Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Als der [Oberhausener Schornsteinfeger Dirk Mörs-Sauskojus](http://www.ruhrfeger.de) im Rahmen eines Umweltschutzmanagements auf die Suche nach einem Elektrofahrzeug für seinen Betrieb ging, war er anfangs besonders von den hohen Preisen abgeschreckt. Doch der Plan für die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs für den Betrieb konnte trotzdem erfüllt werden, da Herr Mörs-Sauskojus die günstigen und vielseitigen [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) im Internet entdeckte.

![ARI 458 als Schornsteinfeger-Fahrzeug](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/schornsteinfeger_ari_458_koffer_6b3f85374e/schornsteinfeger_ari_458_koffer_6b3f85374e.jpg)

 

Und so ersetzt seit 2020 ein ARI 458 Koffer einen Citroen Berlingo mit Verbrennungsmotor bei den Fahrten ins Oberhausener Stadtgebiet. Der [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) mit den Lademaßen 1,32 Meter x 1,16 Meter x 0,95 Meter (Länge x Breite x Höhe) unterstützt dabei tatkräftig Herrn Mörs-Sauskojus und seine Kollegen, um die Säuberung und Wartung von Schornsteinen sicherzustellen. Während im Koffer alle Werkzeuge und Gerätschaften Platz finden, wird die Leiter auf dem von Herrn Mörs-Sauskojus selbst montierten Leiterträger auf dem Dach transportiert. Neben den Reinigungs- und Instandhaltungsmaßnahmen bietet der Betrieb seinen Kunden auch Beratungen zu Themen wie Brandschutz und Umweltschutz an.

 

Der [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) hat bei den Mitarbeitern den Spitznamen “ARI-Ferrari” und legt rund 30 Kilometer pro Tag im Gebiet Oberhausen zurück. Dabei entlockt er Kunden und Passanten sehr viele positive Reaktionen. Einen “Charmeur” nennt Dirk Mörs-Sauskojus den Elektrotransporter. Und so zeigt der [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) eine weitere Facette seiner Einsatzmöglichkeiten. Es heisst ja, Schornsteinfeger bringen Glück... in Oberhausen kommt das Glück nun elektrisch angefahren.

 

**[Benötigen Sie einen Elektrotransporter für Ihr Unternehmen? Konfigurieren Sie jetzt individuell einen ARI 458 und erhalten Sie ein unverbindliches und kostenloses Angebot!](/elektro-kleintransporter)**

Der Plan für die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs für den Betrieb konnte trotzdem erfüllt werden, da Herr Mörs-Sauskojus die günstigen und vielseitigen ARI 458 Elektrotransporter im Internet entdeckte.

ARI 458 Koffer als "Charmeur" im Einsatz bei Schornsteinfeger Mörs-Sauskojus in Oberhausen

Kommunen, Städte und Gemeinden haben täglich eine Vielzahl an Aufgaben zu bewältigen und sind dabei auf effiziente und vielseitig einsetzbare Fahrzeuge angewiesen. Der ARI 901 Kastenwagen mit Rundumleuchten und DIN-Beklebung ist ein solches Fahrzeug, denn er wurde speziell für den Einsatz als Kommunalfahrzeug konzipiert und ist passgenau auf die Bedürfnisse von Kommunen, Städten und Gemeinden zugeschnitten. Erfahren Sie deshalb in diesem Artikel alle Details über die besonderen Ausstattungsmerkmale und Vorzüge des kompakten Elektrotransporters und seine Eignung für den städtischen Betrieb.

 

## Normgerechte Kommunalausstattung: Folierung, Rundumleuchten, DIN-Beklebung

 

Für den Einsatz als Kommunalfahrzeug erhält der ARI 901 Kastenwagen eine komplette Folierung in leuchtendem Kommunalorange. Zusätzlich wird er mit zwei Rundumleuchten ausgestattet und mit der vorgeschriebenen DIN-Beklebung versehen. Damit entspricht er allen gesetzlichen Anforderungen an Kommunalfahrzeuge und hebt sich optisch deutlich von nicht-kommunalen Ausführungen ab. 

 

Somit ist er leicht als städtisches Fahrzeug zu erkennen und kann dank verkehrsrechtlicher Sonderregelungen seine Aufgaben auch dort effektiv und ungestört ausführen, wo „normale“ Fahrzeuge keinen Zugang haben, wie zum Beispiel in Halteverbots- oder Fußgängerzonen.

