Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Podczas gdy wiele innych producentów samochodów ma trudności z umożliwieniem dostępnej elektromobilności, ARI Motors z Borna już teraz to osiągnął, twierdzi T-Online. Firma ta oferuje ARI 902, elektryczny mikrosamochód za mniej niż 17 000 euro. Dwuosobowy pojazd nie jest samochodem w klasycznym sensie, ale jest lekkim pojazdem zgodnym z kategorią L7e, jednak już w wersji podstawowej przekonuje wieloma udogodnieniami, takimi jak elektryczne podnoszenie szyb, centralny zamek i kamera cofania. [Więcej informacji!](https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100237694/iaa-in-muenchen-ari-902-das-wohl-guenstigste-e-auto-der-messe.html)

 

T-Online to jedno z wiodących portali internetowych w Niemczech, oferujące różnorodne treści z dziedzin takich jak wiadomości, rozrywka, sport i wiele więcej. Jako część grupy Deutsche Telekom, T-Online jest zaufanym źródłem informacji i popularnym miejscem dla niemieckich internautów. Dzięki aktualnym wiadomościom i szerokiemu zakresowi usług, T-Online jest ważnym graczem na niemieckim rynku mediów online.

Der ARI 902 von ARI Motors jest najtańszym samochodem na IAA, jak twierdzi T-Online.

T-Online o najtańszym samochodzie elektrycznym na targach IAA - ARI 902

Zwinny motocykl towarowy ARI 345 to trójkołowy skuter elektryczny z otwartą kabiną, nawiązujący do legendarnego modelu Piaggio Ape. Pojazd może pomieścić imponujące 325 kg ładunku i może być prowadzony już od 15 roku życia posiadając prawo jazdy klasy AM. Posiada lekkie i zwrotne prowadzenie skutera, łącząc je z funkcjonalnością i mocą prawdziwego samochodu dostawczego. Standardowo, ARI 345 jest wyposażony w akumulator SLA, który pozwala na pokonanie około 55 kilometrów. Opcjonalnie dostępny jest drugi pakiet akumulatorów, który podwaja tę odległość. Dostępne są również nowoczesne akumulatory LiFePO4 o większym zasięgu. Pojazd dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia, każda w trzech rozmiarach, dzięki czemu jest odpowiedni dla wielu branż i zastosowań. Dodatkowo, istnieją również dostosowane do indywidualnych potrzeb wersje, np. jako "Gastro-ARI" w formie samochodu gastronomicznego.

### **ARI 345 z nadwoziem Koffer**
ARI 345 z nadwoziem Koffer jest idealny do użytku wewnątrz miasta w firmach dostarczających towary, przedsiębiorstwach rzemieślniczych, firmach sprzątających i konserwujących oraz innych usługach transportowych. [ARI 345 z nadwoziem Koffer](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) jest dostępny w trzech rozmiarach, z maksymalnymi wymiarami (dł./szer./wys.) 1,55 metra x 1,07 metra x 1,06 metra (Koffer XL). Nadwozie może być również wyposażone w chłodnię oraz dodatkowe drzwi boczne. Oprócz tradycyjnego transportu towarów, [ARI 345 z nadwoziem Koffer](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) jest również idealny dla rzemieślników i firm konserwatorskich. Dostępne są praktyczne opcje dodatkowe, takie jak bagażnik na dachu lub klapa na drabinę w dachu nadwozia. Ponadto, nadwozie może być oklejone firmowym logo. Dostępne są również panele słoneczne dla nadwozia, które w optymalnym nasłonecznieniu mogą wygenerować energię, zwiększając zasięg o dodatkowe 30 kilometrów.

### **ARI 345 z nadwoziem Pritsche**
ARI 345 z nadwoziem Pritsche jest idealny do użytku wewnątrz miasta w firmach dostarczających towary, firmach krajobrazowych i budowlanych. Jako [ARI 345 z nadwoziem Pritsche](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka), jest dostępny w rozmiarach z kiprowaną powierzchnią ładunkową o długości do 1,55 metra. Może być również wyposażony w siatkę na liście, nadbudowę z plandeką lub uchwyt na drabinę. Oprócz tradycyjnego transportu towarów transport, [ARI 345 Pritsche](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) może być również dobrze wykorzystywany do transportu w krajobrazie i ogrodnictwie. Do tego celu dostępne są opcjonalne siatki na liście (3 lub 4-częściowe). Ładunek na powierzchni ładunkowej o wielkości do 1,7 m² może być również chroniony za pomocą osłony plany.

