Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Laut einem Beitrag von EQS News ist ARI Motors dank des Börsengangs jetzt in der Lage, auch umfangreiche Bestellungen rasch abzuwickeln. So habe das Unternehmen kürzlich eine Order mit siebenstelligem Auftragsvolumen ausgelöst - die bisher größte in der Geschichte des Unternehmens. [Mehr dazu! ](https://www.eqs-news.com/de/news/corporate/ari-motors-industries-se-auf-wachstumskurs-bisher-groste-einzelorder-in-der-geschichte-von-ari-motors-ausgelost/1877207)

 

EQS News ist ein Portal für Finanznachrichten, das Zugang zu aktuellen Informationen aus der Welt der Anleger bietet.

Laut EQS News hat ARI Motors kürzlich eine Order mit 7-stelligem Auftragsvolumen ausgelöst.

ARI 901 - Bisher größte Einzelorder von ARI Motors

EQS News informiert über Orderrekord bei ARI Motors

Seit Dezember 2021 ist der [ARI 458 Pritsche XL](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) mit Laubgitter in 48691 Vreden als „Saubermobil“ unterwegs. Täglich sind engagierte Ehrenamtler des Vereins „Mit Hand und Herz e.V.“ mit diesem Fahrzeug im Einsatz, um die Umgebung sauber zu halten und ein starkes Zeichen für Umweltbewusstsein und Gemeinschaftssinn zu setzen.

 

Der [ARI 458 Pritsche XL](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) bietet eine Reichweite von 120 Kilometern (dank SLA Standard Akku). Er ist nicht nur für die Arbeitseinsätze in der Gemeinde unverzichtbar, sondern auch ein bekanntes Bild im Bewusstsein der Bevölkerung. Die hohe Zuladung, das Laubgitter, die Rundumleuchte sowie die Zurrösen auf der Ladefläche und der Rammschutz vorne und hinten machen ihn zum perfekten Fahrzeug für die vielfältigen Einsätze.

 

Das integrative Projekt „Saubermobil“, das in Zusammenarbeit mit dem Verein „Mit Hand und Herz e.V.“ entstanden ist, hat bereits Aufmerksamkeit in der lokalen Presse erregt. Besonders erwähnenswert war der Einsatz des Fahrzeugs durch die OGS der Ahauser Josefschule. Für ein paar Tage konnten die Schüler das Saubermobil nutzen, um spielerisch das Thema Umweltbewusstsein zu erleben. Das Projekt wurde von den pädagogischen Fachkräften als voller Erfolg bewertet und stieß auf große Begeisterung.

 

Das Ziel des Projekts ist klar: Umweltbewusstsein schärfen, Integration und Inklusion fördern und mit vielen Menschen ins Gespräch kommen. Der Verein „Mit Hand und Herz e.V.“ engagiert sich für regionale Traditionen, handwerkliche Fähigkeiten und gemeinnützige Arbeit. Auch die Reparatur von defekten Haushaltsgeräten gehört zum Angebot, um Ressourcen zu schonen und einkommensschwache Haushalte zu unterstützen.

 

Mit einer Reichweite von 120 Kilometern (dank SLA Standard Akku) und seinen kompakten Maßen ist der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) ideal für den Alltagseinsatz in der Gemeinde. Menschen aus der Region, die ebenfalls Interesse an dem „Saubermobil“ haben, können sich direkt beim Verein „Mit Hand und Herz e.V.“ in Vreden melden.

 

[Jetzt ARI Pritsche XL konfigurieren und kostenlose Probefahrt vereinbaren!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche)

 

Weitere Informationen zum Verein: Mit Hand und Herz e.V. Vreden finden Sie [hier!](https://handundherz-vreden.app/)

ARI 458 Pritsche XL im Einsatz als ‘Saubermobil’ in 48691 Vreden

ARI Motors ist mit seinen günstigen Preisen eine Ausnahme in der Elektromobilität, denn derzeit sind Elektrofahrzeuge meist deutlich teurer als vergleichbare Verbrenner-Modelle. Laut einer [Studie von “Bloomberg New Energy Finance” im Auftrag von “Transport & Environment”](https://www.transportenvironment.org/press/evs-will-be-cheaper-petrol-cars-all-segments-2027-bnef-analysis-finds) wird sich dies in den nächsten Jahren ändern. In den Jahren 2025 bis 2027 sollen die Preise von E-Fahrzeugen gleichziehen mit denen von Verbrennern. Danach werden auch andere Elektrofahrzeuge im Durchschnitt billiger sein als Benziner und Diesel.

Interessant ist, dass unterschiedliche Segmente zu unterschiedlichen Zeiten die Grenze erreichen werden. Als erstes sollen laut der Studie 2025 die kleinen Elektrotransporter mit den Verbrenner-Fahrzeugen gleichziehen. ARI Motors ist also mehrere Jahre der Zeit voraus, denn bereits jetzt sind der [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) sowie der [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) günstiger als vergleichbare Diesel-Modelle. Andere Segmente wie Kleinwagen und SUVs folgen erst in den zwei Jahren nach 2025.

Ab 2027 werden E-Fahrzeuge dann in allen Segmenten preiswerter sein. Gründe für die fallenden Preise sind laut der Studie vor allem der Ausbau der Produktionslinien sowie die sinkenden Preise für Fahrzeug-Akkus. So geht die Studie davon aus, dass die Preise für die Stromspeicher in den Jahren 2020 bis 2030 um mehr als die Hälfte sinken werden.

