Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Wie die Motorzeitung berichtet, konnte ARI Motors in Folge seines Börsengangs seine bisher größte Bestellung mit einem Auftragsvolumen im unteren siebenstelligen Bereich aufgeben. [Mehr dazu!](https://motorzeitung.de/news.php?newsid=6574745)

 

Die Motorzeitung ist eine Fachzeitschrift für Automobil- und Motorsport-Enthusiasten. Mit aktuellen Nachrichten, Testberichten und Hintergrundinformationen bietet sie eine umfassende Berichterstattung aus der Welt des Motorsports.

Wie die Motorzeitung berichtet, hat ARI Motors für eine 7-stellige Summe geordert & seine bisher größte Bestellung ausgelöst.

Motorzeitung informiert über Bestellrekord bei ARI Motors

ARI Motors nimmt als Verbundpartner an einem umfangreichen Forschungsprojekt im Rahmen des Technologietransfer-Programms Leichtbau (TTP LB) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) teil. Dieses zielt darauf ab, konventionelle Beheizungssysteme in Elektrofahrzeugen durch gedruckte Flächen- und Punktheizleiter zu ersetzen. 

 

Das Vorhaben ist auf 36 Monate ausgelegt und wird zusammen von den Partnern ARI Motors GmbH, Fraunhofer ENAS, Sächsisches Textilforschungsinstitut e.V., Professur Sportgerätetechnik - Technische Universität Chemnitz, C-marx GmbH, Hamamatsu Photonics Deutschland GmbH und Zschimmer & Schwarz Mohsdorf GmbH & Co. KG bearbeitet. Es dient der Entwicklung eines energie- und ressourceneffizienten Heizleitersystems, welches sowohl Reichweitenverluste als auch den CO2-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen reduziert.

 

## Inkjet-Drucktechnologie: Digital, effizient, ressourcenschonend & leichtgewichtig

 

Grundlage dafür ist der Einsatz einer robotergestützten Inkjet-Drucktechnologie. Diese kann problemlos in die Produktionslinie integriert werden und ermöglicht das direkte Aufdrucken von Heizelementen auf Folien, Textilien oder Verbundbauteile, wie z.B. Türverkleidungen oder Dachhimmel. Da kein zusätzliches Befestigungsmaterial nötig ist, werden wertvolle Ressourcen eingespart und das Gewicht des Elektrofahrzeugs verringert.

 

## Punktuelles Heizsystem: Schnell, individualisierbar und energiesparend

 

Durch die sofortige und zielgerichtete Beheizung der einzelnen Zonen ist zudem gesichert, dass die Wärme schnell dort ankommt, wo sie tatsächlich gebraucht wird (z.B. nur auf dem Fahrersitz und im Fußraum). Statt also mit hohem Energieaufwand das ganze Fahrzeug zu beheizen, werden die tatsächlichen Wärmebedürfnisse berücksichtigt und punktgenau erfüllt. 

 

Auf diese Weise soll der Energieverbrauch deutlich reduziert werden, so dass die Batterie trotz gesteigerter Heizleistung entlastet wird und die Autonomie des Elektrofahrzeugs auch im Winter auf hohem Niveau bleibt

 

## Zielgerichtete Strahlungswärme: Nachhaltig, akkuschonend & vielseitig einsetzbar

 

Nicht zuletzt ermöglicht die zielgerichtete Strahlungswärme das Entwickeln und Integrieren neuer Fahrzeugfunktionen, wie Thomas Kuwatsch, CFO bei ARI Motors, anmerkt:

 

> „Das getestete digitale Heizverfahren sichert nicht nur nachhaltige, individuell steuerbare und reichweitenschonende Wärme für die Insassen, sondern ermöglicht es auch, unsere Fahrzeuge mit neuen Optionen auszustatten. Geplant ist zum Beispiel das Aufdrucken von Heizelementen auf die Innenseiten von Kofferaufbauten oder des ARI-Hundetransporters. Dann haben es kälteempfindliche Waren oder der geliebte Familienhund auch bei winterlichen Touren schön warm und der Akku muss trotzdem nicht leiden.“
 
 
 
Mit der Teilnahme am Forschungsvorhaben INSIDE (Förderkennzeichen 03LB2062) unternimmt ARI Motors folglich erste Schritte im Bereich Forschung und Entwicklung und trägt dazu bei, ein ebenso effizientes wie nachhaltiges Heizsystem zu erproben und ins Rollen zu bringen!

