Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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ARI 45 Lastenmoped

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ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Aus einem Beitrag von Proauto geht hervor, dass ARI Motors ein neues elektrisches Nutzfahrzeug ins Programm aufgenommen hat. Der ARI 1570 verfügt über 1500 kg Nutzlast und kann unter anderem als Kipper oder Hakenlader konfiguriert werden. [Mehr dazu!](https://proauto.ba/ari-1570-elektricni-kamion-za-opstinske-komunalce-i-male-firme-galerija/)

 

ProAuto ist ein bekanntes Automagazin und eine Online-Plattform, die sich auf die Berichterstattung über Fahrzeuge, Automobil-Technologien und die Automobilindustrie konzentriert. Das Magazin bietet umfangreiche Informationen und Neuigkeiten über verschiedene Automarken, Modelle, aktuelle Trends und Entwicklungen in der Automobilbranche.

ARI Motors hat mit dem ARI 1570 ein neues elektrisches Nutzfahrzeug ins Programm aufgenommen, wie Proauto berichtet.

Proauto informiert über neuen ARI 1570 von ARI Motors

Gerade im Jahr 2023 ist Strom kostbarer denn je. Mit dem steigenden Anteil an erneuerbarer Energie und elektrischen Fahrzeuge auf den Straßen wird es immer wichtiger, eine zuverlässige und effiziente Methode zur Energieversorgung zu entwickeln. Das bidirektionale Laden bietet hier eine vielversprechende Lösung. 

 

## Doch was bedeutet bidirektionales Laden und warum ist es für die Zukunft so relevant?

 

Bidirektionales Laden oder bidirektionales Energiemanagement ist eine Technologie mit der Möglichkeit, dass ein Elektrofahrzeug nicht nur Strom aus einer Steckdose aufnimmt, sondern auch Strom zurück in das Stromnetz einspeisen kann. Der Ladevorgang funktioniert demnach in beide Richtungen. So kann beispielsweise der Akku eines Elektrofahrzeuges an einem sonnigen Tag über die heimische PV-Anlage voll aufgeladen werden. Wer keinen großen Stromspeicher an der Photovoltaik-Anlage besitzt, kann mit bidirektionalem Laden die Batterie des Fahrzeugs nutzen. Am Abend, wenn die Sonne verschwunden ist, lässt sich der Stromspeicher des E-Autos nutzen, um die eigenen vier Wände mit Strom zu versorgen. Der Vorteil ist hier, dass der überschüssige Strom nicht zu einem festen Tarif ins Stromnetz eingespeist wird. Der Tarif, nach dem eingespeist wird, ist oft auch niedriger als der Preis, den Verbraucherinnen und Verbraucher für Strom zahlen. Hausbesitzer können so gänzlich autark von Stromanbietern ihre selbst produzierte Energie verwerten. Außerdem lässt sich so die große Kapazität des Akkus der Fahrzeuge nutzen. Die stationären Stromspeicher, die mit vielen PV-Anlagen kommen sind häufig kleiner und bieten weniger Kapazität. 
Auch in anderen Szenarien kann die Technologie von Nutzen sein. So könnten beispielsweise liegen gebliebene Elektrofahrzeuge, denen der Strom ausgegangen ist, durch andere wieder aufgeladen werden. 

 

## Was ist entscheidend für bidirektionales Laden? 
 
Um bidirektionales Laden umzusetzen, müssen sowohl das Elektrofahrzeug als auch die Wallbox, die den Strom bereitstellt, für die entsprechende Technologie ausgelegt sein. Da die Batterie des Fahrzeuges mit Gleichstrom und das Netz mit Wechselstrom arbeitet, werden spezielle Wallboxen mit Wechselrichter oder Wechselrichter in den Fahrzeugen benötigt. Ebenso ist der Kommunikationsstandard bzw. der Steckertyp des Fahrzeugs entscheidend. Aktuell funktioniert dies vor allem beim CHAdeMo-Standard, der hauptsächlich in asiatischen Autos verbaut ist. Bald wird dies aber auch mit dem Combined Charging System (CCS-Stecker) möglich sein. 
 
Technisch sind die ARI Motors Fahrzeuge der Baureihe 458 und 901 sowie die Personenfahrzeuge dazu schon in der Lage. Doch bidirektionales Laden ist etwas komplexer und so sind weitere Rahmenbedingungen entscheidend. 
 

