Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Einem Beitrag von Focus zufolge erforscht ARI Motors gemeinsam mit mehreren Partnern ein innovatives Heizsystem. Dieses basiert auf einer digitalen Drucktechnologie und soll dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck und heizungsbedingte Reichweitenverluste von Elektrofahrzeugen zu reduzieren. [Mehr dazu!](https://www.focus.de/auto/news/ari-erforscht-heizelemente-zum-aufdrucken_id_203165609.html)

 

Focus ist eine der führenden Nachrichtenwebsites im deutschsprachigen Raum. Die Online-Plattform bietet eine breite Palette von Nachrichten, Berichten und Artikeln zu aktuellen Ereignissen, Politik, Wirtschaft, Gesundheit, Technologie, Sport und vielem mehr. Die Website richtet sich an ein breites Publikum und bietet qualitativ hochwertigen Journalismus sowie eine Vielzahl von Meinungsbeiträgen und Kommentaren zu aktuellen Themen.

ARI Motors arbeitet am Forschungsprojekt INSIDE zur Entwicklung eines innovativen Heizsystems mit, wie Focus berichtet.

Focus informiert über Beteiligung von ARI Motors an innovativem Heizungsforschungsprojekt "INSIDE"

In Parchim in Mecklenburg-Vorpommern kommt einem unserer [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) eine besondere Aufgabe zu. Hier steht ein [ARI 458 Pritsche L](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) im Dienste der Firma Wockertal Gartenbau GmbH &amp; Haus der Bestattung am Friedhof Parchim. Das Fahrzeug wird besonders im Bereich der Grabpflege, aber auch zur Entsorgung oder für gelegentliche Einkäufe genutzt.

 

![ARI 458 Pritsche L im Einsatz in Parchim](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ari_motors_parchim_97ae4facf1/ari_motors_parchim_97ae4facf1.jpeg)

 

Der [ARI 458](elektro-kleintransporter) spielt auf dem Gelände einige seiner Vorteile aus. Zum einen ist der Elektrotransporter mit seiner Gesamtbreite von 1,30 Meter sehr gut für die oft schmalen Wege des Geländes geeignet, zum anderen stört der Elektroantrieb nicht die respektvolle Ruhe des Friedhofs, sondern verrichtet seine Arbeit still und leise - und natürlich ohne Abgase.

 

Das Fahrzeug hat als [ARI 458 Pritsche L](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) eine Ladefläche von 1,50 Meter Länge sowie 1,24 Meter Breite und ist zusätzlich mit einem Laubgitter ausgestattet. Dieses erleichtert den Einsatz des Fahrzeuges beim Transport von sperriger Flora oder anderen Materialien. Geschäftsführer Matthias Müller sagt, die Reaktionen von Mitarbeitern und Besuchern wären durchweg positiv, der [ARI 458 Pritsche L](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) wirke dank seines Elektroantriebs modern und fortschrittlich. Das freut uns natürlich sehr und wir wünschen weiterhin gute Fahrt auf den respektvollen Wegen des Bestattungsinstitutes.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Pritsche L mit Laubgitter beim Haus der Bestattung in 19370 Parchim

Grund zur Freude für Parklückenjäger mit Elektro-Gen: Der ARI 802 von ARI Motos wurde von Electricar als bestes batteriebetriebenes Leichtfahrzeug der Klasse L7e ausgezeichnet!

 

Zuvor hatte das Lifestyle-Magazin für Elektromobilität sechs Leichtfahrzeuge der Klassen L6e und L7e sowie vier elektrische Kleinwagen auf Effizienz, Aussehen & Komfort geprüft.

 

## 1) Zur Testmotivation: Microcars als Motor der Zukunft

 

![ARI 802 in Gelb, Grün und Brombeer](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_in_Gelb_Gruen_und_Brombeer_83bc12430f.jpeg)

 

Hintergrund des Testes war die Überzeugung des Magazins, dass gerade kleine Elektroautos als Treiber der urbanen Mobilitätswende in Frage kommen.

 

Denn: 

 

Elektro-Minis wie der ARI 802 sparen nicht nur CO2, sondern auch jede Menge Park- und Nutzfläche! Freiraum, der gerade in Zeiten zugebauter Innenstädte und zunehmender Flächenversiegelung dringend gebraucht wird.

 

Zudem ermöglichen sie perspektivisch auch auf der „letzten Meile“ eine Trendumkehr – weg vom Individualverkehr und hin zu Teil-Auto- und Car-Sharing-Konzepten.

