Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

ARI 458 Koffer

ARI 458 Kühlfahrzeug

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pritsche

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Verkaufsfahrzeug

ARI 458 Pritsche mit Plane

ARI 458 Kipper

ARI 458 Müllsammelaufbau

Elektro-Kleintransporter

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Shop

Neuigkeiten

E-Förderung

Häufig Gestellte Fragen

Referenzen

Magazin

Unternehmen

Presse

Pressematerial

Datenschutz

Impressum

Investor Relations

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Ambulante Pflegedienste

Apotheken

Bäckerei

Campingplatz

Catering

Friedhof

Garten- & Landschaftsbau (Galabau)

Hausmeister

Hundetransporter

Kaffeemobil & Food Truck

Kommune

Maler & Handwerker

Paketzustellung

Retro-Lastentrike

Schornsteinfeger

Solarfahrzeug

Winterdienst

Erfahrungen mit ARI Motors

Branchenlösungen

Probefahrt anmelden

Händler werden

Service

Jobs

Kontakt

ARI Bruni 2-Sitzer

ARI Bruni 4-Sitzer

Elektroautos

ARI-Titelbild-ARI-452-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 1570 Pritsche

ARI 1570 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

ARI 1570 Hakenlader

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Winterdienstfahrzeug

ARI 1570 Arbeitsbühne

Elektro-Geräteträger

ARI 901 Koffer

ARI 901 Pritsche

ARI 901 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-mit-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Müllfahrzeug

ARI-Titelbild-ARI-901-Kipper-Doppelkabine(1).png

ARI 901 Doppelkabine

1710 Kastenwagen

Elektrotransporter

ARI 345 Pritsche

ARI 345 Kofferaufbau

ARI 345 Food Truck

ARI 345 Verkaufsfahrzeug

ARI 345K Pritsche

ARI 345 Kabine Koffer

ARI 345 Kabine Verkauf

ARI 345 Kabine Food Truck

Lastenmopeds

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345K Koffer

ARI 1570 Winterdienst

ARI 1570 mit Arbeitsbühne

ARI 1570 Kranfahrzeug

ARI 1570 mit Schwemmbalken

ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 XL Kastenwagen

ARI 901 mit Müllsammelaufbau

SuccessView

Privacy

TestRun

Newsletter

SubmitConfigurator2

FurtherLinks

SubmitConfigurator1

StocksSuccessView

Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://motorzeitung.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_09_ARI_901_Kuehlkoffer_Motorzeitung_4b15759e68.png)

 

Die Motorzeitung macht ihre Leser darauf aufmerksam, dass der ARI 901 von ARI Motors jetzt auch mit Kühlkofferaufbau verfügbar ist. Bis zu 900 kg könne der E-Transporter mit km/h Höchstgeschwindigkeit aufladen. [Mehr dazu](https://motorzeitung.de/news.php?newsid=6523021)

 

Die Motorzeitung ist eine renommierte Publikation, die sich auf die Welt der Automobilindustrie fokussiert. Mit fundierten Testberichten, aktuellen Nachrichten und Fachartikeln bietet sie ihren Lesern Einblicke in die neuesten Entwicklungen, Technologien und Trends der Branche. Ein Must-read für Auto-Enthusiasten!

Motorzeitung über den ARI 901, der jetzt auch kühlen kann

Ja, die ARI Motors Elektrofahrzeuge verfügen über Energierückgewinnung während der Fahrt. Allerdings muss man grundsätzlich zwischen der allgemeinen Rekuperation eines jeden Elektromotors und der Rekuperationsbremse in einigen Elektrofahrzeugen unterscheiden. Denn oft wird unter Rekuperation die Rekuperationsbremse verstanden. In ARI Motors Elektrofahrzeugen kommen beide Varianten zum Einsatz, um die Akkus auch während der Fahrt aufzuladen.

 

Für Rekuperationsbremse sind zusätzliche elektronische, aber auch mechanische Bauteile notwendig. Fahrzeuge mit Rekuperationsbremse können im Grunde nach einer gewissen „Eingewöhnungszeit“ nur mit dem Gaspedal gefahren werden. Zum Bremsen nimmt man frühzeitig den Fuß vom Gaspedal und kann so das Fahrzeug nur noch mit einem Pedal beschleunigen und bremsen. Der Energiegewinn durch die Rekuperation ist im Stadtgebiet höher als auf Überlandfahrten und liegt je nach Fahrzeugmodell und Erfahrung mit dieser Technik bei realistischen 4-8 Kilometer zusätzlicher Reichweite auf 100 Kilometer.

 

ARI Motors hat beim [ARI 458](/elektro-kleintransporter) angesichts der Kosten-Nutzen-Rechnung bewusst auf diese mechanischen und elektronischen Notwendigkeiten für eine Rekuperationsbremse verzichtet. So kann das Fahrzeug kostengünstiger angeboten werden, ohne deshalb Nachteile bei der Reichweite zu haben. Deshalb kommt im [ARI 458](/elektro-kleintransporter) ausschließlich Rekuperation beim Rollen des Fahrzeugs zum Einsatz, wenn durch die Bewegung im Motor Energie erzeugt wird, die dann in den Akku zurückfließt. Allerdings ist auch hier der Energiegewinn so überschaubar, dass man bei seiner Fahrtplanung eher nicht auf diese zusätzliche Reichweite setzen sollte.

