Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

In einem ausführlichen Beitrag von Topcarnews wird der neue ARI 902 von ARI Motors vorgestellt. Der Elektro-Zweisitzer mit 766 l Kofferraumvolumen sei in den Varianten Pure, Cargo und Comfort lieferbar und primär für Gewerbetreibende wie Pflegedienste, Pizzakuriere und Immobilienmakler gedacht. [Mehr dazu!](https://de.topcarnews.net/ari-902-gunstiger-elektro-zweisitzer-mit-viel-stauraum-v29090.html)

 

Topcarnews ist eine Online-Plattform, die sich auf die Berichterstattung über die neuesten Entwicklungen und Trends in der Automobilbranche spezialisiert hat. Auf der Website finden sich regelmäßig aktuelle Nachrichten, Testberichte, Fahrzeugvergleiche und Expertenmeinungen zu verschiedenen Automarken und Modellen.

In einem ausführlichen Beitrag von Topcarnews wird der neue ARI 902 von ARI Motors vorgestellt.

Topcarnews stellt neuen ARI 902 vor

Einer Studie der DAT zufolge stoßen gebrauchte E-Autos bei Kunden zunehmend auf Interesse. So standen zuletzt immerhin 14 % der Gebrauchtwagen-Interessenten dem Kauf eines Elektro-Gebrauchtwagens aufgeschlossen gegenüber.

 

Das sind deutlich mehr als in den Vorjahren, als gerade einmal 4 % bzw. 9 % der Interessenten sich den Kauf eines Elektro-Gebrauchtwagens vorstellen konnten. Wenngleich der E-Antrieb insgesamt betrachtet noch immer die Motor-Art mit den wenigsten Befürwortern ist, deutet sich damit zumindest ein zarter Richtungswechsel an.

 

Die gestiegenen Sympathiewerte elektrischer Gebrauchtwagen gingen allerdings auf Kosten der Plug-in-Hybride. Diese verloren deutlich an Zuspruch, während Benziner (41 %) und Diesel-Modelle (16 %) auf gleichbleibendes Interesse stoßen.

 

## Wachsendes Angebot & Batterieprüfung Basis für gestiegenes Interesse

 

Gründe für die gestiegene Beliebtheit gebrauchter E-Autos sind vor allem das gewachsene Angebot an gebrauchten BEV, welches naturgemäß mehr Interessenten anlockt.

 

Aber auch technische Fortschritte sowie moderne Möglichkeiten der Batterieprüfung tragen ihren Teil dazu bei, gebrauchte E-Autos salonfähiger zu machen.
Denn gerade der bisher wenig greifbare Batteriezustand war es, der potentielle Kunden oft vor einem Kauf zurückschrecken ließ.

 

## Junge Elektro-Gebrauchtwagen besonders beliebt

 

Auffällig ist zudem, dass viele Kunden vor allem an jungen gebrauchten E-Fahrzeugen interessiert sind. So zogen ganze 44 % der von der BAT befragten Interessenten einen elektrischen PKW, der noch keine zwölf Monate alt war, in Betracht. Noch vor zwei Jahren stieß ein solches Fahrzeug nur bei ca. 30 Prozent auf Interesse.

 

Aber auch etwas ältere Elektro-Gebrauchtwagen (> 1 Jahr) treffen zunehmend auf Sympathie. Während sich noch vor kurzem maximal 7 % der Interessenten für den Kauf eines solchen Secondhand-Stromers erwärmen konnten, sind es inzwischen bereits 12 Prozent, die ihm eine Chance geben würden.

 

Die Neuwagen-Präferenz hat im Gegenzug merklich nachgelassen und ist von 69 auf 61 Prozent gesunken.

 

## BEV-Gebrauchtwagenkunden kaufen aus Überzeugung

 

Generell zeigt sich, dass BEV-Interessenten überwiegend deshalb ein gebrauchtes E-Auto kaufen, weil sie davon überzeugt sind, dass ein Fahrzeug mit E-Antrieb der Umwelt zugutekommt (84 %).

 

69 Prozent vertreten zudem die Ansicht, dass E-Motoren die Antriebstechnik der Zukunft sind und betrachten ein E-Auto oder E-Mobil als ideales Fortbewegungsmittel für den Alltag.

 

## Gewünschte Mindestreichweiten und fallende Preise

 

Die meisten der befragten BEV-Interessenten (79 %) würde ein gebrauchtes E-Auto als Erstwagen erwerben und sich von diesem eine Mindestreichweite von 366 Kilometern wünschen. Damit sind sie bescheidener als ein durchschnittlicher Benziner-Käufer mit einem Reichweitenwunsch von mindestens 448 Kilometern.

 

Wenngleich viele Secondhand-Elektrofahrzeuge auch mit einer Reichweite von 366 Kilometern nicht dienen können und damit zunächst durchs Such-Raster fallen, ist davon auszugehen, dass auch gebrauchte Stromer mit Alltagsreichweiten von 50 – 200 km Abnehmer finden werden.

 

Die Preise für E-Autos geraten Experten zufolge allerdings zunehmend unter Druck und auch die Restwerte von Elektrofahrzeugen sind sehr niedrig.

 

Dies hängt aus Sicht der Restwert-Experten unter anderem mit den starken Preissenkungen für neue Tesla-Modelle zusammen, die sich vermutlich auch auf die Preise von gebrauchten Tesla-Fahrzeugen und Elektrofahrzeugen von Wettbewerbern auswirken werden.

 

## Fazit:

 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass gebrauchte Elektroautos zunehmend auf Interesse stoßen – vor allem bei Kunden, denen ein umweltfreundliches und alltagstaugliches Fahrzeug wichtig ist.

 

Da immer mehr Elektro-Gebrauchtwagen auf den Markt kommen, wächst das Angebot parallel mit der Nachfrage. Technische Fortschritte und moderne Methoden zur Batterieprüfung minimieren das Risiko beim Kauf eines Seconhand-Stromers und sorgen dafür, dass immer mehr Menschen sich ein gebrauchtes Elektrofahrzeug als Erstwagen vorstellen können.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihr ARI-Wunschfahrzeug und fragen Sie uns nach einem entsprechenden ARI-Gebrauchtwagen](https://www.ari-motors.com/)!

Secondhand-Stromer im Aufwärtstrend: Interesse an Elektro-Gebrauchtwagen wächst

Bereits bei Kauf eines Elektrofahrzeugs der ARI Motors GmbH gibt es [Fördermöglichkeiten](/magazin/subsidies/welche-foerderung-kann-ich-fuer-mein-ari-motors-elektroauto-in-deutschland-erhalten). Zusätzlich sind schon jetzt die ARI Motors Elektrofahrzeuge bis zum 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit. Seit 2019 gibt es zudem weitere Vergünstigungen, wenn das Fahrzeug als Dienstwagen unterwegs ist. Wir möchten Ihnen hier einen kleinen Überblick über die Steuervorteile mit einem ARI Motors Elektrofahrzeug geben:

 

**10 Jahre ohne Kfz-Steuer**

Nach dem Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG 2002) § 3d (“Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge") sind Elektrofahrzeuge mit einer Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 zehn Jahre lang bis maximal 31.12.2030 von der KfZ-Steuer befreit. Dies gilt auch bei einem Halterwechsel. Es lohnt sich also besonders, ein Elektrofahrzeug der ARI Motors GmbH zu erwerben, um von diesem Vorteil zu profitieren. So sind unsere [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) ebenso auf 10 Jahre steuerfrei wie unsere [Personenfahrzeuge](/elektroautos) oder das [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145).

 

**Privatnutzung des Fahrzeugs: nur 0,25% des Listenpreises werden angerechnet**

Sollten Sie zum Beispiel Ihren [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) neben den geschäftlichen Wegen auch privat nutzen wollen, können Sie seit 2019 weitere Vorteile genießen. Die meistgenutzte steuerliche Abrechnung solcher Privatfahrten ist die sogenannte “1%-Regelung”, bei der normalerweise 1% des Bruttolistenpreises des Fahrzeugs auf das monatliche Gehalt addiert wird. Für Elektrofahrzeuge liegt dieser Wert bei **nur 0,25%**, also bei einem Viertel des Verbrennerfahrzeugs.

 

Und auch wenn Sie stattdessen ein Fahrtenbuch führen, gelten als Berechnungsgrundlage nur 25% des Bruttolistenpreises. Nachdem diese Steuererleichterung anfangs bis 2021 befristet war, ist sie nun bis zum 31.12. 2030 gültig.

Diese Regelung gilt für alle Elektrofahrzeuge, die nach dem 1.1.2019 angeschafft wurden. Es zählt hier nicht das Datum des Kaufvertrags, sondern der Tag der Auslieferung. Sollte das Fahrzeug vor diesem Datum erworben worden sein, gibt es in Form des “Nachteilsausgleich” die Möglichkeit, den Bruttolistenpreis pauschal abzumindern. Dies passiert anhand der Akkukapazität des Fahrzeugs. So kann man den Bruttolistenpreis eines 2018 zugelassenen Elektrofahrzeuges um 250 Euro je Kilowattstunde bis zu maximal 7.500 Euro zu mindern. 

 

**Steuerfreie private Nutzung der Ladesäulen des Arbeitgeber**

Sollten Sie Ihren Dienstwagen oder sogar Ihr privates Elektrofahrzeug an der Ladesäule Ihres Arbeitgebers laden, so ist dies nicht steuerpflichtig. Eine pauschale Besteuerung von 25% gilt für Zuschüsse vom Arbeitgebe für die Beschaffung einer eigenen, privaten Ladestation. Diese beiden Regelungen sind seit 2017 gültig und sind bis Ende 2030 befristet. 

 

**Erstattung von Stromkosten für privaten Ladestrom**

Falls Sie Ihr Dienstfahrzeug - z.B. einen [ARI 458 Kipper](/elektro-kleintransporter/ari-458/kipper) - an Ihrer privaten Ladestation laden, so kann Ihr Arbeitgeber Ihnen dies als “steuerfreien Auslagenersatz” erstatten. Diese Kosten können auch pauschal ohne Einzelnachweise abgegolten werden. Sollte dieser Dienstwagen von Ihnen auch privat genutzt werden, können Sie bis Ende 2020 noch folgende Pauschalbeträge ansetzten: Sollte der Arbeitgeber keine eigene Lademöglichkeit anbieten, dürfen pro Monat 70 Euro steuerlich geltend gemacht werden. Und selbst wenn am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit besteht, darf eine Pauschale von 30 Euro angesetzt werden. 

 

### **Fazit**

Neben den [vielen Fördermöglichkeiten](/magazin/foerderung/welche-foerderung-kann-ich-fuer-mein-ari-motors-elektroauto-in-deutschland-erhalten) beim Kauf eines Elektrofahrzeugs der ARI Motors GmbH gibt es auch bei den laufenden Kosten viel Sparpotenzial. So ist das Fahrzeug für Privatpersonen wie Gewerbetreibende von der Kfz-Steuer bis zum 31.12.2030 befreit. Als Geschäftsfahrzeug können zudem mit der 0,25%-Regelung zusätzlich dreistellige Beträge im Jahr steuerlich gespart werden. Und selbst beim Aufladen der Fahrzeuge kann man noch sparen: so können spezielle Pauschalen steuerlich geltend gemacht werden, wenn man das Dienstfahrzeug privat auflädt, egal ob dies nur geschäftlich oder auch privat genutzt wird.

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Welche Steuervorteile habe ich bei meinem ARI Motors Elektrofahrzeug?

Auch Städte und Kommunen sehen sich vermehrt in der Pflicht, zu einem emissionsfreien Verkehr beizutragen. Der ARI 345 Pritsche kommt deshalb in der oberpfälzischen Stadt Schwandorf bereits doppelt zum Einsatz. Der städtische Bauhof nutzt seit Januar 2022 einen ARI 345 mit Laubgitter-Aufbau sowie einen ARI 345 mit Planenaufbau für die alltäglichen Arbeiten im Dienste der Gemeinde. 

 

![ARI 345 Pritsche im Einsatz bei Stadt Schwandorf](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Pritsche_im_Einsatz_bei_Stadt_Schwandorf_57944bcb41.jpg)

 

Das Lastenmoped mit Planenaufbau unterstützt einen Hausmeister, welcher an den Schulen die Schulhausmeister unterstützt und wird hier vor allem für Gartenarbeiten eingesetzt. Die maximale Zuladung von mehr als 300 Kilogramm ermöglicht flexibles Arbeiten und so ersetzt das Lastentrike an dieser Stelle sogar gänzlich einen Skoda Yeti. Der zweite ARI 345 Pritsche mit Gitteraufbau wurde für einen Generalisten neu angeschafft. Dieser kümmert sich gemeinsam mit dem ARI um allgemeine Stadtverschönerungs-Arbeiten und so wären die Wege im Stadtgebiet schlicht zu weit, um diese täglich zu Fuß zu erledigen. 

 

Die Fahrzeuge legen laut Bauhofleiter Michael Übel schätzungsweise 5-10 Kilometer pro Tag zurück und so reicht der Akku mit 55 km Reichweite auch für mehrere Tage ohne Neuladung. Ist der Akku einmal leer, können die Fahrzeuge ganz bequem an der Hausmeisterwerkstatt oder an einer Ladesäule vor dem Rathaus geladen werden. Die Fahrzeuge stoßen sowohl bei den Fahrern als auch bei den Bürgerinnen und Bürgern durchweg auf positive Resonanz, so Übel weiter.

 

ARI Motors wünscht allseits gute Fahrt mit den ARI 345 Pritschen-Modellen!

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen und kostengünstigen Fahrzeug für ihre Gemeinde oder Kommune. Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

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