Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://www.firmenauto.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_Firmenauto_75043b86d5.png)

 

Wie Firmenauto feststellt, war das Angebot von ARI Motors bisher auf kleine elektrische Nutzfahrzeuge beschränkt. Mit dem ARI 901, dem 4,43 m bis 4,91 m langen Stromer, habe ARI Motors jedoch den Sprung in größere Dimensionen gewagt. [Mehr dazu](https://www.firmenauto.de/ari-motors-901-elektrotransporter-aus-leipzig-11183603.html)

Firmenauto sieht im Markteintritt des elektrischen Transporters ARI 901 einen Sprung in größere Dimensionen.

Firmenauto nennt Markteintritt des ARI 901 “Sprung in größere Dimensionen”

An der Ostseeküste zwischen Flensburg und Kiel liegt die Gemeinde Waabs mit ihrem Ortsteil Klein Waabs. Neben dem 1970 gegründeten, 220.000 m² großen Ostsee-Campingplatz hat sich hier die Familie Günther im Jahre 2012 einen Traum erfüllt und das Restaurant “Meeresblick” im griechischen Stil eröffnet, welches von März bis Oktober geöffnet ist. Seit diesem Jahr wird das Familienunternehmen elektrisch unterstützt: in Form von zwei [ARI 345 Lastentrikes mit Kofferaufbau](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau).

 

![Meeresblick Waabs](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Meeresblick_Waabs_bbe6d73a90/Meeresblick_Waabs_bbe6d73a90.jpeg)

 

Die zwei Elektrofahrzeuge haben den Kofferaufbau der Größe L und somit eine Ladelänge von jeweils 1,32 Meter. Die [ARI 345 Koffer L](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) können für Besorgungen genauso genutzt werden wie für Auslieferungen, denn das Restaurant “Meeresblick” bietet nicht nur Essen im Haus an, sondern auch Lieferungen direkt zum persönlichen Stellplatz des Campingplatzes. So können Camper ohne großen Aufwand mit Essen beliefert werden. Gleichzeitig sorgt der Elektroantrieb dafür, dass das Fahrzeug keine Camping-Gäste mit Motorenlärm und Abgasen belästigt. Über Nacht kann das [Lastentrike ](/lastenmopeds) dann ganz einfach an einer 230 Volt Steckdose aufgeladen werden, so dass am nächsten Tag die 55 Kilometer Reichweite wieder zur Verfügung steht.

 

Außerdem betreibt die Familie Günther noch einen Party- und Cateringservice, welcher ganzjährig geöffnet ist. Auch hier können die beiden Lastentrikes gut für den Transport der Lebensmittel und Party-Accessoires eingesetzt werden. Damit die Region auch weiterhin mit gutem Essen und guter Stimmung versorgt werden kann

 

**[Sie suchen nach einem Elektrofahrzeug für Ihren Gastronomiebetrieb? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 Koffer und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau)**

Zwei ARI 345 Koffer L im Einsatz bei Restaurant “Meeresblick” in Waabs

Luxemburg unterstützt finanziell den Übergang zur Elektromobilität mit dem bis **31. März 2022** geltenden Förderprogramm „Clever fueren“. Konsequent auf eine CO2-freie Mobilität ausgerichtet, fördert das Programm „Clever fueren“ reine Elektrofahrzeuge. Die im Rahmen des Programms „Neustart Lëtzebuerg“ eingeführte Förderung in Höhe von **8.000 Euro** wird für [Elektroautos](/elektroautos) beibehalten, sofern deren Stromverbrauch 18 kWh/100 km nicht überschreitet. Für energieintensivere Fahrzeuge, deren elektrischer Energieverbrauch die oben genannte Schwelle überschreitet, ist die Prämie auf 3.000 Euro begrenzt.

 

Für Transporter und andere 100 % elektrische Nutzfahrzeuge, wie den [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) oder den [N1-Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter), beträgt die Prämie **8.000 Euro**. Diese neuen Bestimmungen gelten für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. April 2021 und dem 31. März 2022 bestellt werden und deren Erstinbetriebnahme vor Ende 2022 erfolgt. Gemäß den von der Regierung des Großherzogtums im Rahmen des integrierter nationaler Energie- und Klimaplan Luxemburgs, gilt die Förderung nur für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. April und dem 31. Dezember 2021 gekauft und erstmals in Betrieb genommen werden.

 

Bei anderen Elektrofahrzeugen (Vierräder, Motorräder und Mopeds) wie dem [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) oder dem [Lastenmoped ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) beträgt die Höhe der Finanzhilfe 50 % der Kosten ohne MwSt. auf den Wert des Fahrzeugs (jedoch nicht mehr als 1.000 Euro ), im Rahmen des Programms „Neistart Lëtzebuerg“.

