Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

ARI 458 Koffer

ARI 458 Kühlfahrzeug

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pritsche

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Verkaufsfahrzeug

ARI 458 Pritsche mit Plane

ARI 458 Kipper

ARI 458 Müllsammelaufbau

Elektro-Kleintransporter

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Shop

Neuigkeiten

E-Förderung

Häufig Gestellte Fragen

Referenzen

Magazin

Unternehmen

Presse

Pressematerial

Datenschutz

Impressum

Investor Relations

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Ambulante Pflegedienste

Apotheken

Bäckerei

Campingplatz

Catering

Friedhof

Garten- & Landschaftsbau (Galabau)

Hausmeister

Hundetransporter

Kaffeemobil & Food Truck

Kommune

Maler & Handwerker

Paketzustellung

Retro-Lastentrike

Schornsteinfeger

Solarfahrzeug

Winterdienst

Erfahrungen mit ARI Motors

Branchenlösungen

Probefahrt anmelden

Händler werden

Service

Jobs

Kontakt

ARI Bruni 2-Sitzer

ARI Bruni 4-Sitzer

Elektroautos

ARI-Titelbild-ARI-452-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 901 Koffer

ARI 901 Pritsche

ARI 901 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-mit-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Müllfahrzeug

ARI-Titelbild-ARI-901-Kipper-Doppelkabine(1).png

ARI 901 Doppelkabine

ARI Kastenwagen

Elektrotransporter

ARI 1570 Pritsche

ARI 1570 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

ARI 1570 Hakenlader

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Winterdienstfahrzeug

ARI 1570 Arbeitsbühne

Elektro-Geräteträger

ARI 345 Pritsche

ARI 345 Kofferaufbau

ARI 345 Food Truck

ARI 345 Verkaufsfahrzeug

ARI 345K Pritsche

ARI 345 Kabine Koffer

ARI 345 Kabine Verkauf

ARI 345 Kabine Food Truck

Lastenmopeds

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345K Koffer

ARI 1570 Winterdienst

ARI 1570 mit Arbeitsbühne

ARI 1570 Kranfahrzeug

ARI 1570 mit Schwemmbalken

ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 XL Kastenwagen

ARI 901 mit Müllsammelaufbau

1710 Kastenwagen

SuccessView

Privacy

TestRun

Newsletter

SubmitConfigurator2

FurtherLinks

SubmitConfigurator1

StocksSuccessView

Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot 2020-ARI 804 mit Solarzellen-Vision Mobility.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2020_ARI_804_mit_Solarzellen_Vision_Mobility_ddde71772f.png)

 

Mit Solarpanel auf dem Dach kann das Elektroauto ARI 804 an sonnigen Tagen bis zu 25 km weiterfahren, wie "Vision Mobility" berichtet. [Mehr dazu](https://vision-mobility.de/news/ari-motors-leichtstromer-kommt-mit-solarzellen-weiter-68937.html)

Das Leichtstrom-Auto ARI 804 gibt es nun auch mit Solarpanel und bis zu 25 km höherer Reichweite, so "Vision Mobility".

Vision Mobility über den Leichtstromer ARI 804 mit Solarzellen

Wie [in diesem Artikel](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wie-kann-ich-mein-ari-elektrofahrzeug-aufladen) schon mal erklärt, ist das Aufladen eines ARIs ganz einfach und mit wenigen Handgriffen erledigt.

 

An dieser Stelle verraten wir Ihnen noch ein paar zusätzliche Tricks, die dafür sorgen, dass Ihr ARI besonders effizient geladen wird.

 

## Tipp 1: Aufladen vor der 1. Fahrt

 

Nachdem ein Mitarbeiter von ARI Motors Ihnen Ihr neues ARI-Elektrofahrzeug übergeben hat, sollten Sie den Akku Ihres ARIs nochmals aufladen.

 

So stellen Sie sicher, dass er über volle Kapazität verfügt und damit die maximale Reichweite erzielen kann.

 

Dann steht einer ersten Spritztour mit Ihrem neuen ARI nichts mehr im Wege!

 

## Tipp 2: Bei Abwesenheit Zeitschaltuhr verwenden

 

Sollten Sie Ihren ARI aufladen wollen, ohne direkt vor Ort zu sein, empfiehlt es sich, eine Zeitschaltuhr zu nutzen.

 

Denn das Ladegerät Ihres ARI-Elektrofahrzeugs schaltet sich aus Sicherheitsgründen nach 8 Stunden automatisch ab. Der Ladevorgang wird damit beendet und von selbst auch nicht wieder aufgenommen.

 

Um den Ladevorgang erneut zu starten, braucht es daher einen neuen „Impuls“.

 

Setzen Sie diesen mit einer manuellen Zeitschaltuhr oder per Lade-App, startet der Ladevorgang Ihres ARIs automatisch zur festgelegten Zeit. Damit können Sie auch aus der Ferne dafür sorgen, dass Ihr Fahrzeug jederzeit optimal aufgeladen ist.