 

**Wyposażenie seryjne kabiny kierowcy:**
Standardowe wyposażenie ARI Lasten 345 Lastentrikes obejmuje radio FM z MP3, Bluetooth i kamerą cofania, wyświetlacz pojemnościowy baterii LCD i licznik prędkości, a także port ładowania USB. Zawiera również wycieraczkę, blokadę kierownicy, składane siedzenie kierowcy w skóropodobnym materiale z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa oraz blokowany schowek (33 x 22 x 5 cm). Zasięg 55 kilometrów zapewnia akumulator SLA (6 x 12V, 45 Ah).

 

**Standardowe wyposażenie zewnętrzne:**
Standardowe wyposażenie zewnętrzne ARI Lastenmopeds obejmuje dwa lusterka zewnętrzne (ręcznie regulowane), światła jazdy dziennej z funkcją świateł drogowych H7, światła LED do jazdy dziennej, światła tylne LED, światła cofania LED oraz kierunkowskazy LED na przedniej części pojazdu. Ponadto, trzy aluminiowe koła z oponami letnimi, trzy hamulce tarczowe hydrauliczne i ręczny hamulec są standardowo montowane. Kabel ładowania z ładowarką do gniazdek 230 V Schuko (czas ładowania 5-6 h) jest również dostarczany.

 

ARI 345, zarówno w wersji Pritsche, jak i Koffer, jest idealnym pojazdem do przewozu większych ładunków i ze względu na swoją niezwykłą aparycję ma potencjał do nawiązania wielu nowych kontaktów z klientami.

 

**[Skonfiguruj teraz swój ARI 345 Koffer i otrzymaj darmową i niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener)**

ARI 345 Lastentrike - Wielofunkcyjny elektryczny transporter z platformą lub nadwoziem skrzyniowym

Tak, w przypadku pojazdów ARI Motors akumulator jest sprzedawany razem z pojazdem. Nie ma oddzielnej opłaty za wynajem akumulatora lub leasing akumulatora. Poza ceną zakupu nie ma żadnych dodatkowych kosztów. Nie ma również miesięcznych opłat za wynajem. Wszystko jest wliczone i możesz od razu zacząć. Dotyczy to wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, począwszy od [motorowerów towarowych ARI 145 i ARI 345](/pl/motorower-towarowy), przez [elektryczny minivan ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) i [elektryczne samochody dla 2 osób](/pl/samochody-elektryczne), aż do dużego [elektrycznego transporteru N1 ARI 901](/pl/elektrotransporter).

Ist der Akku Im Fahrzeugpreis Inbegriffen

Czy bateria jest wliczona w cenę pojazdu?

Radykalni zwolennicy samochodów benzynowych i dieslowskich mogą powoli stawać się nerwowi. W wyścigu o liczby sprzedaży samochodów elektrycznych na całym świecie, w roku 2022 znacznie się zbliżyły i widocznie zmniejszyły przewagę konwencjonalnej stawki!

## 1) Na całym świecie: Wyraźny wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych

Globalny sektor samochodów elektrycznych odnotował aż 16% wzrostu sprzedaży w porównaniu do roku 2021. Głównymi rynkami sprzedaży są Chiny, następnie Europa i Bliski Wschód. Wszystkie one osiągnęły znacznie wyższe wyniki sprzedaży niż w poprzednim roku, po krótkim spadku w pierwszej połowie 2021 roku, który można wyjaśnić wzrostem kosztów energii elektrycznej w wyniku wojny na Ukrainie.

Szczególnie wyraźny wzrost odnotowano w Chinach, gdzie udział samochodów elektrycznych w ogólnej sprzedaży samochodów osobowych w roku 2022 wzrósł do 29%, co jest o 9% więcej niż w roku 2021, gdy samochody elektryczne stanowiły tylko 20% wszystkich sprzedaży nowych samochodów.

Ale również w Bliskim Wschodzie sprzedaż samochodów elektrycznych zauważalnie wzrosła. Tam udział samochodów elektrycznych w ogólnej sprzedaży wzrósł z 3% do 6%, co oznacza podwojenie.

## 2) Niemcy: Wpływowy globalny gracz z problemem z infrastrukturą ładowania

- **Rozszerzenie roli lidera w produkcji i sprzedaży samochodów elektrycznych**

W rankingu Indeksu Ładowania EV, na czele którego stoją Chiny, Niemcy zajmują drugie miejsce, po nich plasują się USA, Holandia i Norwegia. Dzięki temu zajmują wiodącą pozycję wśród globalnych graczy branży motoryzacyjnej, co można przede wszystkim odczytać z rosnącego udziału samochodów elektrycznych w ogólnej sprzedaży. W roku 2022 wzrósł on do 37%.

Ten dość znaczący wzrost wynika częściowo z rządowych programów dotacyjnych i ułatwień podatkowych, które finansowo nagradzają przejście na zrównoważone samochody elektryczne.

