Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Wie die LVZ berichtet, hat der Leipziger Südraum jetzt ein börsennotiertes Unternehmen - ARI Motors! In ihrem Beitrag erklärt die LVZ, wie und warum das Bornaer Unternehmen mit Kleinautos heiß läuft. [Mehr dazu!](https://www.lvz.de/mitteldeutschland/von-borna-an-die-boerse-warum-ari-motors-mit-e-kleinautos-heiss-laeuft-KQTZIQSDONGIBHNHYQNPWULGWM.html)

 

Die LVZ ist die einzige Tageszeitung in Leipzig. Sie bietet aktuelle Nachrichten und Informationen aus Leipzig, der Region und Sachsen sowie aus Politik, Wirtschaft, Sport, Kultur, Unterhaltung und Ratgeber.

ARI Motors ist jetzt an der Börse notiert, wie die LVZ in einem Beitrag berichtet.

Screenshot 2023-07- Von Borna an die Börse - LVZ.png

LVZ  über die Börsennotierung von ARI Motors

Die Umweltprämie geht, die Chance für günstige ARI-Elektrofahrzeuge kommt! Denn die vielseitige Modellpalette von ARI Motors überzeugt auch 2024 mit stabil niedrigen Preisen und hoher Praxistauglichkeit.

 

## Günstiges Elektro-Trio: ARI 345, ARI 458, ARI 902

 

So bietet ARI Motors das ARI 345 Lastentrike weiterhin schon ab 6.995 Euro an und macht es damit zu einem der günstigsten dreirädrigen Elektrofahrzeuge Deutschlands. Weitere Spitzenplätze in puncto Sparpreis halten zudem der universell einsetzbare ARI 458 Kleintransporter, der als Pritsche schon ab 14.790 Euro erhältlich ist, sowie der 2023 neu eingeführte Personenwagen ARI 902 mit einem Einstiegspreis von 13.990 Euro. 

 

ARI-Elektrofahrzeuge sind folglich auch ohne staatliche Förderboni sehr preiswert und damit eine bezahlbare und alltagsnahe Alternative zu teuren High-Tech-Stromern oder klimaschädlichen Verbrennern.

 

## ARI Motors Erfolgsrezept: Asiatische Basis, europäische Standards, individuelle Aufbauten

 

Hintergrund der niedrigen Preise ist die konsequente Ausrichtung des Portfolios auf Low-Tech-Fahrzeuge, die eher als Werkzeug denn als Auto konzipiert sind. Diese werden in Asien hergestellt und anschließend in firmeneigenen Manufakturen in Ricany (bei Prag) und Borna an europäische Standards angepasst und mit individuellen Aufbauten sowie umfangreicher Ausstattung versehen.

 

Auf diese Weise erhalten private und gewerbliche ARI-Kunden passgenaue Fahrzeuglösungen, die einfach zu warten und vielseitig einsetzbar sind, so zum Beispiel als Kommunalfahrzeug, Catering-Mobil, Friedhofsfahrzeug oder Geräteträger. Da sich ARI-Elektrofahrzeuge zudem durch niedrige Verbräuche auszeichnen (zum Beispiel ARI 902 > 8,8 kWh), sind sie auch im Unterhalt sehr günstig und reduzieren nachweislich die Betriebskosten.

 

## Alternative zur Umweltprämie: Bezahlbare ARI-Elektrofahrzeuge für alle

 

Thomas Kuwatsch, Mitgründer und CFO von ARI Motors, macht sich deshalb wegen der gestrichenen Umweltprämie keine Sorgen. Im Gegenteil, er ist überzeugt davon, dass seinen kleinen ARIs und deren großer Fangemeinde nichts Besseres passieren konnte:

 


>„Unsere ARI-Elektrofahrzeuge sind günstig, praktisch und sparsam. Damit sind sie unsere kleine, aber feine Antwort auf das große „Was nun?“, das nach Abschaffung der Umweltprämie durch die Autobranche geistert. Denn ARI Motors hat jetzt schon im Angebot, was die großen Konzerne noch in der Schublade haben: bezahlbare Elektrofahrzeuge für jedermann, die täglich bei Kommunen, Dienstleistern, Handwerkern und Unternehmen zum Einsatz kommen können!“

 

[Jetzt ein günstiges ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Umweltprämie adé: Die Stunde der ARIs ist gekommen!

