Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Aus einem Beitrag der Postbranche geht hervor, dass ARI Motors an die Börse Düsseldorf gegangen ist. Dieser Schritt diene vor allem dazu, Wachstumskapital einzusammeln, um Bestellungen schneller abzuwickeln und die Lieferzeiten zu verkürzen. [Mehr dazu!](https://www.postbranche.de/2023/07/21/ameisenstarke-aktien-ari-motors-geht-an-die-boerse/)

 

Die “Postbranche” ist eine B2B-Plattform rund um die Themen Brief, Paket, E-Mail & Co. Sie bietet Primärentscheidern aus der Wirtschaft Informationen über Produkte und Dienstleistungen.

ARI Motors ist an die Düsseldorfer Börse gegangen, um Kapital für sein weiteres Wachstum einzusammeln, so die Postbranche.

Postbranche über den Start von ARI Motors an der Börse

Grund zur Freude für Parklückenjäger mit Elektro-Gen: Der ARI 802 von ARI Motos wurde von Electricar als bestes batteriebetriebenes Leichtfahrzeug der Klasse L7e ausgezeichnet!

 

Zuvor hatte das Lifestyle-Magazin für Elektromobilität sechs Leichtfahrzeuge der Klassen L6e und L7e sowie vier elektrische Kleinwagen auf Effizienz, Aussehen & Komfort geprüft.

 

## 1) Zur Testmotivation: Microcars als Motor der Zukunft

 

![ARI 802 in Gelb, Grün und Brombeer](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_in_Gelb_Gruen_und_Brombeer_83bc12430f.jpeg)

 

Hintergrund des Testes war die Überzeugung des Magazins, dass gerade kleine Elektroautos als Treiber der urbanen Mobilitätswende in Frage kommen.

 

Denn: 

 

Elektro-Minis wie der ARI 802 sparen nicht nur CO2, sondern auch jede Menge Park- und Nutzfläche! Freiraum, der gerade in Zeiten zugebauter Innenstädte und zunehmender Flächenversiegelung dringend gebraucht wird.

 

Zudem ermöglichen sie perspektivisch auch auf der „letzten Meile“ eine Trendumkehr – weg vom Individualverkehr und hin zu Teil-Auto- und Car-Sharing-Konzepten.

 

## 2) Die Testkriterien: Preis, Verbrauch, Reichweite & Co!

 

![ARI 802 mal zwei](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_mal_zwei_872c3d5dce.jpeg)
Um die Testfahrzeuge optimal vergleichen zu können, wählte die sechsköpfige Jury von Electricar diese Kriterien:

 

- Preis pro Kilometer Reichweite
- Preis pro Kilowattstunde (kWh) Batteriekapazität
- Preis pro Kilowattstunde Motorleistung (kW)
- Verbrauch pro kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- Design
- Ausstattung

 

Dabei galt: Je niedriger der Preis pro Kilometer Reichweite/kWh/kW, desto besser die Note und der erzielte Prozentsatz. Der Prozentsatz lag dabei mindestens bei 50% und konnte maximal 100% erreichen.

 

## 3) Getestete Leichtfahrzeuge: Von A wie ARI 802 bis T wie Twizy 45

 

Zu den Testfahrzeugen zählten sechs batteriebetriebene Kandidaten der Klassen L6e und L7e:

 

- ARI 802 von ARI Motors, schneller Elektro-Mini mit sparsamem Verbrauch
- City-Transformer, zusammenschiebbarer City-Flitzer aus Israel
- Opel Rocks-e, Mini-Car mit nostalgischen Fenstern
- Microlino, robustes Leichtfahrzeug mit Retro-Charme
- Renault Twizy, Parklücken-Ass mit wenig Komfort
- Aixam ECITY SPORT, komfortables Mopedauto mit stolzem Preis

 

## 4) Der Testsieger: Der ARI 802 aus Borna ist das beste elektrische Microcar!

 

Mit einem Prozentsatz von stolzen 86,3 % ging der ARI 802 von ARI Motors als unangefochtene Nummer eins aus dem Rennen um den Testsiegertitel hervor!

 

![ARI 802 in Gelbschwarz](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_in_Gelbschwarz_2ff79a2677.JPG)

 

Sowohl der erschwingliche Preis von ca. 13.000 Euro als auch der sparsame Verbrauch von nur 7 kWh/100 km und die niedrigen Energiekosten von nur 2,50 Euro/100 km sorgten bei der fachkundigen Jury für Begeisterung. 

 

Aber auch mit der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und der umfangreichen Ausstattung konnte der kleine Personen-ARI punkten! Da sah die Jury auch über das vielleicht nicht ganz so schnieke Design großzügig hinweg.

 

Klar, andere sind vielleicht schicker und robuster und sahnen dafür die Titel für „Bestes Design“ und „Stärkste Karosserie“ ab (Microlino Urban), aber dafür können sie in Sachen Ausstattung nicht ganz mithalten (z.B. Microlino, Rocks-e oder Twizy), fahren nur 45 km/h oder kosten einfach viel mehr (z.B Aixam).