 

## Tipp 3: Bei extremer Kälte Lade-Stecker mehrfach abziehen & anstecken

 

Falls die Temperaturen unter -10° sinken, braucht auch der Akku Ihres ARI-Elektrofahrzeuges etwas mehr Unterstützung, um warm zu werden und aufzutanken.

 

Die geben Sie ihm, indem Sie beim Aufladen mehrmals den Stecker des Ladekabels abziehen und dann wieder anstecken. Also: anstecken, aufladen, abziehen. Nochmals anstecken, aufladen, abziehen. Und so weiter.

 

Dieses Aufladen in Etappen sorgt dafür, dass immer wieder ein neuer Ladeimpuls gesetzt und der kältestrapazierte Akku maximal aufgeladen wird.

 

## Tipp 4: Auf entspanntes Kabel und leuchtende LED-Kontrolllampen achten

 

Manchmal muss es schnell gehen und gerade dann passiert es oft: Der Stecker des Ladekabels wird nicht richtig angesteckt. Folglich wird Ihr ARI-Elektrofahrzeug auch nicht geladen.

 

Achten Sie deshalb immer darauf, dass das Ladekabel sowohl mit der Ladestation als auch mit dem Ladeanschluss Ihres ARIs ordnungsgemäß verbunden ist. Erkennbar ist dies ganz einfach am Aufleuchten der kleinen LED-Lampen am Ladekabel und im Fahrzeug. Nur wenn beide leuchten, können Sie sicher sein, dass der Strom ankommt und Ihr ARI aufgeladen wird.

 

Achten Sie außerdem darauf, dass das Ladekabel nicht „auf halb Acht“ hängt, sondern Ladestation und Ladeanschluss entspannt verbindet. Sollte es zu kurz sein, besorgen Sie sich bitte ein passendes 2,5 mm Verlängerungskabel. Diese gibt es zum Beispiel in unserem [Shop](https://www.ari-motors.com/shop).

 

Das waren unsere 4 einfachen Tipps zum effizienten Aufladen Ihres ARI-Elektrofahrzeugs. Wir hoffen, diese waren für Sie hilfreich und wünschen Ihnen ganz entspannte Touren mit Ihrem optimal geladenen ARI!

 

[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com)

4 einfache Tipps zum optimalen Aufladen Ihres ARI-Elektrofahrzeugs

Die Elektrofahrzeuge der ARI Motors GmbH passen dank ihrer Emissionsfreiheit und ihrer Wendigkeit perfekt in die Branche des Garten- und Landschaftsbaus. Das sieht die Firma "[CHT Gartengestaltung](http://www.cht-gartengestaltung.de/)" aus Berlin-Lichterfelde ähnlich und hat deshalb einen [ARI 458 Pritsche](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) mit praktischem Laubgitter geordert. Der Elektrotransporter unterstützt die Firma nun tatkräftig bei der Gestaltung von Grünflächen, angefangen vom Vorgarten bis hin zu großflächigen Parkanlagen. Die Hauptaufgabe für den ARI ist hier der Transport von Maschinen, Geräten sowie Biomasse auf seiner Ladefläche von 1,31 Meter Länge und 1,16 Meter Breite. Das zusätzliche Laubgitter ermöglicht zudem den Transport von schwer zu bändigender Ladung wie Blättern und Zweigen, die auf einer freien Ladefläche schnell wegwehen können.

 

Inhaber Christopher Hielscher-Tölzer hat sich für den [ARI 458 Pritsche](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) aufgrund des unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnisses entschieden. Der bereits ab 11.700 Euro erhältliche Elektrotransporter ersetzt nun besonders auf Kurzstrecken größere Turbodiesel-Fahrzeuge, die gerade auf kurzen Wegen einen hohen Verbrauch und damit hohe Betriebskosten verursachen. Laut Hielscher-Tölzer hat der ARI somit die Effizienz der Firma deutlich erhöht. Zusätzlich wird das Fahrzeug ausschließlich mit Solarstrom geladen, was die Umweltfreundlichkeit des Fahrzeugs perfekt abrundet.

 

Die Reaktionen von Kunden und Passanten auf das Fahrzeug sind laut Hielscher-Tölzer meist interessiert. Anfangs halten nicht alle den [ARI 458 Pritsche](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) für ein Elektrofahrzeug, sind dann aber umso positiver dem Auto gegenüber eingestellt, wenn sie davon erfahren. Besonders gut kommt das Fahrzeug bei Kindern an, die ihn zum Beispiel schon den Spitznamen "eingelaufener Jeep" gegeben haben. Innerhalb der Firma hat der Elektrotransporter keinen konkreten Spitznamen, laut Christopher Hielscher-Tölzer ist der Name "ARI" kurz und knackig genug.

