Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Der ARI 458 erfahre im Modelljahrgang 2021 einige Updates, so Electrive. Dazu gehören ein Lithium-Eisenphosphat-Akku und leichtere Bauteile. Damit verbunden sind eine höhere Reichweite, eine schnellere Ladefunktion sowie eine um 200 kg höhere Nutzlast. [Mehr dazu](https://www.electrive.net/2020/12/17/e-transporter-ari-458-erhaelt-leichtere-lfp-akkus)

Wie Electrive berichtet, erhält der ARI 458 im Modelljahr 2021 leichtere und leistungsstärkere Akkus.

Electrive über Update des Kleintransporters ARI 458

Der Traum vom eigenen Auto und das schon vor dem 18. Lebensjahr. Die beiden Schwestern Marie und Lina sind dank des ARI 452 unabhängig von ihren Eltern sowie Bus und Bahn. 

 

![ARI 452 im Einsatz bei Kunden Marie und Lina](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_452_Kundenreferenz_6c25a8822c.jpeg)

 

Die Schwestern wohnen im Speckgürtel von Rostock und nutzen den ARI 452 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Das Fahrzeug darf mit dem [Mopedführerschein Klasse AM](https://www.ari-motors.com/magazin/faq/welche-fuehrerschein-klasse-benoetige-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug) gefahren werden und dient als Alternative zu einem Zweirad. In der Basisversion überzeugt das Fahrzeug bereits mit einer Reichweite von 120 Kilometern. So kommen die beiden auch bei schlechtem Wetter trocken zur Schule, zum Sport oder auch zum Shoppen. Dabei nutzen sie kostenfrei Ladeplätze und können anschließend entspannt mit ihren Einkäufen nach Hause fahren. 

 

Zudem bietet das Fahrzeug vor allem im Winter deutlich mehr Sicherheit als ein Moped oder Fahrrad. Fällt in der Schule mal eine Stunde aus, können die beiden direkt in ihren 452 springen und ersparen sich die Wartezeit an der Bushaltestelle. Das Highlight des Fahrzeugs ist für die Schülerinnen das Touchscreen-Radio, welches sich per Bluetooth mit dem Handy verbinden lässt. 

 

Die beiden sind stolz, ein umweltfreundliches Fahrzeug zu fahren, welches sie sicher von A nach B bringt.

 

[Der ARI 452 ist bereits ab 9.999€ erhältlich. Konfigurieren Sie jetzt ihren ARI 452 nach ihren Wünschen.](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452)

ARI 452 im Einsatz bei Marie (15) und Lina (16) in Rostock

Warum in aller Welt gibt es eigentlich keine elektrische APE? Eine Frage, die sicher vielen Retro-Fans und APE-Liebhabern auf den Lippen brennt. Denn ja, das italienische Kult-Dreirad sieht einfach klasse aus und verleiht selbst dem kältesten Wintertag einen Hauch von Sonne, Sommer und Leichtigkeit. 

 

Doch es knattert eben auch ziemlich laut und zieht eine stinkige Abgaswolke hinter sich her. Und das kommt eher nicht so gut an. Weder bei Anwohnern noch bei Marktbesuchern oder Veranstaltern. Schon gar nicht, wenn es um Auftritte in Messehallen geht. Da heißt es dann leider: Die APE muss draußen bleiben. Schade APE!

 

Aber hat wirklich noch keiner versucht, eine elektrische APE ins Rollen zu bringen? Doch! Den einen oder anderen Versuch gab und gibt es da schon. Wer da was versucht hat und was dabei herausgekommen ist? Das schauen wir uns jetzt mal genauer an. 

 

## 1) 	Der Hersteller – Serienmäßige Produktion der „APE E-City“ für den indischen Markt

 

Eines kann man dem APE-Hersteller Piaggio seit 2019 nicht mehr nachsagen: Dass er sich ÜBERHAUPT nicht um eine Elektrifizierung seines Kult-Gefährts bemüht hätte.
Hat er nämlich doch. Allerdings nicht in Europa. Während die APE hierzulande noch immer ausschließlich mit einem Verbrennermotor herum knattert, läuft mit der „E-APE City“ in Baramati (Indien) schon seit Jahren ein Elektro-Modell der Retro-Biene vom Band. In Serie.

