Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: www.presseportal.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Presseportal_8bf541d5dd.png)

 

Das Presseportal berichtet ausführlich über die Zusammenarbeit von ARI Motors und Sono Motors sowie den gemeinsamen Messeauftritt auf der Intersolar in München. Mehr dazu[ hier](https://www.presseportal.de/pm/127439/5040920).

Das Presseportal informiert über die Ausstellung des ARI 458 Solar auf der Messe "Intersolar" in München.

Presseportal berichtet über Ausstellung des ARI 458 Solar auf der Intersolar in München

Unsere [ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) sind zwar einfach und bescheiden. Das heißt aber nicht, dass sie nicht auffallen. Ganz im Gegenteil: Sie ziehen immer wieder Blicke auf sich! Zum Beispiel von Passanten, die mit großen Augen einen kleinen, vorbei sausenden ARI bestaunen.

 

Aber auch Autoliebhaber, Elektrofans und Kfz-Blogger aller Art können nicht von unseren ARIs lassen und haben Spaß daran, diese ausgiebig zu testen. Das Ergebnis sind spannende, detailverliebte ARI-Testberichte mit interessanten Einblicken, hilfreichen Hinweisen und persönlichen Einschätzungen.

 

Diese wollen wir Ihnen natürlich nicht vorenthalten und so haben wir Ihnen einmal eine hübsche Reihe an Testberichten zusammengestellt.

 

## [1) 163 Grad-Videobericht zum ARI 458 – dem kleinen Elektrotransporter mit großer Zuladung!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-458-kleiner-elektrotransporter-mit-grosser-zuladung-im-test-bei-163-grad)

 

Oliver Krüger vom YouTube-Kanal „163 Grad“ hat sich den [ARI 458 Koffer ](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)genauer angeschaut und war vom aktuell kleinsten Elektrotransporter mit Straßenzulassung ziemlich angetan. 

 

Denn dieser habe mit einer Zuladung von 450 kg bei einem Eigengewicht von 650 kg „ein irres Verhältnis“ von Nutzlast und Leergewicht. Zudem sehe er „richtig knuffig“ aus, habe nette Features und eine Stockbremse an Bord und mache sogar ein Stück Autobahn locker mit…

 

Direktlink: [Zum 163°- Videotestbericht des ARI 458!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)

 

## [2) Electricar-Testbericht zum ARI 802 – dem Testsieger unter den L7e-Leichtfahrzeugen!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/electricar-testsieger-ari-802-ausgezeichnetes-l7e-leichtfahrzeug-im-kurzportraet)

 

Das Lifestyle-Magazin „Electricar“ hat gleich eine ganze Reihe elektrischer L7e-Mini-Flitzer unter die Lupe genommen und auf Preis-Leistung, Design und Komfort geprüft. Und raten Sie mal, wer am besten abgeschnitten hat? Unser [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802). 

 

Der sei das beste L7e-Leichtfahrzeug überhaupt! Denn mit einem Preis ab 13.000 Euro, 80 km/h Vmax und einem Verbrauch von nur 7 kWh/100 km sei er nicht nur günstig, sondern auch richtig flott und äußerst sparsam …

 

Direktlink: [Zum Video über den Electricar-Testbericht!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

 

## [3) Videobericht vom „Autotester“ zum ARI 902 – dem sparsamen Stadtfloh, der in die Zeit passt!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/sparsamer-stadtfloh-der-in-die-zeit-passt-autotester-stellt-ari-902-vor)

 

Auch der „Autotester“ hat sich unter unseren ARIs umgeschaut und dabei den [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure)entdeckt. Den hat er dann ringsum begutachtet und ausgiebig geprüft. Fazit? 

 

Der ARI 902 sei ein sparsames Kurzstreckenfahrzeug mit großem Kofferraum, das sowohl für Privatleute in der Stadt als auch für urbane Lieferanten und Dienstleister in Frage käme. Ein potentieller Smart-Nachfolger also, mit dem man dank minimalem Wendekreis „flott um jede Ecke“ komme!