 

## Kompaktes Design und hohe Zuladung: Müheloses Navigieren und effizientes Transportieren

 

Mit einer Länge von 4,43 Metern, einer Breite von nur 1,62 Metern und einer Höhe von 1,94 Metern ist der ARI 901 Kastenwagen sehr kompakt und deutlich schmaler als andere Transporter und lässt sich daher auch unter beengten Verhältnissen mühelos navigieren und einparken. Erleichtert wird dies auch durch den recht kleinen Wendekreis von nur 8,70 m und das einfache Handling des Transporters, welches mithilfe der optional verfügbaren Servolenkung noch gesteigert werden kann.

 

Ungeachtet der kompakten Abmessungen bietet der Laderaum des ARI 901 Kastenwagen auf 2,30 Meter Länge und 1,44 Meter Breite Platz für bis zu 900 kg Zuladung. Damit ist mehr als genug Raum für den Transport von Werkzeugen, Materialien oder Gerätschaften.
Der Zugang zum geräumigen Laderaum des ARI 901 Kastenwagens ist dabei sowohl über zwei seitliche Schiebetüren als auch über die Heckklappe komfortabel möglich. Die Heckklappe bietet im hochgeklappten Zustand Schutz vor Wind und Wetter, fordert dafür allerdings etwas mehr Freiraum nach hinten hin ein, was beim Parken des Fahrzeugs bedacht werden sollte.

 

Eine weitere angenehme Eigenschaft des ARI 901 Kastenwagens ist, dass er auch im vollbeladenen Zustand und bei Steigungen agil und spritzig fährt, zügig auf 100 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigt und in Kurven sehr willig mitgeht. Er verhält sich also auf der Straße wie ein „ganz normales Fahrzeug“, wenn man davon absieht, dass er dabei etwas holpert und klappert. Einzig der gesetzlich vorgeschriebene Piepton beim Anfahren verrät, dass es sich nicht um einen Durchschnittstransporter, sondern um ein Elektrofahrzeug handelt.

 

## Elektrischer Antrieb und stattliche Reichweite: Klimafreundlicher Betrieb und hohe Autonomie

 

Als 100 % elektrisches Fahrzeug mit Heckantrieb fährt der ARI 901 Kastenwagen komplett emissionsfrei und erzielt bis zu 250 Kilometer Reichweite. Damit ist er bestens gerüstet für den täglichen Einsatz im urbanen und ländlichen Raum und muss in der Regel erst nach Feierabend wieder aufgeladen werden.

 

Dies geht problemlos über Nacht, denn mithilfe des Typ2-Ladeanschlusses, der sich an der Seite des Transporters befindet, lässt sich der Akku über eine 230V-Steckdose oder mittels einer Wallbox innerhalb von 5-6 Stunden komplett aufladen. Dank der Schnellladebuchse im Motorraum kann der Ladevorgang bei Bedarf zudem weiter verkürzt werden.

 

## Innenraum, Sicherheit und Komfort: Funktionale und alltagstaugliche Ausstattung

 

Der Innenraum des ARI 901 Kastenwagens ist zweckmäßig gestaltet und auf das Wesentliche beschränkt. So findet sich im Cockpit unter anderem ein Touchscreen-Radio, das mit DAB ausgestattet ist und optional mit einer Rückfahrkamera versehen werden kann. In der Mittelkonsole zwischen Fahrer- und Beifahrersitz ist der Gangwahlschalter untergebracht, über den zwischen den drei Modi „Vorwärts“, „Rückwärts“ und „Drive“ gewählt werden kann.

 

Auf der linken Seite des Lenkstocks befindet sich der Schalter für die Scheinwerfer, rechts vom Lenkrad das Zündschloss. Sobald das Fahrzeug per Zündschlüssel aktiviert wurde, leuchten sämtliche Kontrollfelder auf. Während der Fahrt werden über die entsprechenden Anzeigefelder die Drehzahl, die Kilometerzahl pro Stunde, die Reichweite und der Verbrauch angegeben, so dass der Fahrende sein Fahrverhalten jederzeit optimal ausrichten und gegebenenfalls rechtzeitig einen Ladestopp einlegen kann.

 

Unterhalb des Touchscreen-Radios sind unter anderem der Modus-Schalter für die Lüftung, die Bedienelemente für die Heizung sowie die optional verfügbare Klimaanlage untergebracht. Sowohl in der Fahrertür als auch in der Beifahrertür wurden kleine Ablagefächer sowie die Schalter für die elektrischen Fensterheber integriert, was den Komfort des Fahrzeugs deutlich erhöht.
Neben dem Türöffner findet sich auf der Fahrerseite zudem ein Klick-Schalter für die mühelose Zentralverriegelung von innen. Die Schalter für das Ein- und Ausschalten der Rundumleuchten und der Nebelschlussleuchte sind nebeneinander angeordnet und auf der Fahrerseite angelegt.

