Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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ARI 901 Koffer

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ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 Pritsche

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ARI 901 Kipper

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ARI 901 Müllsammelaufbau

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ARI 45 Lastenmoped

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ARI 345 Pritsche

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ARI 345 Food Truck

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ARI 901 mit Müllsammelaufbau

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://energetica21.com](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_Ecomotion_3ff0f93656.png)

 

Ecomotion informiert seine Leser darüber, dass ARI Motors mit dem ARI 901 “sein erstes Schwerlastmodell” auf den spanischen Markt gebracht habe. Gelobt wird besonders die Vielseitigkeit des ARI 901 und sein günstiger Preis. [Mehr dazu](https://energetica21.com/noticia/ari-motors-lanza-en-espana-su-primer-vehiculo-electrico-para-grandes-cargas)

Ecomotion berichtet über den Markteintritt des großen Elektrotransporters ARI 901 in Spanien und verweist auf dessen günstigen Preis.

Ecomotion über den Eintritt des ARI 901 auf den-spanischen Markt

Die Corona-Pandemie hat weltweit für Lieferengpässe gesorgt. Davon sind unzählige Wirtschaftszweige betroffen, so auch die Fahrzeugbranche. Diese leidet besonders unter dem Mangel an Halbleitern. Halbleiter wie beispielsweise Silizium sind zentrale Elemente in der Elektro- und Energietechnik. Durch den temperaturabhängigen Widerstand sind sie Ideal für Bauteile wie Transistoren und Dioden, welche essentiell für elektronische Schaltungen sind. Bei Fahrzeugen sind sie unter anderem in Steuergeräten oder Assistenzsystemen verbaut.

 

Die Ursache der [derzeitigen Halbleiter-Krise](https://www.handelsblatt.com/technik/it-internet/halbleiter-krise-tsmc-warnt-autoindustrie-ende-des-chipmangels-ist-nicht-in-sicht/27971574.html) liegt neben dem stetig steigendem Bedarf vieler Branchen in den wirtschaftlichen Unruhen der Corona-Krise. Während viele Autohersteller die Produktion drosselten und weniger Halbleiter benötigten, stieg die Nachfrage bei der Unterhaltungselektronik deutlich an. Da im Elektrofahrzeug-Bereich aber ein regelrechter Boom ausgebrochen ist, liegt nun der Bedarf deutlich höher als das Angebot. In unseren ARI Motors Elektrofahrzeugen sind zwar recht wenige technischen Bauteile verbaut, die von der Halbleiter-Krise betroffen sind, aber diese Teile sind essentiell, weshalb es auch bei ARI Motors zu längeren Lieferzeiten durch die Krise kommt.

 

**Zulieferer aus allen Bereichen betroffen**

 

Seit der Corona-Krise sind allerdings nicht nur elektrische Halbleiter Mangelware. Durch alle Bereiche ziehen sich Zuliefer-Engpässe, unabhängig von Material oder Herkunft. So können auch einzelne Materialien wie Aluminium, Holz oder Kunststoff mit Lieferproblemen behaftet sein, was Lieferzeiten verlängert, selbst wenn das Fahrzeug bereits fertig gebaut ist. 

 

Ein weiteres Problem stellt der Mangel an Frachtcontainern und Containerschiffen dar. Durch den erhöhten Bedarf an Waren und Gütern liegt hier der Bedarf leider deutlich über dem Angebot, dass es neben gestiegenen Transportpreisen auch zu längeren Lieferzeiten kommt. Da die Aufbauten individuell konfiguriert sind, werden ARI Motors Elektrofahrzeuge auch selten eingelagert, sondern bei Kauf bestellt und dann den Kundenwünschen angepasst. Zudem bilden sich vor vielen [internationelen Häfen große Schiff-Staus](https://www.diepresse.com/6114107/ein-jahr-nach-ever-given-havarie-droht-ein-neuer-stau-auf-den-weltmeeren), die auf ihre Be- und Entladung warten. Ein Mangel an LKW-Fahrern zum Transport der Waren sowie die andauernde Corona-Krise sind Gründe dafür. 

 

All dies führt zu längeren Lieferzeiten bei allen Herstellern, unabhängig von Region oder Fahrzeugsektor. Wir von ARI Motors versuchen natürlich weiterhin, Ihnen schnellstmöglich Ihr Elektrofahrzeug zu liefern, damit Sie endlich ohne Emission und Lärm loslegen können.

 

[Die aktuelle Lieferzeit erhalten Sie nach Nutzung unseres Konfigurators mit dem unverbindlichen Angebots!](/)

Halbleiter-Krise und Zuliefer-Engpässe führen zu längeren Lieferzeiten bei Fahrzeugen - auch bei ARI Motors

Das wendige Lastenmoped ARI 345 ist ein dreirädriger Elektroroller mit offener Kabine in der Tradition der legendärden Piaggio Ape. Das Fahrzeug hat eine Zuladung von stolzen 325 Kg und darf bereits ab 15 Jahren mit einem Führerschein Klasse AM gefahren werden. Es besitzt das luftige Fahrgefühl eines Rollers und verbindet dieses mit der Funktionalität und Leistungsstärke eines echten Transporters. Serienmäßig kommt der ARI 345 mit einem SLA-Akku, welcher rund 55 Kilometer Reichweite ermöglicht. Mit dem optional erhätlichen 2. Akkupaket kann diese Reichweite ungefähr verdoppelt werden. Optional sind auch moderne LiFePO4-Akkus mit mehr Reichweite erhältlich. Das Fahrzeug ist in zwei Aufbauvarianten in jeweils drei Größen verfügbar und dadurch für eine Vielzahl von Branchen und Einsatzmöglichkeiten geeignet. Des Weiteren gibt es Sonderanfertigungen, z.B. [als Food Truck in Form des "Gastro-ARI"](/magazin/references/der-ari-345-als-foodtruck-bei-pawel-labas-Gastro-Ape).

 

![ARI 345 Koffer Vorne Links](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_345_koffer_vorne_links_11638c5ce9.jpg)

 

### **ARI 345 Koffer**
Mit Koffer-Aufbau eignet sich der ARI 345 speziell für den innerstädtischen Einsatz bei Lieferdiensten, Handwerksbetrieben, Reinigungs- und Instandhaltungsfirmen und anderen Dienstleistern mit Transportbedarf. Der [ARI 345 Koffer](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) ist in drei Größen mit den maximalen Maßen (L/B/H) 1,55 Meter x 1,07 Meter x 1,06 Meter (Koffer XL) erhältlich. Der Aufbau kann außerdem mit einer Kühlanlage sowie zusätzlichen Seitentüren ausgestattet werden. Neben dem klassischen Waren- und Gütertransport bietet sich der [ARI 345 Koffer](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) auch gut für Handwerker und Instandhaltungsfirmen an. Hier bieten sich praktische Zusatzoptionen wie der Dachgepäckträger oder eine Leiterklappe im Koffer-Dach an. Des Weiteren kann der Koffer z.b. mit dem Firmenlogo foliert werden. Für den Kofferaufbau sind zudem Solarpanels erhältlich, welche bei optimaler Sonneneinstrahlung Energie für bis zu 30 Kilometer mehr Reichweite produzieren kann. 

 

![ARI 345 Pritsche Vorne Links](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_345_pritsche_vorne_links_bab2f845e6.jpg)

 

### **ARI 345 Pritsche**

Als Pritsche eignet sich der ARI 345 speziell für den innerstädtischen Einsatz bei Lieferdiensten, Landschaftsbau-Betrieben und Baufirmen. Als [ARI 345 Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) ist er in Größen mit einer kippbaren Ladefläche mit bis zu 1,55 Meter Länge verfügbar. Diese kann außerdem mit einem Laubgitter, einem Planenaufbau oder einem Leiterträger versehen werden. Neben dem klassischen Gütertransport kann der [ARI 345 Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) auch gut für den Landschafts- und Gartenbau genutzt werden. Dafür bieten sich die optional verfügbaren Laubgitter (3- oder 4-teilig) an. Die Ladung auf der bis zu 1,7 m² großen Ladefläche kann außerdem durch einen Planenaufbau geschützt werden.

 

**Serienausstattung Fahrerkabine:**
Die Serienausstattung der ARI Lasten 345 Lastentrikes umfasst ein FM-radio mit MP3, Bluetooth und Rückfahrkamera, eine LCD-Batterie-Kapazitätsanzeige und Tachometer sowie einen USB-Ladeanschluss. Ebenso enthalten sind ein Scheibenwischer, ein Lenkradschloss, der klappbare Fahrersitz in Kunstleder mit 3-Punkt-Gurt und ein abschließbares Ablagefach (33 x 22 x 5 cm). Für eine Reichweite von 55 Kilometer sorgt ein SLA-Akku (6 x 12V, 45 Ah).