## Auch Stromanbieter und Politik müssen an einem Strang ziehen
 
Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Zustimmung des Stromversorgers, da bidirektionales Laden im großen Stil eine Überarbeitung der bestehenden Strominfrastruktur erfordert. Stromversorger müssen sicherstellen, dass das Netz für die zusätzlichen Strommengen ausgelegt ist und dass der zurückgegebene Strom sicher ins Netz eingespeist werden kann. 
Ebenso spielen politische Entscheidungsträger eine wichtige Rolle bei der Förderung und Regulierung von bidirektionalem Laden. Um die Technologie zu unterstützen müssen hier Anreize für Stromversorger, Hersteller und Elektrofahrzeugbesitzer geschaffen werden. Außerdem braucht es Vorschriften, welche die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Technologie gewährleisten.
 

In der Zukunft wird bidirektionales Laden eine wichtige Rolle bei der Schaffung einer nachhaltigen und effizienten Energieversorgung spielen. Es bietet eine Möglichkeit, überschüssige Energie aus erneuerbaren Quellen zwischenzuspeichern und erst dann zu verwerten, wenn diese wirklich gebraucht wird. Unsere Autos stehen den Großteil des Tages herum. Wir müssen daher die Zwecke eines Fahrzeugs neu denken. Bis die Technologie jedoch einem breite Anwendung findet, wird es noch einige Zeit brauchen. 

 

Sichern Sie sich schon heute ein Fahrzeug mit der Möglichkeit zum bidirektionalen Laden. 
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Warum die Batterien von E-Autos in Zukunft das Stromnetz und die Geldbörse nachhaltig entlasten - Bidirektionales Laden mit den ARI Motors Fahrzeugen

Die Palette der elektrischen Nutzfahrzeuge von ARI Motors ist so vielfältig wie das Transportaufkommen seiner Kunden. Ob Pizzalieferdienst, Landschaftsgärtnerei oder Großbaustelle - bei ARI Motors ist für jede Branche etwas dabei. Dementsprechend unterschiedlich sind auch die Elektrofahrzeuge und deren Nutzlasten. Damit Sie genau wissen, wieviel Ladung Ihr ARI transportieren kann, haben wir Ihnen hier eine Übersicht erstellt.

 

**ARI Motors Lastenmopeds**

 

Die besonders für den urbanen Liefer- und Dienstleistungsbereich entwickelten Lastenmopeds haben die niedrigste Nutzlast. Der zweirädrige [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) kann rund 45 kg Zuladung auf den zwei Gepäckträgern aufnehmen, die dreirädrige Variante [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) hingegen schon 105 kg. Bei größerem Transportaufkommen empfiehlt sich das größere Lastentrike ARI 345, welches als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und [Koffer-Version](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) in jeweils drei Aufbau-Größen erhältlich ist. Hier dürfen 325 kg an Ladung aller Art aufgenommen werden.

 

**Elektro-Kleintransporter ARI 458**

 

Der praktische [Elektro-Leichttransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) ist ein echtes Transportwunder mit vielen Aufbauten in unterschiedlichen Größen. Egal ob als Pritsche, Kühlfahrzeug oder als Food Truck: Die Nutzlast liegt hier standardmäßig bei 531 kg mit dem SLA-Blei-Akku. Dank der deutlich leichteren, optionalen LiFePO4-Akkus können Fahrzeuge mit dieser Energiespeicher-Variante sogar bis zu 648 kg zuladen, da hier das Leichtgewicht niedriger ist. So gibt es mehr Nutzlast und Reichweite in einem!

 

![ARI 901 Pritsche Ladefläche](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_ladeflaeche_d84f31b389.jpg)

 

**Elektrotransporter ARI 901**

 

Der große [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) bietet natürlich auch die höchste Nutzlast. Der Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 kann rund 900 kg Nutzlast aufnehmen, wobei die Daten hier aufgrund der Aufbauten leicht variieren. Die [geschlossene Kastenwagen-Version](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) hat eine Nutzlast von 885 kg, während der [ARI 901 Pritsche](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) mit 916 kg am meisten Ladung aufnehmen kann. Für große Transportaufkommen für bis zu einer knappen Tonne können Sie also zum [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) greifen!