 

Insgesamt überzeugt die Ausstattung des ARI 901 Kastenwagens vor allem durch Funktionalität und Übersichtlichkeit und besticht eher durch praktische Elemente als durch raffinierte Features. Ungeachtet dessen bietet der ARI 901 Kastenwagen dank Fahrer- und Beifahrerairbags jedoch ein hohes Maß an Sicherheit, das sich durch die Integration des Fahrerassistenzsystems Mobileye 8 Connect noch ausbauen lässt.

 

## Optionale Ausstattung: Individuelle Konfigurationen möglich

 

Für den ARI 901 Kastenwagen sind zahlreiche Zusatzoptionen verfügbar, die individuell konfiguriert werden können. So kann das Fahrzeug beispielsweise mit einer 230V-Steckdose sowie Winterreifen ausgestattet werden. Für den Einsatz in weniger schneereichen Regionen sind zudem Ganzjahresreifen erhältlich, welche den halbjährlichen Reifenwechsel überflüssig machen. 

 

## Fazit:

 

Alles in allem präsentiert sich der ARI 901 Kastenwagen mit Rundumleuchten und DIN-Beklebung als klimafreundliches und vielseitig einsetzbares Kommunalfahrzeug, das sich dank seines wendigen Fahrverhaltens und seines kompakten Designs ideal für den Einsatz in eng bebauten städtischen Gebieten eignet. Aufgrund der stattlichen Reichweite von 250 Kilometern kann es jedoch auch im ländlichen Großraum bedenkenlos eingesetzt werden. Die hohe Zuladung von 900 kg sichert dabei das effiziente Bewältigen verschiedener Transport- und Instandhaltungsaufgaben, während der umweltfreundliche Elektroantrieb dazu beiträgt, den Emissionsausstoß kommunaler Flotten zu senken und Betriebskosten zu sparen.

 

Darüber hinaus verfügt der ARI 901 Kastenwagen über eine funktionale und sehr praxisorientierte Ausstattung, welche durch optionales Zubehör erweitert werden kann. Kommunen, Städte und Gemeinden haben daher mit dem ARI 901 Kastenwagen einen effizienten und individuell konfigurierbaren Partner an der Seite, auf den sie sich im kommunalen Alltag jederzeit verlassen können.

 

[Jetzt ein ARI 901 Kastenwagen Kommunalfahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen)

ARI 901 Kastenwagen als Elektro-Kommunalfahrzeug: mit Rundumleuchten und DIN-Beklebung

**Die Novelle der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung soll Autokäufern den Zugang zu kosten- und klimaschutzrelevanten Infos erleichtern. Autohändler sind ab sofort verpflichtet, neben allgemeinen Fahrzeugdaten auch Angaben zu den Emissionswerten und voraussichtlichen Energiekosten einzutragen. So können Verbraucher alternative Fahrzeugmodelle besser vergleichen und klimafreundliche Kaufentscheidungen treffen.**

 

Für mehr Transparenz: Am 23. Februar 2024 trat die Novelle der Pkw- Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) in Kraft, mit der Autohändler bereits seit 2018 gerechnet hatten. Diese setzt europäische Vorgaben zur Kennzeichnung von Fahrzeugen beim Autokauf um und wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) verantwortet.

 

## 1) 	Was ist das neue Pkw-Label?

 

Das neue Label für Pkw ist eine aktualisierte Form der Kennzeichnung, die Händler ab sofort auf Neuwagen anbringen müssen. Es soll über die Kraftstoff- und Energieverbräuche sowie CO2-Emissionen von Neuwagen informieren und den einfachen Vergleich alternativer Fahrzeugmodelle ermöglichen. 

 

## 2) Warum wurde das Pkw-Label aktualisiert?

 

Das Pkw-Label wurde aktualisiert, damit Autokäufer auf einen Blick erkennen können, wie klimafreundlich und effizient das jeweilige Fahrzeug ist und welche CO2-Kosten es in Zukunft verursachen wird.

 

Durch die Angabe von WLTP-basierten CO2-Emissionswerten und Energieverbräuchen soll die Transparenz erhöht und die Kaufentscheidung zu Gunsten emissionsarmer & energieeffizienter Fahrzeuge gelenkt werden.

 

Hintergrund für die Neuerung ist die EU-rechtliche Umstellung der Prüfverfahren auf das „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP). Das international standardisierte Testverfahren liefert verlässlichere Verbrauchs- und Emissionswerte, da es auch höhere Geschwindigkeiten und längere Strecken einbezieht und so das reale Fahrverhalten realistischer abbildet.

