Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Koffer

ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 Pritsche

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Müllsammelaufbau

Elektrotransporter

ARI 45

ARI 145 Lastenmoped

ARI 345 Pritsche

ARI 345 Kofferaufbau

ARI 345 Food Truck

ARI 345 Verkaufsfahrzeug

Lastenmopeds

ARI-Titelbild-ARI-452-802-Personenfahrzeug.png

ARI 452/802

ARI 902

ARI Soleno

Elektroautos

ARI 458 Koffer

ARI 458 Kühlfahrzeug

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pritsche

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Verkaufsfahrzeug

ARI 458 Pritsche mit Plane

ARI 458 Kipper

ARI 458 Müllsammelaufbau

Elektro-Kleintransporter

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Shop

Neuigkeiten

E-Förderung

Häufig Gestellte Fragen

Referenzen

Magazin

Apotheken & Pflegedienste

Bäckerei

Campingplatz

Catering

Friedhof

Garten- & Landschaftsbau (Galabau)

Hausmeister

Hundetransporter

Kaffeemobil & Food Truck

Kommune

Maler & Handwerker

Paketzustellung

Retro-Lastentrike

Schornsteinfeger

Solarfahrzeug

Winterdienst

Erfahrungen mit ARI Motors

Branchenlösungen

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Comfort

ARI 901 mit Müllsammelaufbau

Unternehmen

Presse

Pressematerial

Datenschutz

Impressum

Investor Relations

Probefahrt anmelden

Virtueller Showroom

Händler werden

Jobs

Kontakt

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Lastenmoped

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 1570 Pritsche

ARI 1570 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

ARI 1570 Hakenlader

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Winterdienstfahrzeug

ARI 1570 Arbeitsbühne

Elektro-Geräteträger

ARI 1570 Winterdienst

ARI 1570 mit Arbeitsbühne

ARI 1570 Kranfahrzeug

ARI 1570 mit Schwemmbalken

SuccessView

Privacy

TestRun

Newsletter

SubmitConfigurator2

FurtherLinks

SubmitConfigurator1

StocksSuccessView

Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Wallstreet Online zufolge feierten 10 Millionen Aktien von ARI Motors kürzlich ihre Premiere am Primärmarkt Düsseldorf. [Mehr dazu!](https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17152661-ari-motors-industries-primaermarkt-duesseldorf)

 

Wallstreet Online ist ein Finanz- und Wirtschaftsportal, welches sich inhaltlich mit den Themen Aktien, Börse und Aktienkurse beschäftigt und Meinungen, Fakten und Hintergründe zu diesen Themengebieten bereitstellt.

Aktien von ARI Motors feierten kürzlich Premiere an der Börse Düsseldorf, wie Wallstreet Online berichtet.

Wallstreet Online über Börsen-Premiere von ARI Motors

**Dürfen Elektroautos eigentlich in die Waschanlage? Oder ist das gefährlich? Sind Motor und Batterie ausreichend geschützt? Was ist eigentlich mit der Antenne? Und mit dem Ladeanschluss und mit … STOPP. Bevor Sie sich weiter Sorgen machen und Ihr Elektroauto unter einer dicken Staubschicht versinkt, befolgen Sie einfach diese kleine Waschanleitung für E-Autos. Wenn Sie sich daran halten, kommt Ihr Stromer garantiert blitzsauber und freudestrahlend aus der Auto-Dusche!**

 

## Elektroauto: Waschen oder Nicht-Waschen?

 

Ein Stromer in der Waschanlage? Geht das denn? Schließlich haben wir alle in der Schule gelernt, dass Strom und Wasser niemals nie zusammengehören wegen Stromschlag und so. Und dann die Geschichte mit den gefluteten Teslas … Kein Wunder, dass Sie da als vielleicht frisch gekürter E-Fahrer ein bisschen nervös werden, wenn's in Richtung Waschstraße geht.

 

Doch Sie tun gut daran, es trotzdem zu tun.