Ale także większy wybór samochodów elektrycznych dzięki wprowadzeniu nowych modeli przyczynia się do zwiększenia sprzedaży. Ponadto postęp technologiczny umożliwia większe zasięgi, bardziej wydajne baterie i krótsze czasy ładowania. Wszystko to pomaga w usuwaniu przeszkód zakupowych i sprawia, że samochody elektryczne są coraz bardziej postrzegane jako praktyczne i łatwe w użyciu, a także brane pod uwagę jako codzienne pojazdy.

[Konfiguruj teraz swoje tanie i wszechstronnie użyteczne pojazdy elektryczne ARI i ułatwiaj sobie codzienność w sposób zrównoważony!](https://www.ari-motors.com/pl)

- **Konieczność rozwoju infrastruktury ładowania**

Jeśli chodzi o infrastrukturę ładowania, Niemcy nie nadążają jeszcze za swoją globalną rolą lidera. Wystarczająco dobrze. W indeksie ładowania EV 2023 znajduje się następujący cytat:

 


>"Adopcja pojazdów elektrycznych w Niemczech jest silna, ale wzrost publicznej sieci ładowania nie nadąża za tym tempem."

 

To, że rozbudowa sieci ładowania w Niemczech nie nadąża za ogólnym trendem elektryfikacji branży motoryzacyjnej, można zauważyć między innymi po tzw. wskaźniku "vehicle to point rate" (pojazdy na punkt ładowania). W Niemczech wynosi on 26 samochodów na punkt ładowania, co jest znacznie więcej niż światowa średnia wynosząca 16 pojazdów na punkt ładowania.

 

To, że nie odpowiada to rzeczywistym potrzebom, widać, gdy spojrzymy na rzeczywiste nawyki i oczekiwania właścicieli samochodów elektrycznych w Niemczech. Imponujące 90% ankietowanych właścicieli samochodów elektrycznych zależy na publicznych stacjach ładowania. Ponad 30% z nich odwiedza co najmniej 3 razy w tygodniu punkt ładowania, aby naładować swój pojazd.

 

Dostępność wystarczającej liczby punktów ładowania ma zasadnicze znaczenie dla tego, czy posiadanie samochodu elektrycznego jest postrzegane jako "proste i niewymagające" czy jako "trudne i uciążliwe". To rozważenie, które, jeśli wypada niekorzystnie, może przeszkodzić w zakupie samochodu elektrycznego!

 

W związku z tym rozbudowa infrastruktury ładowania jest ważnym narzędziem promocji elektromobilności i powinna być odpowiednio wykorzystana.

 

## 3) Jak powinna wyglądać infrastruktura ładowania i kto może przyspieszyć rozbudowę

 

- **Punkty ładowania wzdłuż tras transportowych i w codziennych miejscach**

 

Nie brakuje propozycji dotyczących rozbudowy sieci ładowania. Według indeksu ładowania EV istotne jest przynoszenie stacji ładowania tam, gdzie jest wiele pojazdów elektrycznych. Na przykład wzdłuż typowych tras transportowych.

 

Jednak wystarczająca liczba punktów ładowania jest również potrzebna tam, gdzie kierowcy samochodów elektrycznych często przebywają. W typowych miejscach codziennych, takich jak miejsca pracy czy centra handlowe. Ponieważ miejsce pracy jest uważane za najpopularniejsze miejsce ładowania, szczególnie pracodawcy mają za zadanie wykorzystać swoje możliwości projektowe w tym zakresie.

 

- **Współpraca producentów samochodów i innych podmiotów w celu opracowania "ekosystemu energetycznego"**

 

Obecnie głównymi motorem rozwoju infrastruktury ładowania są przede wszystkim producenci samochodów elektrycznych. Po pierwsze, dlatego że sprzedaż samochodów elektrycznych automatycznie zwiększa popyt i chcą oni sprostać temu zapotrzebowaniu. Po drugie, ponieważ wielu z nich coraz intensywniej współpracuje z firmami energetycznymi i innymi podmiotami.

 

Celem tej współpracy jest opracowanie innowacyjnych rozwiązań, które odpowiadają potrzebom klientów. Aby sprostać wygodnym, wszechstronnym i efektywnym opcjom ładowania, bidirectionalne ładowanie i inteligentne ładowanie to dopiero początek. Ogólnie chodzi o rozwinięcie kompleksowego i wieloaspektowego ekosystemu energetycznego i zintegrowanie punktów ładowania w to.

Według autora indeksu ładowania pojazdów elektrycznych na rok 2023, Niemcy są dobrze przygotowani i powinni wykorzystać istniejące przewagi konkurencyjne, aby sprostać swojej roli lidera również pod tym względem.

Dowiedz się teraz, jak szybko i efektywnie naładować swój pojazd elektryczny!

Źródło: [https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/EV-Charging-Index-Expert-insight-from-Germany.html](https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/EV-Charging-Index-Expert-insight-from-Germany.html)