 

Zur direkten Übersicht hier noch eine Tabelle mit den Nutzlasten aller ARI Motors Elektro-Nutzfahrzeuge:

 

| Fahrzeug | Nutzlast|
|----------|-------------|
| [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) | 45 kg |
| [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) | 105 kg |
| [ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) | 325 kg |
| [ARI 458](/elektro-kleintransporter) | 531 - 648 kg |
| [ARI 901](/elektrotransporter) | 885 - 916 kg |

 

Um alle technischen Daten inklusive der Nutzlast einzusehen, laden Sie einfach die technischen Datenblätter Ihres gewünschten Fahrzeugs [in unserem Download-Bereich](/downloads) herunter.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

[Sie suchen nach einem Elektro-Kleintransporter mit ordentlich Nutzlast? Dann konfigurieren Sie jetzt einen ARI 458 und erhalten Sie ein kostenloses Kauf- und Leasing-Angebot!](/elektro-kleintransporter)

Welche Nutzlast hat mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

Der ARI 902 Cargo ist ein Elektro-Mini, der es in sich hat! Besonders im Kofferraum! Denn mit 766 l Fassungsvermögen schluckt er mehr Gepäck als manch großer Möchtegernfrachter.

 

Und das ist bei ihm bestens aufgehoben. Schließlich hat er alles am Start, was nötig ist, um die Ladung beisammen und den Fahrer bei Laune zu halten.

 

## 1) 	Welche Eigenschaften hat der ARI 902 Cargo?

 

- Spritziges Tempo, sparsamen Verbrauch, niedrige Kosten

 

Mit 90 km/h Vmax schwimmt der ARI 902 Cargo im Stadtverkehr locker mit und kommt auch auf der Landstraße super klar. Dabei verbraucht er innerorts nur 8,6 kWh und außerorts bescheidene 9,6 kWh. Er ist also äußerst sparsam unterwegs und chauffiert Sie für nur 2,80 Euro bis zu 100 km mit Chic & Charme durchs Arbeitsleben.

 

- Mini-Maße und maximale Wendigkeit

 

Klein gewinnt! Denn mit nur 2,95 m Länge, 1,49 m Breite und 1,52 m Höhe passt der ARI 902 Cargo überall durch und überallhin. Mit ihm erobern Sie auch noch die schmalste Gasse und die winzigste Parklücke. Und können ganz entspannt zu Ihrer Mission aufbrechen, während sich die dicken Diesel am Straßenrand noch mühen und plagen.

 

Und wenn´s mal richtig schnell gehen muss? Einfach U-Turn einlegen und nix wie weg. Mit 7,90 m Wendekreis kriegen Sie fast überall die Kurve;)

 

- Mega-Kofferraum – Null Emissionen

 

Der ARI 902 Cargo ist zwar klein, aber nicht kleinlich. Und kleinlaut erst recht nicht. Wenn´s drauf ankommt, reißt er gerne mal die Klappe auf und zeigt Ihnen, was ein Kofferraum ist! Prachtvolle 766 l Ladevolumen liegen dann direkt vor Ihnen und warten nur darauf, dass sie endlich was zu packen kriegen.

 

Auch in Sachen Umwelt und Klima geht der kleine Elektro-Frachter aufs große Ganze. Null direkte Emissionen sind sein Minimum. Unverhandelbar!

 

- Stil und Style

 

Auch in Sachen Aussehen kann er punkten, der kleine Mini-Van. Ob in klassischem Weiß (Standardfarbe), in gewagtem Feuerrot oder kühlem Silbergrau – er weiß sich in Schale zu werfen. Das gilt auch für Cockpit und Innenraum. Einladende Kunstledersitze, fröhliches Interieur in Türkis und Rot und moderne Features sorgen dafür, dass Sie mit dem ARI 902 Cargo nicht nur gut, sondern auch gut gelaunt ankommen.

 

## 2) Über welche Ausstattung verfügt der ARI 902 Cargo?

 

Der smarte Frachter im Kleinformat hat einiges im Gepäck, was Ihnen Freude machen wird:

 

- Reichweite für kurze und lange Tage

 

Standardmäßig kommt der ARI 902 Cargo mit einem 9,5 kW-Akku daher. Damit schafft er bis zu 110 km und ist damit für die Touren des Alltags bestens gerüstet.