 

Direktlink: [Zum Autotester-Videobericht über den ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU)

 

## [4) Videobericht von Autonotizen zum ARI 902 – dem Kurzen mit dem großem Platzangebot](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lange-stipp-visite-bei-einem-kurzen-autonotizen-testen-ari-902-auf-alltagstauglichkeit)

 

Den kleinen und großen Geheimnissen des [ARI 902](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU) auf der Spur war auch Bernd Conrad von „Autonotizen“. Da er davon ziemlich viele entdeckt hat, ist aus seiner kurzen Stippvisite bei dem wendigen L7e-Fahrzeug ein recht langes Video geworden.

 

Darin freut sich der hochgewachsene Tester besonders über den äußerst geräumigen Fußraum und die Kopffreiheit nach oben hin. Aber auch das erwachsene Design sowie der gute Federungskomfort und der extra-kleine Wendekreis sorgen für maximale Tester-Sympathie.

 

Direktlink: [Zum Autonotizen-Videobericht über den ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=Fr_7Q12XQVM)

 
 
## [5) Car-editors über den ARI 901 – den kompakten Nischenfüller](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-e-klassiker-im-kompaktformat-im-testbericht-bei-car-editors)

 

Jens Riedel hatte für „Car Editors“ ein Tête-à-Tête mit dem [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen), bei dem es sich um einen klassischen Transporter handle, wenn auch von den „Dimensionen her etwas geschrumpft“. Letzteres sei aber durchaus ein Vorteil, denn dank seiner bescheidenen Abmessungen und dem elektrischen Antrieb fülle er auf dem Markt „eine Nische, die aktuell an Interesse gewinnen dürfte.“ 

 

Zudem schwimme das rollende Werkzeug auch im Landstraßenverkehr gut mit und überzeuge selbst in Kurven mit optimalem Fahrverhalten. Kein Wunder also, dass das Team von Car-editors „den kleinen Kerl nach recht kurzer Zeit bereits ein wenig ins Herz geschlossen hat.“

 

Direktlink: [Zum ARI 901-Testbericht von Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)

 

## [6) Auto Motor Sport über den ARI 901- den rein elektrischen Kastenwagen mit 885 kg Zuladung](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-kurzer-kastenwagen-mit-gewaltiger-zuladung-im-test-bei-auto-motor-sport)

 

Marcel Sommer von Auto Motor Sport zeigt sich beeindruckt: Der [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) verfüge bei einer Länge von nur 4,43 m über eine “gewaltige Zuladung” von 885 kg! Außerdem sei er vollelektrisch unterwegs und gehöre damit zur neuen Generation lautloser, belastbarer und nachhaltiger Lieferwagen.

 

Direktlink: [Zum ARI 901-Testbericht von Auto Motor Sport!](https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/ari-motors-901-elektro-885-kg-zuladung/)

ARI Elektrofahrzeuge im Rampenlicht: 6 spannende Testberichte zum ARI 458, ARI 802, ARI 902 und ARI 901!

Die Palette der elektrischen Nutzfahrzeuge von ARI Motors ist so vielfältig wie das Transportaufkommen seiner Kunden. Ob Pizzalieferdienst, Landschaftsgärtnerei oder Großbaustelle - bei ARI Motors ist für jede Branche etwas dabei. Dementsprechend unterschiedlich sind auch die Elektrofahrzeuge und deren Nutzlasten. Damit Sie genau wissen, wieviel Ladung Ihr ARI transportieren kann, haben wir Ihnen hier eine Übersicht erstellt.

 

**ARI Motors Lastenmopeds**

 

Die besonders für den urbanen Liefer- und Dienstleistungsbereich entwickelten Lastenmopeds haben die niedrigste Nutzlast. Der zweirädrige [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) kann rund 45 kg Zuladung auf den zwei Gepäckträgern aufnehmen, die dreirädrige Variante [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) hingegen schon 105 kg. Bei größerem Transportaufkommen empfiehlt sich das größere Lastentrike ARI 345, welches als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und [Koffer-Version](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) in jeweils drei Aufbau-Größen erhältlich ist. Hier dürfen 325 kg an Ladung aller Art aufgenommen werden.

