Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Der ARI 458 erfahre im Modelljahrgang 2021 einige Updates, so Electrive. Dazu gehören ein Lithium-Eisenphosphat-Akku und leichtere Bauteile. Damit verbunden sind eine höhere Reichweite, eine schnellere Ladefunktion sowie eine um 200 kg höhere Nutzlast. [Mehr dazu](https://www.electrive.net/2020/12/17/e-transporter-ari-458-erhaelt-leichtere-lfp-akkus)

Wie Electrive berichtet, erhält der ARI 458 im Modelljahr 2021 leichtere und leistungsstärkere Akkus.

Electrive über Update des Kleintransporters ARI 458

Dass unser [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter ) eine beeindruckende Ladekapazität hat und bis zu einer halben Tonne tragen kann, wissen Sie sicher schon. Doch wie sieht es mit den Unterhaltskosten aus? Ist er da genauso günstig?

 

Na, schauen wir mal.

 

### Verbrauch auf 100 km

 

Der Verbrauch des ARI 458 Elektro-Kleintransporters liegt auf 100 Kilometern Fahrstrecke bei bescheidenen 7,1 kWh. Bei einem Strompreis von 27 Cent pro kWh kostet das nur 1,92 Euro pro 100 Kilometer.

 

### Verbrauch auf 35 km

 

Da der durchschnittliche Autofahrer in Deutschland am Tag meist nur 35 Kilometer fährt, rechnen wir den Verbrauch entsprechend herunter. So kosten 35 Kilometer mit dem kompakten E-Transporter gerade mal 67 Cent! 

 

### Ein echter Blickfang

 

Doch der ARI 458 ist nicht nur günstig im Verbrauch, sondern auch ein echter Blickfang! Mit einem Kofferaufbau bietet er eine riesige Werbefläche, die Ihr Unternehmen perfekt in Szene setzt. So hilft das Fahrzeug auch noch bei der Neukundenakquise – quasi ein rollender Werbeträger, der überall auffällt.

 

### Gegenbeispiel VW Caddy

 

Nur mal so zum Vergleich:

 

Eine VW Caddy verbraucht ungefähr 6,3 Liter Diesel pro 100 km. Bei einem Diesel-Literpreis von 1,68 Euro sind das also 10,58 Euro pro 100 Kilometer.
 
Heruntergerechnet auf 35 Kilometer sind das immer noch stolze 3,70 Euro, also mehr als das Fünffache dessen, was ein ARI 458 beansprucht. 
Pro Tag wohlgemerkt! 
Auf die Dauer summiert sich das ganz schön. 

 

### Jetzt den ARI 458 konfigurieren

 

Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 und genießen Sie die Vorteile eines kostengünstigen, umweltfreundlichen und auffälligen Elektrotransporters. Mit nur 67 Cent pro Tag können Sie entspannt durch den Tag stromern und dabei neue Kunden gewinnen. 

 

[Hier Klicken, Konfigurieren und direkt ein unverbindliches Angebot sichern!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

So wenig kostet der ARI 458 Elektro-Kleintransporter auf 35 km!

[Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/elektroautos) sind auf dem Vormarsch, und mit ihnen wächst auch das Interesse an verschiedenen Lademöglichkeiten. Besonders das Schnellladen bietet eine verlockende Möglichkeit, die Ladezeit von Autos erheblich zu verkürzen. Doch was bedeutet Schnellladen genau? Welche Vor- und Nachteile bringt es mit sich, und wie verhält es sich bei den Modellen von [ARI Motors](https://www.ari-motors.com)?

 

## Schnellladen kurz erklärt: AC- und DC-Laden

 

Grundsätzlich unterscheidet man beim Laden von [Elektrofahrzeugen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter) zwischen Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC). 

 

- **AC-Laden (Wechselstrom):** Dies ist die gängige Lademethode an Wallboxen oder normalen Haushaltssteckdosen. Es ist vergleichsweise langsam, da das Fahrzeug den Strom erst in Gleichstrom umwandeln muss, bevor er in den Akku fließt. 

 

- **DC-Laden (Gleichstrom):** Beim Schnellladen mit Gleichstrom entfällt die Umwandlung, sodass der Strom direkt in den Akku eingespeist wird. Das ermöglicht deutlich kürzere Ladezeiten. 

 

## Haltbarkeit des Akkus: Warum langsames Laden oft besser ist

 

Auch wenn Schnellladen praktisch ist, empfehlen wir grundsätzlich das langsamere AC-Laden, wann immer es möglich ist. Der Grund liegt in der Akkulebensdauer:

 

- Hohe Ladegeschwindigkeiten erzeugen mehr Wärme und setzen den Akku größerem Stress aus. 

- Langsames Laden schont die Zellchemie und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Akkus zu verlängern.