 

[Jetzt ein klimafreundliches ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

ARI Motors beteiligt sich an Forschungsprojekt “INSIDE” zur Entwicklung eines innovativen Heizsystems

Der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) ist seit Februar 2022 als Eier-Lieferfahrzeug im Limburger Umland unterwegs und hat dort bis zum Sommer schon über 7000 Kilometer auf Straßen und Wiesen zurückgelegt. 
 
Für Familie Ullius war der ARI mit seiner Größe entgegen der Konkurrenz die beste Wahl. Das Fahrzeug unterstützt die Hofbetreiber bei der Auslieferung von bis zu 1400 Eiern pro Tag. Das maximale Fassungsvermögen des [Standard-Kofferaufbaus](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) schätzt unsere Kundin sogar auf 3300 Eier. Seine kompakten Außenmaße erleichtern zudem die Belieferung der Restaurants und Cafés in den kleinen Gässchen der Altstadt. Das Umfeld und die Kunden reagieren durchweg sehr positiv auf den neuen Lieferwagen. 

 

![ARI 458 auf dem Weiherhof](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/458_weiherhof_f5a6814d2f.jpeg)

 

Ein Fahrzeug mit Elektroantrieb zu fahren war der Familie wichtig und so ersetzt der ARI heute gänzlich einen VW T5 Bus. Der Verbrenner wird aktuell sogar gar nicht mehr genutzt und soll nun auch verkauft werden. Den ARI können die Landwirte problemlos und umweltfreundlich direkt neben der Eier-Packstation über Solarpanels laden. Neben der betrieblichen Nutzung, dient der ARI aber auch für fast alle alltäglichen Fahrten und Besorgungen. Nur wenn mal mehr als 2 Personen mitfahren wird auf ein größeres Fahrzeug zurückgegriffen. 
Mit der Rangierkupplung kann Familie Ullius auf ihrem Privatgelände den ARI auch mit Anhänger nutzen und so bequem das Material zum Aufbauen ihre Weidezäune an die jeweiligen Orte bringen. Das Fahrwerk ist laut unserer Kunden auch so gut, dass selbst die Fahrt über Feldwege ohne Probleme mit dem [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) möglich ist. Auch über Gras hat der Elektro-Kleintransporter keine Probleme und so erreicht die Familie stets vollelektrisch ihre mobilen Hühnerställe.

 

ARI Motors wünscht allseits Gute Fahrt und fleißige Legehennen!

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen Fahrzeug für ihren Hof oder Landwirtschaftsbetrieb? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 458 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Koffer auf dem Weiherhof von Familie Ullius in 65556 Limburg-Staffel

Gute Nachrichten für klimabewusste Kommunen: Entsprechend der Förderrichtlinie Elektromobilität vom 14.12.2021 unterstützt das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) Kommunen bei der Beschaffung von Elektrofahrzeugen und der dazugehörigen Lade-Infrastruktur.
Bis zu 90% der Investitionsmehrausgaben, die Kommunen beim Erwerb elektrischer Fahrzeuge entstehen, können auf Antrag gefördert werden.

 

![Förderaufruf Kommunen - ARI Elektrofahrzeuge](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Whats_App_Image_2022_06_30_at_16_45_17_d4b5ccbf49.jpeg)

 

Für wen diese Förderung in Frage kommt, unter welchen Bedingungen diese gewährt wird, wie hoch sie ausfällt und wo sie beantragt werden kann – all das erfahren Sie in diesem Artikel.

 

## 1) 	Wer ist Urheber und Träger dieses Förderaufrufs?

 

Der Förderaufruf geht zurück auf eine Initiative des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr ([BMDV](https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html) und wird koordiniert durch [NOW-GMBH.de](https://www.now-gmbh.de). Die Antragstellung und Abwicklung des Antragsverfahrens erfolgt über den [Projektträger Jülich](https://www.ptj.de).

 

## 2) 	An wen richtet sich der Förderaufruf?

 

Der Förderaufruf zur Antragseinreichung zur Förderung von Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur richtet sich **an Kommunen**. 
Antragsberechtigt sind demzufolge Landkreise, kreisfreie Städte, Gemeinden sowie Gemeindeverbände.

 
 
## 3) 	Was wird gefördert?

 

Gefördert wird der **Erwerb straßengebundener elektrischer Neu-Fahrzeuge** der europäischen Fahrzeugklassen M1, L2e, L5e, L6e und L7e **sowie die dazugehörige Ladeinfrastruktur**.

 

Letztere muss dabei anschlussfertig an das öffentliche Netz sein und über alle Sicherheitskomponenten verfügen.

 

Förderfähige Fahrzeuge von ARI Motors sind: 
- alle Modelle des [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und des [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)
- als auch die[ Wallbox inkl. Schnellladefunktion, 230V-Anschluss sowie Typ2-Anschluss](https://www.ari-motors.com/shop/products/wallbox-inkl-schnelladefunktion)

 

**Wichtig:**

 

Förderfähig ist nur der gekoppelte Erwerb von Fahrzeugen **und** der jeweiligen Ladeinfrastruktur (Wallbox). Für die alleinige Beschaffung von Fahrzeugen oder Ladeinfrastruktur wird keine Förderung gewährt.

 

## 4) 	Welche Bedingungen für die Förderung gibt es?

 

Gefördert werden nur:

- Fahrzeuge und Ladeinfrastrukturen, die **mindestens 2 Jahre im Eigentum der Kommune** bleiben.
- Fahrzeuge, die **zu 100% mit erneuerbaren Energien betrieben** werden (bezogen auf die Mindestdauer).

 

## 5) 	Wie hoch sind Förderquote und Fördersumme?

 

Fördersummen:

 

Die Förderung beträgt **mindestens 25.000 Euro** (brutto bzw. inklusive Mehrwertsteuer) und **maximal 500.000 Euro** (brutto bzw. inklusive Mehrwertsteuer).

 

Förderquoten:

 

Die Höhe der Förderquote ist abhängig davon, wie die Fahrzeuge genutzt werden sollen.

- **90% Förderquote**: für Fahrzeuge, die ausschließlich für die Erledigung kommunaler Aufgaben (z.B. Fahrzeuge für Müllabfuhr, Grünanlagenpflege, Winterdienst) genutzt werden sollen.
- **40 % Förderquote:** für Fahrzeuge, die (auch) für wirtschaftliche Zwecke eingesetzt werden (z.B. im Rahmen von Car-Sharing, als Catering-Fahrzeug zum Verkauf von Speisen oder Getränken bei Festen o.ä.).

 

**Wichtig:**

 

Die Förderung erfolgt als **Investitionszuschuss**. Dieser wird auf Basis der Investitionsmehrausgaben berechnet, welche beim Erwerb eines E-Fahrzeuges anfallen.

 

Dafür wurden jedem Elektrofahrzeug bzw. Elektrofahrzeug-Segment ein Referenzfahrzeug bzw. ein Referenzsegment zugeordnet. 
Die Differenz zwischen den Kosten für ein Fahrzeug mit E-Antrieb und dem konventionellen Referenzfahrzeug, also **die Mehrkosten**, sind demnach **förderfähig**.

 

## 6) 	Rechenbeispiel anhand des ARI 458 Kipper XL von ARI Motors:

 

![ARI 458 Kipper L mit Laubgitter Heckansicht.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_458_Kipper_L_mit_Laubgitter_Heckansicht_4efd23e78c.JPG)

 

- ARI 458 Kipper XL 	19.590,00 Euro zzgl. MwSt.
- Plus: LiFePo4-Akku für 200 km mehr Reichweite 	 3.900,00 Euro zzgl. MwSt.
- Plus: Komfortpaket mit Servolenkung & Klimaanlage 	 990,00 Euro zzgl. MwSt.
- Laubgitteraufbau 3-teilig 	 620,00 Euro zzgl. MwSt.
- Plus Wallbox 	 890,00 Euro zzgl. MwSt.

 

Gesamtkosten ARI 458 Kipper XL mit Zubehör und Wallbox: 25.990 Euro zzgl. MwSt.
 
Kosten Referenzfahrzeug: 11.950,00 Euro
Förderfähige Differenz: 	 **14.150,00 Euro**

 

Von dieser Differenz in Höhe von 14.150 Euro können nun auf Antrag entweder 90% (= 12.735) oder 40% ((5.660 Euro) vom Projektträger Jülich übernommen werden.

 

Bitte beachten:

 

Um die Mindestfördersumme von 25.000 Euro zu erreichen, müssten demnach **mindestens 2 ARI-Elektrofahrzeuge plus Extra-Ausstattung sowie Ladeboxen** erworben werden.

 


## 7) 	Wie viele Anträge pro Kommune können gestellt werden?

 

Grundsätzlich kann jede Kommune **nur einen Antrag** auf Förderung stellen.

 

Ausnahme: Für den Fall, dass eine Kommune E-Fahrzeuge sowohl im wirtschaftlichen als auch im nicht-wirtschaftlichen Bereich einsetzen möchte, sind 2 Anträge zu stellen (vgl. hierzu [FAQ des PtJ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq), Frage 6). 

 

## 8) 	Bis wann und wo kann der Antrag gestellt werden?

 

Der Antrag sowie die nötigen Anlagen sollten **bis 28.07.2022 sowohl online als auch postalisch** (Im Original mit Unterschrift) eingereicht werden.

 

- Online: [https://www.foerderportal.bund.de/easyonline](https://www.foerderportal.bund.de/easyonline)
- Postalisch: Forschungszentrum Jülich GmbH – Projektträger Jülich, Postfach 61 02 47, Fachbereich EVI2; 10923 Berlin.

 

**Nötige Unterlagen:**

- Antrag auf Zuwendung auf Ausgabenbasis [AZA] (easy-Online)
- Anlage 1 – Formblatt zum Vorhaben mit rechtsverbindlicher Unterschrift
- Anlage 2 – Tabelle zur Ermittlung der förderfähigen Ausgaben (EfA-Liste) 

## 9) 	Wo finde ich weitere Informationen zum Förderaufruf & zur Antragstellung?

 

- Website des Trägers: 
https://www.ptj.de/frl-elektromobilitaet/invest

 

- Website der Koordinatoren:
https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderprogramme/elektromobilitat/#/

 

- FAQ-Bereich des Projektträgers Jülich:
https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq

 

## 10) Wo kann ich mich zum Förderaufruf beraten lassen?

 

Der Projektträger Jülich bietet Beratung zu allen Fragen der Antragstellung an:
 
• per E-Mail an: [ptj-evi2-emob@fz-juelich.de](ptj-evi2-emob@fz-juelich.de)
• telefonisch: (Montag bis Freitag, 10 – 15 Uhr): 030 20199-3500

 

Wir hoffen, Ihnen einen Überblick über alle mit dem Förderaufruf zusammenhängenden Fragen vermittelt zu haben. 
Nehmen Sie gern [Kontakt](https://www.ari-motors.com/kontakt) mit uns auf, wenn Sie weitere Informationen benötigen. Wir beraten Sie gern!

 

**Sie wollen dem Förderaufruf folgen und die E-Flotte Ihrer Kommune ausbauen?**

 

[Dann jetzt klimafreundliche und förderfähige ARI-Elektrofahrzeuge konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

Förderaufruf Kommunen - ARI Elektrofahrzeuge