Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot 2020-ARI 345-Golem.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2020_ARI_345_Golem_0f0d9a0260.png)

 

Golem betitelt das ARI 345 treffend als “Elektrotransporter aus Sachsen mit 3 Rädern”. Es wird darauf hingewiesen, dass das Lasten-Kleinkraftrad gut für den Transport sperriger Ladung geeignet sei und bereits mit Moped-Führerschein gefahren werden darf. [Mehr dazu](https://www.golem.de/news/ari-345-elektro-laster-aus-sachsen-mit-3-raedern-fuer-rund-6-000-euro-2008-150088.html)

Laut Golem kann das ARI 345 auch sperrige Lasten transportieren und mit Mopedführerschein gefahren werden.

Golem berichtet über das ARI 345 - das elektrische Lastentrike von ARI Motors

ARI Motors erweitert sein Angebot an elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen um zwei Gastro-Mobile: das Lastentrike ARI 345 Food Truck (45 km/h) und den Kleintransporter ARI 458 Food Truck (80 km/h). Beide Modelle sind mit einer großzügigen Arbeitsplatte, einer stabilen Verkaufstheke sowie mehreren Schubladen und Fächern ausgestattet.

 

![Der ARI 458 Food Truck mit ausgeklapptem Aufbau](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_food_truck_2022_offen_links_hinten_9d5ab394e3.jpg)

 

Dank der hohen Reichweite von bis zu 495 km und einer Zuladung von bis zu 500 Kilogramm bieten sie eine klimafreundliche Lösung für Gastronomen, die ihr kulinarisches Angebot an wechselnden Outdoor-Standorten anbieten wollen. Da sie keinerlei lokale Emissionen verursachen, eignen sie sich darüber hinaus optimal für den Einsatz in Innenräumen oder Messehallen.

 

![Die Arbeitsfläche der Food Trucks mit Edelstahl-Schubladen](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_food_truck_2022_arbeitsflaeche_offen_schublade_9e191cbb59.jpg)

 

**Klimafreundliche Alternative zum Verbrenner**

 

„Wir erhalten zunehmend mehr Anfragen von bestehenden oder künftigen Gastronomen, die ihr Unternehmen nachhaltig aufstellen wollen und eine elektrische Alternative zur bekannten Piaggio Ape suchen. Die Food Trucks sind unsere Antwort darauf“, so Thomas Kuwatsch, Mitgründer von ARI Motors.

 

![Das Lastenmoped ARI 345 Food Truck mit offenem Aufbau](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_345_food_truck_heckansicht_db8368e0e9.jpg)

 

Bei der Gestaltung des Gastro-Mobils haben Caterer und Gastronomen freie Hand. Möglich ist zum Beispiel der Einbau einer Kaffeemaschine oder eines Hot-Dog-Makers. Die Food Trucks sind in mehreren Längen erhältlich und bieten daher die ideale strombetriebene Fahrzeug-Basis für unterschiedlichste Gastro-Konzepte. „Ob mobiles Eiscreme-Fahrzeug, Smoothie-Verkauf oder Burrito-Mobil – das entscheiden die Kunden, möglich ist fast alles“, so Kuwatsch.

 

![Offene Arbeitsfläche des ARI 458 Food Truck](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_food_truck_2022_seitenansicht_offen_arbeitsflaeche_2051f7484f.jpg)

 

Mit den zwei Gastro-Fahrzeugen ARI 345 und ARI 458 bietet ARI Motors somit eine umweltfreundliche und individuelle Transportlösung für Gastro-Unternehmer. Die günstigen Preise der Food Trucks eröffnen zudem Neueinsteigern die Chance, mit überschaubarem Startkapital den Sprung ins Gastro-Gewerbe zu schaffen und sich von Anfang an nachhaltig aufzustellen.

 

[**Konfigurieren Sie jetzt den neuen ARI 458 Food Truck und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!**](/elektro-kleintransporter/ari-458/food-truck)

 

[**Konfigurieren Sie jetzt den neuen ARI 345 Food Truck und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!**](/lastenmopeds/ari-345/food-truck)

Die neuen elektrischen ARI Motors Food Trucks für anspruchsvolle Caterer und Gastronomen

Über die Zulassung eines ARI Motors Elektrofahrzeugs in Deutschland haben wie bereits [an anderer Stelle informiert](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wie-funktioniert-die-zulassung-meines-ari-motors-elektrofahrzeugs). Wie ist es aber, wenn man eines unserer Fahrzeuge im europäischen Ausland anmelden möchte? Wir möchten für Sie hier die wichtigsten Schritte und Dokumente für eine Fahrzeugzulassung in der Schweiz zusammenfassen.

 

**Welche Dokumente benötige ich?**

 

- Einfuhrbestätigung und Fahrzeugrechnung
- COC-Papiere (bekommen Sie von ARI Motors beim Kauf)
- Neuwagenbestätigung von ARI Motors (bekommen Sie von ARI Motors beim Kauf)
- Zollnachweis für Ihr ARI Motors Fahrzeug (bekommen Sie von ARI Motors beim Kauf)
- Versicherungsnachweis von einer Autoversicherung der Schweiz
I- dentitätsnachweis: Schweizer Pass / Identitätskarte oder Ausländerausweis (Aufenthalts­­bewilligung)

 

**Wie erfolgt die Anmeldung?**

 