 

Bei dem großen [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) kommt hingegen eine Rekuperationsbremse zum Einsatz. Diese bremst das Fahrzeug spürbar ab, wenn der Fuß vom Gas geht, und speist die gewonnene Energie in den Akku ein. Die Höhe der wiedergewonnenen Energie kann jederzeit im Fahrerdisplay abgelesen werden. Außerdem ist die Rekuperationsbremse so voreingestellt, dass bereits ab dem ersten Kilometer Energie erzeugt und in den Akku gespeist wird. So kann viel Reichweite gewonnen und Strom gespart werden!

 

Generell gilt bei Elektrofahrzeugen wie bei Verbrennern die Devise, dass nur durch vorausschauendes und sparsames Fahren auch merkbare größere Reichweiten möglich sind. Und ein bisschen Leerlauf hilft immer!

 

[**Konfigurieren Sie jetzt Ihr ARI Motors Elektrofahrzeug und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!**](/elektro-kleintransporter)

Verfügen ARI Motors Elektrofahrzeuge über Rekuperation?

Neben dem [Elektro-Kleintransporter ARI 458](https://www.ari-motors.com/blog/2020/09/29/ari-458-pritsche-l-mit-laubgitter-bein-haus-der-bestattung-in-19370-parchim/) erfreut sich auch das Lastentrike ARI 345 mit Pritschenaufbau steigender Beliebtheit im Landschaftsbau-Bereich. So sind inzwischen einige Garten- und Landschaftsbau-Betriebe sowie Kommunen Kunden bei ARI Motors. Auch die [Samtgemeinde Fürstenau in Niedersachsen](https://www.fuerstenau.de) fährt seit kurzem einen [ARI 345 Pritsche mit Laubgitter](/lastenmopeds/ari-345/pritsche), um die Landschaftspflege in den Bürgerparks ohne Lärm und CO2-Emissionen zu erledigen.

 

![ARI 345 Pritsche mit Laubgitter in Samtgemeinde Fürstenau](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/samtgemeinde_fuerstenau_b509293604/samtgemeinde_fuerstenau_b509293604.jpeg)

 

Laut Fuhrpark-Leiter Stefan Brüwer wurde die Gemeinde durch ein Prospekt auf die ARI Motors Elektrofahrzeuge aufmerksam. Man entschied sich schlussendlich für einen [ARI 345 Pritsche mit Laubgitter](/lastenmopeds/ari-345/pritsche), welcher im 5 Hektar großen Bürgerpark die Landschaftspflege, Reinigung sowie regelmäßige Kontrollfahrten übernimmt. Dank des geringen Leergewichts von rund 330 kg und der schmalen Spurbreite hinten von 1,00 Meter kann das Fahrzeug problemlos über alle Wege und Wiesen fahren, ohne anzuecken oder den Rasen zu zerstören. Gleichzeitig können bis zu 325 kg an Geräten oder Materialien auf die Pritsche geladen werden, dank des optionalen Laubgitters findet auch sperriger Grünschnitt seinen Platz.

 

Der [ARI 345 Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) ersetzt zwar nicht komplett ein Verbrenner-Fahrzeug, übernimmt aber teilweise Aufgaben eines VW “Bulli” mit Dieselmotor. Die Vorteile des leichteren und leiseren ARI kommen in den Parkanlagen klar zur Geltung und so werkelt der ARI rund 20-40 Kilometer pro Woche durch die Grünanlagen der Samtgemeinde. Deshalb soll in den nächsten Monaten geschaut werden, ob noch weitere elektrische Lastenmopeds des Typs angeschafft werden sollen. Damit Spaziergänger und Besucher den schönen Bürgerpark Fürstenau weiterhin ohne Motorengeräuschen und Abgase genießen können.

 

**[Sie suchen nach einem klimaneutralen Fahrzeug für die Landschaftspflege? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 Pritsche und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](/lastenmopeds/ari-345/pritsche)**

ARI 345 Pritsche mit Laubgitter im Bürgerpark-Einsatz in der Samtgemeinde Fürstenau

Drei Elektrotransporter der Firma ARI Motors sind aktuell in der erfolgreichen Vorabendserie Soko Stuttgart zu sehen. Zum Einsatz kommt das Modell ARI 458 mit Kofferaufbau und Seitentür, welches eine Reichweite von 120 Kilometern und eine Zuladung von 450 Kilogramm aufweist. In der Folge 12 der mittlerweile 11. Staffel mit dem Namen "Der Pechvogel", wird der Undercover ermittelnde Geschäftsführer des Getränkelieferdienstes [www.gegendendurst.de](http://www.gegendendurst.de) tot aufgefunden. In der Episode, die auf dem [Weingut Wilhelm-Kern](https://kern-weine.de/) gedreht wurde, ermitteln Kommissar Joachim Stoll und sein Team die Hintergründe der Tat.

 

Der ARI 458 bewährt sich dabei immer wieder als praktischer Lieferwagen auf der letzten Meile im urbanen Umfeld. Durch seine kompakten Außenmaße von 3,20 m Länge und 1,34 m Breite ist dieses elektrische Lieferfahrzeug das Ideale Werkzeug für Dienstleister mit überschaubarem Transportbedarf. Aktuell ist der [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) ab 11.700 EUR netto mit einer Lieferzeit von nur etwa 3 Monaten zu bestellen.

 

Die Soko Stuttgart Folge "Der Pechvogel" wurde erstmalig am 19.12.2020 im ZDF Hauptprogramm gesendet und ist anschließend in der ZDF Mediathek unter [https://www.zdf.de/serien/soko-stuttgart/der-pechvogel-104.html](https://www.zdf.de/serien/soko-stuttgart/der-pechvogel-104.html) jederzeit abrufbar.

Der ARI 458 Elektrotransporter als Darsteller bei SOKO Stuttgart