Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot 2022-Food Trucks-Top News.at.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_Food_Trucks_Top_News_at_df93688389.png)

 

"Top News" weisen in einem Beitrag über die neuen Food Trucks von ARI Motors darauf hin, dass diese für jedes Gastro-Konzept individuell konfigurierbar sind und in Österreich mit bis zu 2600 Euro gefördert werden. [Mehr dazu](https://www.top-news.at/2022/01/26/ari-motors-elektrische-food-trucks-fuer-anspruchsvolle-caterer-und-gastronomen)

Die Food Trucks von ARI Motors sind individuell konfigurierbar und werden in Österreich gefördert, wie "Top News" berichten.

Top News berichten über individuell konfigurierbare Food Trucks von ARI Motors

**Die Mehrheit der deutschen Autofahrer muss sich 2024 auf stark steigende Kfz-Prämien einstellen. ARI-Fahrer jedoch nicht. Wie die Teuerungen zu erklären sind und warum die Versicherungspolicen für ARI-Elektrofahrzeuge stabil günstig bleiben, erklären wir Ihnen in diesem Artikel.**

 

2023 war kein gutes Jahr für Kfz-Versicherer. Denn durch ungewöhnlich starke Kostensteigerungen in der Schadensregulierung fuhren sie insgesamt 3 Milliarden Euro Verlust ein. Ein Umstand, der nicht nur die wirtschaftliche Stärke der Versicherer gefährdet, sondern auch die Qualität der Versicherungsleistungen. Viele Kfz-Versicherer haben deshalb ihre Prämien für 2024 neu kalkuliert und deutlich erhöht.

 

## Höhere Kosten durch Inflation

 

Die Gründe für die höheren Policen sind vielfältig. Einer der wichtigsten ist die anhaltende Inflation und die damit verbundenen Teuerungen. So sind zum Beispiel die Lohn- und Ersatzteilkosten in den Werkstätten deutlich gestiegen. Versicherer müssen demnach im Schadensfall tiefer in die Tasche greifen, um die vereinbarte Versicherungsleistung zu erbringen.

 

### Was ARI anders macht:

 

An der Inflation kann ARI Motors leider auch nichts ändern. Doch in vielen anderen Aspekten sorgen wir dafür, dass unsere Kooperationspartnerin, die Gothaer Versicherung, ARI-Fahrern weiterhin [besonders günstige Prämien](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-flotte-nun-noch-guenstiger-bei-der-gothaer-versichert) anbieten kann. Was ARI Motors dafür tut, das erfahren Sie in den nächsten Abschnitten.

 

## Höhere Werkstattkosten durch komplexe Technik

 

Die Tatsache, dass viele moderne Fahrzeuge technisch sehr komplex sind, macht Kfz-Versicherern und ihren Kunden das Leben schwer. Denn je mehr hochsensitive Sensoren, ausgeklügelte High-Tech-Elemente und superintelligente Software verbaut sind, desto schwieriger wird es, die Ursache für ein bestehendes Problem zu finden und zu beheben.

 

Und weil das so ist, dauert es auch länger, bis der Kfz-Mechaniker herausfindet, wo der Kfz-Schuh drückt und was er dagegen tun kann. Mit teuren Folgen …

 

### Was ARI anders macht: Einfache Technik, schnelle Reparaturen, seltene Werkstattbesuche 

 

[ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) sind schlicht und einfach. So einfach, dass sich ihre Hauptbestandteile an einer Hand abzählen lassen: Sicherungskasten, Kühlwasserbehälter, E-Motor und Akku – viel mehr ist nicht dran an so einem ARI. Und das ist auch gut so. Denn wo wenig dran ist, kann auch wenig kaputt gehen. Und wo wenig kaputt geht, braucht es auch kaum [Ersatzteile](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wie-komme-ich-an-ersatzteile-fur-mein-ari-motors-elektrofahrzeug) oder Reparaturen.

