Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot 2020-ARI-345-Vision-Mobility.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2020_ARI_345_Vision_Mobility_26cdf84b16.png)

 

“Drei Räder zum Anpacken”, so umschreibt "Vision Mobility" das elektrische Lastenrad ARI 345. Verwiesen wird auf die zwei Versionen Pritsche und Kipper, die zur Verfügung stehen, und auf den Einsatz des dreirädrigen ARIs auf der letzten Meile. [Mehr dazu](https://vision-mobility.de/news/ari-345-elektrisches-lasten-kleinkraftrad-58012.html)

Das elektrische Lastenrad ARI 345 biete "Drei Räder zum Anpacken". Davon ist das Magazin "Vision Mobility" überzeugt.

Vision Mobility über Erweiterung der Produktpalette von ARI Motors durch ARI 345

Wer an Indien denkt, denkt auch an Rikschas. Kleine zwei- oder dreirädrige Gefährte, mit denen Passagiere und Gepäck wendig durchs Gewimmel kutschiert werden. Bis vor Kurzem waren das hauptsächlich dieselbetriebene kleine Stinker, die jede Menge Lärm und Abgase verursachten. 

 

Doch es sieht ganz so aus, als ob es mit der Dominanz der Dieselrikschas bald vorbei sein könnte. Denn laut eines [Artikels von Quarz](https://qz.com/india-is-one-of-the-worlds-fastest-growing-ev-markets-1850790892) ist Indien einer der am schnellsten wachsenden Märkte für kleine Elektrofahrzeuge weltweit.

 

## Elektro-Rikschas: Kleine Stromer, große Fangemeinde

 

So schießen in dem südasiatischen Vielvölkerstaat derzeit Tech-Start-ups wie Pilze aus dem Boden und sorgen dafür, dass der Markt für Elektrofahrzeuge wächst und wächst. Ein Angebot, das immer mehr Inder nur zu gern annehmen. Vor allem, wenn es sich um zwei- oder dreirädrige Elektrofahrzeuge wie Roller, Rikschas oder Mopeds handelt. Diese machen mehr als 90 % der 2,3 Millionen Stromer aus, die in Indien derzeit unterwegs sind.

 

Die kleinen Dreiräder sind offensichtlich das beliebteste Fortbewegungsmittel Indiens und bleiben es auch. Nur dass sie jetzt eben bevorzugt als Stromer geordert werden. Gut zu erkennen daran, dass fast die Hälfte aller 2022 zugelassenen “Dreiräder” über einen Elektroantrieb verfügte!

 

## Vorteilskombi: Geringe Kosten, viele Ladepunkte

 

Dazu dürfte unter anderem ein 1,3 Billionen Dollar schweres Förderprogramm der indischen Regierung beigetragen haben, welches die Herstellung und den Kauf von Elektrofahrzeugen großzügig subventioniert. Aber auch die steigenden Kosten für Diesel und Benzin und die günstige Kostenbilanz von Elektrofahrzeugen sorgen dafür, dass immer mehr Inder sich für einen kleinen Stromer entscheiden.

 

Einer von ihnen ist Balaji Premkumar, ein 25 Jahre alter Auslieferungsfahrer, der seit Anfang des Jahres ein Elektrofahrzeug steuert. Damit ist er zwar noch die Ausnahme, denn an Kreuzungen ist er zumeist von benzinschluckenden Ratter-Rikschas umgeben.
Aber Kumar ist überzeugt davon, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis alle auf einen Stromer umsteigen. Denn diese seien einfach günstiger im Unterhalt. So könne er mit einer Akkuladung für 60 Rupien (umgerechnet 0,72 Cent) 80 Kilometer fahren. Um mit einem dieselbetriebenen Mobil ebenso weit zu kommen, müsse er mindestens 300 Rupien ausgeben, also das Fünffache!

 

Zudem gehe der kleine Stromer so gut wie nie kaputt, so Kumar, und da es an jeder Ecke Ladestationen gebe, habe er auch kein Problem mit der Reichweite. Offensichtlich profitiert Kumar wie viele andere Umsteiger in Indien von dem dichten Netz an Ladepunkten, deren Anzahl sich in den letzten zehn Jahren verzehnfacht hat. 

