Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://ecomento.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Ecomento_ARI_458_Solar_af25263cc0.png)

 

Der gemeinsame Messeauftritt von Sono Motors und ARI Motors auf der Intersolar in München ist Ecomento einen ausführlichen Beitrag wert. Der ARI 458 Solar wird darin als Prototyp eines Kleintransporters mit Solarmodul vorgestellt. [Mehr dazu](https://ecomento.de/2021/10/06/sono-motors-stattet-elektro-kleintransporter-ari-458-mit-solar-integration-aus/)

Ecomento berichtet über Kooperation von Sono Motors und ARI Motors und Ausstellung des ARI 458 Solar auf der Intersolar in München.

Ecomento über zukunftsweisende Zusammenarbeit von Sono Motors und ARI Motors

Haben Sie sich auch schon mal gefragt, wie ARI Motors es schafft, seine Elektrofahrzeuge günstiger anzubieten als die Konkurrenz? Da geht es Ihnen ganz wie Monika Werner vom MDR. Für Moni war diese Frage Anlass genug, ARI Motors in Borna einen Besuch abzustatten.

 

Bei ihrer Stippvisite in Büro und Werkstatt des sächsischen Elektroauto-Start-ups hatte sie reichlich Gelegenheit, sich umzuschauen und das Bornaer Tagesgeschäft live mitzuerleben.

Im Gespräch mit Mitgründer Thomas Kuwatsch und einigen seiner autobegeisterten Mitarbeiter erfuhr sie zudem aus erster Hand, was die wendigen ARIs so besonders macht und wie sich das auf ihren Kaufpreis auswirkt.

 

Klingt spannend? Dann [hören Sie doch gleich mal rein](https://www.mdr.de/sachsenradio/audio-2098442.html) oder lesen Sie hier eine Mini-Reportage über Monis ganz normalen und doch besonderen Tag bei ARI Motors in Borna!

 

## Vertrieb in Borna – kompetente Beratung

 

Los geht's mit einem Abstecher ins Backoffice, dem „Herzstück“ von ARI Motors, wie Moni sofort erkennt. Bei ihrem Eintreffen herrscht entspannte Betriebsamkeit. Mitarbeiter Florian Miecznikowski ist gerade dabei, mit einem Kunden zu telefonieren. Ob dieser seine Pritsche lieber mit Plane, als Kipper oder in der Version als Winterdienstfahrzeug haben wolle, fragt er nach. Immerhin gibt es die kleinen zwei-, drei- und vierrädrigen ARIs in über 40 Varianten!

 

![Moni unterwegs - im ARI Motors Backoffice in Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_im_ARI_Motors_Backoffice_in_Borna_48d1140494.jpeg)

 

Wie Thomas Kuwatsch anmerkt, ist es deshalb Aufgabe des Vertriebs, „\[zu prüfen], welches Fahrzeug der Kunde braucht und welches am besten zu ihm passt.“

 

## Online-Konfiguration – individuelle Gestaltung

 

Vorab können Interessierte in vier einfachen Schritten online ihr Wunschfahrzeug konfigurieren und dieses individuell gestalten, erfährt Moni. Ob als Pritsche oder Kipper, mit Solardach aus Asien oder mit LiFePo4-Akku, mit Folierung oder lieber in Brillantweiß – alles ist möglich!

 

![ARI Motors Konfigurator](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_09_01_Konfigurator_8ba1dacd6d.png)

 

Auch eine vergoldete Mikrowelle oder der Einbau eines Wäsche-Moduls sind kein Problem, wie Moni begeistert feststellt. Wenn „das zum Erscheinungsbild des Kunden gehört, dann bauen wir ihm das ein!“, versichert Kuwatsch, und verweist darauf, dass jeder Kunde eben individuelle Bedürfnisse habe.

 

## Sparsamer Verbrauch – günstiger Unterhalt

 

Und die zu erfüllen, muss offensichtlich nicht teuer sein. Denn, wie Kuwatsch betont, „kostet ein Elektrofahrzeug im Unterhalt extrem wenig, mit 2,50 Euro pro 100 Kilometer. Und bei den steigenden Benzin- und Dieselpreisen ist das optimal.“

 

![E-Ladestation](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/E_Ladestation_2ffea1a7b6.jpg)

 

Grund genug für Moni, sich die günstigen Elektroameisen einmal aus der Nähe anzuschauen.

 

## Gründlicher End-Check in Borna

 

In der großen Werkstatt ist es angenehm kühl und es gibt einiges zu sehen. Zum Beispiel Mitarbeiter Ronny Hentschel, der gerade unter einem ARI mit abmontierten Hinterrädern liegt. Auf Nachfrage erfährt Moni, dass Ronny gerade dabei ist, die Handbremsanlage zu prüfen. Deshalb seien auch die Räder ab. Schließlich müssten ja die Bremsbänder gefettet werden, wie der Kfz-Mechaniker geduldig erklärt.

 

![Moni unterwegs - ARI Motors Werkstatt Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Ronny_Hentschel_Werkstatt_Borna_jpegjpeg_4b43592baa.jpeg)

 

Der Kollege beugt sich derweil über die geöffnete Motorhaube des ARIs und checkt, ob dort alles ist, wie es sein soll. Ist es! Und angenehm übersichtlich noch dazu, wie Moni feststellt.
So übersichtlich, dass Moni sich direkt an DDR-Zeiten erinnert fühlt, als „die Männer immer sonntags an ihren Autos gebastelt haben.“

 

## Einfache Bauweise – Einfache Reparatur

 

Diese Reduktion auf das Wesentliche sei auch erklärtes Ziel bei der Konzeption der Fahrzeuge gewesen, wie Kuwatsch erläutert: „Wir wollten ganz bestimmt ein sehr einfaches Fahrzeug, was ich auch selber verstehen kann. Und hier haben wir nur ganz einfache Komponenten, die miteinander verbunden werden, das war´s.“

 

![Moni unterwegs - ARIs einfache Bauweise, einfache Reparatur](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_AR_Is_einfache_Bauweise_einfache_Reparatur_d86098f5d9.jpeg)

 

Solch ein einfach gebauter ARI habe zudem den Vorteil, dass er leicht zu reparieren sei. Schließlich kann „an einem Fahrzeug, wo wenig dran ist, nur wenig kaputt gehen. 
Und wenn´s mal kaputt geht, kann ich´s sogar selber austauschen.“

 

## Probefahrt – kompaktes und wendiges Fahrgefühl

 

„Es ist also alles drin, was ein Auto braucht, um vorwärts zu kommen“, fasst Moni zusammen, bevor es endlich losgeht mit der Probefahrt. Dafür wurde natürlich ein ganz besonderes Modell ausgewählt, ein ARI 458 Koffer mit der Aufschrift „Iss doch Wurst!“, ausgestattet mit batteriebetriebenem Kühlraum und vergoldeter Mikrowelle!

 

![Moni unterwegs - Probefahrt ARI Elektrofahrzeug](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Probefahrt_ARI_Elektrofahrzeug_7444c8d2fa.jpeg)

 

Also schnell eingestiegen, Gurt angelegt und auf Drive gedrückt. „Das is´ ja bissel wie Autoscooter“, witzelt Moni angesichts der kompakten Maße und des spartanischen Innenraums. Ja, es sei in der Tat ein „sehr sehr kompaktes und einfaches Fahrvergnügen“, bestätigt Kuwatsch und lacht.
Moni jedenfalls „findet´s genial“, so ein kleines flexibles Stadtfahrzeug, mit dem man – fast wie mit dem Fahrrad - sogar durch enge Gänge fahren kann! 

 

**Sie haben jetzt auch Lust bekommen, sich so einen ARI mal genauer anzusehen?**

 

Dann [konfigurieren Sie doch gleich unverbindlich Ihr Wunsch-Fahrzeug](https://www.ari-motors.com) und [vereinbaren Sie eine Probefahrt!](https://www.ari-motors.com/kontakt/probefahrt)

"Moni unterwegs ..." besucht ARI Motors in Borna

**Der ARI 901 Kastenwagen mit VEBA Kühlbox wurde speziell für den Einsatz als Fleischtransporter konzipiert und ist die ideale Lösung für Fleischereibetriebe mit hohen Ansprüchen an Zuladung, Effizienz und Kühlleistung. Dieser Artikel wirft daher einen detaillierten Blick auf die Eigenschaften und Vorteile dieses vielseitigen Elektrotransporters und zeigt auf, wie diese optimal eingesetzt werden können.**

 

## Geräumiger Laderaum mit VEBA-Kühlbox: Bis zu 8 Stunden Frischekühlung für Fleischerei-Produkte

 

Für den Einsatz als Fleischerei-Fahrzeug wurde der geräumige Laderaum des ARI 901 Kastenwagens (2,30 m L x 1,44 m B x 1,30 m H) mit einer hochwertig isolierten VEBA-Kühlbox ausgestattet. Diese wird über einen eigenen Stromanschluss autark mit Strom versorgt und ermöglicht eine effiziente Frischekühlung der Ladung für bis zu 8 Stunden. Mit einem optional erhältlichen Zusatzaggregat ist auch eine Tiefkühlung der transportierten Fleischerei-Produkte problemlos möglich.

 

Zugänglich ist die Kühlbox sowohl über eine eigene Seitentür als auch über eine zweiteilige Flügeltür im Heck des ARI 901. Beide Türen sind schnell und einfach verschließbar und können mühelos mit einer Hand geöffnet und geschlossen werden. Der Innenraum der Kühlbox ist zudem mit einem soliden Gummiboden ausgestattet, um ein Verrutschen der Ladung zu verhindern und die unversehrte Ankunft der Fleischerei-Produkte zu garantieren.

 

## Funktionaler Innenraum: Basis-Komfort für den Berufsalltag

 

Der Innenraum des ARI 901 überzeugt mit funktionalem Design und einfachem Handling. So finden sich sowohl auf der Fahrerseite als auch auf der Beifahrerseite elektrische Fensterheber und beheizbare Außenspiegel. Auch Airbags sind auf beiden Seiten integriert, um die Sicherheit aller Insassen zu gewährleisten. In der Mittelkonsole - zwischen Fahrer- und Beifahrersitz – ist unter anderem der Gangwahlschalter untergebracht, mit dem per Drehbewegung zwischen den verschiedenen Fahr-Modi gewählt werden kann.

 

Unterhalb des optionalen Touchscreen-Radios mit Rückfahrkamera sind die Eco-Taste für besonders stromsparenden Betrieb sowie die Bedienelemente für die serielle Heizung und die optionale Klimaanlage angeordnet. Auch ein USB-Anschluss sowie ein 12V-Anschluss gehören zur Ausstattung des ARI 901 Kastenwagens. Bequeme, mit Stoff bezogene Sitze sowie ein geräumiges Handschuhfach auf der Beifahrerseite runden das funktionale Komfort-Programm des Fleischerei-Fahrzeugs ab und sorgen dafür, dass sich auch längere Fahrten angenehm zurücklegen lassen.

 

## Hohe Zuladung & viel Reichweite: Für regionale & überregionale Lieferungen

 

Mit einer Reichweite von 250 km und einer Zuladung von bis zu 900 kg Möglichkeit erweist sich der ARI 901 als äußerst belastbarer und ausdauernder Begleiter für Fleischereibetriebe. In Kombination mit seinen kompakten Maßen von 4,43 m Länge, 1,62 m Breite und einer tiefgaragentauglichen Höhe von 1,62 m macht ihn das zum idealen Partner für die ganztägige Auslieferung im städtischen Raum. Aber auch der überregionale Einsatz ist dank effizientem LiFePo-Akku und 100 km/h Höchstgeschwindigkeit kein Problem für den elektrischen Kühltransporter.