 

Es geht also. In Indien jedenfalls.

 

Warum der Hersteller noch zögert, ein ähnliches Modell in Europa an den Start zu bringen? Nun, vielleicht liegt es an der ausgeprägten PKW-Fixierung der Europäer und der sträflichen Vernachlässigung von Leichtfahrzeugen durch die Politik.

 

[In Indien hingegen gehören Dreiräder und Roller zu den beliebtesten Fortbewegungsmitteln überhaupt.](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/indien-einer-der-weltweit-am-schnellsten-wachsenden-maerkte-fuer-kleine-elektrofahrzeuge) Das weiß auch die indische Regierung, die mit großzügigen Förderungen dafür sorgt, dass nicht nur Gutbetuchte, sondern auch Geringverdiener sich ein kleines klimafreundliches Elektrofahrzeug leisten können.

 

Vielleicht liegt es also gar nicht NUR am fehlenden Elan des Herstellers, dass es bisher keine europäische E-APE gibt, sondern auch an [mangelnden Anreizen durch die Politik](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/acea-appeliert-an-politik-e-mobilitaet-staerker-zu-foerdern) und einem zu gering ausgeprägtem Bewusstsein für die Klima-Power kleiner Elektroflitzer.

 

Wer weiß… 

 

## 2) 	Das Start-up – Biliti Electric holt den GMW Taskmann nach Europa

 

Was in Indien funktioniert, kann auch in Europa funktionieren. Das dachte sich wahrscheinlich das U.S.-amerikanische Unternehmen Biliti Electric, als es beschloss, den „GMW Taskmann“ nach Europa zu holen.

 

Das E-Dreirad wird in Indien vom Auftragsfertiger Gayam Motor Works hergestellt und sieht der italienischen APE sehr ähnlich. Gedacht ist das 2,70 Meter lange und 1,28 Meter breite Leichtfahrzeug vor allem für Kuriere und Paketzusteller. Es kann immerhin bis zu 300 Kilogramm zuladen und erreicht bis zu 80 Kilometer Reichweite. Ist der Akku leer, kann er entweder in 3,5 Stunden aufgeladen oder in Minutenschnelle ausgetauscht werden.

 

Ob sich das kleine Lasteselchen in Europa eine ausreichend große Fangemeinde aufbauen kann, bleibt abzuwarten. In der portugiesischen Hauptstadt Lissabon hat das Tochterunternehmen GMW Europe den Verkauf jedenfalls schon gestartet. Läuft es gut, soll der Taskmann auch in Portugal produziert und auf weiteren europäischen Märkten eingeführt werden.

 

Gut möglich also, dass der kleine Kurierflitzer demnächst auch nach Deutschland kommt. 

 

## 3) 	Die Liebhaber und Bastler – Elektro-Umbau, Restaurierung & Aufbauten für schöne neue APEN

 

Dann gibt es da noch die Vollblut-APE-Fans, die alles daran setzen, Ihre Italo-Biene unter Strom zu setzen. Ganz gleich, ob es sich dabei um ein liebgewonnenes Uralt-Modell handelt oder um eine fabrikneue APE, die rundum glänzt und funkelt.

 

In beiden Fällen gibt es Profis, die es sich zur Aufgabe gemacht haben, die geliebten Retro-Fahrzeuge elektrisch fit und optisch flott zu machen. Während man bei den einen eher pragmatisch an die APE herangeht und sich darauf konzentriert, diese mit einem E-Antrieb auszustatten, geht man bei anderen Anbietern noch einen Schritt weiter. 

