Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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ARI 901 Koffer

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ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 Pritsche

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ARI 901 Kipper

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ARI 901 Müllsammelaufbau

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ARI 45 Lastenmoped

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ARI 345 Pritsche

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot Electrive Vertrieb Österreich.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Electrive_Vertrieb_Oesterreich_0c1a7a20c6.png)

 

Electrive informiert darüber, dass ARI Motors einen Teil seiner Fahrzeuge nun auch in Österreich per Direktvertrieb anbietet. Da die staatlichen Förderungen für E-Fahrzeuge in Österreich sehr großzügig ausfallen, sind die Fahrzeuge dort besonders günstig in der Anschaffung.[ Mehr dazu](https://www.electrive.net/2021/02/24/ari-motors-startet-vertrieb-in-oesterreich)

ARI Motors bietet einen Teil seiner Elektrofahrzeuge nun auch in Österreich per Direktvertrieb an. Darüber berichtet Electrive, der Branchendienst für Elektromobilität.

Electrive informiert über Vertriebsstart von ARI Motors in Österreich

Ein Unternehmen, welches wie die ARI Motors GmbH auf individuelle Transportlösungen für Kunden setzt, ist [“Allgemeine Bremer Verpackungen”.](http://www.abv-verpackung.de/) Seit vielen Jahren fertigt die Firma industrielle Exportverpackungen für jeden Bedarf. Egal, ob per Luft-, Wasser- oder Landweg, “ABV-Verpackung” schützt Güter und Waren mit perfekt angepassten Transportlösungen. Das Verpacken selbst geschieht wahlweise in den Hallen des Unternehmens, direkt beim Kunden oder an speziellen Orten, wie zum Beispiel auf Baustellen.

 

Geschäftsführer Ralf Susemiehl hat sich als Ergänzung seiner Liefer-Flotte für einen [ARI 458 Pritsche XL](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) entschieden. Dieser ist täglich rund 50 Kilometer unterwegs, um Lieferungen im Bremer Raum zu übernehmen, bei denen keiner der sieben Mercedes-Benz Sprinter der Flotte benötigt wird. Statt hohen Dieselkosten auf den Kurzstrecken zu produzieren, ist der ARI 458 mit seinem geringen Stromverbrauch von rund 8 kWh auf 100 Kilometer die ideale Lösung für solche Fahrten. Und das Beste: Die Firma betreibt eine eigenen Photovoltaikanlage, wodurch der ARI immer mit umweltfreundlichem und kostenlosem Solarstrom fährt.

 

Mit der größten Pritsche verfügt der [ARI 458](elektro-kleintransporter) über eine Ladefläche von 163 cm Länge mal 125 cm Breite sowie 30 cm hohen Bordwänden. Zusätzlich hat [ABV](http://www.abv-verpackung.de/) noch vier Verzurrösen auf der Ladefläche geordert, um die Lieferungen zu sichern. So können auch sperrige Güter einfach befestigt werden. Auch ein Leiterträger sowie ein beidseitiger Rammschutz sind beim Fahrzeug mitgeliefert und werden natürlich für alle ARI 458 Elektrotransporter optional angeboten. Ein Ausstattungsdetail, was die ARI Motors GmbH leider noch nicht anbietet, hat Herr Susemiehl selbst verbaut: eine Lautsprecheranlage, die bei Bedarf “La Cucaracha” trötet (siehe Bilder).

 

Nach ein paar Tagen in der Firma wird der individuell folierte [ARI 458 Pritsche XL](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) von den Mitarbeitern bisher “der Kleine” genannt, was inmitten der großen LKWs und Sprintern auf dem Firmengelände sehr passend erscheint. Die häufigste Reaktion von Kunden ist laut Herrn Susemiehl vor allem ein Wort: “knuffig”. Eine sehr passende Beschreibung, wie wir finden.