 

Die Firma "[CHT Gartengestaltung](http://www.cht-gartengestaltung.de/)" ist bereits seit den 90er-Jahren in Berlin im Bereich der Gartengestaltung tätig und startete anfangs mit einem gebrauchten VW T3 Bus. Über die Jahre kamen mehr Fahrzeuge dazu, andere wurden ersetzt, und nun ist der ARI 458 Pritsche mit an Bord und kann dank seines Elektroantriebs den "grünen" Gedanken der Firma unterstützen, nicht nur durch seine grüne Lackierung.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ari_458_pritsche_mit_laubgitter_bei_cht_gartengestaltung_in_12209_berlin.jpeg

ARI 458 Pritsche mit Laubgitter bei CHT Gartengestaltung in 12209 Berlin

Jeder kennt das Szenario: Du stehst an der Ampel, ein dringender Termin ruft, und die Zeit drängt. In solchen Momenten wünscht man sich den blitzschnellen Start eines Sportwagens – oder eben einen kompakten, aber leistungsstarken Elektroflitzer! Doch wie flott sind diese kleinen Stromer wirklich? Wir werfen einen Blick auf die ARI Motors Elektrofahrzeuge und lassen sie im Mini Drag Race gegeneinander antreten: Der [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902?argument=/elektroautos) tritt gegen den [ARI Soleno](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-soleno), den [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452) und den [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) an. Welches Modell setzt sich im Sprint an die Spitze?

 

## Vier ARI Motors E-Autos im Duell

 

Schauen wir uns kurz die Leistungsdaten den Kandidaten an, bevor wir uns dem spannenden Rennen widmen:

 

**ARI Soleno:** Ausgestattet mit einem Lithium-Ionen-Akku, liefert der Heckantrieb 15 kW (ca. 20 PS). Bei einem Gesamtgewicht von 737 Kilogramm bringt er ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 36 Kilogramm pro PS auf die Strecke.
 

**ARI 902:** Auch der ARI 902 ist mit einem Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, jedoch besitzt er Frontantrieb. Mit ebenfalls 15 kW (20 PS) und einem etwas höheren Gewicht von 743 Kilogramm erreicht er ein Leistungsgewicht von 37 Kilogramm pro PS.
 

**ARI 802:** Hier wird’s etwas schwächer – der 802 hat nur 7,5 kW (11 PS), doch mit einem LifePO-Akku und 635 Kilogramm Gesamtgewicht steht er mit einem Leistungsgewicht von 58 Kilogramm pro PS dennoch solide da.
 
**ARI 452:** Das Schlusslicht in puncto Leistung. Der ARI 452 fährt mit einem Blei-Gel-Akku, leistet gerade mal 3,5 kW (5 PS) und wiegt 600 Kilogramm. Das ergibt ein stolzes Leistungsgewicht von 120 Kilogramm pro PS.

 

### Das Rennen: 70 Meter Vollgas

 
Die Rennstrecke ist abgesteckt: 70 Meter Beton, auf denen die kleinen Elektroflitzer ihre Kräfte messen. Die Testfahrer sind bereit, die Fahrzeuge auf Höchstleistung zu bringen. Wer wird als erster durchs Ziel schießen?
 

Der Countdown läuft: Drei, zwei, eins – und los! 

 

### Die Ergebnisse des Mini Drag Race:

 

**ARI Soleno:** Trotz harter Konkurrenz schafft es der ARI Soleno, die Spitze zu übernehmen. Mit einem beeindruckenden Antritt setzt er sich knapp vor den ARI 802. Der Soleno überquert die Ziellinie in sieben Sekunden und sichert sich den ersten Platz.
 
**ARI 802:** Der ARI 802 liefert ebenfalls eine starke Performance. Besonders sein niedrigeres Gewicht lässt ihn gut vom Start wegkommen. Doch gegen die Power des Soleno reicht es nicht ganz – Platz zwei.
 
**ARI 902:** Der ARI 902 gibt alles, doch trotz gleicher PS-Zahl wie der Soleno verliert er wertvolle Sekunden durch das höhere Gewicht. Er landet auf Platz drei.
 
**ARI 452:** Wie zu erwarten, hat der ARI 452 aufgrund seiner deutlich geringeren Leistung und dem hohen Leistungsgewicht keine Chance gegen die anderen Modelle. Doch er kämpft tapfer und erreicht das Ziel in zehn Sekunden. 

 

### Fazit: Soleno – Der Sprint-Sieger!

 

Für alle, die sich regelmäßig in der Stadt durch den Verkehr schlängeln und an der Ampel schnell vorne mit dabei sein wollen, ist der [ARI Soleno](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-soleno) die beste Wahl. Mit seinem leichten Gewicht und der idealen PS-Zahl beschleunigt er zügig und lässt die Konkurrenz hinter sich. 
Der [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) ist jedoch ein starker Verfolger und bietet eine solide Performance für alle, die auf der Suche nach einem effizienteren Fahrzeug sind. Der [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902?argument=/elektroautos) hat zwar die gleichen PS wie der Soleno, verliert jedoch im direkten Vergleich aufgrund des höheren Gewichts. Und für alle, die es gemütlicher angehen lassen, ist der [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452) vielleicht die passende Option. 
Neugierig auf das Rennen? Sehen Sie sich das vollständige Video an und erleben Sie selbst, wie die ARI-Modelle auf der Rennstrecke abschneiden!

Die ARI Motors Personenfahrzeuge beim Mini Drag Race - Wer gewinnt den Ampelsprint?