Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![ARI 802 in Rot](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_rot_6492f02ddf.jpeg)

 

In einem großen Vergleich kleiner E-Autos kürte Electricar den ARI 802 zum Testsieger der Klasse L7e. [Mehr dazu](https://www.electricar-magazin.de/post/gro%C3%9Fer-vergleich-kleine-e-autos-f%C3%BCr-die-city)

Der ARI 802 von ARI Motors wurde von Electricar zum Testsieger der Klasse L7e gekürt.

Electricar verleiht ARI 802 Testsieger-Titel

Sehr gern können Sie eines unserer ARI-Elektrofahrzeuge Probe fahren. Dabei haben Sie Gelegenheit, Ihr Wunschfahrzeug ausgiebig zu begutachten und sich vom Fahrgefühl und der Ausstattung selbst zu überzeugen.

 

Je nachdem, wie lange und in welchem Umfang Sie das ausgewählte Fahrzeug testen wollen, bieten wir Ihnen zwei Optionen an: eine **einstündige kostenlose Probefahrt** oder eine **5-tägige-Testphase** **gegen Gebühr** – jeweils am Ort Ihrer Wahl.

 

![Eine ARI wird auf der Probefahrt begutachtet](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/probefahrt_7b61c0280a.jpg)

 

**1.** **Einstündige kostenlose Probefahrt:** Für ein erstes Kennenlernen

 

- an einem Ort Ihrer Wahl (z.B. Wohnort, Firmengelände, Verein), innerhalb Deutschlands oder seiner Nachbarländer
- Fahrzeug wird gebracht und abgeholt
- Ausflüge in die nähere Umgebung, Autobahnfahrten, Stauraum testen etc. möglich
- für die Dauer **einer** Stunde
- inklusive Einführung in das Fahrzeug durch qualifizierten Mitarbeiter
- vollkasko-versichert
- kostenfrei

 

**2.** **Fünftägige-Testphase gegen Gebühr:** Für intensives Austesten

 

- an einem Ort Ihrer Wahl (z.B. Wohnort, Firmengelände, Verein), innerhalb Deutschlands oder seiner Nachbarländer
- Fahrzeug wird gebracht und abgeholt
- für fünf ganze Tage
- inklusive Einführung in das Fahrzeug durch qualifizierten Mitarbeiter
- vollkaskoversichert
- Gebühr von **349 Euro** für [Lasten-Mopeds](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds), [den Kleintransporter ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) sowie [ARI Personenfahrzeuge](https://www.ari-motors.com/elektroautos)
- Gebühr von **549 Euro** für [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter)
- Vorteil: Gebühr wird bei Kauf verrechnet.

 

Melden Sie sich gern [hier](https://www.ari-motors.com/kontakt/probefahrt) für eine Probefahrt an. 

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

Wo kann ich ein ARI-Elektrofahrzeug Probe fahren?

Ja, der [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter) sei tatsächlich ein klassischer Transporter, da ist sich Jens Riedel von Car-editors absolut sicher. Nur eben „von den Dimensionen her etwas geschrumpft“. Aber – who cares? Gerade das kompakte Format sorge im Verbund mit dem alternativen Antrieb dafür, dass er sich auf dem Markt als „kompakter Nischenfüller“ behaupten werde.

 

## ARI 901: Optionale Features, vielseitige Aufbauten und leichtgängige Lenkung

 

Zudem lasse sich der kleine Transporter unter anderem mit einer Klimaanlage und einem Infotainment-System inklusive Rückfahrkamera aufrüsten, was vor allem Besitzer des Kastenwagens erfreuen dürfte.

 

Ohne Zuladung fahre er sich „etwas holprig“, aber das sei ja auch irgendwie zu erwarten bei einem unbeladenen Leichtfahrzeug mit vergleichsweise hoher Nutzlast. Richtig toll findet Riedel die Lenkung des [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter). Die sei „extrem leichtgängig“ und erleichtere dadurch den Einsatz im städtischen Lieferverkehr.