 

Dieser kann dank Typ2-Ladeanschluss auf der Fahrerseite ganz einfach über eine gewöhnliche Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Dies dauert ca. 5-6 Stunden und lässt sich unkompliziert über Nacht erledigen. Falls dafür einmal die Zeit fehlt, ist im Motorraum des ARI 901 zudem ein Schnellladeanschluss integriert, mit dessen Hilfe das Fahrzeug fix wieder einsatzbereit ist.

 

## Individuelles Design: Teil- oder Komplettfolierung plus Werbeaufdrucke

 

Um den ARI 901 Kastenwagen auch optisch zu einem Highlight zu machen und bei Kunden und Kundinnen in Erinnerung zu bleiben, kann der Fleischtransporter nach Belieben foliert und – im gleichen Arbeitsschritt - mit Werbeaufdrucken versehen werden. 

 

Ob Teilfolierung oder Komplettfolierung, rot, grün oder blau: Alles ist möglich und wird vom ARI Motors Team sehr gern umgesetzt!

 

## Der ARI 901 mit VEBA-Kühlbox – ein zuverlässiger Begleiter für Fleischerei-Betriebe

 

Der ARI 901 Kastenwagen mit VEBA-Kühlbox ist ganz auf die spezifischen Bedürfnisse von Fleischerei-Betrieben ausgerichtet. Mit seinem großzügigen Laderaum und der autark betriebenen Kühlbox ermöglicht er die zuverlässige Kühlung schnell verderblicher Fleischwaren für bis zu 8 Stunden. 

 

Da er außerdem über eine stattliche Reichweite von 250 Kilometern, kompakte Maße und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h verfügt und mit praktischen Alltags-Features ausgestattet ist, eignet er sich gleichermaßen für regionale und überregionale Einsätze in der Stadt und auf dem Land. Mit einem Verbrauch von nur 4,40 Euro auf 100 Kilometer ist er zudem im Unterhalt sehr günstig und damit der ideale Partner für Fleischerei-Betriebe, die nachhaltig ausliefern und effizient wirtschaften wollen.

 
 
[Jetzt einen ARI 901 Kastenwagen mit VEBA-Box konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen)

ARI 901 Fleischereifahrzeug mit VEBA-Kühlbox & Komplettfolierung

ARI 901 Kastenwagen mit VEBA-Kühlbox: Elektro-Kühltransporter für Fleischtransport

Seit gut 6 Monaten fährt ein ARI 458 Elektrotransporter mit Kofferaufbau für die Fleischerei Gunnar Pape in 17252 Mirow Mecklenburg/Vorpommern, Ware von einem Standort zum nächsten. Hauptsächlich jedoch kommt der kleine E-Transporter zum täglichen Einsatz um Kunden mit frischem und warmen Essen zu beliefern.

 

Zudem wird das Fahrzeug auch für Caterings genutzt und erfüllt somit täglich seinen Zweck auch als Lieferfahrzeug auf Touren von 60 bis 100 Kilometern pro Tag. Der Preis pro 100 Kilometern liegt durch den geringen Stromverbrauch bei etwa 2 EUR und spart so pro Monat etwa 75% Kraftstoffkosten im Vergleich zu den bisher genutzten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

 

Pro Woche kommen so mehrere hundert Kilometer zusammen und der ARI 458 Elektrotransporter erfüllt somit seinen Zweck als günstig zu betreibendes Lieferfahrzeug für die Lieferung von Essen auf Rädern.

ARI 458 Elektrotransporter Als Lieferfahrzeug Bei Fleischerei Pape