Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot ARI 901 t3t.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_t3t_dc20275308.png)

 

Auf der Website von t3n findet sich ein Bericht über den ARI 901. Darin wird er als “Elektrolieferwagen” vorgestellt, den es in verschiedenen Varianten und zu einem vernünftigem Preis bei ARI Motors zu kaufen gibt. [Mehr dazu](https://t3n.de/news/ari-901-kleiner-sachsen-260-km-1376469)

T3n stellt den ARI 901 als kleinen Elektrolieferwagen mit großer Reichweite und günstigem Preis vor.

t3n Digital Pioneers berichten über ARI 901 als flexibles Lieferfahrzeug aus Sachsen

Leser des Magazins „Electricar“ wissen es längst: Wer sich für sparsame elektrische Leichtfahrzeuge interessiert, der kommt am ARI 802 von ARI Motors nicht vorbei!
Denn laut eines [Testberichts des Magazins](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/feiner-kleiner-electricar-kuert-ari-802-zum-testsieger-der-klasse-l7e) ist der kleine Personen-ARI aus dem sächsischen Borna das beste batteriebetriebene Leichtfahrzeug der Klasse L7e überhaupt!

 

Denn er ist mit einem Preis von ca. 13.000 Euro nicht nur sehr günstig, sondern auch umfangreich ausgestattet und bis zu 80 km/h schnell. Zudem punktete er mit einem sparsamen Verbrauch von nur 7 kWh pro 100 Kilometer und setzte sich damit als unangefochtener Preis-Leistungssieger gegen die Konkurrenz durch.

 

Grund genug für uns, Ihnen den [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) und seinen kleineren Bruder, den [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802), gleich nochmal ein bisschen genauer vorzustellen.

 

## ARI 452 und ARI 802: Klein, kompakt und wendig

 

Beide Fahrzeuge sind bis auf die Motorleistung (ARI 452 mit 3,5 kW-Antrieb, ARI 802 mit 7,5 kW-Antrieb) identisch und verfügen über sehr kompakte Außenmaße (2,24 m Länge, 1,26 m Breite und 1,57 m Höhe).

 

Sie sind also tatsächlich sehr klein und kompakt, damit aber auch sehr platzsparend und wendig. Ideal also für die Stadt, wo sie mit ihrem Mini-Wendekreis von nur 6,48 m garantiert für neidische Blicke sorgen.

 

Zu viel einkaufen sollten sie allerdings nicht, denn das Kofferraumvolumen ist recht überschaubar. Immerhin - für ein, zwei Einkaufstüten oder ein Getränke-Sixpack reicht der Platz.

 

Dafür bringen Sie beide ARIs trocken und wohlbehalten von A nach B und bewahren Sie damit vor mühseligen ÖPNV-Touren. Der ARI 452 erreicht dabei bis zu 45 km/h, während der ARI 802 in Sachen Geschwindigkeit dank seines stärkeren Motors noch etwas drauflegt und bis zu 80 km/h schafft.

 

## Basis-Komfort und puristischer Fahrspaß

 

Im Innenraum der kleinen Flitzer findet sich eine Bedieneinheit, in deren Mitte der Fahrschalter integriert ist. Über diese können sowohl die Heizung als auch die Warnblinkanlage sowie die elektrischen Fensterheber und die optionale Klimaanlage komfortabel bedient werden. Auch das Innenraumlicht, die Nebelschlussleuchte sowie die Heizung für die Außenspiegel und die Heckscheibe sind per Knopfdruck steuerbar.

 

Für ein angenehmes Raumklima sorgen u.a. die Lüftungsöffnungen am Fenster und vorne an der Seite, während ein Touchscreen-Radio kurzweilige Unterhaltung garantiert. 
Ein Blick auf das eher traditionell anmutende Tacho verrät die aktuelle Geschwindigkeit sowie den Ladezustand der Batterie.

 

Wenngleich beide ARIs gewisse Annehmlichkeiten bieten, sollte man jedoch auch keine Wunder von ihnen erwarten. Es handelt sich trotz allem um elektrische Leichtfahrzeuge, die in Sachen Komfort mit einem „normalen“ Kleinwagen, wie z.B. einem VW Polo, nicht mithalten können und dies auch nicht müssen.

 

So sind während der Fahrt durchaus Abroll- und Windgeräusche hörbar und auch das Beschleunigen macht sich akustisch bemerkbar. Eine gewisse Geräuschtoleranz sollten potentielle ARI-Fahrer also mitbringen😉.