Wenn Sie nicht bis 2025 auf günstige E-Mobilität warten möchten, dann können Sie bei ARI Motors schon jetzt preiswerte Elektro-Nutzfahrzeuge erleben. Von den Lastenmopeds [ARI 145](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-145-lastenmoped/) und [ARI 345 Koffer](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) und [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) über die [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) bis hin zum [N1 Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter): ARI Motors bietet bereits jetzt Elektrofahrzeuge an, die günstiger sind als vergleichbare Verbrenner auf dem Markt.

**[Sie wollen günstige Elektromobilität jetzt schon erfahren? Dann konfigurieren Sie jetzt den ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)**


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Ab 2025: Elektrofahrzeuge werden bald preiswerter sein als Verbrenner

Viele Interessenten und Käufer von Elektrofahrzeugen fragen sich, was eigentlich mit den Akkus passiert, wenn diese ausgetauscht werden oder das Fahrzeug doch einmal verschrottet werden sollte. Wie werden diese entsorgt? Oder werden sie sogar weiterhin genutzt? Wir geben Ihnen hier einen Überblick über die aktuellen Entwicklung.

Seit es Fahrzeugbatterien in Verbrenner-Fahrzeugen gibt, war die Entsorgung bzw. das Recycling eine Herausforderung, die immer neue Techniken hervorbrachte. Mit der fortschrittlicheren Entwicklung von Elektrofahrzeugen und ihren Akkus finden sich regelmäßig neue Wege für eine Weiterverwendung sowie die Entsorgung, da mehr und mehr Unternehmen und Forschungseinrichtungen sich mit dem Thema beschäftigen und saubere Lösungen entwickeln. Denn Elektroautos sollen nicht nur umweltfreundlich fahren, sondern auch umweltfreundlich entsorgt werden können.

 

### **Das zweite Leben der Fahrzeugakkus**

Die erste Entwicklung sorgt dafür, dass mehr und mehr Akkus nach ihrem Leben in einem Elektrofahrzeug ein "zweites Leben" ("Second life") als stationärer Energiespeicher führen. Dies gilt besonders für Lithium-Akkus, die auch in vielen unserer ARI Motors Elektrofahrzeuge verbaut sind. Diese Art der Akkus können rund 10 Jahre als Energiespeicher in einem Fahrzeug dienen, bevor ihre Ladekapazität und somit die Reichweite des Fahrzeugs so weit gesunken sind, dass sie ausgetauscht werden. Allerdings beitzen sie dann meist noch 70 - 80 % Ladekapazität, was sie natürlich noch lange nicht nutzlos macht.

Das "zweite Leben" verbingen diese Akkus dann oft als stationäre Speichermodule in Solaranlagen, Schnellladesäulen oder sogar in privaten Haushalten. Während die Akkus in einem Fahrzeug durch häufiges Beschleunigen und Laden einer hohen Belastung ausgesetzt sind, sind die Ladeprozesse im stationären Betrieb deutlich langsamer und somit schonender. Dadurch können Akkus noch einmal 10 Jahre und mehr genutzt werden, was die Einsatzzeit also mindestens verdoppelt.

 

### **Immer besseres Recycling und unweltfreundliche Entsorgung**

Sollten die Akkus dann ihr tatsächliches Lebensende erreicht haben, müssen sie natürlich entsorgt oder recyclet werden. Die verschiedenen Stoffe wie Nickel, Kobalt und Lithium stellen dabei die größte Herausforderung dar. Doch in den letzten Jahren haben Unternehmen immer bessere Techniken entwickelt, um die Materialen zu trennen und wiederzuverwenden. Die belgische Firma Unicore erhitzt die Akkus zum Beispiel so stark, dass diese schmelzen und sich die einzelnen Bestandteile so trennen lassen. Dadurch werden Recyclinganteile von 60 - 70 % erreicht.
 

Noch bessere Ergebnisse liefert das Verfahren der Firma Duesenfeld aus Deutschland. Hier werden die Akkus in einem Container geschreddert und danach in ihre Einzelteile zerlegt. Ganz 96% der Bestandteile können so wiederverwendet werden, meist für die Herstellung neuer Fahrzeugbatterien. Laut Duesenfeld liegt hier der CO2-Aufwand sogar um 40% niedriger als bei einer herkömmlichen Neuproduktion.

Die Fraunhofer-Einrichtung für Wertstoffkreisläufe und Ressourcenstrategie IWKS arbeitet derweil an einem elektrohydraulischen Verfahren, bei dem die Akku-Bestandteile durch eine forcierte Entladung im Wasser aufgeteilt werden und so wieder in den Rohstoffkreislauf gelangen. Mit dem Verbundprojekt "AutoBatRec2020" soll so ein noch höherer Recyclinganteil erzielt werden. Außerdem ist der Energieaufwand bei diesem Prozess besonders gering, was das System sehr vielversprechend macht. Konkrete Forschungsergebnisse werden mit dem Ende des Projekts im Januar 2021 erwartet.

 

### **Fazit**

Das Weiterverwendung und das Recycling von Elektrofahrzeug-Akkus wird dank breit aufgestellter Forschung und Entwicklung immer umweltfreundlicher. Zum einen werden Akkus nicht mehr direkt nach dem Einsatz in einem Elektrofahrzeug entsorgt oder recyclet, sondern können noch viele Jahre weiterhin ihren Dienst tun. Zum anderen wächst auch der Recyclinganteil durch neue Techniken stetig in Richtung einer 100%igen Wiederverwendung der alten Bestandteile, zum Teil sogar, um neue Fahrzeugbatterien energiesparender als bisher herzustellen. So zeigt die Entwicklung in Sachen E-Mobilität nicht nur in Richtung immer höherer Reichweiten, sondern auch einer erweiterten Lebensdauer der Akkus und einer umweltfreundlichen Wiederverwendung.

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