 

## 3) 	Wie unterscheidet sich das neue Pkw-Label vom vorherigen?

 

- **Aus 1 wird 5**

 

Neu ist zunächst, dass es ab sofort für jede Antriebsart ein eigenes Label gibt. Damit gibt es ab sofort 5 verschiedene Labelvarianten für Diesel und Benziner (flüssige Antriebe), Erdgas betriebene Fahrzeuge, Plug-in-Hybride, Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge.

 

- **Stromverbrauch**

 

Das Label für Elektrofahrzeuge enthält eine interessante Neuerung, nämlich zwei neue Verbrauchsangaben. Wurde der Verbrauch bisher nur nach den Kriterien “innerorts”, “außerorts” und “kombiniert” erfasst, gilt es jetzt, auch den Verbrauch “am Stadtrand” und “auf der Autobahn" einzutragen. 

 

Bei einem ARI 458 sieht das dann so aus: 
- Stromverbrauch kombiniert: 9,4 kWh
- Innenstadt: 8,8 kWh
- Stadtrand: 7,2 kWh
- Landstraße: 10 kWh
- Autobahn: 11 kWh

 

- **absolute CO2-Emissionen gemäß WLTP-Messverfahren**

 

Die absoluten CO2-Emissionen gemäß WLTP sind zuverlässiger als die Werte vorheriger Testverfahren und ermöglichen eine realistischere Bewertung des Schadstoffausstoßes eines Fahrzeugs. Sie beziehen sich auf die gemessenen Mengen an Schadstoffen wie Kohlendioxid (CO2), Stickoxiden (NOx), Kohlenwasserstoffen (HC) und Partikeln, die während des Testzyklus ausgestoßen werden.

 

- **CO2-Klassen statt Effizienzklassen**

 

Bisher war das Gewicht eines Fahrzeugs ein maßgebliches Kriterium für die Effizienzklasse, was oft dazu geführt hat, dass ein großes Auto aufgrund gleicher CO2-Emissionswerte ähnlich oder sogar besser eingestuft wurde als ein kleines.

 

Um das künftig zu verhindern, werden neue Pkw jetzt anhand ihrer absoluten CO2-Emissionswerte beurteilt. Diese werden in g/Kilometer angegeben, in sieben CO2-Klassen eingeordnet und anhand einer Farbskala veranschaulicht: von „A“ (grün, beste Klasse) bis „G“ (rot, schlechteste Klasse).

 

Da nur die CO2-Emissionen während des Betriebs berücksichtigt werden. erhalten **Elektrofahrzeuge generell CO2-Klasse A**.

 

**Hinweis:** CO2-Emissionen, die während der Herstellung eines Fahrzeugs anfallen, fließen selbstverständlich ebenfalls in die Umweltbilanz eines Fahrzeugs ein. Bisher sind sie jedoch schwer zu quantifizieren und zu standardisieren, weshalb sie bisher nicht auf dem Pkw-Label angegeben werden.

 

- **Elektrische Reichweite**

 

Neu ist auch die Angabe der elektrischen Reichweite bei batterieelektrischen Fahrzeugen. Damit können Verbraucher besser einschätzen, ob die Autonomie des Fahrzeugs für ihre Bedürfnisse ausreicht oder nicht.

 

- **Energiekosten**

 

Eine weitere, sehr entscheidende Neuerung ist die Angabe der Energiekosten bei 15.000 Kilometer Jahresfahrleistung. 

 

Diese beträgt bei einem **ARI 458** beispielsweise **437,10 Euro** pro Jahr. Bei einem **vergleichbaren Diesel** mit einem Durchschnittsverbrauch von 8 l/100 km wäre bei einem angenommenen Literpreis von 1,90 Euro mit Energiekosten in Höhe von **2.280 Euro pro Jahr** zu rechnen.

 

Die Energiekosten von Elektrofahrzeugen liegen damit deutlich unter denen eines Verbrenners - ein Vorteil, der dank der neuen Kennzeichnung sofort ins Auge fällt und klimabewusste Kaufentscheidungen begünstigen dürfte.

 

- **3 Szenarien für mögliche CO2-Kosten**

 

Außerdem enthält das neue PKW-Label eine Auflistung der voraussichtlichen CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre. Da die künftigen CO2-Preise noch nicht feststehen, wurden den Berechnungen angenommene Durchschnittspreise zugrunde gelegt (mittel, niedrig, hoch) und drei verschiedene Kostenszenarien entworfen. 