 

Der ARI 458 bei [“Allgemeine Bremer Verpackungen”.](http://www.abv-verpackung.de/) fungiert laut dem Geschäftsführer auch als Testobjekt in Sachen Elektromobilität. So wollte man schauen, ob abseits der Groß-Lieferungen per LKW ein Elektrotransporter die Anforderungen erfüllen kann, die ein Lieferbetrieb wie “ABV” täglich mit sich bringt. Ralf Susemiehl scheint sehr angetan und meint auch: “Der ARI war der erste… aber es werden wohl weitere folgen.”

Suchen auch Sie für Ihren Lieferbetrieb einen sparsamen wie flexiblen Elektrotransporter? Dann schauen Sie sich doch bei uns auf der Seite gleich mal um oder kontaktieren Sie uns einfach per Mail unter [info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com).

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Pritsche XL bei ABV Verpackungen in Bremen

ARI 458 Pritsche XL bei ABV-Verpackungen in 28816 Bremen-Brinkum

Je nachdem wie leer die Batterie gefahren wurde, dauert das Aufladen der [Elektrotransporter ARI 458](elektro-kleintransporter) und den [ARI Personenfahrzeugen](/elektroautos) sowie ungefähr 6-8 Stunden an der normalen 230 Volt Haushaltssteckdose. Mit LiFePO4-Akku ist zudem eine Schnellladefunktion für diese Fahrzeuge verfügbar, welche die Ladezeit deutlich verkürzt. Auch die Ladezeit des großen [Elektrotransporters ARI 901](/elektrotransporter) beträgt je nach Akkustand rund 6-8 Stunden. Auch für dieses Fahrzeug ist eine Schnellladefunktion erhältlich, welche die Ladezeit ungefähr halbiert.

 

Das [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) ist je nach Akkustand in 3-4 Stunden aufgeladen, das [Lastentrike ARI 345 Koffer](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) in ungefähr 4-5 Stunden. Bei diesen Modellen ist aus Kostengründen keine Schnellladefunktion erhältlich.

 

Alle ARI Motors Elektrofahrzeuge sind zudem mit Solarpanels erhältlich, welche auch im Stand Sonnenenergie tanken und somit die Reichweite ohne Stromzufuhr erweitern. Viele Kunden nutzen auch z.B. die Mittagspause, um nochmals kurz Strom "nachzutanken". Der Umstand, dass Sie keine separate Ladebox benötigen, sondern an jeder üblichen Steckdose laden können, hilft dabei ungemein.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

Wie lange braucht das Fahrzeug zum Aufladen?

Für ein aktuelles Testprojekt werden derzeit drei ARI 458 Kofferfahrzeuge bei Zalando in Hamburg eingesetzt. Dabei kommen unsere Fahrzeuge zum Einsatz für die Zustellung von Bestellungen, die noch am gleichen Tag elektrisch ausgeliefert werden. Ziel dieses Tests soll sein, die Akzeptanz von elektrischen Zustellfahrzeugen bei Kunden und Zustellern zu prüfen und ebenso die eigene Infrastruktur im Bereich Logistik im Praxistest unter Beweis zu stellen. Bei dem Test kommen mehr als 15 Elektrofahrzeuge verschiedener Hersteller zum Einsatz, was natürlich auch die Ladeinfrastruktur im Verteildepot vor eine gewisse Herausforderung stellt. Denn wenn knapp 20 Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden sollen, kann man mit herkömmlichen Elektroinstallationen hier nicht immer die gewünschten Ergebnisse erzielen.

Die drei zum Einsatz kommenden ARI 458 Modelle sind mit individuellen Kofferaufbauten in den Größen S, L und XL versehen. Zusätzlich erfolgte eine Anbindung an die Zentralverriegelung, so dass die Türen des Kofferaufbaus auch per Funkfernbedienung gesteuert werden können. Diese Funktion ist selbstverständlich ab sofort auch als Option lieferbar.

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)


Drei ARI 458 Kofferfahrzeuge im täglichen Einsatz bei Zalando Lieferdienst