 

## Sicherheit und Reichweite

 

Keine Abstriche machen müssen Halter eines [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452) oder eines [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) jedoch in Sachen Bremsen und Reichweite. Die Scheibenbremsen an allen 4 Rädern funktionieren selbstverständlich tadellos und die Reichweite kann mit einem optionalen LiFePo-Akku auf bis zu 250 km ausgeweitet werden.

 

Kurz: Die kleinen ARI-Personenwagen bringen Sie kostengünstig, klimafreundlich und wendig ans Ziel!

 

 [Jetzt das Video zum Testbericht anschauen!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

ARI 802 452 Testsieger - Youtube Thumbnail .png

Electricar-Testsieger ARI 802: Ausgezeichnetes L7e-Leichtfahrzeug im Kurzporträt

Grund zur Freude für Parklückenjäger mit Elektro-Gen: Der ARI 802 von ARI Motos wurde von Electricar als bestes batteriebetriebenes Leichtfahrzeug der Klasse L7e ausgezeichnet!

 

Zuvor hatte das Lifestyle-Magazin für Elektromobilität sechs Leichtfahrzeuge der Klassen L6e und L7e sowie vier elektrische Kleinwagen auf Effizienz, Aussehen & Komfort geprüft.

 

## 1) Zur Testmotivation: Microcars als Motor der Zukunft

 

![ARI 802 in Gelb, Grün und Brombeer](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_in_Gelb_Gruen_und_Brombeer_83bc12430f.jpeg)

 

Hintergrund des Testes war die Überzeugung des Magazins, dass gerade kleine Elektroautos als Treiber der urbanen Mobilitätswende in Frage kommen.

 

Denn: 

 

Elektro-Minis wie der ARI 802 sparen nicht nur CO2, sondern auch jede Menge Park- und Nutzfläche! Freiraum, der gerade in Zeiten zugebauter Innenstädte und zunehmender Flächenversiegelung dringend gebraucht wird.

 

Zudem ermöglichen sie perspektivisch auch auf der „letzten Meile“ eine Trendumkehr – weg vom Individualverkehr und hin zu Teil-Auto- und Car-Sharing-Konzepten.

 

## 2) Die Testkriterien: Preis, Verbrauch, Reichweite & Co!

 

![ARI 802 mal zwei](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_mal_zwei_872c3d5dce.jpeg)
Um die Testfahrzeuge optimal vergleichen zu können, wählte die sechsköpfige Jury von Electricar diese Kriterien:

 

- Preis pro Kilometer Reichweite
- Preis pro Kilowattstunde (kWh) Batteriekapazität
- Preis pro Kilowattstunde Motorleistung (kW)
- Verbrauch pro kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- Design
- Ausstattung

 

Dabei galt: Je niedriger der Preis pro Kilometer Reichweite/kWh/kW, desto besser die Note und der erzielte Prozentsatz. Der Prozentsatz lag dabei mindestens bei 50% und konnte maximal 100% erreichen.

 

## 3) Getestete Leichtfahrzeuge: Von A wie ARI 802 bis T wie Twizy 45

 

Zu den Testfahrzeugen zählten sechs batteriebetriebene Kandidaten der Klassen L6e und L7e:

 

- ARI 802 von ARI Motors, schneller Elektro-Mini mit sparsamem Verbrauch
- City-Transformer, zusammenschiebbarer City-Flitzer aus Israel
- Opel Rocks-e, Mini-Car mit nostalgischen Fenstern
- Microlino, robustes Leichtfahrzeug mit Retro-Charme
- Renault Twizy, Parklücken-Ass mit wenig Komfort
- Aixam ECITY SPORT, komfortables Mopedauto mit stolzem Preis

 

## 4) Der Testsieger: Der ARI 802 aus Borna ist das beste elektrische Microcar!

 

Mit einem Prozentsatz von stolzen 86,3 % ging der ARI 802 von ARI Motors als unangefochtene Nummer eins aus dem Rennen um den Testsiegertitel hervor!

 

![ARI 802 in Gelbschwarz](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_in_Gelbschwarz_2ff79a2677.JPG)

 

Sowohl der erschwingliche Preis von ca. 13.000 Euro als auch der sparsame Verbrauch von nur 7 kWh/100 km und die niedrigen Energiekosten von nur 2,50 Euro/100 km sorgten bei der fachkundigen Jury für Begeisterung. 