**Elektrofahrzeug und Anhängerkupplung: Geht das zusammen? Falls ja, wie funktioniert das? Welche Lasten sind möglich? Und darf ein Elektrofahrzeug mit Anhänger eigentlich auf die Straße? Unsere Artikelreihe zum Thema "ARI-Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplung” verrät es Ihnen! Bleiben Sie also dran und entdecken Sie, ob und wie Sie ARI-Elektrofahrzeuge mit einer Anhängekupplung nutzen können.**

 

## Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplung: Eine starke Verbindung

 

Ob Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplung zusammenpassen? Eindeutig JA, denn sie sind ein richtig gutes Team und können gemeinsam ordentlich was wegziehen. Manche mehr, manche weniger – je nachdem, wie zugstark das jeweilige Fahrzeug ist und welche Art Anhängerkupplung montiert wurde. 

 

Für das Ziehen kleinerer Lasten wie Grünschnitt oder Laub eignet sich zum Beispiel ein [ARI 345 Lastenmoped mit Rangierkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-345-elektromoped-mit-rangierkupplung-fuer-gruenschnitt-werkzeuge-oder-campingzubehoer). Schwere Wassertanks und vollbeladene Mülltonnen schafft der [ARI 458 Kleintransporter mit Rangier- und Maulkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-458-kleintransporter-mit-rangier-und-maulkupplung). Der [ARI 901 mit Rangierkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-901-mit-rangierkupplung-fuer-anhaengelasten-bis-900-kg) und der [ARI 1570 mit Anhängerkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte-fragen/ari-1570-geraetetraeger-mit-anhaengerkupplung-und-1600-kg-anhaengelast) und optionalem Allradantrieb sind die stärksten im Bunde der ARI-Elektrofahrzeuge und können auch sehr schwere Lasten ziehen. 

 

Ob Sie das nur auf Privat- oder Firmengelände oder auch auf der Straße tun dürfen – das entscheiden die Zulassungsbehörden. 

 

**Sie wollen gern mehr darüber erfahren, wie gut ARI-Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplungen zusammenarbeiten?**

 

Dann empfehlen wir Ihnen diese Artikel:

 

- [ARI 345 Elektromoped mit Anhängerkupplung: Für Transport von Grünschnitt, Werkzeugen oder Campingzubehör](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-345-elektromoped-mit-rangierkupplung-fuer-gruenschnitt-werkzeuge-oder-campingzubehoer)
- [ARI 458 Kleintransporter mit Anhängerkupplung: Sicheres Transportieren von Mülltonnen, Wassertanks & Co.](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-458-kleintransporter-mit-rangier-und-maulkupplung)
- [ARI 902 mit Anhängerkupplung inklusive Straßenzulassung: Für kleine Baumarktanhänger und Fahrradträger](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-902-mit-anhaengerkupplung-fuer-baumarktanhaenger-und-fahrradtraeger)
- [ARI 901 mit Rangierkupplung: Für Anhängelasten bis 900 kg](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-901-mit-rangierkupplung-fuer-anhaengelasten-bis-900-kg)
- [ARI 1570: Geräteträger mit Allradantrieb & 1600 kg Anhängelast](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-1570-geraetetraeger-mit-anhaengerkupplung-und-1600-kg-anhaengelast)

Elektrofahrzeuge mit Anhängerkupplung: Funktioniert das?

Das dreirädrige [elektrische Lastenmoped ARI 345](/lastenmopeds) mit einer Zuladung von 325 Kilogramm und vielen Aufbau-Variationen ist bereits seit zwei Jahren auf dem Markt und ein großer Erfolg. Jetzt stellt ARI Motors den [ARI 345 mit geschlossener Retro-Kabine im Design-Stil der legendären Piaggio Ape](/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape) vor.

 

Genau 75 Jahre nach Einführung des legendären italienisches Kleintransporters ist somit eine elektrische Alternative zum Piaggio Ape auf dem Markt. So verbindet der ARI 345 Retro das Fahrgefühl und die Wendigkeit eines Motorrollers mit der Zuladung und Sicherheit eines echten Transporters. Das Fahrzeug im Retro-Look wird mit den gleichen Aufbau-Varianten wie der reguläre ARI 345 erhältlich sein: als [Koffer](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) und [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) in je drei Aufbau-Größen sowie als [Food Truck](/lastenmopeds/ari-345/food-truck) und [Verkaufsfahrzeug](/lastenmopeds/ari-345/verkaufsfahrzeug) in je zwei Varianten.

 

![ARI 345 Retro](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Retro_6_cbf9ced774.JPG)

 

Als [Koffer-Version](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) ist er ideal für Lieferanten, Dienstleister sowie Handwerksbetriebe. Das Ladevolumen variiert je nach Koffergröße zwischen 1,36 m³ beim Standard-Koffer und bis zu 2,05 m³ beim ARI 345 Koffer XL. Der Koffer-Aufbau verfügt über zwei geteilte Hecktüren sowie über eine Seitentür. Optional kann auch eine weitere Seitentür sowie ein Rolltor am Heck bestellt werden.

 

Als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) bietet sich der ARI 345 zudem für Baufirmen oder den Einsatz in Parks und auf Grünflächen an. Die Pritsche hat in der Basis-Pritsche die Maße und somit eine Ladefläche von 1,43 m³. Als ARI 345 Pritsche XL steht die größte Ladefläche mit 1,73 m² zur Verfügung. Zudem kann die gesamte Ladefläche über einen Mechanismus manuell gekippt werden. 

 

Als [Verkaufsfahrzeug]((/lastenmopeds/ari-345/verkaufsfahrzeug)) und [Food Truck](/lastenmopeds/ari-345/food-truck) ist das elektrische Lastenmoped speziell für den Einsatz auf Messen, Märkten und Festivals ideal. Das ARI 345 Verkaufsfahrzeug hat dabei die Aufbaumaße 132 x 116 x 130 cm in der Standard-Version und 149 x 125 x 130 cm als Verkaufsfahrzeug L und kann als Verkaufsfahrzeug sowie als Infomobil auf Veranstaltungen und Messen zum Einsatz kommen.

 

![ARI 345 Retro](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Retro_5_7546826c7e.jpg)

 

Bei der Gestaltung des [ARI 345 Food Trucks](/lastenmopeds/ari-345/food-truck) haben Caterer und Gastronomen freie Hand. Neben der Wahl der Aufbau-Länge von 1,32 Meter bzw. 1,49 Meter ist eine individuelle Anpassung an die jeweilige Gastro-Umgebung möglich, zum Beispiel der Einbau einer Kaffeemaschine oder eines Hot-Dog-Makers. Der ARI 345 Food Truck bietet daher die ideale strombetriebene Fahrzeug-Basis für unterschiedlichste Gastro-Konzepte. 

 

“Viele unserer Kunden haben sich für Ihr mobiles Gastro-Geschäft einen echten Hingucker gewünscht. Einige fragten zudem nach einer geschlossenen Kabine für das Lastenmoped. Mit dem [ARI 345 Retro](/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape) erfüllen wir beide Wünsche in einem Fahrzeug. Wir finden, dass der ARI 345 Retro optisch und komfort-technisch deutlich dazu gewinnt und jetzt noch besser für Food-Truck-, Verkaufsfahrzeug- und Promotion-Einsätze geeignet ist. Er bringt sozusagen das Dolce Vita auf Deutschlands Straßen und Märkte”, so Mitgründer und CFO Thomas Kuwatsch.

 

Der [ARI 345 Retro](/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape) kommt serienmäßig mit einer Rückfahrkamera und USB-Anschluss zum Kunden. Optional sind neben vielen Aufbau-Zubehören auch eine Sitz- und Griffheizung für mehr Fahrkomfort in der kalten Jahreszeit erhältlich. Der agile Antrieb macht den ARI 345 in Kombination mit seiner Wendigkeit zu einem idealen Fahrzeug für Innenstädte sowie Parks und Werkhallen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 45 km/h, wodurch das Fahrzeug bereits mit dem Moped-Führerschein der Klasse AM gefahren werden kann. Die Preise des ARI 345 Lastenmopeds starten bei 6.995 € netto.