Die Einfuhr des Fahrzeugs inklusiver aller Zoll-Formalitäten erledigen wir im Zusammenarbeit mit dem [Zolldienstleister „Logistik Spedition Walter“](https://www.logistik-walter.de). Sie müssen sich also um nichts kümmern, außer uns Vorab ein paar Daten für den Zoll bereitzustellen. Sollten Sie außerdem über ein ZAZ-Konto verfügen, teilen Sie uns das bitte mit. Bei einem Neuwagen sollten Sie sich zuerst bei dem zuständigen Straßenverkehrsamt anmelden. Eine Übersicht über alle Straßenverkehrsämter [finden Sie hier](https://strassenverkehrsaemter.ch/). Danach sollten Sie sich eine Schweizer Autoversicherung suchen und sich den Versicherungsnachweis beschaffen. Danach müssen Sie alle notwendigen Dokumente beim Straßenverkehrsamt vorlegen, um das Fahrzeug in der Schweiz zuzulassen. Nach der Vorlage aller nötigen Unterlagen erfolgt die Ausstellung der sogenannten „Kontrollschilder“ (Kennzeichen). Diese können in der Schweiz auch für spätere Fahrzeuge verwendet werden, da in der Schweiz Kennzeichen nicht dem Fahrzeug, sondern dessen Halter zugeschrieben werden.

Wie funktioniert die Zulassung meines ARI Motors Elektrofahrzeugs in der Schweiz?

**Falls Sie ein Elektroauto haben, dann kennen Sie das: dieses leicht lästige Geräusch beim Langsamfahren. Und falls nicht, dann ist Ihnen vielleicht schon mal ein merkwürdig piependes Fahrzeug untergekommen, das langsam an Ihnen vorbeigezuckelt ist. Vielleicht haben Sie sich dann gefragt, was das eigentlich soll. Und warum jetzt auch noch die Stromer anfangen müssen zu nerven. Genau das wollen wir jetzt herausfinden!**

 

## Stille Gefahr: Zu leise Elektrofahrzeuge als Unfallursache

 

Die Sache ist: Ein zu leises Auto hört man einfach nicht. Und das kann gefährlich werden. Vor allem für jene, die auf Geräusche angewiesen sind, um sich im Straßenverkehr sicher zu bewegen, wie zum Beispiel blinde oder sehbehinderte Menschen. Aber auch für alle anderen kann ein lautlos herannahendes Fahrzeug zur Gefahr werden. Denn was wir nicht hören, das beachten wir oft auch nicht. Manchmal mit fatalen Folgen für Leib und Leben.

 

## Pflichtgeräusche per Gesetz: Sound für Sicherheit

 

Um Unfälle durch zu leise E-Fahrzeuge zu verhindern, hat die EU deshalb 2014 sogenannte Pflichtgeräusche beschlossen. Damit sind Hersteller von Stromern seit 2021 per Gesetz dazu angehalten, sogenannte „Acoustic Vehicle Alerting Systems (AVAS)“ in ihre Fahrzeuge einzubauen. Das sind kleine Soundmodule mit Lautsprechern, die bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h automatisch anspringen und warnende Töne von sich geben.

 

Welche das sind, ist je nach Modell und Hersteller verschieden. Mancher investiert in wohlklingende Wonnetöne mit Hans Zimmerscher Handschrift. Und manch anderer begnügt sich mit einem schlichten Piepen oder profanen Motorengeräuschen. Was ja auch seinen Zweck tut. Hauptsache man hört´s.

 

## Kleine ARI-Geräuschkunde: Wer piept denn da?

 

Wie siehts denn nun bei ARI aus? Piept es da oder brummt es eher? Nun, sowohl als auch. Bei manchen piept's, bei manchen brummt's. Und bei manchen piepts UND brummts.

 

- [ARI 458 – kleiner Brummpieper](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

 

Der ARI 458, einer der beliebtesten Kleintransporter von ARI Motors, piept nur beim Rückwärtsfahren. Fährt er vorwärts, simuliert sein integriertes Soundmodul Motorengeräusche. Allerdings nur bis 20 km/h. Danach wird der E-Motor von selbst etwas lauter und außerdem verstärken sich die Abrollgeräusche. Und zack, stellt das AVAS seinen Dienst wieder ein und es breitet sich angenehme Ruhe aus.

 

- [ARI 902 – Mini-Pieper vom Dienst](https://www.ari-motors.com/elektroautos)

 

Der zweisitzige Elektro-Floh ARI 902 gehört hingegen eindeutig zum Piep-Team. Und das sowohl beim Vorwärtsfahren als auch im Rückwärtsgang. Klar, das ist jetzt nicht jedermanns Sache, aber erstens lässt sich zur Not auch ein anderes Geräusch auswählen und zweitens piept's ja nicht die ganze Zeit. Sondern wieder nur bis 20 km/h. Danach ist Schluss mit der Piepofonie. Zumindest bis zum nächsten Einparken.

 

- [ARI 901 – der Riesen-Pieper](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter)

 

Auch der ARI 901 Elektrotransporter mags piepsig. Deshalb piept er beim Losfahren genauso wie beim Rückwärtsfahren und Einparken. Sicher ist sicher. Denn auch das schönste Kommunalorange kann man schließlich nicht hören.

 

Und damit beim Rückwärtseinparken auch nichts schief geht, verfügt der ARI 901 außerdem über eine Rückfahrkamera. Wie seine kleineren Kollegen übrigens auch.

 

Damit sind alle ARI-Elektrofahrzeuge genau richtig lautleise und rundum abgesichert, um gefahrlos ihr Ding zu machen.

 

## Fazit: Lieber Piep als laut

 

Also, wenn das nächste Mal so ein Pflichtgeräusche fabrizierendes Fahrzeug an Ihnen vorüberzieht oder aus Ihrer Garage kommt, danken Sie ihm in aller Stille und seien Sie froh, dass es so leise ist, dass es piepen muss.

 
 
[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug mit Piep konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Warum machen Elektroautos Geräusche?