 

Von diesen werden rostgeplagte Exemplare genauso umsorgt wie frisch aus Italien eingetroffene Neu-APEN. Es wird nach Kundenwunsch restauriert, auf- und umgebaut, lackiert und foliert.
Und wer will – der kann sich eben auch einen Elektromotor in seine APE einbauen lassen. Zum Beispiel, um Platz für einen Kühlkompressor zu schaffen. Etwas, was offenbar viele wollen, seit die populäre APE Gelatini vorgemacht hat, wie´s geht:) 

 

## 4) 	ARI Motors – ARI 345 Retro, die einfach andere Elektro-APE

 

Tja, und dann gibt es da noch was ganz Neues … Etwas, was drei Räder hat und überall, wo es auftaucht, für Sommerfeeling und Kauflaune sorgt.

 

Also nur für den Fall, dass Sie:

 

- finden, dass 75 Jahre Warten lang genug sind
- und Sie lieber ein nagelneues Funkelfahrzeug haben wollen als eine restaurierte Bastel-APE.

 

Dann, und nur dann ist DAS hier für Sie: [das neue ARI 345 Retro mit geschlossener Kabine!!](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape)

 

Das dreirädrige Lastenmoped sieht genauso schick und schnuckelig aus wie eine klassische APE, fährt sich aber wie ein moderner Roller und kann zuladen wie ein echter Transporter.

 

Und das alles 100 % elektrisch. 

 

Hurra!

 

Damit gibt es jetzt endlich endlich endlich eine elektrische Alternative zur Piaggio APE. Und noch dazu eine, die individuell konfiguriert und passgenau gestaltet werden kann. Und zwar ab Fabrik!

 

**Das glauben Sie erst, wenn Sie es mit eigenen Augen gesehen haben?**

 

[Dann klicken Sie mal hier und überzeugen Sie sich selbst!](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape)

Warum gibt es eigentlich keine elektrische Ape?

Das "Professional-Paket" ist fester Bestandteil der Qualitätssicherung der ARI Motors GmbH. Es garantiert, dass alle ARI-Elektrofahrzeuge deutschen und europäischen Qualitäts- und Sicherheitsstandards entsprechen.

 

![ARI 458 Pritsche Frontansicht](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_pritsche_frontansicht_6e125d42d4.jpg)

 

Diese Standards sind als technische Regeln anzusehen und beinhalten sowohl Anforderungen an unsere Fahrzeuge als auch Empfehlungen für deren Sicherheit. Dazu gehören sowohl verbindliche, gesetzlich überwachte Regulierungen als auch freiwillige industrielle Standards.

 

**Verbindliche Regulierungen** betreffen zum Beispiel Sicherheits- und Umweltaspekte.

 

**Freiwillige Standards** beschreiben den Stand der Technik sowie spezifische Anforderungen an Qualität, Sicherheit und Austauschbarkeit.

 

Zur Zeit gibt es trotz entsprechender Bemühungen und Abkommen noch keine weltweit verbindlichen Standards. Deshalb werden unsere - in Asien produzierten - [ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com) von uns optimiert und an hiesige Ansprüche angepasst. Dazu ersetzen wir mechanische oder elektronische Bauteile, die deutschen und europäischen Standards nicht entsprechen, durch höherwertige. 

 

Zudem steigern wir durch mechanische Modifizierungen die - ohnehin hohe - Qualität unserer ARI-Elektrofahrzeuge und sorgen so dafür, dass sie noch länger haltbar sind und optimal genutzt werden können.

 

Unsere Erfahrung zeigt, dass bereits kleine Veränderungen zu einem großen Zugewinn an Fahrgenuss, Komfort und Sicherheit führen. Deshalb statten wir jedes unserer Elektrofahrzeuge mit dem "Professional-Paket" aus, so dass Sie von der gesteigerten Qualität und Zuverlässigkeit profitieren können.

 

Sie interessieren sich für eines unserer ARI-Elektrofahrzeuge? Dann konfigurieren Sie sich gleich [hier](https://www.ari-motors.com) Ihr ARI-Wunschfahrzeug.

 

**Mehr Infos:**

 

Sie haben noch Fragen? Wenden Sie sich gern an unsere Mitarbeiter unter [info@ari-motors.com](mailto:info@ari-motors.com)!

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

Was ist das Professional Paket bei meinem ARI Motors Elektrofahrzeug?