 

**Serienausstattung außen:**
Die äußere Serienausstattung der ARI Lastenmopeds enthält zwei Außenspiegel (manuell verstellbar), Fahrlicht mit Fernlichtfunktion H7, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten, LED-Rückfahrlicht und LED-Blinker in der Fahrzeugfront. Des Weiteren sind drei Leichtmetallräder mit Sommerbereifung, drei hydraulische Scheibenbremsen und eine manuelle Handbremse serienmäßig verbaut. Das Ladekabel inkl. Ladegerät für 230-V-Schuko-Steckdosen (5-6 h Ladezeit) wird ebenso mitgeliefert.

 

Sowohl als Pritsche- oder Koffer-Variante bietet sich der ARI 345 als ideales Fahrzeug an, um größere Lasten zu bewegen und hat durch sein außergewöhnliches Erscheinungsbild das Potenzial für viele neue Kundenkontakte.

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 345 Koffer und erhalten Sie ein kostenloses und unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau)**

ARI 345 Lastentrike - Vielseitig einsetzbarer Elektrotransporter mit Pritsche oder Kofferaufbau

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine jährliche Förderung von bis zu 565 Euro. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

### Förderung NRW:

 

**Welche Fahrzeuge werden gefördert?**

Die Förderung in Nordrhein-Westfalen beinhaltet Nutzfahrzeuge der Klassen L2e (z.B. das Lastenmoped [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) sowie die Lastentrikes [ARI 345 Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und [ARI 345 Kofferaufbau](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau)), L6e und L7e (z.B.[ARI 458](/elektro-kleintransporter) und [ARI 802/804](/elektroautos)) sowie M1, N1 ([Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter)) und N2 mit Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb, wenn diese von Kommunen oder nicht wirtschaftlich tätigen kommunalen Betrieben genutzt werden. Die Förderhöhe beträgt 40% des Anschaffungspreises bis maximal 30.000 Euro und ist für Käufe, Leasing sowie Langzeitmieten gültig. Gebrauchte Fahrzeuge dürfen maximal einen Kilometerstand von 1.000 Kilometer aufweisen. Elektronutzfahrzeuge wie der [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) können für Unternehmen mit einer Pauschalsumme von 8.000 Euro subventioniert werden.

Leider ist aktuell eine Förderung von Leichtelektrofahrzeugen (L2e, L5e, L6e und L7e) in Nordrhein-Westfalen nicht für wirtschaftlich tätige Unternehmen und Firmen, sondern nur für Kommunen möglich. Diese können nur Anträge für Nutzfahrzeuge der Klassen N1 und N2 einreichen.

 

**Wer kann die Förderung beantragen?**

Eine Förderung der Klassen L2e, L5e, L6e, L7e, M1, N1 sowie N2 kann von folgenden Institutionen beantragt werden:

- Städte und Gemeinden
- Kreise und Zusammenschlüsse von Kommunen (aus NRW)
- Kommunale Betriebe, die nicht wirtschaftlich tätig sind

Nur für die Klassen N1 und N2 gilt weiterhin eine Fördermöglichkeit für natürliche Personen, die freiberuflich oder als Gewerbetreibende aktiv sind, juristische Personen sowie Personengesellschaften. Ein Kombination mit der bundesweiten Bafa-Förderung ist nicht möglich.

 

**Weitere Bedingungen**

Im Falle von Unternehmen müssen diese einen Standort in Nordrhein-Westfalen haben. Außerdem müssen 80% der jährlichen Fahrleistung in dem Bundesland erfolge. Die Fahrten außerhalb NRWs sind deshalb zu dokumentieren.

 

**Beantragung und Nachweise**

Die Beantragung erfolgt VOR DEM KAUF über einen Kostenvoranschlag oder ein konkretes Angebot, welches mit dem Förderantrag hochgeladen wird. Hier finden Sie eine [Lister aller Formulare](https://www.elektromobilitaet.nrw/mediathek/formulare/).

Wie oben beschrieben, müssen Unternehmen, Gewerbetreibende, Verbände und Vereine ihre Tätigkeiten nachweisen. Dies kann durch folgenden Dokumente erfolgen:

- Einträge in Handelsregister, Handwerksrolle, Partnerschaftsregister, Vereinsregister oder Verbandsregister des Deutschen Bundestages
- Gewerbeschein über die aktuelle Unternehmenstätigkeit
- Mitgliedschaftsnachweis in Kammer oder Berufsverband bei Freiberuflern

Nach dem Ausfüllen kann es einige Wochen dauern, bis ein sogenannter Zuwendungsbescheid erfolgt.

 

**Internetpräsenz der Förderung**

[https://www.elektromobilitaet.nrw/](https://www.elektromobilitaet.nrw/)

 

### **Weitere Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Thüringen](/magazin/foerderung/thueringen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

Nordrhein Westfalen welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug