Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot Materiel 2.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Materiel_2_38ae0bf5ed.png)

 

Das französische Portal für Landschaftspflege und Landwirtschaft, Materiel Paysage, stellt seinen Lesern den Elektrotransporter ARI 901 und dessen verschiedene Versionen vor. Dabei lobt es besonders die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und die starke Leistung des ARI 901. Mehr dazu [hier](https://www.materiel-paysage.com/actualites/article/730531/ari-motors-901-polyvalence-et-performance?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook).

Materiel Paysage, ein französisches Portal für Landschaftspflege, berichtet über den ARI 901 und seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.

Screenshot: https://www.materiel-paysage.com

Materiel Paysage betont Vielseitigkeit des ARI 901

Der ARI 901 ist ein leistungsstarker Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 und kann rund 900 Kilogramm Zuladung aufnehmen. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 100 km/h. Das Fahrzeug eignet sich speziell für den Einsatz bei Lieferanten, Handwerkern, Baufirmen, Kommunen, Landschaftsbaubetrieben sowie Transportfirmen. Der ARI 901 Elektrotransporter ist in vier Versionen erhältlich: als Kastenwagen, Kipper, Pritsche sowie als Koffer-Aufbau. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 100 km/h und die maximale Reichweite mit dem serienmäßigen Lithium-Ionen-Akku liegt bei 260 km. Das Elektro-Nutzfahrzeug ist in den Farben weiß, blau, rot, gelb und braun erhältlich. 

 

### **ARI 901 Kastenwagen**
Der [901 Kastenwagen](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) ist der ideale Begleiter für Lieferanten aller Art, Dienstleister, Handwerker sowie Gebäudereinigungsfirmen. Das Lieferfahrzeug bietet ein Laderaumvolumen von 4,3 m³ . Die seitlichen Schiebetüren und die Heckklappe ermöglichen zudem, bei einer Ladekantenhöhe von 39 Zentimeter, eine komfortable Be- und Entladung. Für zusätzlichen Stauraum lässt sich das Fahrzeug auch optional mit einem Dachgepäckträger ausstatten. Ebenso kann ein zusätzliches Solarmodul für bis zu ca. 70 km mehr Reichweite verbaut werden. 

 

![ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_kastenwagen_seitenansicht_aaa50c48f0.jpg)

 

### **ARI 901 Koffer**
Der [Kofferaufbau des ARI 901](/elektrotransporter/ari-901/kofferaufbau) eignet sich speziell für den Einsatz bei Lieferanten, Handwerkern und Dienstleistern sowie Transportfirmen aller Art. Das Fahrzeug ist in drei Koffer-Größen mit Ladevolumen von 6,63 m³, 7,16 m³ und 7,63 m³ erhältlich. Die drei individuell wählbaren Koffer-Größen können auf Wunsch auch zusätzlich mit einer Kühlanlage oder einer Ladebordwand (500 kg Traglast) ausgestattet werden. 

 

![ARI 901 Koffer Seitenansicht](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_koffer_seitenansicht_c7f64f7750.jpg)

 

### **ARI 901 Pritsche**
[Der 901 mit Pritschenaufbau](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) eignet sich speziell für den Einsatz bei Baufirmen, Kommunen sowie Handwerks- und Landschaftsbaubetrieben. Das Fahrzeug ist in drei Pritschen-Größen mit bis zu 5 m² Ladevolumen erhältlich. Die drei wählbaren Pritschen-Größen können auf Wunsch auch mit einem Laubgitteraufbau, einem Leiterträger oder einem Planenaufbau ausgestattet werden. 

 

![ARI 901 Pritsche Seitenansicht](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_seitenansicht_04eac3cf6c.jpg)

 

### **ARI 901 Kipper**
Das Fahrzeug eignet sich speziell für den Einsatz bei Baufirmen, Handwerkern, Kommunen und Landschaftsbaubetrieben. Der [ARI 901 mit Kipperaufbau](/elektrotransporter/ari-901/kipper) ist in drei Größen mit bis zu 5 m² Ladevolumen erhältlich. Die elektrisch-mechanische Kippfunktion spart beim Abladen von beispielsweise Schüttgut oder Grünabfällen wertvolle Zeit. Der Kipper lässt sich ebenso wie die Pritsche mit einem Planenaufbau, einem Leiterträger oder einem Laubgitter ausstatten und ist so für jedes Einsatzgebiet optimal gerüstet. 

 

![ARI 901 Kipper Seitenansicht](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_901_Kipper_Titelbilder_8938882c7e.png)

 

**Serienausstattung innen:**
Die Serienausstattung der ARI 901 Elektrotransporter umfasst elektrische Fensterheber, ein FM-Radio, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Innenraumbelüftung und Innenraumheizung. Außerdem enthalten sind zwei USB-Ladeanschlüsse, eine 12-V-Steckdose, zwei Sonnenblenden, eine Leselampe, Fahrer- und Beifahrer-Airbag, zwei Sitze mit Stoffbezug, eine 12V-Starterbatterie, die Batterie-Kapazitätsanzeige und das Tachometer sowie ein Li-Ion-Akku (40 kWh) und ABS. 