 

Die Kunden, unter anderem Kommunen, schätzten besonders die vielfältigen Aufbaumöglichkeiten des 1,63 m schmalen Nutzfahrzeugs. Dieses sei zum Beispiel mit Kofferaufbau, als Kipper oder Müllsammelfahrzeug zu haben.

 

## ARI 901: Basis-Komfort, Kurventalent und ECO-Modus

 

Was die Ausstattung betrifft, hat der [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter) immerhin die Basics im Angebot, wie Riedel schnell bemerkt. So finde sich im Handschuhfach des ARI 901 ein USB-Kabel und hinter einer Klappe in der Mittelkonsole seien noch zwei weitere USB-Anschlüsse und ein 12-Volt-Ladeanschluss verborgen. 

 

Auch ausreichend große Flaschenhalter gäbe es, nur eine serienmäßige Handyhalterung fehle noch. Über die könne ARI Motors ja noch mal nachdenken…
Nach „Altvätersitte“ finde sich zudem eine Handbremse zwischen den Sitzen, deren Bezug dank optional erhältlicher Schonbezüge vor Abnutzungserscheinungen bewahrt werden könne.

 

Pkw-Komfort biete er zwar nicht, der [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter), aber den dürfe man von einem „rollenden Werkzeug“ schließlich auch nicht erwarten. Dafür schwimme er im Landstraßenverkehr gut mit und zeige auch in Kurven ein tadelloses Fahrverhalten. Zudem lasse sich mit der ECO-Taste sogar noch ein wenig Energie sparen. Wenngleich der kleine Transporter dann etwas zurückhaltender beschleunige …

 

## ARI 901: Fuß-Geheimversteck und Herzchen-Potential

 

Nachdem dann auch der linke Fahrerfuß seinen Platz im Fußraum gefunden hat (kleiner Tipp: am Innenkotflügel), ist es um Jens Riedel und das Team von Car-editors offenbar geschehen.
Denn wie der Tester stellvertretend für alle bekundet: “Wir haben den kleinen Kerl nach recht kurzer Zeit ein wenig ins Herz geschlossen.“

 

[Zum ARI 901-Testbericht von Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)

ARI 901: E-Klassiker im Kompaktformat im Testbericht bei Car-editors

Der [ARI 345 Pritsche XL](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche) mit Verzurrleisten und LiFePo Akku hat sich als ideale Lösung für den italienischen Apotheker Andrea Sartori von der *Farmacia Sartori* in Cavareno, einem hochgelegenen Ort in den Alpen, erwiesen. Andrea nutzt das Fahrzeug, um Medikamente sowohl innerhalb des Ortes als auch in der näheren Umgebung auszuliefern. Auch für die alltäglichen Erledigungen nutzt er das elektrische Lastentrike. 

 

Ein besonders wichtiger Aspekt bei der Auswahl des Fahrzeugs war, dass es problemlos in die Tiefgarage passt und gleichzeitig die steile Auffahrt problemlos bewältigen kann. Mit dem leistungsstarken LiFePo Akku, der eine Reichweite von 100 km ermöglicht, stellt das Lastenmoped sicher, dass Andrea auch bei längeren Fahrten durch die Berge zuverlässig unterwegs ist.

 

Der [ARI 345 Pritsche XL](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche) bietet nicht nur Flexibilität und eine hohe Traglast, sondern ist auch in der Lage, in den anspruchsvollen Bergregionen zu bestehen – ein unverzichtbares Werkzeug für die tägliche Arbeit in den Alpen. Die praktische Verzurrleiste sorgt dafür, dass Lieferungen sicher und stabil transportiert werden können.

 

Dank des kompakten Designs ist der [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) auch für enge und schwierige Verkehrsbedingungen im Ort bestens geeignet. Die *Farmacia Sartori* setzt auf das Modell, um ihre logistischen Herausforderungen effizient und nachhaltig zu meistern – und das im bergigen Gelände Südtirols. 

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 345 als ideales Lieferfahrzeug – Perfekt für Ihre Logistikbedürfnisse!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

Referenzkunde ARI 345 Apotheken Lieferdienst.jpg

ARI 345 Pritsche XL als Apotheken Lieferfahrzeug im Einsatz bei Farmacia Sartori in Cavareno Südtirol, Italien