 

Der ARI 802 ist eben ein smarter Geselle, der weiß, worauf es ankommt. Schönlinge gibt’s schließlich schon genug.

 

Sie wollen einen Testsieger fahren?

 

[Dann konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 802!](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802)

Feiner Kleiner: Electricar kürt ARI 802 zum Testsieger der Klasse L7e!

Die Palette der elektrischen Nutzfahrzeuge von ARI Motors ist so vielfältig wie das Transportaufkommen seiner Kunden. Ob Pizzalieferdienst, Landschaftsgärtnerei oder Großbaustelle - bei ARI Motors ist für jede Branche etwas dabei. Dementsprechend unterschiedlich sind auch die Elektrofahrzeuge und deren Nutzlasten. Damit Sie genau wissen, wieviel Ladung Ihr ARI transportieren kann, haben wir Ihnen hier eine Übersicht erstellt.

 

**ARI Motors Lastenmopeds**

 

Die besonders für den urbanen Liefer- und Dienstleistungsbereich entwickelten Lastenmopeds haben die niedrigste Nutzlast. Der zweirädrige [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) kann rund 45 kg Zuladung auf den zwei Gepäckträgern aufnehmen, die dreirädrige Variante [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) hingegen schon 105 kg. Bei größerem Transportaufkommen empfiehlt sich das größere Lastentrike ARI 345, welches als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und [Koffer-Version](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) in jeweils drei Aufbau-Größen erhältlich ist. Hier dürfen 325 kg an Ladung aller Art aufgenommen werden.

 

**Elektro-Kleintransporter ARI 458**

 

Der praktische [Elektro-Leichttransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) ist ein echtes Transportwunder mit vielen Aufbauten in unterschiedlichen Größen. Egal ob als Pritsche, Kühlfahrzeug oder als Food Truck: Die Nutzlast liegt hier standardmäßig bei 531 kg mit dem SLA-Blei-Akku. Dank der deutlich leichteren, optionalen LiFePO4-Akkus können Fahrzeuge mit dieser Energiespeicher-Variante sogar bis zu 648 kg zuladen, da hier das Leichtgewicht niedriger ist. So gibt es mehr Nutzlast und Reichweite in einem!

 

![ARI 901 Pritsche Ladefläche](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_ladeflaeche_d84f31b389.jpg)

 

**Elektrotransporter ARI 901**

 

Der große [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) bietet natürlich auch die höchste Nutzlast. Der Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 kann rund 900 kg Nutzlast aufnehmen, wobei die Daten hier aufgrund der Aufbauten leicht variieren. Die [geschlossene Kastenwagen-Version](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) hat eine Nutzlast von 885 kg, während der [ARI 901 Pritsche](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) mit 916 kg am meisten Ladung aufnehmen kann. Für große Transportaufkommen für bis zu einer knappen Tonne können Sie also zum [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) greifen!


 

Zur direkten Übersicht hier noch eine Tabelle mit den Nutzlasten aller ARI Motors Elektro-Nutzfahrzeuge:

 

| Fahrzeug | Nutzlast|
|----------|-------------|
| [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) | 45 kg |
| [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) | 105 kg |
| [ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) | 325 kg |
| [ARI 458](/elektro-kleintransporter) | 531 - 648 kg |
| [ARI 901](/elektrotransporter) | 885 - 916 kg |

 

Um alle technischen Daten inklusive der Nutzlast einzusehen, laden Sie einfach die technischen Datenblätter Ihres gewünschten Fahrzeugs [in unserem Download-Bereich](/downloads) herunter.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

[Sie suchen nach einem Elektro-Kleintransporter mit ordentlich Nutzlast? Dann konfigurieren Sie jetzt einen ARI 458 und erhalten Sie ein kostenloses Kauf- und Leasing-Angebot!](/elektro-kleintransporter)

Welche Nutzlast hat mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

Je nach Fahrweise schaffen Sie mit dem serienmäßig installierten Blei Akku etwa 120 km und mit den LiFePO4-Akkus bis zu 495 km beim ARI 458. Bei den Personenfahrzeugen sind bis zu 250 Kilometer möglich. Wir testen regelmäßig die Reichweiten mit Zuladung, mit allen Verbrauchern und bei warmen und kalten Temperaturen. Wie bei einem Verbrennerfahrzeug auch, hilft es Vorausschauend zu fahren um den Stromverbrauch zu minimieren und somit die Reichweite zu erhöhen. Und sollten Ihnen die angegebenen Reichweiten zu gering erscheinen empfehlen wir z.B. das Solarpaket für alle Kofferaufbauten, um jederzeit kostenlos Sonnenenergie für etwa 30 Kilometer pro Tag zu “tanken”.

Wieviele Kilometer schaffe ich mit einer Akkuladung?