 

Also: Werkstattprogramm light. [Einmal jährlich zur Inspektion](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/jaehrliche-inspektion-ihres-aris-selber-machen-oder-lieber-machen-lassen) und zwischendurch maximal ein paar neue Scheibenwischer oder eine neue Sicherung. Wer will, der kann [kleinere Reparaturen sogar ganz einfach selbst erledigen](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/gewusst-wie-mit-ari-motors-service-videos-kleinere-reparaturen-jetzt-ganz-einfach-selber-erledigen). 

 

ARI Motors hat dafür eigens eine Reihe ["Service-Videos"](https://www.youtube.com/watch?v=faZ77NilP_o) ins Leben gerufen, in der Schritt für Schritt erklärt wird, was zu tun ist. So kann sich jeder ARI-Fahrer und jede ARI-Fahrerin das nötige Handwerkszeug aneignen und kleinere Reparaturen in Eigenregie umsetzen. Ganz ohne Werkstattkosten.

 

[Die entsprechenden Ersatzteile gibt´s schnell und günstig hier im ARI-Shop!](https://www.ari-motors.com/shop)

 

## Höhere Lohnkosten, längere Ausfallzeiten, steigende Mietwagenkosten

 

Steht ein Auto wegen langwieriger Fehlersuche und aufwändigen Reparaturen lange in der Werkstatt, ist das nicht nur nervig für den betroffenen Fahrzeugbesitzer, sondern auch kostspielig. Und zwar für ihn und die Versicherung gleichermaßen. Denn zum einen sind die Stundensätze von Kfz-Versicherern inflationsbedingt im Zeitraum von 2017 bis 2022 im Schnitt um 28 % gestiegen, was den Rechnungsbetrag in die Höhe treibt.

 

Und zum anderen ist der Autobesitzer deutlich länger auf einen Ersatz-Mietwagen angewiesen. Und der kostet ebenfalls. Zumal es davon ohnehin zu wenige gibt, was die Kosten abermals steigert.

 

### Was ARI anders macht: Schnelle Fehlersuche & kurze Ausfallzeiten dank einfacher Bauweise

 

Da [ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) so einfach konzipiert sind, ist der Fehler oft schnell gefunden. Denn es kommen ja nur wenige Bauteile in Frage. Oft liegt es nur an einer [defekten Sicherung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/unter-der-haube-wie-pruefe-ich-die-sicherungen-und-den-stand-der-bremsfluessigkeit-meines-aris), dass ein ARI schwächelt. Ist diese ausgewechselt, läuft er wieder, wie er soll.

 

Manchmal liegt es auch daran, dass der Akku schon etwas älter ist oder dass der [Behälter mit der Bremsflüssigkeit leer](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/unter-der-haube-wie-pruefe-ich-die-sicherungen-und-den-stand-der-bremsfluessigkeit-meines-aris) ist. Wie auch immer – es dauert in der Regel nicht lange, bis unser Service-Team das Problem entdeckt und behoben hat. Was auch daran liegt, dass [Ersatzteile](https://www.ari-motors.com/shop) innerhalb von 24 Stunden vor Ort sind und direkt eingebaut werden können.

 

Für die [Reparatur](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wo-kann-ich-mein-ari-elektrofahrzeug-reparieren-lassen) müssen ARI-Halter übrigens nicht erst in die Werkstatt kommen. Denn unsere Service-Mitarbeiter kommen direkt zu Ihnen und machen Ihr Fahrzeug vor Ort wieder fit. Heißt für Sie und Ihren Versicherer: schnelle Fehlersuche, kurze Ausfallzeiten und niedrige bis keine Werkstattkosten!

 

## Hohe Ersatzteilkosten und teurer Designschutz

 

Selbst wenn Fehler und Lösung zügig gefunden sind, ist bei vielen E-Autos noch nicht Schluss mit teuer. Denn um ein schwächelndes Auto wieder flott zu machen, braucht es in der Regel [Ersatzteile](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wie-komme-ich-an-ersatzteile-fur-mein-ari-motors-elektrofahrzeug). Und die sind wegen des Ukraine-Kriegs und der allgemein instabilen Weltlage oft schwer zu beschaffen. Und außerdem sehr preisintensiv. 