 

## Wechselspiel: Staatlicher Aufwand, private Visionen

 

Dass sich die Investitionen in die Förderung der E-Mobilität und den Ausbau der Ladeinfrastruktur lohnen, ist an Kumars Zukunftsvisionen gut abzulesen.
Diesem ist es längst nicht mehr genug, die elektrische Rikscha seines Arbeitgebers zum Ausliefern nutzen zu können. Nein, er träumt davon, sich ein eigenes kleines Elektrofahrzeug zu kaufen. Vielleicht auch gleich mehrere. Zum Vermieten zum Beispiel.

 

Bedarf dafür gäbe es sicher genug, denn für die Auslieferung von Waren und den Personentransport werden in Indien bevorzugt kleine zwei- und dreirädrige Fahrzeuge eingesetzt. Je günstiger und schneller diese unterwegs sind, umso besser.
Die Bereitschaft, auf E-Fahrzeuge zu setzen und die Mobilitätswende voranzubringen, ist also sowohl auf Seiten der indischen Regierung als auch auf Seiten der Endnutzer vorhanden.

 

## Schwachstellen: Fehlende Rohstoffe, fossiler Strom, unlautere Abbaumethoden 

 

Um auch zukünftig auf Elektrofahrzeuge setzen zu können, bedarf es jedoch ausreichender Vorräte an bestimmten Mineralien, die für die Herstellung der Batterien notwendig sind.
Daran allerdings mangelt es im Moment noch.

 

Ein weiteres Problem, das es langfristig zu lösen gilt, ist die Herkunft des Stromes für den Betrieb der Elektrofahrzeuge. Im Moment werden drei Viertel des Stroms in Indien noch aus fossilen Rohstoffen gewonnen. Zudem sind indische Minenbetreiber wiederholt dafür kritisiert worden, beim Abbau der für die Batterien benötigten Mineralien gegen geltende Richtlinien verstoßen zu haben.

 

## Zukunftspläne: Nachhaltige Methoden, erneuerbare Energien, klimaneutrales Indien

 

N.C. Thirumalai, vom Center for Study of Science, Technology and Technology mit Sitz in Bengaluru, verlangt deshalb von Minenbetreibern, dass diese zukünftig auf nachhaltige Abbaupraktiken achten.

 

Was die Umstellung auf „sauberen Strom“ betrifft, zeigt sich Thirumalai optimistisch. Es gäbe umfangreiche Bemühungen bezüglich der Umstellung auf erneuerbare Energien. Indirekte Emissionen von Elektrofahrzeugen dürften sich daher bald reduzieren.
Dafür spricht, dass Indien plant bis zum Ende des Jahrzehnts 500 Gigawatt „sauberer Energie“ bereitzustellen. Genug, um 300 Millionen indische Haushalte mit Strom zu versorgen. Zudem hat sich die indische Regierung zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2070 Net-Zero zu erreichen.

 

## Finanzhilfen: Günstige Kredite und Steuererleichterungen

 

Um die gesetzten Ziele zu verwirklichen, sind jedoch weitere finanzielle Maßnahmen nötig, um noch mehr Menschen den Zugang zu Elektromobilität zu ermöglichen. 

 

Nach Ansicht von Akshima Ghate, Mitarbeiterin einer Non-Profitorganisation für saubere Energie mit Sitz in Neu-Delhi, sind vor allem günstige Kredite und Steuererleichterungen probate Mittel, um die Verkaufszahlen nach oben zu treiben. Denn so hätten auch Geringverdiener die Chance, sich ein klimafreundliches Elektrofahrzeug zuzulegen.

 

## Role Models: zwei- und dreirädrige Stromer, nachhaltige Vorbilder

 

Zugleich ist Ghate davon überzeugt, dass Indien in Sachen Elektromobilität eine Vorreiterrolle für andere Länder einnehmen könne, die ebenfalls vorrangig auf zwei- und dreirädrige Fahrzeuge setzen, wie z.B. Indonesien, die Philippinen sowie einige afrikanische Länder. Dort könne das indische Vorbild in Sachen E-Mobilität und Nachhaltigkeit neue Maßstäbe setzen.