 

**Elektro-Kleintransporter ARI 458**

 

Der praktische [Elektro-Leichttransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) ist ein echtes Transportwunder mit vielen Aufbauten in unterschiedlichen Größen. Egal ob als Pritsche, Kühlfahrzeug oder als Food Truck: Die Nutzlast liegt hier standardmäßig bei 531 kg mit dem SLA-Blei-Akku. Dank der deutlich leichteren, optionalen LiFePO4-Akkus können Fahrzeuge mit dieser Energiespeicher-Variante sogar bis zu 648 kg zuladen, da hier das Leichtgewicht niedriger ist. So gibt es mehr Nutzlast und Reichweite in einem!

 

![ARI 901 Pritsche Ladefläche](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_ladeflaeche_d84f31b389.jpg)

 

**Elektrotransporter ARI 901**

 

Der große [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) bietet natürlich auch die höchste Nutzlast. Der Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 kann rund 900 kg Nutzlast aufnehmen, wobei die Daten hier aufgrund der Aufbauten leicht variieren. Die [geschlossene Kastenwagen-Version](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) hat eine Nutzlast von 885 kg, während der [ARI 901 Pritsche](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) mit 916 kg am meisten Ladung aufnehmen kann. Für große Transportaufkommen für bis zu einer knappen Tonne können Sie also zum [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) greifen!


 

Zur direkten Übersicht hier noch eine Tabelle mit den Nutzlasten aller ARI Motors Elektro-Nutzfahrzeuge:

 

| Fahrzeug | Nutzlast|
|----------|-------------|
| [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) | 45 kg |
| [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) | 105 kg |
| [ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) | 325 kg |
| [ARI 458](/elektro-kleintransporter) | 531 - 648 kg |
| [ARI 901](/elektrotransporter) | 885 - 916 kg |

 

Um alle technischen Daten inklusive der Nutzlast einzusehen, laden Sie einfach die technischen Datenblätter Ihres gewünschten Fahrzeugs [in unserem Download-Bereich](/downloads) herunter.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

[Sie suchen nach einem Elektro-Kleintransporter mit ordentlich Nutzlast? Dann konfigurieren Sie jetzt einen ARI 458 und erhalten Sie ein kostenloses Kauf- und Leasing-Angebot!](/elektro-kleintransporter)

Welche Nutzlast hat mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

**Der ARI 458 Alkoven ist eine besonders hohe Version des beliebten Elektro-Kleintransporters ARI 458. Er verfügt über einen sehr geräumigen und unterteilbaren Alkovenaufbau und eignet sich zum sicheren Verstauen von Leitern ebenso wie zum effizienten Transport von Waren und Werkzeugen.**

 

## Ein Blick auf den ARI 458 Kleintransporter

 

Der ARI 458 ist eines der beliebtesten Fahrzeuge von ARI Motors. Gartenbaubetriebe schätzen den elektrischen Kleintransporter ebenso wie Facility Manager, Lieferanten und Handwerksbetriebe. Dies liegt vor allem an den kompakten Maßen des kleinen Alltagshelfers, der durch jede noch so enge Gasse kommt und überall eine Parklücke findet. 

 

Aber auch die vielseitigen Aufbaumöglichkeiten – wie zum Beispiel Pritsche, Koffer oder Verkaufsaufbau – und die geräumige Ladefläche sorgen dafür, dass der ARI 458 stetig neue Fans gewinnt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 78 km/h und einem kombinierten Verbrauch von etwa 7,1 kWh pro 100 Kilometer ist er zudem sehr zügig und sparsam unterwegs und sorgt nebenbei für Pluspunkte in Sachen Klima und Luftqualität. 

 

## Individuell konfigurierbarer Alkoven: Für passgenauen Stauraum & maximale Effizienz

 

Mit seinem stattlichen Alkoven-Aufbau ist der ARI 458 Alkoven XL die Maximal-Version des beliebten ARI 458, denn der Alkoven in XL ist die derzeit größte verfügbare Aufbauvariante von ARI Motors. Diese beeindruckt mit maximalen Abmessungen von 2,15 m Länge, 1,25 m Breite und 1,40 m Höhe und bietet auf 2,97 m³ reichlich Stauraum für Waren und Werkzeuge aller Art. Aufgrund der besonderen Länge können jedoch auch sperrige und raumfordernde Gegenstände, wie zum Beispiel Leitern, problemlos transportiert werden.