 

Rückleuchten zum Beispiel sind laut GDV seit 2013 ganze 97 % teurer geworden. Kofferraumklappen und hintere Seitenwände haben immerhin 93% im Preis zugelegt. Laut Guido Reinking, dem ehemaligen Chefredakteur der Online-Nachrichtenagentur „Auto-Medienportal", liegt das vor allem an den Herstellern und der Designschutzlinie 98/71/EG der EU.

 

Letztere legt fest, dass selbst geringfügige Blechschäden nur durch teure Original-Ersatzteile behoben werden dürfen. Heißt also in der Praxis: Wer ein teures Fahrzeug fährt, ist im Schadensfall auch auf teure Ersatzteile angewiesen. Einmal teuer, immer teuer, sozusagen. Was wiederum zu höheren Prämien führt, denn die mit dem Designzwang verbundenen Mehrausgaben müssen ja irgendwie finanziert werden.

 

### Was ARI anders macht: Robuste Bauweise & günstige Ersatzteile

 

[ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) sind nicht nur schlicht und einfach, sondern auch äußerst robust. Dank unseres [Professional Pakets](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/was-ist-das-professional-paket-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug) erhalten zum Beispiel alle unsere Fahrzeuge ein mechanisches und elektronisches Update, das dafür sorgt, dass sie auch schwierigen Bedingungen standhalten.

 

Außerdem achten wir auf [langlebige und zugleich günstige Materialien](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/warum-sind-ari-elektrofahrzeuge-eigentlich-so-guenstig). So verwenden wir zum Beispiel für Türen und Motorhauben Kunststoff statt Blech. Denn Kunststoff ist robust und preiswert zugleich. Der Vorteil: Auch die Ersatzteile sind günstig.

 

Falls also beim Baustelleneinsatz oder im Arbeitsalltag doch mal ein größerer Schaden entsteht, kostet es nicht viel, diesen zu beheben. Und wenn man bedenkt, dass ARI-Elektrofahrzeuge vor allem als „Arbeitstiere“ im Einsatz sind, lassen sich manche Delle oder Schramme vielleicht auch einfach ignorieren.

 

## Immer häufigere und stärkere Klimaereignisse

 

Nicht zuletzt sorgt auch der Klimawandel für steigende Versicherungskosten. Denn durch die Zunahme von Unwettern, Überschwemmungen und Starkhagel steigt die Gefahr von Fahrzeugschäden deutlich an.

 

Versicherer sehen sich deshalb gezwungen, potenzielle Fahrzeugschäden durch Starkhagel, Überschwemmungen & Co. mit einzukalkulieren. Mit entsprechenden Folgen für die Höhe der Policen.

 

### Was ARI anders macht: Emissionsfreie und platzsparende ARI-Elektrofahrzeuge

 

Natürlich sind auch [ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) nicht sicher vor Hagel, Starkregen oder Hitzeschäden. Aber immerhin tun sie etwas dafür, dass extreme Wetterereignisse nicht zur neuen Normalität werden. Denn sie fahren komplett emissionsfrei und [tragen ihren Teil dazu bei, die Mobilitätswende voranzubringen und den Klimawandel aufzuhalten](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/gegen-den-klimawandel-nachhaltigkeit-und-e-mobilitaet-stehen-bei-europaern-an-erster-stelle).

 

Außerdem sind sie deutlich kleiner als konventionelle Transporter und Gewerbefahrzeuge. Damit sparen sie nicht nur Platz auf Straßen und Parkplätzen, sondern auch in Garagen und Werkshallen. Sie finden also problemlos ein sicheres Plätzchen, an dem sie vor Unwettern geschützt sind und können möglichen Schäden so in vielen Fällen entgehen.