 

## Vor- und Nachteile des Schnellladens

 

### Vorteile:

 

- Deutlich kürzere Ladezeiten – ideal für unterwegs

- Praktisch für längere Fahrten oder wenn schnelles Nachladen erforderlich ist

 

### Nachteile:

 

- Kann auf lange Sicht die Akkulebensdauer verkürzen

- Schnellladestationen sind oft teurer als normales AC-Laden

- Nicht alle Fahrzeuge sind für Schnellladen ausgelegt

 

## Schnellladen bei ARI Motors: Welche Modelle sind vorbereitet?

 

Bei ARI Motors sind einige Modelle bereits werkseitig mit Schnellladeoptionen ausgestattet:

 

- [ARI 1710](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen) und [ARI Bruni](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) bieten ab Werk eine Schnellladefunktion und können somit an entsprechenden DC-Ladesäulen geladen werden.
 
- Für den [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter) ist ein optionaler CCS-Schnellladeadapter erhältlich, der es ermöglicht, das Fahrzeug mit Gleichstrom zu laden und so die Ladezeiten deutlich zu verkürzen. 

 

## Kostenfaktor: Schnellladen vs. Normalladen

 

Während das langsame Laden an einer normalen Haushaltssteckdose oder einer AC-Wallbox kostengünstiger ist, fallen beim Schnellladen oft höhere Gebühren an. Öffentliche Schnellladestationen berechnen in der Regel höhere Preise pro kWh, da die Infrastruktur kostspieliger ist. Daher lohnt es sich besonders für Kurzstreckenfahrzeuge, über Nacht langsam zu laden.

 

## Fazit: Ist Schnellladen sinnvoll?

 

Für viele [ARI Motors Fahrzeuge](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter), die für Kurzstrecken und den urbanen Bereich konzipiert sind, reicht das normale AC-Laden über Nacht völlig aus. Falls jedoch ein schnelles Nachladen erforderlich ist, bieten Modelle wie der [ARI 1710](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen) und der [ARI Bruni](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) bereits die nötige Technik, während für den ARI 901 eine Schnellladeoption optional erhältlich ist.

 

Letztendlich hängt die Wahl zwischen Schnellladen und Normalladen vom individuellen Nutzungsverhalten ab. Wer seinen Akku langfristig schonen möchte, setzt bevorzugt auf langsames Laden – ideal für den Stadtverkehr und tägliche Kurzstrecken.

 

[Jetzt ARI Motors Elektrofahrzeuge entdecken!](https://www.ari-motors.com)

Schnellladen von Elektroautos: Alles, was Sie wissen müssen

Für eine Übersicht über alle Leichtfahrzeug-Klassen L1e bis L7e [lesen Sie bitte den hier verlinkten Artikel](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-l1-l7e-alle-fahrzeugklassen-in-der-uebersicht).

 

Die europäische Fahrzeugklasse L6e bezeichnet vierrädrige Leichtfahrzeuge mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Leermasse liegt bei maximal 425 kg, wobei bei Elektrofahrzeuge hier das Gewicht ohne Batterien gilt. Bei Verbrennermotoren gilt ein maximaler von Hubraum 50 cm³. Bei Elektromotoren ist die zulässige Höchstleistung von der Unterkategorie abhängig. Alle Fahrzeuge dieser Kategorie können bereits mit dem Mopedführerschein der Klasse AM gefahren werden.

 

Als Kategorie L6e-A zählen leichte, sogenannte "Straßen-Quads" mit bis zu 4 kW Leistung. Bis zu 6 kW Leistung sind möglich in der Klasse L6e-B, welches ein "Vierradmobil" mit maximal 6 kW Leistung beschreibt. Diese Kategorie wird zudem noch einmal unterschieden in L6e-BU für die Güterbeförderung und L6e-BP für die Personenbeförderung. Zu letzter Klasse gehören die zwei gedrosselten Elektroautos von ARI Motors: der [ARI 252](/elektroautos/ari-252) und der [ARI 452](/elektroautos/ari-452).

 

![ARI 252 und ARI 452](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_252_452_802_frontansicht_blau_weiss_74d85f0419.jpg)

 

Die beiden ARI Motors Elektroautos sind auf 25 km/h bzw. 45 km/h und können somit schon mit dem Mopedführerschein der Klasse AM ab 15 Jahren gefahren werden. Die Fahrzeuge sind für 2 Personen konzipiert und dank geringer Fahrzeugmaße ideal für enge Gassen und Innenstädte. Damit findet sich immer ein Parkplatz! Das Fahrzeug kann zudem an jeder 230 Volt Steckdose problemlos aufgeladen werden. All dies macht den [ARI 252](/elektroautos/ari-252) und den [ARI 452](/elektroautos/ari-452) zu praktischen Begleitern bei der Fahrt zur Arbeit, zum Einkauf oder zum Arzt.

 

Für eine ausführliche Beschreibung aller EG-Fahrzeugklassen, Aufbauarten, Emissionsklassen und Kraftstoffarten bzw. Energiequellen können Sie beim Kraftfahrt-Bundesamt das Verzeichnis [“Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern” herunterladen](https://www.kba.de/DE/Statistik/Verzeichnisse/systematische_verzeichnisse_inhalt.html).

 

[**Sie sind interessiert an einem Elektroauto, dass bereits mit dem Mopedführerschein AM gefahren werden kann? Konfigurieren Sie jetzt den ARI 452 und erhalten Sie ein kostenloses und unverbindliches Angebot!**](/elektroautos/ari-452)

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Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklasse L6e: Alle Informationen