 

Die Mindesthaltedauer von 7 Monaten gilt weiterhin für alle zulassungspflichtigen Fahrzeuge. Der Kunde eines E-Fahrzeuges kann, insofern es sich um eine private Person handelt die Eigentümer des E-Fahrzeugs ist, die finanzielle Unterstützung beantragen sobald das Fahrzeug auf seinem Namen zugelassen ist.

 

**Förderkriterien**

- **Rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge** des Typs Pkw oder Nutzfahrzeug.
- Prämie ist **natürlichen Personen und juristischen Personen im Sinne des Privatrechts** vorbehalten (Gebietsansässige oder Gebietsfremde).
- Prämie in Höhe von **50 % der Kosten ohne Mehrwertsteuer** des Fahrzeugs.
- Prämie wird dem **Eigentümer** des Fahrzeugs gewährt; im Falle von **Leasing** wird die Prämie dem Fahrzeughalter gewährt, wenn der Eigentümer auf die Förderung verzichtet.
- Fahrzeug zwischen dem **11. Mai 2020** und dem **31. März 2022** bestellt (Datum des Kaufvertrags).
- Fahrzeug wurde **spätestens am 31. Dezember 2021** erstmals in Luxemburg für den Verkehr zugelassen **und wurde noch nicht im Ausland zugelassen.
- **Mindesthaltedauer des Fahrzeugs im Großherzogtum von 7 Monaten durch den Antragsteller.**

 

Der Antrag kann bei der Umweltverwaltung frühestens 7 Monate nach der 1. Zulassung und nicht später als zwei Jahre nach dem Datum der ersten Inbetriebnahme gestellt werden. Sofern es sich bei dem Antragsteller jedoch um eine natürliche Person handelt, die Eigentümer des Fahrzeugs ist, kann dieser einen Beihilfeantrag stellen, sobald das Fahrzeug auf seinen Namen zugelassen ist.

Luxemburg welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug

Luxemburg: Welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

[Eine Studie der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E)](https://www.transportenvironment.org/discover/e-vans-cheap-green-and-in-demand/) hat herausgefunden, dass Elektrotransporter bei den laufenden Kosten deutlich unter vergleichbaren Diesel-Modellen liegen. Durchschnittlich rund 28 Prozent der Betriebskosten können laut der Untersuchung mit elektrischen Transportern gespart werden, in Deutschland ist es sogar ein Drittel.

 

Die Studie untersuchte die großen Mobilitäts-Märkte, Deutschland, Frankreich, Italien, Polen und Spanien. In Deutschland wurden für Dieselmodelle unter 3,5 Tonnen Betriebskosten von 15 Cent pro Kilometer berechnet. Ein vergleichbarer Elektrotransporter kann hingegen bereits mit rund 10 Cent pro Kilometer betrieben werden. Dies entspricht einer Einsparung von einem Drittel.

 

In die Berechnung wurden Fahrzeugpreise, KfZ-Steuern, Versicherung, Wartungskosten sowie die jeweiligen Energiekosten für Strom bzw. Diesel einbezogen. Als Grundlage diente eine Haltedauer von 5 Jahren sowie 37.000 Kilometer Fahrleistung pro Jahr. Zudem wurden die Kosten für verschiedene Finanzierungsmodelle überprüft. In jedem Fall schnitten die Elektrofahrzeuge günstiger ab. Auch eine [frühere Studie](/magazin/neuigkeiten/total-cost-of-ownership-elektrofahrzeuge-sind-auf-dauer-guenstiger-als-verbrennerfahrzeuge) kam zu dem Ergebnis, dass die "Total cost of ownershop" für Elektrofahrzeuge auf Dauer niedriger liegt als bei Verbrennerfahrzeugen.

 

### Bereits 20 Prozent aller Flotten mit E-Fahrzeug, weiterer Ausbau folgt

 

Neben der Untersuchung der Betriebskosten beschäftigte sich die Studie auch mit der Einstellung von Fuhrparkleitern gegenüber Elektromobilität. Diese ist positiv. Bereits 21 Prozent der Befragten haben bereits mindestens ein elektrisch betriebenes im Fuhrpark. Zudem planen 41 Prozent, sich in den nächsten 5 Jahren ein Elektrofahrzeug anschaffen zu wollen.

 

Als wichtigsten Grund für eine Anschaffung sehen die meisten Befragten die Verringerung des CO2-Ausstosses sowie die damit verbundenen Verbesserung des Firmen-Images. Als größtes Hindernis gelten laut 50 Prozent der Befragten immer noch geringe Reichweiten,[ obwohl diese inzwischen meist vollkommen ausreichend für die Bedürfnisse der meisten Unternehmen sind](/magazin/neuigkeiten/studie-61-aller-europaeischen-nutzfahrzeuge-koennten-durch-e-fahrzeuge-ersetzt-werden).

 

[Sie wollen Betriebskosten in Ihrer Flotte sparen? Dann konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI Motors Elektrotransporter und erhalten Sie ein kostenloses und unverbindliches Angebot!](/elektrotransporter)

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