Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

ARI Motors bietet für alle Fahrzeuge seiner Flotte die Ausstattung mit dem Kamera basierten System Mobileye 8 Connect an, so das e-Medienportal. Dieses trage dazu bei, Unfälle zu verhindern und könne in verschiedensten Fahrzeugtypen zum Einsatz kommen. [Mehr dazu!](https://www.e-medienportal.net/artikel/detail/62251?searchterm=mobileye)

 

Das e-Medienportal ist ein Autoren-Netzwerk mit Inhalten hoher Qualität für kleinere Redaktionen.

Wie das e-Medienportal berichtet, bietet ARI Motors für alle seine Fahrzeuge das Sicherheitssystem Mobileye 8 Connect an.

Screenshot: https://www.e-medienportal.net

e-Medienportal über Mobileye für ARI-Elektrofahrzeuge

Im Praxistest der "AutoBild" macht unser [ARI 458](elektro-kleintransporter) eine sehr gute Figur. So sorgt er für viel Lob, zum Beispiel dank üppiger Ausstattung bei kleinem Preis sowie mehr Reichweite in der Praxis als angegeben. Die Redakteure der großen deutschen Automobil-Zeitschrift mit über 2 Millionen wöchentlichen Lesern haben den [ARI 458](elektro-kleintransporter) für die Ausgabe 28/2020 zum Praxistest durch das schöne Hamburg navigiert und trafen dabei auf viele positive Reaktionen von Passanten. Er ist eben ein echter Herzenzbrecher, passend betitelt von der Zeitschrift als der "charmanteste Malocher mit Straßenzulassung".

 

Das von "AutoBild" geteste Fahrzeug ist ein [ARI 458 Pritsche](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) mit einer Zuladung von 450 Kilogramm sowie einer Ladefläche von 1,32 Meter Länge x 1,16 Meter Breite. Das Fahrzeug ist laut Tester Christiano "perfekt für die Auslieferung"! Und dank der vielen Aufbauvarianten unseres ARI 458 (z.B. als [Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau), Alkoven, [Kipper](elektro-kleintransporter) oder mit Kühlbox) gilt das Fahrzeug als das "Schweizer Taschenmesser unter den Transportern". Für einen höheren Transportbedarf gibt es den ARI 458 noch in zwei größeren Pritschen-Versionen mit einer Ladefläche von bis zu 1,64 Meter x 1,25 Meter (Pritsche XL). Außerdem kann die Ladefläche auch mit einem [Planenaufbau](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) ausgestattet werden, um die Ladung vor Wind und Wetter zu schützen.

 

Die Tester von "AutoBild" waren sehr zufrieden mit unserem [ARI 458](elektro-kleintransporter) und besonders von der umfangreichen Ausstattung bei gleichzeitig unschlagbarem Preis angetan. Wie genau sich die Testfahrt gestaltete, erfahren Sie in der aktuellen "AutoBild" (Ausgabe 28/2020), die Sie für 2,40 Euro in jedem Zeitungs-Geschäft erhalten oder als [E-Paper über iKiosk](https://www.ikiosk.de/shop/epaper/auto-bild.html?utm_medium=Content&utm_source=autobild.de&utm_content=Inline+Element&utm_campaign=AUTO+BILD+Zeitschrift) lesen können. 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

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Der ARI 458 Pritsche als charmanter Lieferheld im AutoBild-Test

Haben Sie sich auch schon mal gefragt, wie ARI Motors es schafft, seine Elektrofahrzeuge günstiger anzubieten als die Konkurrenz? Da geht es Ihnen ganz wie Monika Werner vom MDR. Für Moni war diese Frage Anlass genug, ARI Motors in Borna einen Besuch abzustatten.

 

Bei ihrer Stippvisite in Büro und Werkstatt des sächsischen Elektroauto-Start-ups hatte sie reichlich Gelegenheit, sich umzuschauen und das Bornaer Tagesgeschäft live mitzuerleben.

Im Gespräch mit Mitgründer Thomas Kuwatsch und einigen seiner autobegeisterten Mitarbeiter erfuhr sie zudem aus erster Hand, was die wendigen ARIs so besonders macht und wie sich das auf ihren Kaufpreis auswirkt.

 

Klingt spannend? Dann [hören Sie doch gleich mal rein](https://www.mdr.de/sachsenradio/audio-2098442.html) oder lesen Sie hier eine Mini-Reportage über Monis ganz normalen und doch besonderen Tag bei ARI Motors in Borna!

 

## Vertrieb in Borna – kompetente Beratung

 

Los geht's mit einem Abstecher ins Backoffice, dem „Herzstück“ von ARI Motors, wie Moni sofort erkennt. Bei ihrem Eintreffen herrscht entspannte Betriebsamkeit. Mitarbeiter Florian Miecznikowski ist gerade dabei, mit einem Kunden zu telefonieren. Ob dieser seine Pritsche lieber mit Plane, als Kipper oder in der Version als Winterdienstfahrzeug haben wolle, fragt er nach. Immerhin gibt es die kleinen zwei-, drei- und vierrädrigen ARIs in über 40 Varianten!