 

Wenn Sie gern mal eine Extra-Runde drehen oder lieber ein paar zusätzliche Kilometer in petto haben, dann können Sie sich auch für einen 10, 35 kW-Akku oder einen 18-KW-Akku entscheiden. Damit können Sie die Reichweite Ihres kleinen Gepäckträgers mühelos auf 140 bis 200 km erhöhen. 

 

Und wenn Ihnen das immer noch zu mickrig erscheint, dann packen Sie noch ein Solardach obendrauf und lassen sich von der Sonne 15 Extra-Meilen schenken.

 

- Cargo-Specials für den Kofferraum

 

Der stattliche Kofferraum des ARI 902 Cargo ist perfekt ausgerüstet, um Waren oder Equipment sicher und unbeschadet von A nach B zu verfrachten. So verfügt er nicht nur über einen hölzernen Ladeboden mit Verzurrösen, den Sie auf Wunsch mit einer Gummimatte aufhübschen können, sondern auch über ein stabiles Trenngitter und ein Kofferraumrollo. Sie müssen sich also keine Sorgen machen, dass die Ladung Ihnen ins Cockpit purzelt.

 

Ach, und nach Feierabend spielt der ARI 902 Cargo gern auch mal den Haustier-Chauffeur. Dazu einfach die Rückbank hochklappen und schon kann Artus Platz nehmen und mit Ihnen zur Hundewiese düsen.

 

- Verlässliche Sicherheitsausstattung

 

Der Ari 902 Cargo ist sowohl mit ABS als auch mit ESP ausgestattet und bringt Sie damit verlässlich und doch spritzig ans Ziel. Und da 90 km/h zum Rasen ohnehin nicht reichen, praktizieren Sie nebenbei einen entspannten und blitzertauglichen Fahrstil.

 

- Klimaanlage und andere Annehmlichkeiten

 

Auch in Sachen Bequemlichkeit wird Sie der ARI 902 Cargo überzeugen. Denn trotz seines Cargo-Designs ist er komfortabel ausgestattet. Elektrische Fensterheber, Innenraumheizung und – belüftung, Sonnenblenden, Handschuhfach & Co. sorgen dafür, dass Ihnen weder zu warm noch zu kalt wird und alles seinen Platz findet. 

 

Damit Sie auch an ganz heißen Tagen nicht ins Schwitzen kommen, verfügt der ARI 902 Cargo über eine Klimaanlage. Peinliche Schwitzflecken beim Kundenbesuch gehören damit der Vergangenheit an. Dank Servolenkung sparen Sie sich zudem mühsames Gekurbel. Das Leben ist schließlich schon schwer genug!

 

- Garantie plus Verlängerungsoption

 

Außerdem kommt der ARI 902 Cargo mit 2 Jahren gesetzlicher Garantie im Gepäck. Gegen Aufpreis kann diese sogar auf 4 Jahre verlängert werden. 

 

## 3) 	Für wen eignet sich der ARI 902 Cargo?

 

Der ARI 902 Cargo eignet sich perfekt für mobile Alltagsprofis aller Art, die viel Stauraum brauchen und dabei möglichst wenig Platz blockieren wollen. Weil Sie Besseres zu tun haben, als ewig rum zu rangieren oder nach Parklücken zu suchen.

 

Zum Beispiel:
- Apothekenlieferdienste mit dringend benötigten Medikamenten
- Getränkelieferanten mit eins, zwei, drei, vier ... Cola-Kästen
- Pizzakuriere mit stapelweise Mega-Tuna und Riesengarnelen to go
- Pflegehelfer mit Herz & Pflegetasche auf dem Weg zu Seniorin Hilde und Opa Heinrich
- Floristen auf Hochzeitsmission mit Körben voller Rosenblätter und Anemonensträuße
- Tortenbäcker und Kuchenkünstler mit mehrstöckigen Köstlichkeiten auf Genießer-Tour
- Biokisten-Boten mit Kohlrabi, Koriander und Karottenbündeln im Gepäck
- Hundehalter mit Max und Mops auf dem Weg zum Lieblingswald
- und für alle anderen Mini-Logistiker, die hier noch nicht genannt wurden und einfach Lust haben auf so ein Fracht-Exemplar!

 
 
Sie wollen sich nachhaltig was aufladen?

 
 
[Dann konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 902 Cargo!](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-cargo)

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