 

## Fazit:

 

Indien ist einer der am schnellsten wachsenden Märkte für Elektrofahrzeuge weltweit. Mehr als 90 % der 2,3 Millionen in Indien zugelassenen Stromer entfallen auf günstigere zwei- oder dreirädrige Mobile, wie Mopeds, E-Roller oder Rikschas. Die indische Regierung unterstützt sowohl die Herstellung als auch den Kauf von Elektrofahrzeugen mit großzügigen Förderungen und arbeitet daran, nachhaltige Energiequellen zu erschließen, um seine Bevölkerung zukünftig mit „sauberer“ Energie zu versorgen und Indien bis zum Jahr 2070 zum sogenannten Net-Zero zu führen.
 
 
 
**Hinweis:**

Dieser Text beruht inhaltlich zu weiten Teilen auf diesem Artikel: 
[https://qz.com/india-is-one-of-the-worlds-fastest-growing-ev-markets-1850790892](https://qz.com/india-is-one-of-the-worlds-fastest-growing-ev-markets-1850790892)

 

Bild: Screenshot Elektro-Rikscha aus dem oben genannten [Artikel von Quarz.](https://qz.com/india-is-one-of-the-worlds-fastest-growing-ev-markets-1850790892)

 
 
 [Jetzt ein klimafreundliches ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com)

Indien: Einer der weltweit am schnellsten wachsenden Märkte für kleine Elektrofahrzeuge!

**In Teil 2 unserer Artikelreihe erhalten Sie drei weitere entscheidende Tipps, mit denen Sie die Effizienz Ihres ARI-Elektrofahrzeugs deutlich steigern und Stromkosten sparen können. Und zwar gleich beim Aufladen!**

 

## Günstigen Stromtarif wählen: Mit Check24 den besten Anbieter finden

 

Ein oft übersehener, aber äußerst wirkungsvoller Ansatz, um die Effizienz Ihres Elektrofahrzeugs zu verbessern, ist der Wechsel zu einem günstigeren Stromtarif. Denn inzwischen gibt es viele Anbieter, die umfassende und preiswerte Leistungspakete für Elektroauto-Besitzer anbieten und so dabei helfen, Strom, Geld und Aufwand zu sparen. 

 

**Bonus-Tipp:** Mit dem kostenlosen [Check24-Vergleichsrechner](https://www.check24.de/strom/) finden Sie innerhalb weniger Minuten den Stromtarif, der am besten zu Ihnen passt.

 

## Nachts Laden: Günstige Tarife zwischen 22 Uhr – 6 Uhr nutzen

 

Falls Sie eine eigene Wallbox besitzen, sollten Sie Ihr Fahrzeug bevorzugt nachts laden. Denn zwischen 22 Uhr und 6 Uhr sind die Stromtarife oft günstiger als tagsüber. Alles, was Sie dafür brauchen, ist ein zweiter Stromzähler oder ein Zwei-Tarif-Zähler. Diese kosten allerdings bis zu 100 Euro und gehen mit 20 Euro Zählermiete einher, weshalb sie sich im Grunde nur für Vielfahrer lohnen.

 

Alternativ ist es eine gute Idee, einen Autostrom-Vertrag für Ihre Wallbox abzuschließen, da Autostrom bis zu 30 % weniger kostet als Haushaltsstrom. 

 

## Rechtzeitig laden: Ladestress vermeiden und akkuschonend laden

 

Achten Sie darauf, den Akku Ihres ARI-Elektrofahrzeugs regelmäßig und vor allem rechtzeitig aufzuladen. Denn wenn der Akku erstmal bis in die Tiefe entladen ist und dann an die Ladesäule angeschlossen wird, muss er sehr viel Energie auf einmal aufnehmen. Das wiederum bekommt ihm nicht sonderlich gut und kann dazu führen, dass die Batterie im Laufe der Zeit immer weniger Energie speichern kann und an Leistungsfähigkeit verliert.

 

Planen Sie deshalb regelmäßige Ladestopps an einer öffentlichen Ladestation oder am Arbeitsplatz ein oder laden Sie Ihr Fahrzeug über Nacht an der heimischen Wallbox oder Steckdose auf. So sorgen Sie nebenbei auch für entspannte Fahrten ohne Unterbrechungen und können sich eine vorzeitig alternde Batterie sparen.