 

Aber auch mit der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und der umfangreichen Ausstattung konnte der kleine Personen-ARI punkten! Da sah die Jury auch über das vielleicht nicht ganz so schnieke Design großzügig hinweg.

 

Klar, andere sind vielleicht schicker und robuster und sahnen dafür die Titel für „Bestes Design“ und „Stärkste Karosserie“ ab (Microlino Urban), aber dafür können sie in Sachen Ausstattung nicht ganz mithalten (z.B. Microlino, Rocks-e oder Twizy), fahren nur 45 km/h oder kosten einfach viel mehr (z.B Aixam).

 

Der ARI 802 ist eben ein smarter Geselle, der weiß, worauf es ankommt. Schönlinge gibt’s schließlich schon genug.

 

Sie wollen einen Testsieger fahren?

 

[Dann konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 802!](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802)

Feiner Kleiner: Electricar kürt ARI 802 zum Testsieger der Klasse L7e!

**Welche Fahrzeuge können von Privatpersonen gefördert werden?**

In Österreich können auch Privatpersonen Elektroautos fördern lassen. Hier ist die Fahrzeugklasse entscheidend. Die Elektroleichtfahrzeuge der Klassen L2e (unsere [Lastenmopeds ARI 145 sowie ARI 345](/lastenmopeds)), L5e, L6e (unsere [ARI Motors Elektroautos](/elektroautos)) und L7e (unser [Elektrotransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter)) werden **pauschal mit 1.300 Euro gefördert**. Für Elektrofahrzeuge der Klasse N1 wie dem [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter/) erfolgt eine **Förderung von insgesamt 5.000 Euro**, wobei 3.000 Euro vom Bundesministerium und 2.000 Euro vom Fahrzeughersteller kommen. Die maximale Förderhöhe beträgt maximal 50% der umweltrelevanten Investitionskosten, also Nettokosten des Fahrzeugs ohne Sonderausstattung.

 

**Welche Fahrzeuge können von Betrieben und Unternehmen gefördert werden?**

In Österreich ist es möglich, alle Elektrofahrzeuge der ARI Motors GmbH fördern zu lassen. Die Unterstützung umfasst wie bei den Privatpersonen Elektroleichtfahrzeuge der Klassen L2e, L5e, L6e und L7e und werden ebenso im Rahmen der "Förderungsaktion Elektro-Leichtfahrzeuge, Elektro-Kleinbusse und leichte Elektro-Nutzfahrzeuge für Betriebe" mit einer **Pauschale von 1.300 Euro** unterstützt. Unternehmen und Betriebe können hingegen noch mehr Geld bei unseren Nutzfahrzeugen sparen. So sind für den den [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) sogar **bis zu 8.000 Euro Förderung + 2.000 Euro ARI Umweltbonus** möglich, da dieser der Fahrzeugklasse N1 angehört und ein zulässiges Gesamtgewicht von über 2,5 Tonnen besitzt. Die Registrierung kann ab dem Tage der Rechnungsstellung erfolgen. Die maximale Förderhöhe beträgt maximal 30% der umweltrelevanten Investitionskosten, also Nettokosten des Fahrzeugs ohne Sonderausstattung. Dies gilt ebenso für den [Geräteträger ARI 1570](/elektro-geraetetraeger).

 

Eine wichtige Förderbedingung ist, dass die angeschafften Fahrzeuge anschließend mit Strom aus erneuerbaren Energieträgern geladen werden müssen. Dafür muss z.B. ein Nachweis über einen Stromliefervertrag mit einem sogenannten "Grünstromanbieter" vorliegen. Sollte die Ladung hauptsächlich an öffentlichen Ladesäulen erfolgen, muss eine Ladeberechtigung vorliegen und nachgewiesen werden. Außerdem gilt eine Haltedauer von 4 Jahren.

 

Detaillierte Informationen zur Umweltförderung für Betriebe und Unternehmen finden Sie im [Leitfaden "E-Mobilität für Betriebe, Gebietskörperschaften und Vereine"](https://www.klimafonds.gv.at/wp-content/uploads/sites/16/Leitfaden_EMob_Gewerbe_2023.pdf). Den Leitfaden für Privatpersonen [finden Sie hier](https://www.klimafonds.gv.at/wp-content/uploads/sites/16/Leitfaden_EMob_Private_2023.pdf).