 

## Fazit:

 

Die Mehrheit der deutschen Autofahrer muss sich 2024 auf stark steigende Versicherungsprämien einstellen. Hauptursache dafür sind die Inflation und die damit verbundenen Teuerungen. Weitere Gründe sind stark gestiegene Reparatur- und Werkstattkosten sowie lange Standzeiten und eine geringe Verfügbarkeit von Mietfahrzeugen. Nicht zuletzt tragen auch der Klimawandel und damit einhergehende Unwetterereignisse dazu bei, dass die Schadensfälle zunehmen und gravierender ausfallen.

 

ARI-Fahrer bleiben von dieser Entwicklung jedoch verschont und profitieren weiterhin von günstigen Prämien der Gothaer Versicherung. Dies liegt vor allem an der einfachen und robusten Bauweise der ARI-Elektrofahrzeuge, die dafür sorgt, dass diese sehr belastbar und einfach zu reparieren sind. Außerdem verwendet ARI Motors preiswerte Materialien und verfügt über gut gefüllte Ersatzteillager in den werkseigenen Manufakturen in Ricany und Borna. So ist sichergestellt, dass reparaturbedürftige ARIs schnell und günstig wieder fit gemacht werden können. Dies reduziert Ausfallzeiten sowie Werkstatt- und Ersatzteilkosten und sichert ARI-Fahrern konstant niedrige Versicherungsprämien.

 

[Jetzt die günstigen Kfz-Prämien der Gothaer Versicherung für ARI-Elektrofahrzeuge entdecken und sparen!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-flotte-nun-noch-guenstiger-bei-der-gothaer-versichert)

Darum bleiben ARI-Fahrer von teuren Kfz-Prämien verschont

Darum bleiben ARI Motors Fahrer von teuren Kfz-Prämien verschont

Eine neue Studie, welche vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Auftrag gegeben wurde, kommt zu dem Schluss, dass bis 2030 deutlich mehr Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sein werden als angenommen. Die vom Reiner Lemoine Institut durchgeführte Untersuchung namens[„Ladeinfrastruktur nach 2025/2030 – Szenarien für den Markthochlauf“](https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2020/11/Studie_Ladeinfrastruktur-nach-2025-2.pdf) geht davon aus, dass in 10 Jahren knapp 15 Millionen Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb zugelassen sein könnten. Davon werde zwar rund ein Drittel aus Hybriden bestehen, allerdings dürften rund 9,6 Millionen Fahrzeuge rein elektrisch fahren. Bei einer solchen Menge neuer Fahrzeuge ist natürlich die private sowie öffentliche Ladeinfrastruktur entscheidend, denn der Energiebedarf für Elektromobilität dürfte im Jahr 2030 laut der Studie bei etwas 30.000 GWh liegen. Diese müssen auf die drei Säulen der Ladeinfrastruktur verteilt werden: privat, öffentlich sowie Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz.

 

Für den privaten Bereich rechnet die Studie mit 5,4 bis 8,7 Millionen Ladepunkten an einem Wohnort, z.B. in Garagen von Einfamilienhäusern. Insgesamt könnten so an 61% aller privaten Stellplätze ein Ladeanschluss verfügbar sein. An Arbeitsplätzen wird mit einem Bedarf von rund 2,5 bis 2,7 Millionen Lademöglichkeiten gerechnet. Bei rein öffentlichen Ladepunkten hängt die Zahl vom Ausbau der privaten Lademöglichkeiten ab. Umso mehr private Ladestationen am Netz sind, umso geringer ist der Bedarf an öffentlichen Möglichkeiten. Benötigt werden 2030 wohl aber mindestens 440.000 freizugängliche Stationen. Sollte der private Ausbau weniger umfangreich sein, könnten ganze 843.000 öffentliche Ladepunkte benötigt werden.

Der Anteil privater Ladevorgänge werden 2030 zwischen 76 und 88% liegen, dementsprechend entfallen 12 bis 24% auf die öffentliche Aufladung. Wichtig für die Verteilung ist auch, ob zunehmend mehr Schnelllademöglichkeiten gebaut und genutzt werden, wodurch der Bedarf sinken würde. Fest steht allerdings: Der flächendeckende Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland muss deutlich vorrangebracht werden, um mit der steigenden Nachfrage mitzuhalten.