 

[Noch mehr Tipps, um den Verbrauch Ihres ARI-Elektrofahrzeugs zu senken, gibts gleich hier - in Teil 3 unserer Artikelserie](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/so-senken-sie-den-verbrauch-ihres-ari-elektrofahrzeugs-teil-3). 

 

Direkt umsetzbar und ganz einfach. Gleich ausprobieren und Reichweite maximieren!

So senken Sie den Verbrauch Ihres ARI-Elektrofahrzeugs - Teil 2

Der ARI 902 Cargo ist ein Elektro-Mini, der es in sich hat! Besonders im Kofferraum! Denn mit 766 l Fassungsvermögen schluckt er mehr Gepäck als manch großer Möchtegernfrachter.

 

Und das ist bei ihm bestens aufgehoben. Schließlich hat er alles am Start, was nötig ist, um die Ladung beisammen und den Fahrer bei Laune zu halten.

 

## 1) 	Welche Eigenschaften hat der ARI 902 Cargo?

 

- Spritziges Tempo, sparsamen Verbrauch, niedrige Kosten

 

Mit 90 km/h Vmax schwimmt der ARI 902 Cargo im Stadtverkehr locker mit und kommt auch auf der Landstraße super klar. Dabei verbraucht er innerorts nur 8,6 kWh und außerorts bescheidene 9,6 kWh. Er ist also äußerst sparsam unterwegs und chauffiert Sie für nur 2,80 Euro bis zu 100 km mit Chic & Charme durchs Arbeitsleben.

 

- Mini-Maße und maximale Wendigkeit

 

Klein gewinnt! Denn mit nur 2,95 m Länge, 1,49 m Breite und 1,52 m Höhe passt der ARI 902 Cargo überall durch und überallhin. Mit ihm erobern Sie auch noch die schmalste Gasse und die winzigste Parklücke. Und können ganz entspannt zu Ihrer Mission aufbrechen, während sich die dicken Diesel am Straßenrand noch mühen und plagen.

 

Und wenn´s mal richtig schnell gehen muss? Einfach U-Turn einlegen und nix wie weg. Mit 7,90 m Wendekreis kriegen Sie fast überall die Kurve;)

 

- Mega-Kofferraum – Null Emissionen

 

Der ARI 902 Cargo ist zwar klein, aber nicht kleinlich. Und kleinlaut erst recht nicht. Wenn´s drauf ankommt, reißt er gerne mal die Klappe auf und zeigt Ihnen, was ein Kofferraum ist! Prachtvolle 766 l Ladevolumen liegen dann direkt vor Ihnen und warten nur darauf, dass sie endlich was zu packen kriegen.

 

Auch in Sachen Umwelt und Klima geht der kleine Elektro-Frachter aufs große Ganze. Null direkte Emissionen sind sein Minimum. Unverhandelbar!

 

- Stil und Style

 

Auch in Sachen Aussehen kann er punkten, der kleine Mini-Van. Ob in klassischem Weiß (Standardfarbe), in gewagtem Feuerrot oder kühlem Silbergrau – er weiß sich in Schale zu werfen. Das gilt auch für Cockpit und Innenraum. Einladende Kunstledersitze, fröhliches Interieur in Türkis und Rot und moderne Features sorgen dafür, dass Sie mit dem ARI 902 Cargo nicht nur gut, sondern auch gut gelaunt ankommen.

 

## 2) Über welche Ausstattung verfügt der ARI 902 Cargo?

 

Der smarte Frachter im Kleinformat hat einiges im Gepäck, was Ihnen Freude machen wird:

 

- Reichweite für kurze und lange Tage

 

Standardmäßig kommt der ARI 902 Cargo mit einem 9,5 kW-Akku daher. Damit schafft er bis zu 110 km und ist damit für die Touren des Alltags bestens gerüstet.

 

Wenn Sie gern mal eine Extra-Runde drehen oder lieber ein paar zusätzliche Kilometer in petto haben, dann können Sie sich auch für einen 10, 35 kW-Akku oder einen 18-KW-Akku entscheiden. Damit können Sie die Reichweite Ihres kleinen Gepäckträgers mühelos auf 140 bis 200 km erhöhen. 