 

Bei Elektrofahrzeugen wird in diesem Feld nur eines stehen, nämlich “NULL”. Denn da sie während des Betriebs kein CO2 produzieren, entfallen die mit CO2-Emissionen verbundenen Kosten und Abgaben. Doch nicht nur das! Halter eines Elektrofahrzeugs können sich die CO2-Ersparnis Ihres Stromers sogar zertifizieren lassen, diese als [THG-Quote](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy) verkaufen und so ein jährliches Nebeneinkommen generieren.

 

Käufer eines Verbrenners müssen hingegen sowohl mit höheren Energiekosten rechnen als auch mit steigenden CO2-Preisen. 

 

- **Kraftfahrzeugsteuer**

 

Abschließend weist das neue Pkw-Label noch die Höhe der jährlichen Kfz-Steuer aus. Elektrofahrzeuge sind ab Kauf für 10 Jahre von dieser befreit, längstens jedoch bis zum Jahr 2030.
Wer sich also 2024 für den Kauf eines Elektrofahrzeugs entscheidet, profitiert maximal noch 6 Jahre von der Befreiung. Aber auch das lohnt sich.

 

## 4) Mehr Transparenz – für fundierte & klimabewusste Kaufentscheidungen

 

Die Novelle der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung sorgt für mehr Transparenz in puncto Kosten- und Klimabilanz angebotener Neuwagen. So können Autokäufer sich auf einen Blick über den Emissionsausstoß, den Verbrauch und die Energiekosten verschiedener Modelle informieren und abschätzen, wie sich die Verbrauchskosten in den nächsten 10 Jahren entwickeln werden.

 

Dies soll Verbrauchern und Verbraucherinnen das Treffen sinnvoller und klimafreundlicher Kaufentscheidungen erleichtern und langfristig zur Senkung des CO2-Ausstoßes des Verkehrssektors beitragen.
 
 
 
 [Jetzt ein klimafreundliches und kostengünstiges ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Neues Pkw-Label für mehr Transparenz beim Autokauf

In Ludwigsburg unterstützen vier [ARI 145](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-145) mehrere E-Bikes bei der emissionsfreien Postzustellung. Die BWPOST Ludwigsburg GmbH war auf der Suche nach einer Alternative für die Zustellung von Postsendungen. Ziel war es ein Fahrzeug zu finden, welches während der Zustellung nicht umfallen kann. Daher fiel die Entscheidung bei Zustellkoordinator Frank Neininger und seinem Kollegen Volker Faßnacht auf die [ARI 145 Lastentrikes](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-145). Damit ersetzen die umweltfreundlichen Lastendreiräder klassische Benzin-Motorroller. Die emissionsfreien Fahrzeuge legen nach der einmaligen Befüllung der Transportboxen pro Tag rund 20 bis 30 Kilometer zurück. Theoretisch könnte das Unternehmen auch auf Ersatzakkus zurückgreifen, diese werden in der Regel aber nicht gebraucht.

 

![ARI 145 bei BWPOST Ludwigsburg GmbH - (links: Bild des privaten ARI der temporär für die Zustellung umgebaut wird)](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/145_gwpost_7adb6e1f80.png)

 

Bei den täglichen Routen durch Ludwigsburg trifft der [ARI 145](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-145) durchweg auf positive Resonanz. Auch die Mitarbeiter des Unternehmens schätzen das Fahrzeug und so nutzt bereits eine Mitarbeiterin das Fahrzeug auch privat. Diese pendelt mit ihrem ARI zum Arbeitsplatz, füllt ihre Boxen auf und fährt anschließend ihre Tour. Die gestiegenen Spritpreise versucht das Unternehmen dadurch zu umgehen und so hofft man, dass immer mehr Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen die ARIs auch privat anschaffen.

 

Wer sich einen ARI zulegt hat laut Frank Neininger ein tolles Fahrzeug für den privaten Gebrauch und bekommt die betrieblichen Nutzungskosten zurückerstattet. Der Zustellkoordinator berichtet, dass bereits 5 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Interesse an einem [ARI 145](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-145) bekundet haben. Diese konnten das Elektromoped umfassend im Unternehmen testen und wollen nun auch privat damit unterwegs sein. Die Zustellung erfolgt mit dem Lastendreirad bei jeder Witterung das ganze Jahr über. 

 

Wir wünschen allen Zustellerinnen und Zustellern unfallfreie Fahrt und stets gutes Wetter!

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen Fahrzeug für die Zustellung von Post und Zeitungen? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 145 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-145)

Vier ARI 145 Lastenmopeds im Einsatz bei BWPOST in 71638 Ludwigsburg