ARI jest inny - po prostu. inny. elektryczny.
ARI 458 z chłodnią w skrzyni ładunkowej i ładownością 531-648 kg, w zależności od rodzaju akumulatora, został zaprojektowany do użytku w ostatniej mili dla dostaw żywności i innych towarów, które muszą być transportowane w chłodzeniu. ARI Motors oferuje różne systemy chłodzenia: skrzynia chłodnicza może być chłodzona tylko podczas postoju lub zarówno podczas postoju, jak i jazdy. Skrzynia chłodnicza jest również dostępna w trzech rozmiarach i może być dodatkowo wyposażona w praktyczne akcesoria. Znajdzie się idealne rozwiązanie transportowe dla każdego zapotrzebowania.
Niskie koszty zakupu
Elektryczny samochód dostawczy ARI 458 zachwyca swoją niską ceną zakupu jako pojazd chłodniczy. Taki tani może być początek elektrycznej mobilności! Można pobrać wszystkie ceny pojazdów i akcesoriów z naszego aktualnego katalogu produktów ARI Motors.
Niskie koszty eksploatacji
Po zakupie pojazdy elektryczne są również bardzo tanie w utrzymaniu. Pojazdy są zwolnione z podatku do 2030 roku. Koszty eksploatacyjne na 100 kilometrów wynoszą tylko około 2,20 euro przy cenie prądu 30 centów za kWh dla samochodu dostawczego elektrycznego ARI 458. Ponadto, możliwe są niskie stawki ubezpieczenia poprzez naszych partnerów.
Wiele możliwości dotacji
Elektryczne pojazdy ARI Motors są wspierane przez wiele krajów i gmin. Dzięki temu tanie ceny zakupu mogą zostać dofinansowane o kilka tysięcy euro. Ponadto, przygotowaliśmy przegląd wszystkich możliwości dotacji dla Państwa. Dowiedz się więcej o możliwościach dotacji i zaoszczędź jeszcze więcej pieniędzy!
80 km/h
Elektryczny transporter w trzech rozmiarach nadwozia
ARI Motors oferuje ARI 458 Chłodnię jako taniego elektrycznego małego dostawczaka o maksymalnej prędkości 80 km/h i systemie chłodzenia. Pojazdy te zostały zaprojektowane do wykorzystania na ostatniej mili w dostawie żywności i innych towarów, które muszą być transportowane w chłodzeniu. Dzięki temu łatwo psujące się towary zawsze docierają świeże i schłodzone do celu.
495 km
Zasięg do 495 km!
Standardowo, ARI 458 z akumulatorem żelowym ołowiowym osiąga zasięg do 120 kilometrów, a opcjonalne akumulatory LiFePO4 pozwalają na pokonanie nawet 495 kilometrów. Opcjonalne panele słoneczne zamontowane na nadwoziach dostawczych z boksami skrzyniowymi umożliwiają zasięg do 525 km.
Akumulator w cenie
Akumulator zawsze w cenie u ARI
Wbudowane w pojazdy ARI Motors akumulatory są zawsze wliczone w cenę pojazdu i nie są dodatkowo rozliczane osobno lub miesięcznie. Oprócz standardowych akumulatorów oferujemy opcjonalne akumulatory wysokowydajne, które zapewniają jeszcze większy zasięg.
Miejsce na pomysły
Dużo miejsca na indywidualne pomysły
Nadwozie chłodnicze ARI 458 jest dostępne w trzech rozmiarach i może być wyposażone w praktyczne akcesoria, takie jak dodatkowe drzwi boczne lub półka pośrednia. Standardowy chłodnia ma pojemność 1,45 m³. Chłodnia ARI 458 L oferuje 2,05 m³ ładowności, podczas gdy większa chłodnia XL może pomieścić około 2,8 m³ ładunku.
A wyposażenie? ...dość imponujące!
Wszechstronne wyposażenie seryjne
W standardowym wyposażeniu ARI 458 znajdują się już elektryczne podnoszenie szyb, ekran dotykowy z kamerą cofania i funkcją Bluetooth, centralny zamek sterowany pilotem, ogrzewanie wnętrza, panoramiczny dach ze zasłoną przeciwsłoneczną oraz światła dzienne LED.
Praktyczne opcje dodatkowe
Opcjonalnie w ARI 458 dostępna jest klimatyzacja, akumulator LiFePO4, wspomaganie kierownicy, zderzaki przednie i tylne oraz pełnowymiarowe koło zapasowe, opony zimowe oraz dodatkowe drzwi w nadwoziu lub panele słoneczne dla pojazdów użytkowych z zabudową skrzyniową.
"ARI znacznie zwiększył wydajność naszej firmy."
Christopher Hielscher-Tölzer, Inhaber "CHT Gartengestaltung" aus Berlin
ARI
Często zadawane pytania w ARI Motors pojazdy elektryczne
Która bateria jest odpowiednia dla moich wymagań?
Ile czasu potrzebuje pojazd na naładowanie się?
Na ile miesięcy mam gwarancję na akumulator i pojazd?
Gdzie mogę naprawić mój pojazd ARI?
Ile kilometrów mogę przejechać na jednym naładowaniu akumulatora?
Jak odbywa się ładowanie pojazdu?
references