 

**Denn erstens** haben die Hersteller natürlich mitgedacht und dafür gesorgt, dass Batterie und Motor es auch beim wildesten Waschdurchgang schön kuschelig warm und trocken haben. Deshalb sind sie perfekt isoliert und an strategisch günstigen Plätzchen untergebracht. Die Akkus meistens irgendwo im Unterboden und die Motoren in der schützenden Nähe der Achsen.

 

**Und zweitens** machen Staub, Schmutz und Schnee auch vor einem Stromer nicht Halt. Früher oder später braucht also auch der sauberste Stadtfloh eine gründliche Dusche. Denn sonst leidet der Lack. Und der Look übrigens auch.

 

Also JA, Sie sollten Ihr Elektroauto waschen.

 

Und da das in den meisten Regionen zuhause nicht erlaubt ist, müssen Sie wohl oder übel eine Waschanlage aufsuchen. Wie Sie da unbeschadet rein und wieder rauskommen, erfahren Sie jetzt!

 

## Vor der Waschanlage: Antenne ab, Fenster zu, Abdeckungen schließen

 

Bevor Sie mit Ihrem elektrischen Schmutzfinken in die Waschanlage hineinfahren, bedarf es ein klein wenig Vorbereitung. Ganz so wie zuhause, wenn Sie die Kinder baden. Die stecken Sie ja auch nicht in voller Montur in die Badewanne.

 

Also schließen Sie alle Fenster, nehmen Sie die Antenne ab (oder klappen Sie sie ein) und verschließen Sie alle Abdeckungen (also Ladedose, Kofferraum, Dachgepäckträger, Extra-Fächer etc.).

 

Kurz: Bringen Sie Ihren Stromer in den **Waschanlagen-Modus**.

 

Falls Sie ein neueres Tesla-Modell besitzen, wird das Übrigens vollautomatisch für Sie erledigt. Denn Tesla hat aus seinen Wasch-Desastern gelernt und nachgerüstet.

 

## In der Waschanlage: Leerlauf rein, Motor an

 

Nachdem Sie Ihr Elektroauto umsichtig auf das bevorstehende Waschvergnügen vorbereitet haben, können Sie schnurstracks in die Waschanlage hineinfahren.

 

Postieren Sie Ihr Fahrzeug auf dem Förderband und legen Sie den Leerlauf-Gang (N) ein. So verhindern Sie, dass die Räder blockieren. Den Motor lassen Sie einfach an, also Zündschlüssel bitte stecken lassen.

 

Nun ist alles bereit und Sie können aussteigen (Türen schließen nicht vergessen), den Wasch-Code eingeben und sich kurz entspannen. Unterdessen wird Ihr E-Auto auf Hochglanz poliert und hat den Bürstenspaß seines Lebens.

 

**Kleiner Tipp am Rande:** Wenn Sie Ihr E-Auto nach dem Waschgang wieder mit nach Hause nehmen wollen, empfiehlt es sich, auf ein Minimum an Akkukraft zu achten. Denn wenn die Batterie während des Waschens schlapp macht, dann tut es der Motor auch und Ihr Aufenthalt in der Waschstraße verlängert sich unnötig ...

 

## Nach der Waschanlage: Bremse trocknen, Antenne drauf und ab die Post

 

So, nun ist Ihr Liebling wieder frisch und sauber und bereit für neue Abenteuer. Und? So schlimm war's gar nicht, oder?

 

Und deshalb gibt's nach dem Waschen auch nicht mehr viel zu tun. Also zumindest keine Erste-Hilfe-Einsätze oder Ähnliches. Einzig die Bremsen bedürfen noch Ihrer Aufmerksamkeit. Denn meist haben sie während des Waschens eine Ladung kaltes Wasser abbekommen und damit bremst es sich nicht so gut.

 

Rubbeln Sie sie deshalb durch mehrmaliges kurzes Bremsen wieder warm und befreien Sie sie von lästigen Wasserresten (Bitte bei niedrigem Tempo).

 

Dann noch schnell die Antenne richten. Und schon können Sie mit Ihrem blitzblanken Baby entspannt und fröhlich von dannen fahren.

 

[Jetzt ein waschechtes und wasserfestes ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Kann ich mit einem Elektroauto in die Waschanlage fahren?

Der ARI 458 wird sehr oft [für den Einsatz auf Friedhöfen und Grünanlagen](/magazin/references/ari-458-pritsche-l-mit-laubgitter-beim-haus-der-bestattung-in-19370-parchim) gekauft. Und auch in Mönchengladbach ist seit kurzem ein [ARI 458 Pritsche mit Plane](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) auf den städtischen Friedhöfen unterwegs, um im Namen von ["Blumen Dietz"](http://www.dietz-blumen.de/) die Pflege der Gräber und Grünanlagen zu übernehmen. Für Inhaber Uwe Dietz ist der ARI Motors Elektrotransporter ideal, da er klein und leicht genug für die teils engen Wege des Friedhofs ist, gleichzeitig aber genug Ladevolumen für alle Geräte bietet.

 

Der ARI in Mönchengladbach ist ein sehr individuell gestaltetes Fahrzeug. Auf der [Pritsche der Größe L](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) ist ein Planenaufbau zum Schutz der Ladung verbaut, die gleichzeitig die Ladefläche in verschiedene Fächer unterteilt. So können Blumenkästen und Werkzeuge einfacher verstaut und herausgenommen werden. Zusätzlich wurde das Fahrzeug mit einem festverbauten 300 Liter Wassertank inklusive elektrischer Wasserpumpe ausgeliefert, um die Bewässerung der Friedhofsbepflanzung sicherzustellen. Die Wasserpumpe wird komplett über die Fahrzeugbatterie betrieben und kann bei Bedarf auch direkt vom Fahrersitz bedient werden. Als Sahnehäubchen befindet sich auf dem Dach des [ARI 458 Pritsche mit Plane](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) noch ein Solarpanel, welches bei Sonneneinstrahlung bis zu 30 Kilometer mehr Reichweite bringt und außerdem die Wasserpumpe mit Strom versorgt. 

 

Bereits in den ersten Wochen ist der [ARI 458 Pritsche mit Plane](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) rund 500 Kilometer auf den Friedhöfen der Stadt unterwegs gewesen. Laut Uwe Dietz hat der [ARI 458](/elektro-kleintransporter) in dieser Zeit viele positive Reaktionen hervorgerufen, viele Leute würden ihn freundliche gestimmt nach der Herkunft des ARIs fragen. Das Fahrzeug habe zwar keinen Spitznamen, aber einen “freundlichen Charakter”, so Dietz. Und so soll der [ARI 458 Pritsche mit Planenaufbau](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) in Zukunft auch als Werbefläche für die Firma fungieren. Denn ein freundliches Gesicht wie das des ARI ist die beste Werbung.

 

[Konfigurieren Sie direkt Ihren ARI 458 mit Pritsche und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane)

ari_458_pritsche_mit_plane_und_wassertank_bei_blumen_dietz_in_moenchengladbach.jpg

ARI 458 Pritsche mit Plane und Wassertank bei Blumen Dietz in Mönchengladbach

Die Blei Gel Batterie ist für ca. 1.000 Ladevorgänge ausgelegt und wird danach von 100% Kapazität pro Jahr um 10% Kapazität abbauen. Ein neuer Satz Blei Gel Batterien kostet derzeit etwa 1.900 EUR.
Die LLiFePO4-Batterie hält für etwa 3.000 Ladevorgänge die Kapazität von 100% und baut danach ebenfalls pro Jahr etwa 10% Kapazität ab. Der Ersatz mit 160 Ah kostet hier etwa 2.900 EUR.


wie-lange-haelt-die-batterie-und-was-kostet-der-ersatz.jpg