 

**Serienausstattung außen:**
Die Serienausstattung am äußeren des ARI 901 umfasst zwei Außenspiegel (manuell einstellbar), Fahrlicht mit Fernlichtfunktion H7, Tagfahrlicht, eine Dachantenne und Scheibenwischer. Ebenso im Startpaket enthalten sind 15-Zoll-Stahlräder (185/65 R15Lt), eine Typ-2-Ladebuchse sowie ein Ladekabel (230 V auf Typ 2), eine DC-Schnelladebuchse und 2 Kennzeichenhalter. 

 

[Konfigurieren sie jetzt Ihren ARI 901 mit der passenden Aufbau-Variante und erhalten Sie ein kostenloses sowie unverbindliches Kauf- oder Leasingangebot!](/elektrotransporter)

ARI 901 - Ein vielseitiger Elektrotransporter mit einer Menge Stauraum

Einer Studie der DAT zufolge stoßen gebrauchte E-Autos bei Kunden zunehmend auf Interesse. So standen zuletzt immerhin 14 % der Gebrauchtwagen-Interessenten dem Kauf eines Elektro-Gebrauchtwagens aufgeschlossen gegenüber.

 

Das sind deutlich mehr als in den Vorjahren, als gerade einmal 4 % bzw. 9 % der Interessenten sich den Kauf eines Elektro-Gebrauchtwagens vorstellen konnten. Wenngleich der E-Antrieb insgesamt betrachtet noch immer die Motor-Art mit den wenigsten Befürwortern ist, deutet sich damit zumindest ein zarter Richtungswechsel an.

 

Die gestiegenen Sympathiewerte elektrischer Gebrauchtwagen gingen allerdings auf Kosten der Plug-in-Hybride. Diese verloren deutlich an Zuspruch, während Benziner (41 %) und Diesel-Modelle (16 %) auf gleichbleibendes Interesse stoßen.

 

## Wachsendes Angebot & Batterieprüfung Basis für gestiegenes Interesse

 

Gründe für die gestiegene Beliebtheit gebrauchter E-Autos sind vor allem das gewachsene Angebot an gebrauchten BEV, welches naturgemäß mehr Interessenten anlockt.

 

Aber auch technische Fortschritte sowie moderne Möglichkeiten der Batterieprüfung tragen ihren Teil dazu bei, gebrauchte E-Autos salonfähiger zu machen.
Denn gerade der bisher wenig greifbare Batteriezustand war es, der potentielle Kunden oft vor einem Kauf zurückschrecken ließ.

 

## Junge Elektro-Gebrauchtwagen besonders beliebt

 

Auffällig ist zudem, dass viele Kunden vor allem an jungen gebrauchten E-Fahrzeugen interessiert sind. So zogen ganze 44 % der von der BAT befragten Interessenten einen elektrischen PKW, der noch keine zwölf Monate alt war, in Betracht. Noch vor zwei Jahren stieß ein solches Fahrzeug nur bei ca. 30 Prozent auf Interesse.

 

Aber auch etwas ältere Elektro-Gebrauchtwagen (> 1 Jahr) treffen zunehmend auf Sympathie. Während sich noch vor kurzem maximal 7 % der Interessenten für den Kauf eines solchen Secondhand-Stromers erwärmen konnten, sind es inzwischen bereits 12 Prozent, die ihm eine Chance geben würden.

 

Die Neuwagen-Präferenz hat im Gegenzug merklich nachgelassen und ist von 69 auf 61 Prozent gesunken.

 

## BEV-Gebrauchtwagenkunden kaufen aus Überzeugung

 

Generell zeigt sich, dass BEV-Interessenten überwiegend deshalb ein gebrauchtes E-Auto kaufen, weil sie davon überzeugt sind, dass ein Fahrzeug mit E-Antrieb der Umwelt zugutekommt (84 %).

 

69 Prozent vertreten zudem die Ansicht, dass E-Motoren die Antriebstechnik der Zukunft sind und betrachten ein E-Auto oder E-Mobil als ideales Fortbewegungsmittel für den Alltag.

 

## Gewünschte Mindestreichweiten und fallende Preise

 

Die meisten der befragten BEV-Interessenten (79 %) würde ein gebrauchtes E-Auto als Erstwagen erwerben und sich von diesem eine Mindestreichweite von 366 Kilometern wünschen. Damit sind sie bescheidener als ein durchschnittlicher Benziner-Käufer mit einem Reichweitenwunsch von mindestens 448 Kilometern.

 

Wenngleich viele Secondhand-Elektrofahrzeuge auch mit einer Reichweite von 366 Kilometern nicht dienen können und damit zunächst durchs Such-Raster fallen, ist davon auszugehen, dass auch gebrauchte Stromer mit Alltagsreichweiten von 50 – 200 km Abnehmer finden werden.

 

Die Preise für E-Autos geraten Experten zufolge allerdings zunehmend unter Druck und auch die Restwerte von Elektrofahrzeugen sind sehr niedrig.

 

Dies hängt aus Sicht der Restwert-Experten unter anderem mit den starken Preissenkungen für neue Tesla-Modelle zusammen, die sich vermutlich auch auf die Preise von gebrauchten Tesla-Fahrzeugen und Elektrofahrzeugen von Wettbewerbern auswirken werden.

 

## Fazit:

 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass gebrauchte Elektroautos zunehmend auf Interesse stoßen – vor allem bei Kunden, denen ein umweltfreundliches und alltagstaugliches Fahrzeug wichtig ist.

 

Da immer mehr Elektro-Gebrauchtwagen auf den Markt kommen, wächst das Angebot parallel mit der Nachfrage. Technische Fortschritte und moderne Methoden zur Batterieprüfung minimieren das Risiko beim Kauf eines Seconhand-Stromers und sorgen dafür, dass immer mehr Menschen sich ein gebrauchtes Elektrofahrzeug als Erstwagen vorstellen können.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihr ARI-Wunschfahrzeug und fragen Sie uns nach einem entsprechenden ARI-Gebrauchtwagen](https://www.ari-motors.com/)!

Secondhand-Stromer im Aufwärtstrend: Interesse an Elektro-Gebrauchtwagen wächst

Die Palette der elektrischen Nutzfahrzeuge von ARI Motors ist so vielfältig wie das Transportaufkommen seiner Kunden. Ob Pizzalieferdienst, Landschaftsgärtnerei oder Großbaustelle - bei ARI Motors ist für jede Branche etwas dabei. Dementsprechend unterschiedlich sind auch die Elektrofahrzeuge und deren Nutzlasten. Damit Sie genau wissen, wieviel Ladung Ihr ARI transportieren kann, haben wir Ihnen hier eine Übersicht erstellt.

 

**ARI Motors Lastenmopeds**

 

Die besonders für den urbanen Liefer- und Dienstleistungsbereich entwickelten Lastenmopeds haben die niedrigste Nutzlast. Der zweirädrige [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) kann rund 45 kg Zuladung auf den zwei Gepäckträgern aufnehmen, die dreirädrige Variante [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) hingegen schon 105 kg. Bei größerem Transportaufkommen empfiehlt sich das größere Lastentrike ARI 345, welches als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und [Koffer-Version](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) in jeweils drei Aufbau-Größen erhältlich ist. Hier dürfen 325 kg an Ladung aller Art aufgenommen werden.

 

**Elektro-Kleintransporter ARI 458**

 

Der praktische [Elektro-Leichttransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) ist ein echtes Transportwunder mit vielen Aufbauten in unterschiedlichen Größen. Egal ob als Pritsche, Kühlfahrzeug oder als Food Truck: Die Nutzlast liegt hier standardmäßig bei 531 kg mit dem SLA-Blei-Akku. Dank der deutlich leichteren, optionalen LiFePO4-Akkus können Fahrzeuge mit dieser Energiespeicher-Variante sogar bis zu 648 kg zuladen, da hier das Leichtgewicht niedriger ist. So gibt es mehr Nutzlast und Reichweite in einem!

 

![ARI 901 Pritsche Ladefläche](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_ladeflaeche_d84f31b389.jpg)

 

**Elektrotransporter ARI 901**

 

Der große [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) bietet natürlich auch die höchste Nutzlast. Der Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 kann rund 900 kg Nutzlast aufnehmen, wobei die Daten hier aufgrund der Aufbauten leicht variieren. Die [geschlossene Kastenwagen-Version](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) hat eine Nutzlast von 885 kg, während der [ARI 901 Pritsche](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) mit 916 kg am meisten Ladung aufnehmen kann. Für große Transportaufkommen für bis zu einer knappen Tonne können Sie also zum [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) greifen!


 

Zur direkten Übersicht hier noch eine Tabelle mit den Nutzlasten aller ARI Motors Elektro-Nutzfahrzeuge:

 

| Fahrzeug | Nutzlast|
|----------|-------------|
| [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) | 45 kg |
| [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) | 105 kg |
| [ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) | 325 kg |
| [ARI 458](/elektro-kleintransporter) | 531 - 648 kg |
| [ARI 901](/elektrotransporter) | 885 - 916 kg |

 

Um alle technischen Daten inklusive der Nutzlast einzusehen, laden Sie einfach die technischen Datenblätter Ihres gewünschten Fahrzeugs [in unserem Download-Bereich](/downloads) herunter.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

[Sie suchen nach einem Elektro-Kleintransporter mit ordentlich Nutzlast? Dann konfigurieren Sie jetzt einen ARI 458 und erhalten Sie ein kostenloses Kauf- und Leasing-Angebot!](/elektro-kleintransporter)