 

Wir haben für Sie eine Rechentabelle mit den bundesweiten Förderungen für unsere Fahrzeuge in der Basisversion erstellt. Alle Preise sind netto:

 

| **Fahrzeug** | **Nettopreis** | **ARI Umweltbonus** | **Umweltförderung** | **Noch zu zahlen** |
|---|---|---|---|---|
| [**ARI 145 Lastenmoped**](/lastenmopeds/ari-145) | **3.995 €** | **—** | **1.300,00 €** | **2.695,00 €** |
| [**ARI 345 Pritsche**](/lastenmopeds/ari-345/pritsche/) | **6.995 €** | **—** | **1.300,00 €** | **5.695,00 €** |
| [**ARI 458 Koffer**](/elektro-kleintransporter/ari-458-kofferaufbau) | **15.100 €** | **—** | **1.300,00 €** | **13.800,00 €** |
| [**ARI 458 Kipper**](/elektro-kleintransporter/ari-458/kipper) | **17.790 €** | **—** | **1.300,00 €** | **16.490,00 €** |
| [**ARI 802**](/elektroautos/ari-802) | **10.999 €** | **—** | **1.300,00 €** | **9.699,00 €** |
| [**ARI 902 Pure**](/elektroautos/ari-902-pure) | **13.990 €** | **—** | **1.300,00 €** | **12.690,00 €** |
| [**ARI 902 Comfort**](/elektroautos/ari-902-comfort) | **15.990 €** | **—** | **1.300,00 €** | **14.690,00 €** |
| [**ARI 901 Kasten/**](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen)[**Pritsche**](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) | **35.995 €** | **2.000 €** | **8.000,00 €** | **25.995,00 €** |
| [**ARI 901 Koffer**](/elektrotransporter/ari-901/kofferaufbau) | **38.995 €** | **2.000 €** | **8.000,00 €** | **28.995,00 €** |
|[**ARI 901 Kipper**](/elektrotransporter/ari-901/kipper) | **41.995 €** | **2.000 €** | **8.000,00 €** | **31.995,00 €** |
| [**ARI 1570 Pritsche**](/elektro-geraetetraeger/ari-1570-pritsche) | **56.990 €** | **2.000 €** | **8.000,00 €** | **46.990,00 €** |
|[**ARI 1570 Müllsammelfahrzeug**](/elektro-geraetetraeger/ari-1570-muellsammelfahrzeug) | **65.990 €** | **2.000 €** | **8.000,00 €** | **55.990,00 €** |

 

**Weitere Bedingungen**

Im Falle des Fahrzeug-Leasings muss vor der Antragsstellung eine Depot- oder Vorauszahlung über mindestens die Höhe der Förderung geleistet werden. Auch Elektrofahrzeuge mit Tageslassungen sowie Funktionsfahrzeuge von Händlern können gefördert werden. Hier dürfen zwischen der Erstzulassung und dem Kauf des Antragsstellers nicht mehr als 12 Monate liegen. Gebrauchtwagen sind von der Förderung ausgeschlossen.

 

**Beantragung und Nachweise**

Die Beantragung der Förderaktion erfolgt nach dem Kauf, allerdings nicht mehr als 6 Monate nach selbigem. Die Förderung wurde bis zum 31.03.2024 verlängert und kann unter [Umweltfoerderung.at](https://www.umweltfoerderung.at/) beantragt werden. Das Fahrzeug muss zu diesem Zeitpunkt übernommen, bezahlt und zugelassen sein.

 

Folgende Dokumente und Nachweise müssen dem Antrag beigefügt werden:

- Kaufrechnung des Fahrzeugs bzw. Leasingvertrag
- Formular zur Förderungsabrechnung (erhältlich auf der Internetseite der Förderung)
- Zulassungsbescheinigung
- Nachweis über den Einsatz von Strom aus ausschließlich erneuerbaren Energieträgern

 

**Internetpräsenz der Förderungen**

[Betriebe](https://www.umweltfoerderung.at/betriebe/e-nutzfahrzeuge-und-e-kleinbusse-2023/unterkategorie-fahrzeuge)

[Privatpersonen](https://www.umweltfoerderung.at/privatpersonen/e-mobilitaet-2023/fahrzeuge-ladeinfrastruktur)

 

### **Weitere Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Nordrhein-Westfalen](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Thüringen](/magazin/foerderung/thueringen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

Österreich welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug