Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://www.zfk.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Zfk_4bb760d990.png)

 

Die Zeitung für kommunale Wirtschaft (ZfK) berichtete über den gemeinsamen Messeauftritt von Sono Motors und ARI Motors auf der Intersolar in München (06.-08.10.2021). Lesen Sie [hier](https://www.zfk.de/mobilitaet/e-mobilitaet/mini-transporter-mit-solarunterstuetzung) mehr über diese Kooperation und den ARI 458 Solar, der aus ihr hervorgegangen ist.

In der ZfK findet sich ein Bericht über die Ausstellung des ARI 458 Solar auf der Intersolar in München.

ZfK informiert über Ausstellung des ARI 458 Solar auf Intersolar in München

Immer mehr Elektrofahrzeuge sind auf Deutschlands und Europas Straßen unterwegs und bringen die Mobilitätswende damit entscheidend voran. Einziger Schwachpunkt dieser Erfolgsgeschichte: Sowohl Blei- als auch Lithium-Akkus verlieren nach einiger Zeit an Kapazität, was einen Verlust an Reichweite mit sich bringt. Deshalb müssen sie irgendwann ersetzt werden.

 
 
So weit, so klar.

 

Doch was passiert eigentlich mit den alten E-Auto-Batterien? Kann man sie entsorgen? Entsteht in naher Zukunft ein riesiger Akku-Abfallhaufen, der unsere Umwelt belastet? Oder gibt es Möglichkeiten, geschwächte Batterien von Elektrofahrzeugen wiederzuverwenden oder nachhaltig zu recyceln?

 

All das erfahren Sie in diesem Artikel!

 

## 1) 	Gesetzliche Regelungen zur Entsorgung von E-Auto-Batterien

 

Wie das Umweltbundesamt informiert, ist die Entsorgung von alten Batterien gesetzlich klar geregelt. Vertreiber bzw. Händler von Batterien, wie z.B. Hersteller oder Verkäufer von Elektrofahrzeugen, sind demnach verpflichtet, Batterien unentgeltlich vom Endnutzer zurückzunehmen.

 

Diese wiederum sind verpflichtet, Altbatterien bei den Vertreibern oder an den Sammelstellen der Wertstoffhöfe oder Schadstoffmobile abzugeben. Es ist nicht erlaubt, Altbatterien auf andere Weise oder an anderen Orten zu entsorgen, da diese giftige Stoffe enthalten und deshalb Gesundheit und Umwelt schädigen können.

 

## 2) 	Second-Life für alte Akkus – Einsatz als Energiespeicher

 

Ältere Lithium-Akkus, die nicht mehr genügend Kapazität für den effizienten Betrieb eines Elektroautos besitzen, gehören keineswegs gleich zum alten Eisen. Immerhin verfügen sie auch nach mehreren tausend Ladezyklen noch über einen Energiegehalt von 70 bis 80%. Und mit dem lässt sich noch einiges anfangen!

 

Es ist daher sowohl ökonomisch als auch ökologisch sinnvoll, die verbliebene Energie zu nutzen. Am besten funktioniert das im stationären Betrieb, denn dieser verläuft ruhig und gleichmäßig und fordert altersschwache Batterien nicht zu sehr heraus.

 

### 2.1 E-Auto-Akkus als stationärer Speicher in Gebäuden oder erneuerbaren Energiesystemen

 

Bereits ein einziger Akku mit 20 kWh Kapazität reicht aus, um als Back-up-Puffer die Stromversorgung eines Familienhaushaltes zu sichern.

 

Schaltet man mehrere alte und ggf. auch einige neue Akkus zusammen, lassen sich auch sehr große und leistungsstarke Energiespeicher aufbauen. Bestes Beispiel dafür ist der riesige Energiespeicher des Leipziger BMW-Werks, welcher aus über 700 zusammengeschalteten Akkus besteht. Dieser speichert den vom Werk erzeugten Solar- und Windstrom, welcher dann in der Produktion zum Einsatz kommt.

 

### 2.2 E-Auto-Akkus als Energiespeicher für Beleuchtung

 

In Verbindung mit Solar- oder Windkraftwerken können E-Auto-Akkus auch genutzt werden, um eine stabile Stromversorgung und konstante Beleuchtung zu sichern. 

 

### 2.3 E-Auto-Akkus für Notstromversorgung kritischer Infrastruktur

 

Auch als Back-up-Stromquelle für sicherheitsrelevante Einrichtungen, wie etwa Krankenhäuser, Polizeistationen oder Feuerwehrstationen, können alte E-Auto-Akkus ein zweites Leben führen. In diesem Fall tragen sie dazu bei, die Stromversorgung auch im Falle eines großflächigen Stromausfalls zu sichern. 

 

## 3) 	Recycling von Elektroauto-Batterien

 

Erst wenn ehemaligen Elektroauto-Akkus gänzlich die Puste ausgeht, was oft erst nach 10-12 Jahren Second-Life-Einsatz der Fall ist, geht es ans Recycling.
Und auch dieses bringt noch Wertvolles aus den Akku-Veteranen hervor!
Lithium, Nickel, Mangan und Kobalt zum Beispiel. Wichtige Rohstoffe, die in neuen Produktionsprozessen verwendet werden können.

 

### 3.1 Verhüttung von Blei-Batterien

 

Beim Verhütten wird das im Akku enthaltene Blei von anderen Stoffen getrennt. Anschließend kann es wiederverwendet werden, um neue Akkus herzustellen. Dieses Verfahren sichert eine Recyclingquote von Blei-Gel-Akkus von bis zu 94 %.

 

### 3.2 Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

 

Um die wertvollen Rohstoffe zurückzugewinnen, die in alten E-Auto-Akkus enthalten sind, entwickeln immer mehr Fahrzeughersteller eigene Recyclingskonzepte und -anlagen. Mit bestem Beispiel voran gehen dabei namenhafte Großunternehmen wie Mercedes, BMW, Volkswagen und Audi.

 

Ziel ist, wiedergewonnene Rohstoffe, wie Lithium und Mangan, für neue Produktionsprozesse zu nutzen und möglichst geschlossene und nachhaltige Recycling-Kreisläufe zu etablieren.
Eine Herausforderung, die es in sich hat und schnellstmögliche Erfolge verlangt.

 

## 4) Fazit

 

Es tut sich also was in Sachen Akku-Recycling von E-Autos! Alte Batterien können unentgeltlich bei den Vertreibern zurückgegeben werden und starten dann – als stationärer Energiespeicher - in eine zweite Einsatzrunde. Im Anschluss werden sie so nachhaltig und effizient wie möglich recycelt und ihre wertvollen Inhaltsstoffe weiterverwendet.

 

Akku-Schrotthalden sind demnach nicht zu befürchten. Stattdessen arbeiten Hersteller und spezialisierte Dienstleister unter Hochdruck daran, das Recycling von E-Auto-Batterien stetig nachhaltiger und umweltfreundlicher zu gestalten.

 

Damit E-Auto-Fahren eine saubere Sache ist und bleibt. Auch wenn der Akku in Rente geht.

 

In diesem Sinne – erfreuen Sie sich an Ihrem Elektrofahrzeug und stromern Sie guten Gewissens in Richtung Zukunft!

 

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Recycling von Elektroauto-Akkus: Nachhaltig & ökonomisch!

Die Region Bayerisch-Schwaben hat einen neuen ARI-Händler: Die [Wilhelm Mayer GmbH & Co. Nutzfahrzeuge](https://www.wilhelm-mayer.com/). Der breit aufgestellte Nutzfahrzeuganbieter ist eines der leistungsstärksten Handelsunternehmen in Süddeutschland und blickt auf eine über 100-jährige Firmengeschichte zurück.

 

## Umfangreiches Programm, jahrelange Vertriebserfahrung

 

Die Wilhelm Mayer GmbH verfügt über ein umfangreiches Produkt- und Dienstleistungsprogramm und jahrelange Vertriebserfahrung. Damit ist sie besonders in den Geschäftsfeldern Unimog und Kommunaltechnik, Lager- und Staplertechnik sowie im Bereich Sondermaschinen und Elektromobilität aktiv.

 

## Stammsitz in Neu-Ulm, Servicestützpunkt in Gersthofen

 

Der Stammsitz des Unternehmens befindet sich in Neu-Ulm. Ein weiterer Service-Stützpunkt ist in Gersthofen bei Augsburg angesiedelt, sodass eine flächendeckende Betreuung der Region sichergestellt ist. Während sich der Stützpunkt Gersthofen auf die gesamte Bandbreite an Servicedienstleistungen und Kommunaltechnik fokussiert, bedient der Stammsitz in Neu-Ulm zusätzlich die Sparte Lager- und Staplertechnik sowie die der Sondermaschinen und Elektromobilität.

 

## Vielseitiges Nutzfahrzeug-Portfolio – von ARI bis Mercedes

 

Zum Produktportfolio zählen u.a. Gabelstapler von MITSUBISHI, Elektrofahrzeuge von STAMA sowie Geräteträger von UNIMOG/Mercedes-Benz. Dieses wird seit Kurzem ergänzt durch verschiedene Elektrofahrzeuge von ARI Motors, wie z.B. das L7e-Leichtfahrzeug ARI 902, den vielseitig einsetzbaren Kleintransporter ARI 458 (mit Pritschen-, Kipper-, oder Kofferaufbau) und verschiedene Modelle des E-Transporters ARI 901 (u.a. Kastenwagen und Kipper).

 

## Vorstellung ARI-Elektrofahrzeuge bei Fachtag der Mayer GmbH

 

Beim kürzlich stattgefundenen Fachtag der Mayer GmbH nutzten zahlreiche Besucher die Chance, sich die neu ins Programm aufgenommenen ARI-Elektrofahrzeuge direkt vor Ort anzuschauen. Viele von ihnen entschieden sich auch für eine kostenlose Probefahrt mit einem ARI und verschafften sich einen umfassenden Eindruck vom Fahrgefühl und der Ausstattung der modularen Nutzfahrzeuge.

 

## Verlässlicher regionaler ARI-Händler in der Region Bayerisch-Schwaben

 

ARI Motors hat mit der Mayer GmbH & Co. Nutzfahrzeuge damit ab sofort einen starken und verlässlichen Partner an der Seite, an den sich ARI-Interessenten aus der Region Bayerisch-Schwaben vertrauensvoll wenden können. Vor Ort. Persönlich. Jederzeit.

 

[Jetzt unverbindlich und kostenlos ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren und online oder vor Ort bei der Mayer GmbH in Auftrag geben!](https://www.ari-motors.com/)

ARI Elektrofahrzeuge beim Fachtag der Mayer GmbH in Neu-Ulm

ARI Motors Händler in Neu-Ulm: Wilhelm Mayer GmbH nimmt ARI-Elektrofahrzeuge ins Portfolio auf & stellt sie beim Fachtag Besuchern vor

Die Kombinationsmöglichkeiten der Aufbauten der ARI Motors Elektrofahrzeuge sind zahlreich. Ein gutes Beispiel dafür ist seit kurzem auf der “Sonneninsel” Fehmarn unterwegs: Ein ARI 458 mit [Kipper-Ladefläche mit Laubgitter](elektro-kleintransporter) steht jetzt im Dienst des [Tourismus-Service Fehmarn](https://www.fehmarn.de/). An den Stränden der drittgrößten Insel Deutschlands übernimmt das Fahrzeug die Promenadenpflege und ist dabei rund 100 Kilometer pro Woche am Yachthafen Burgtiefe unterwegs.

 

Laut Hafenmeister Ralph Becker kam von Anfang an nur ein Elektrofahrzeug für die Aufgabe in Frage. Der [ARI 458](elektro-kleintransporter) setzte sich dann gegen seine Mitbewerber dank seines Preis/Leistung-Verhältnisses sowie der Fahrzeuggröße durch. Die Ladefläche hat die Maße 1,55 Meter Länge mal 1,25 Meter Breite und ist mit einem Laubgitter ausgestattet, welches den Transport von neuem wie alten Pflanzenmaterial deutlich erleichtert. Und auch alle nötigen Arbeitsgerätschaften sind so einfach verstaubar. Außerdem ist das Fahrzeug mit einer Klimaanlage für heisse Sommertage sowie Winterreifen für die kalte Jahreshälfte ausgerüstet.

 

Der [ARI 458 Kipper L](elektro-kleintransporter) kommt bei den Angestellten und Gäste der Insel sehr gut an. Der kleine ARI ziehe laut Becker die Blicke auf sich. Und dank seines elektrischen Antrieb verrichtet der Elektrotransporter ohne Lärm und ohne Abgase seine Arbeit. Gerade an einem so schönen Fleckchen Erde wie [Fehmarn](https://www.fehmarn.de/) eine sehr gute Eigenschaft.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)