 

Die Zweiteilung des Alkovens in einen oberen und einen unteren Bereich ermöglicht eine besonders effiziente Nutzung des Laderaums, die durch den Einbau von Regalen oder anderer Elemente auf Wunsch noch gesteigert werden kann. 

 

Selbstverständlich ist der Alkoven abschließbar, so dass Unbefugte keinen Zugriff auf die Ladung haben - ein Aspekt, der besonders im großstädtischen Raum unerlässlich ist. Mit Hilfe optional verfügbarer Verzurrösen und/oder einer speziellen Anti-Rutschbeschichtung kann zudem sichergestellt werden, dass die Ladung stets an Ort und Stelle bleibt und nicht verrutscht. 
Zugänglich ist der Alkoven sowohl über eine Heckklappe als auch über eine Seitentür, so dass sich auch bei beengter Parksituation jederzeit problemlos auf die Ladung zugreifen lässt.

 

## Funktionale Ausstattung: Basis-Komfort und Praxisorientierung im Innenraum

 

Der Innenraum des ARI 458 Alkoven ist wie gewohnt spartanisch, dafür aber sehr funktional und alltagsnah gestaltet. Die optionale Servolenkung erleichtert das Navigieren, das Zentraldisplay in der Mitte bietet Zugriff auf Radio und Rückfahrkamera. Unterhalb des Touchscreens befinden sich die Bedienelemente für Heizung, Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Der Tacho informiert über die aktuelle Geschwindigkeit und die verfügbare Reichweite, so dass das Fahrverhalten jederzeit optimal ausgerichtet werden kann. Für den Fall, dass die Reichweite zur Neige geht, ist zudem ein stromsparender Eco-Modus auswählbar.

 

Das Fahrzeug verfügt außerdem über einen roten Not-Aus-Knopf auf der Fahrerseite, um das Fahrzeug bei Bedarf stromlos zu machen (zum Beispiel bei anstehenden Reparaturen). Elektrisch betriebene und beheizbare Spiegel sorgen für klare Sicht bei allen Wetterlagen, eine optionale Klimaanlage für angenehme Temperaturen und geringe Luftfeuchtigkeit. 

 

Der fahrerseitig untergebrachte Ladeanschluss ermöglicht indessen das unkomplizierte Aufladen des serienmäßigen Blei-Gel-Akkus über eine 230V-Haushaltssteckdose und verhilft diesem innerhalb von 5-6 Stunden zu 120 Kilometer Reichweite. Wer möchte, kann zusätzlich ein Solarpanel auf dem Alkoven installieren und sich über weitere 30 Kilometer Reichweite freuen.

 

**Tipp:** In gebirgigen Regionen empfiehlt sich ein LiFePO-Akku mit bis zu 485 km Reichweite, da der ARI 458 Alkoven aufgrund seines stattlichen Aufbaus “am Berg” etwas mehr Akku-Power einfordert. 

 

## ARI 458 Alkoven: Praktikabilität trifft Nachhaltigkeit

 

Der ARI 458 Alkoven zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Stauraum aus und lässt sich flexibel an unterschiedliche Transportbedürfnisse anpassen. So kann der geräumige Alkovenaufbau in verschiedenen Größen konfiguriert, individuell aufgeteilt und nach Kundenwunsch ausgestattet werden. Damit eignet er sich für passgenaues und effizientes Verstauen von Waren und Werkzeugen ebenso wie für den sicheren Transport sperriger Gegenstände. 

 

Aufgrund seiner kompakten Maße, seines emissionsfreien Antriebs und seiner leichten Navigierbarkeit ist der ARI 458 Alkoven ideal für den Einsatz im innerstädtischen Raum, kommt aber mit 78 km/h Höchstgeschwindigkeit und einem extra-urbanen Verbrauch von nur 8,0 kWh auch auf der Landstraße bestens zurecht.

 

Damit präsentiert er sich als universell einsetzbares Alltagsfahrzeug mit hohem Ladevolumen, mit dem Gewerbetreibende und Dienstleister ihre Aufgaben effizient und klimafreundlich erledigen können.

 

 [Jetzt einen ARI 458 mit Alkoven konfigurieren und bestellen!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)

ARI 458 Alkoven XL mit Seitentür – der Kleine mit dem großen Aufbau