Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

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Auch im osteuropäischen Raum wächst das Interesse an ARI Motors und seinen Elektrofahrzeugen. Lesen Sie [hier](https://autopro.hu/trend/napelemes-jarmuvet-mutatott-be-a-sono-es-az-ari-motors/557156) einen Bericht des ungarischen Portals Autopro über die Kooperation zwischen Sono Motors und ARI Motors sowie den gemeinsam entwickelten Prototyp ARI 458 Solar.

Das ungarische Portal Autopro berichtet über den Prototypen eines Leichttransporters mit Solarmodul, den ARI 458 Solar.

Ungarisches Portal Autopro berichtet über Prototyp ARI 458 Solar

Im Vergleich zu den Pkw-Neuzulassungen wird der Transportermarkt häufig etwas stiefmütterlich behandelt und mit einem gewissen Desinteresse gestraft. Schade eigentlich. Denn wenngleich er in Sachen Absatzvolumen und Modellvielfalt (noch) nicht ganz mithalten kann, hat er doch deutlich an Schwung gewonnen und sorgt für ordentlich Bewegung auf Europas Straßen.

 

Das beweist unter anderem eine Untersuchung von Dataforce, die sich genauer damit beschäftigt hat, wer wo welche und vor allem wie viele Transporter zulässt und fährt.

 

## 1) Steigende Zulassungszahlen, innereuropäisches Gefälle

 

Ein Plus von 9,7 % im Vergleich zum Vorjahr macht deutlich: Der europäische Transportermarkt wächst! Zwar fehlen im Verhältnis zu 2021 noch mehr als 100.000 Einheiten, aber die Tendenz ist eindeutig positiv.

 

Allerdings nicht überall gleich stark.

 

Besonders beliebt sind Transporter offenbar im Vereinigten Königreich (UK) und in Frankreich, was sich in 6-stelligen Zulassungszahlen niederschlägt.
Aber auch in Deutschland sind Transporter gern gesehene Arbeits- und Alltagsbegleiter, denn 82.000 Neuzulassungen sind ebenfalls eine beachtliche Menge.

 

Bei den relativen Wachstumsraten zeichnet sich auch in Spanien, Tschechien und Österreich ein positiver Trend ab, was dafür spricht, dass auch in diesen Ländern zunehmend auf Transporter gesetzt wird.
Lediglich in Polen und Frankreich bildet sich derzeit ein Rückgang in der (relativen) Zulassungsbilanz ab.

 

## 2) Neuzulassungen mehrheitlich durch Flotten

 

Drei Viertel aller europäischen Transporter werden durch Flotten neu zugelassen. Diese können im Vergleich zum Vorjahr auf ein Plus von 12,5 % verweisen.

 

Hinzu kommen Neuzulassungen durch Vermietungsgesellschaften, die sich auf einem recht stabilen Niveau bewegen (nur 0,1 % Minus) sowie Eigenzulassungen durch Händler und Hersteller.
Letztere sind im Vergleich zum vorjährigen Referenzzeitraum (Januar – April 2022) um 20 % gestiegen, liegen aber derzeit noch unter den Zahlen von 2021.

 

## 3) Vier Hauptprofiteure des Transporter-Trends

 

Mit zweistelligen Zuwachsraten sind Ford, Renault, Volkswagen und Mercedes im Moment die einflussreichsten Player auf dem europäischen Transporter-Markt. Während Mercedes in Deutschland die Führung innehat, hält VW gleich in drei Ländern die Stellung als Number One: nämlich in Österreich, Schweden und der Schweiz.

 

Eine solche Marktführerschaft im Transporter-Segment gelingt außerhalb der Top 4 derzeit nur einem weiteren europäischen Hersteller – FIAT! Wie zu erwarten, natürlich in Italien.

 

Auf Platz 5 und 6 finden sich Peugeot und Citroen, die ebenso wie Fiat (Platz 7) und Opel (Platz 8) mit einem rückläufigen Volumen zu kämpfen haben.Toyota und Iveco sind immerhin noch auf Platz 9 und 10, was die Zulassungszahlen angeht, spielen aber offenbar nicht die Hauptrolle.

 

Natürlich gibt es außer den genannten Zehn noch weitere Hersteller und Anbieter von Transportern, die sicher nach und nach ebenfalls stärker auf den Markt drängen werden. 

 

## 4) Elektrotransporter auf dem Vormarsch

 

Während die Auswahl an vollelektrischen Transportern noch vor kurzem eher übersichtlich war, ist sie inzwischen deutlich umfangreicher. Denn immer mehr Hersteller reagieren auf die wachsende Nachfrage nach Stromern im „Transporterformat“ und bieten entsprechende Modelle an.

 

Dies schlägt sich auch in den Zulassungszahlen nieder. Wenngleich Transporter mit Dieselantrieb noch immer dominieren (86 %) und Benziner unbeeindruckt die Stellung halten, legen alternative Antriebe unaufhaltsam zu.

 

So ist der Anteil an Neuzulassungen [vollelektrischer Transporter](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) um ganze 6,2 % gestiegen. Auch hier zeigen sich allerdings deutliche Unterschiede im innereuropäischen Vergleich. Die höchsten E-Quoten wurden in Schweden und den Niederlanden erzielt, während in Belgien und Tschechien vergleichsweise selten auf Stromer gesetzt wird.

 

In Frankreich sind auch Transporter mit hybriden Antrieben (europäischer Zuwachs 0,7 %) beliebt, denn diese lassen sich offenbar recht einfach zu Nutzfahrzeugen umbauen und als solche zulassen. Wodurch sich, zumindest in Frankreich, einiges an Steuern sparen lässt … .