Neue Studie rechnet mit deutlich mehr Elektroautos bis 2030 als angenommen

Kalte Temperaturen stellen eine besondere Herausforderung für Elektroauto-Batterien dar. Es gibt viele Mythen darüber, dass Akkus im Winter schnell kaputtgehen oder die Reichweite drastisch sinkt. Doch wie schlimm ist der Winter wirklich für Elektroautos? In diesem Artikel erfahren Sie, wie sich niedrige Temperaturen auf die Batterie Ihres [Elektro-ARI](https://www.ari-motors.com) auswirken und welche Maßnahmen Sie ergreifen können, um auch bei Kälte mobil zu bleiben.

 

### Wie beeinflusst Kälte die Batterie eines Elektroautos?

 

Batterien arbeiten am effizientesten bei moderaten Temperaturen. Im Winter sinkt jedoch die Leistungsfähigkeit aus folgenden Gründen: 

- **Chemische Prozesse verlangsamen sich**, wodurch der Akku weniger Energie abgeben kann. 
 
- **Die Heizung des Fahrzeugs benötigt Strom**, da keine Abwärme wie bei Verbrennungsmotoren genutzt werden kann. 
 
- **Ein kalter Akku lädt langsamer** und sollte möglichst nicht im stark entladenen Zustand lange in der Kälte stehen. 

Trotzdem bedeutet das nicht, dass ein Elektroauto im Winter unbrauchbar ist – mit den richtigen Maßnahmen bleibt es zuverlässig.

 

### Wie können Sie die Akku-Leistung im Winter optimieren?

 

Damit Ihr [Elektroauto](https://www.ari-motors.com/elektroautos) auch bei niedrigen Temperaturen effizient bleibt, sollten Sie folgende Tipps beachten: 

 

29. **Vorklimatisierung nutzen:** Falls Ihr Fahrzeug über diese Funktion verfügt, kann der Innenraum und der Akku bereits während des Ladens aufgeheizt werden. Das spart Energie während der Fahrt. 
 
31. **Häufiger laden:** Lassen Sie den Akku nicht zu weit entladen. Ein Ladestand zwischen 20 % und 80 % ist ideal, besonders bei kalten Temperaturen.
 
32. **Wenn möglich, in einer Garage parken:** Ein geschützter Stellplatz hilft, extreme Kälte zu vermeiden und die Batterie in einem optimalen Temperaturbereich zu halten. 
 
33. **Langsame Ladegeschwindigkeiten bevorzugen:** Besonders bei eisigen Temperaturen ist eine langsame Ladung schonender für den Akku.

 

### Moderne Akku-Technologie für den Winter

 

Moderne [Elektroautos](https://www.ari-motors.com/elektroautos) wie beispielsweise der Akku des [ARI Bruni](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) sind mit Akku-Wärmeplatten ausgestattet, die dabei helfen, die Batterie auf optimaler Betriebstemperatur zu halten. Dadurch wird die Reichweite weniger beeinträchtigt und der Akku kann effizienter arbeiten.

 

Die Wahl der richtigen Batterie kann ebenfalls eine Rolle spielen. LiFePo-Akkus (Lithium-Eisenphosphat) sind widerstandsfähiger gegenüber Kälte als herkömmliche Blei-Gel-Akkus und bieten eine stabile Leistung auch bei niedrigen Temperaturen.

 

### Fazit: Elektroauto-Akkus trotzen dem Winter

 

Der Winter ist für [Elektroautos](https://www.ari-motors.com/elektroautos) kein Hindernis – solange man einige wichtige Punkte beachtet. Durch eine intelligente Nutzung der Akku-Wärmeplatte, regelmäßiges Laden und eine gute Planung bleibt Ihr Elektro-ARI auch bei Minusgraden zuverlässig und effizient. 

 

[Nutzen Sie die Vorteile moderner Akkutechnologie und genießen Sie sorgenfreie Fahrten – auch in der kalten Jahreszeit!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

Wie wirkt sich Kälte auf den Elektroauto-Akku aus und wie kann man die Reichweite im Winter optimieren?