 

Und wenn Ihnen das immer noch zu mickrig erscheint, dann packen Sie noch ein Solardach obendrauf und lassen sich von der Sonne 15 Extra-Meilen schenken.

 

- Cargo-Specials für den Kofferraum

 

Der stattliche Kofferraum des ARI 902 Cargo ist perfekt ausgerüstet, um Waren oder Equipment sicher und unbeschadet von A nach B zu verfrachten. So verfügt er nicht nur über einen hölzernen Ladeboden mit Verzurrösen, den Sie auf Wunsch mit einer Gummimatte aufhübschen können, sondern auch über ein stabiles Trenngitter und ein Kofferraumrollo. Sie müssen sich also keine Sorgen machen, dass die Ladung Ihnen ins Cockpit purzelt.

 

Ach, und nach Feierabend spielt der ARI 902 Cargo gern auch mal den Haustier-Chauffeur. Dazu einfach die Rückbank hochklappen und schon kann Artus Platz nehmen und mit Ihnen zur Hundewiese düsen.

 

- Verlässliche Sicherheitsausstattung

 

Der Ari 902 Cargo ist sowohl mit ABS als auch mit ESP ausgestattet und bringt Sie damit verlässlich und doch spritzig ans Ziel. Und da 90 km/h zum Rasen ohnehin nicht reichen, praktizieren Sie nebenbei einen entspannten und blitzertauglichen Fahrstil.

 

- Klimaanlage und andere Annehmlichkeiten

 

Auch in Sachen Bequemlichkeit wird Sie der ARI 902 Cargo überzeugen. Denn trotz seines Cargo-Designs ist er komfortabel ausgestattet. Elektrische Fensterheber, Innenraumheizung und – belüftung, Sonnenblenden, Handschuhfach & Co. sorgen dafür, dass Ihnen weder zu warm noch zu kalt wird und alles seinen Platz findet. 

 

Damit Sie auch an ganz heißen Tagen nicht ins Schwitzen kommen, verfügt der ARI 902 Cargo über eine Klimaanlage. Peinliche Schwitzflecken beim Kundenbesuch gehören damit der Vergangenheit an. Dank Servolenkung sparen Sie sich zudem mühsames Gekurbel. Das Leben ist schließlich schon schwer genug!

 

- Garantie plus Verlängerungsoption

 

Außerdem kommt der ARI 902 Cargo mit 2 Jahren gesetzlicher Garantie im Gepäck. Gegen Aufpreis kann diese sogar auf 4 Jahre verlängert werden. 

 

## 3) 	Für wen eignet sich der ARI 902 Cargo?

 

Der ARI 902 Cargo eignet sich perfekt für mobile Alltagsprofis aller Art, die viel Stauraum brauchen und dabei möglichst wenig Platz blockieren wollen. Weil Sie Besseres zu tun haben, als ewig rum zu rangieren oder nach Parklücken zu suchen.

 

Zum Beispiel:
- Apothekenlieferdienste mit dringend benötigten Medikamenten
- Getränkelieferanten mit eins, zwei, drei, vier ... Cola-Kästen
- Pizzakuriere mit stapelweise Mega-Tuna und Riesengarnelen to go
- Pflegehelfer mit Herz & Pflegetasche auf dem Weg zu Seniorin Hilde und Opa Heinrich
- Floristen auf Hochzeitsmission mit Körben voller Rosenblätter und Anemonensträuße
- Tortenbäcker und Kuchenkünstler mit mehrstöckigen Köstlichkeiten auf Genießer-Tour
- Biokisten-Boten mit Kohlrabi, Koriander und Karottenbündeln im Gepäck
- Hundehalter mit Max und Mops auf dem Weg zum Lieblingswald
- und für alle anderen Mini-Logistiker, die hier noch nicht genannt wurden und einfach Lust haben auf so ein Fracht-Exemplar!

 
 
Sie wollen sich nachhaltig was aufladen?

 
 
[Dann konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 902 Cargo!](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-cargo)

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ARI 902 Cargo: das Fracht-Exemplar im Smart-Format