 

## Fazit:

 

Die Neuzulassungen von Transportern in Europa steigen. Parallel dazu wächst der Anteil an vollelektrischen Modellen und somit die Nachhaltigkeit des Segments.
Früher oder später wird also das Stiefkind der Autoindustrie sein Aschenputtel-Gewand abstreifen und sein verborgenes Potential entfalten. Und das, hoffentlich - mit ordentlich Drive!

 

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Europas Transportermarkt wächst!

Gleich acht Fahrzeuge unserer Baureihe [ARI 458](elektro-kleintransporter) hat der große [Vermietungs- und Verkaufsservice für Maschinen und Geräte “Collé”](https://www.colle.eu/de/) bei uns bestellt. Das 120 Jahre alte Unternehmen - welches die Vermietung von Maschinen und Geräten für Bau, Industrie, Aushub- und Erdarbeiten, Reinigung, Garten- und Landschaftsbau sowie Events betreibt - hat sich für acht Fahrzeuge vom Typ [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) entschieden. Diese werden an Unternehmen weitervermietet, die für eine bestimmte Zeit einen praktischen Transporter brauchen.

 

“Collé” hat von allen drei Koffergrößen des ARI 458 (S, L und XL) jeweils zwei bis drei Fahrzeuge erworben, die u.a. in der Automobil- und der Flugzeugindustrie für eine bestimmte Zeit im Einsatz sind. Hier werden sie z.B. von Handwerker genutzt, die in den Werkshallen unterwegs sind und einen kleinen und trotzdem geräumigen Transporter benötigen. Alle acht Fahrzeuge sind mit einer optionalen Seitentür im Koffer versehen, die das Be- und Entladen zusätzlich erleichtern.

 

"Collé" besitzt 15 Niederlassungen, in denen insgesamt rund 13.000 Geräte, Maschinen und Fahrzeuge wie unsere ARI 458 Elektrotransporter gemietet werden können. Je nach Bedarf kann dies als Tages-, Monats- oder Jahresmieten erfolgen. So eignen sich unsere Elektrotransporter ARI 458 mit Kofferaufbau besonders für Lieferanten, Handwerker oder Instandhaltungs-Firmen, aber auch Reinigungsfirmen und Landschaftsbetriebe. Mit einem Ladevolumen von 1,5 m³ (Koffer) bis zu 2,9 m³ (Koffer XL) sowie eine Nutzlast von 531 Kilogramm ist für jeden Transportbedarf eine Aufbau-Variante verfügbar.

 

Unsere Elektrotransporter ARI 458 passen auch perfekt zum umweltbewussten Slogan der Firma: "Elektro ist die Zukunft". So folgt das Unternehmen mit dem Konzept “Leistungsstark, leise und CO²-neutral” dem selben wie ARI Motors. Auch wir wollen die Vorzüge der umweltbewussten Elektromobilität mit der gewohnten Leistungsstärke von Nutzfahrzeugen verbinden und haben mit "Collé" einen wichtigen und erfolgreichen Partner gewonnen, der die Vorzüge unserer [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) zu schätzen weiß.

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Elektrotransporter mit Koffer bei Collé Vermietung und verkaufen GmbH

ARI 458 Elektrotransporter mit Koffer bei Collé Vermietung und Verkauf GmbH

Auch Städte und Kommunen sehen sich vermehrt in der Pflicht, zu einem emissionsfreien Verkehr beizutragen. Der ARI 345 Pritsche kommt deshalb in der oberpfälzischen Stadt Schwandorf bereits doppelt zum Einsatz. Der städtische Bauhof nutzt seit Januar 2022 einen ARI 345 mit Laubgitter-Aufbau sowie einen ARI 345 mit Planenaufbau für die alltäglichen Arbeiten im Dienste der Gemeinde. 

 

![ARI 345 Pritsche im Einsatz bei Stadt Schwandorf](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Pritsche_im_Einsatz_bei_Stadt_Schwandorf_57944bcb41.jpg)

 

Das Lastenmoped mit Planenaufbau unterstützt einen Hausmeister, welcher an den Schulen die Schulhausmeister unterstützt und wird hier vor allem für Gartenarbeiten eingesetzt. Die maximale Zuladung von mehr als 300 Kilogramm ermöglicht flexibles Arbeiten und so ersetzt das Lastentrike an dieser Stelle sogar gänzlich einen Skoda Yeti. Der zweite ARI 345 Pritsche mit Gitteraufbau wurde für einen Generalisten neu angeschafft. Dieser kümmert sich gemeinsam mit dem ARI um allgemeine Stadtverschönerungs-Arbeiten und so wären die Wege im Stadtgebiet schlicht zu weit, um diese täglich zu Fuß zu erledigen. 

 

Die Fahrzeuge legen laut Bauhofleiter Michael Übel schätzungsweise 5-10 Kilometer pro Tag zurück und so reicht der Akku mit 55 km Reichweite auch für mehrere Tage ohne Neuladung. Ist der Akku einmal leer, können die Fahrzeuge ganz bequem an der Hausmeisterwerkstatt oder an einer Ladesäule vor dem Rathaus geladen werden. Die Fahrzeuge stoßen sowohl bei den Fahrern als auch bei den Bürgerinnen und Bürgern durchweg auf positive Resonanz, so Übel weiter.

 

ARI Motors wünscht allseits gute Fahrt mit den ARI 345 Pritschen-Modellen!

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen und kostengünstigen Fahrzeug für ihre Gemeinde oder Kommune. Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

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