 

## 2) Die Testkriterien: Preis, Verbrauch, Reichweite & Co!

 

![ARI 802 mal zwei](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_mal_zwei_872c3d5dce.jpeg)
Um die Testfahrzeuge optimal vergleichen zu können, wählte die sechsköpfige Jury von Electricar diese Kriterien:

 

- Preis pro Kilometer Reichweite
- Preis pro Kilowattstunde (kWh) Batteriekapazität
- Preis pro Kilowattstunde Motorleistung (kW)
- Verbrauch pro kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- Design
- Ausstattung

 

Dabei galt: Je niedriger der Preis pro Kilometer Reichweite/kWh/kW, desto besser die Note und der erzielte Prozentsatz. Der Prozentsatz lag dabei mindestens bei 50% und konnte maximal 100% erreichen.

 

## 3) Getestete Leichtfahrzeuge: Von A wie ARI 802 bis T wie Twizy 45

 

Zu den Testfahrzeugen zählten sechs batteriebetriebene Kandidaten der Klassen L6e und L7e:

 

- ARI 802 von ARI Motors, schneller Elektro-Mini mit sparsamem Verbrauch
- City-Transformer, zusammenschiebbarer City-Flitzer aus Israel
- Opel Rocks-e, Mini-Car mit nostalgischen Fenstern
- Microlino, robustes Leichtfahrzeug mit Retro-Charme
- Renault Twizy, Parklücken-Ass mit wenig Komfort
- Aixam ECITY SPORT, komfortables Mopedauto mit stolzem Preis

 

## 4) Der Testsieger: Der ARI 802 aus Borna ist das beste elektrische Microcar!

 

Mit einem Prozentsatz von stolzen 86,3 % ging der ARI 802 von ARI Motors als unangefochtene Nummer eins aus dem Rennen um den Testsiegertitel hervor!

 

![ARI 802 in Gelbschwarz](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_in_Gelbschwarz_2ff79a2677.JPG)

 

Sowohl der erschwingliche Preis von ca. 13.000 Euro als auch der sparsame Verbrauch von nur 7 kWh/100 km und die niedrigen Energiekosten von nur 2,50 Euro/100 km sorgten bei der fachkundigen Jury für Begeisterung. 

 

Aber auch mit der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und der umfangreichen Ausstattung konnte der kleine Personen-ARI punkten! Da sah die Jury auch über das vielleicht nicht ganz so schnieke Design großzügig hinweg.

 

Klar, andere sind vielleicht schicker und robuster und sahnen dafür die Titel für „Bestes Design“ und „Stärkste Karosserie“ ab (Microlino Urban), aber dafür können sie in Sachen Ausstattung nicht ganz mithalten (z.B. Microlino, Rocks-e oder Twizy), fahren nur 45 km/h oder kosten einfach viel mehr (z.B Aixam).

 

Der ARI 802 ist eben ein smarter Geselle, der weiß, worauf es ankommt. Schönlinge gibt’s schließlich schon genug.

 

Sie wollen einen Testsieger fahren?

 

[Dann konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 802!](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802)

Feiner Kleiner: Electricar kürt ARI 802 zum Testsieger der Klasse L7e!

Per definitionem ist eine Aktie eine Urkunde über den Anteil am Kapital eines Unternehmens, das an der Börse geführt wird. 

 

Wer also (Stamm-)Aktien kauft, sichert sich damit Anteile am Unternehmen und dessen Grundkapital und wird zum stimmberechtigten Miteigentümer der Aktiengesellschaft.

 

Auf diese Weise kann der Aktienkäufer, auch Aktionär genannt, direkt in das Wachstum eines Unternehmens investieren und an dessen Erfolg teilhaben.

 

Dies geschieht zum einen:

- durch die jährliche Auszahlung von Dividenden (= Anteil am ausgeschütteten Gewinn) 
- und zum anderen durch den Verkauf von Aktien bei steigendem Kurs (= gekoppelt an wachsenden Wert des Unternehmens in der Wahrnehmung der Börsenakteure).

 

Insofern ist eine Aktie eine Art dynamisches „Wertpapier“, das erworbene Anteile an einer Aktiengesellschaft verbrieft und das Potential hat, Gewinn zu generieren.

 

Während Aktien früher in Urkundenform in einem Tresor auf der Bank gelagert wurden, werden sie jetzt vor allem in virtueller Form gehandelt und in einem sogenannten „Depot“ aufbewahrt.

 

Dies ist sozusagen ein „virtueller Tresor“, der entweder durch die eigene Bank oder über einen Online-Broker verwaltet werden kann.