 

![Moni unterwegs - im ARI Motors Backoffice in Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_im_ARI_Motors_Backoffice_in_Borna_48d1140494.jpeg)

 

Wie Thomas Kuwatsch anmerkt, ist es deshalb Aufgabe des Vertriebs, „\[zu prüfen], welches Fahrzeug der Kunde braucht und welches am besten zu ihm passt.“

 

## Online-Konfiguration – individuelle Gestaltung

 

Vorab können Interessierte in vier einfachen Schritten online ihr Wunschfahrzeug konfigurieren und dieses individuell gestalten, erfährt Moni. Ob als Pritsche oder Kipper, mit Solardach aus Asien oder mit LiFePo4-Akku, mit Folierung oder lieber in Brillantweiß – alles ist möglich!

 

![ARI Motors Konfigurator](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_09_01_Konfigurator_8ba1dacd6d.png)

 

Auch eine vergoldete Mikrowelle oder der Einbau eines Wäsche-Moduls sind kein Problem, wie Moni begeistert feststellt. Wenn „das zum Erscheinungsbild des Kunden gehört, dann bauen wir ihm das ein!“, versichert Kuwatsch, und verweist darauf, dass jeder Kunde eben individuelle Bedürfnisse habe.

 

## Sparsamer Verbrauch – günstiger Unterhalt

 

Und die zu erfüllen, muss offensichtlich nicht teuer sein. Denn, wie Kuwatsch betont, „kostet ein Elektrofahrzeug im Unterhalt extrem wenig, mit 2,50 Euro pro 100 Kilometer. Und bei den steigenden Benzin- und Dieselpreisen ist das optimal.“

 

![E-Ladestation](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/E_Ladestation_2ffea1a7b6.jpg)

 

Grund genug für Moni, sich die günstigen Elektroameisen einmal aus der Nähe anzuschauen.

 

## Gründlicher End-Check in Borna

 

In der großen Werkstatt ist es angenehm kühl und es gibt einiges zu sehen. Zum Beispiel Mitarbeiter Ronny Hentschel, der gerade unter einem ARI mit abmontierten Hinterrädern liegt. Auf Nachfrage erfährt Moni, dass Ronny gerade dabei ist, die Handbremsanlage zu prüfen. Deshalb seien auch die Räder ab. Schließlich müssten ja die Bremsbänder gefettet werden, wie der Kfz-Mechaniker geduldig erklärt.

 

![Moni unterwegs - ARI Motors Werkstatt Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Ronny_Hentschel_Werkstatt_Borna_jpegjpeg_4b43592baa.jpeg)

 

Der Kollege beugt sich derweil über die geöffnete Motorhaube des ARIs und checkt, ob dort alles ist, wie es sein soll. Ist es! Und angenehm übersichtlich noch dazu, wie Moni feststellt.
So übersichtlich, dass Moni sich direkt an DDR-Zeiten erinnert fühlt, als „die Männer immer sonntags an ihren Autos gebastelt haben.“

 

## Einfache Bauweise – Einfache Reparatur

 

Diese Reduktion auf das Wesentliche sei auch erklärtes Ziel bei der Konzeption der Fahrzeuge gewesen, wie Kuwatsch erläutert: „Wir wollten ganz bestimmt ein sehr einfaches Fahrzeug, was ich auch selber verstehen kann. Und hier haben wir nur ganz einfache Komponenten, die miteinander verbunden werden, das war´s.“

 

![Moni unterwegs - ARIs einfache Bauweise, einfache Reparatur](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_AR_Is_einfache_Bauweise_einfache_Reparatur_d86098f5d9.jpeg)

 

Solch ein einfach gebauter ARI habe zudem den Vorteil, dass er leicht zu reparieren sei. Schließlich kann „an einem Fahrzeug, wo wenig dran ist, nur wenig kaputt gehen. 
Und wenn´s mal kaputt geht, kann ich´s sogar selber austauschen.“

 

## Probefahrt – kompaktes und wendiges Fahrgefühl

 

„Es ist also alles drin, was ein Auto braucht, um vorwärts zu kommen“, fasst Moni zusammen, bevor es endlich losgeht mit der Probefahrt. Dafür wurde natürlich ein ganz besonderes Modell ausgewählt, ein ARI 458 Koffer mit der Aufschrift „Iss doch Wurst!“, ausgestattet mit batteriebetriebenem Kühlraum und vergoldeter Mikrowelle!

 

![Moni unterwegs - Probefahrt ARI Elektrofahrzeug](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Probefahrt_ARI_Elektrofahrzeug_7444c8d2fa.jpeg)

 

Also schnell eingestiegen, Gurt angelegt und auf Drive gedrückt. „Das is´ ja bissel wie Autoscooter“, witzelt Moni angesichts der kompakten Maße und des spartanischen Innenraums. Ja, es sei in der Tat ein „sehr sehr kompaktes und einfaches Fahrvergnügen“, bestätigt Kuwatsch und lacht.
Moni jedenfalls „findet´s genial“, so ein kleines flexibles Stadtfahrzeug, mit dem man – fast wie mit dem Fahrrad - sogar durch enge Gänge fahren kann! 

 

**Sie haben jetzt auch Lust bekommen, sich so einen ARI mal genauer anzusehen?**

 

Dann [konfigurieren Sie doch gleich unverbindlich Ihr Wunsch-Fahrzeug](https://www.ari-motors.com) und [vereinbaren Sie eine Probefahrt!](https://www.ari-motors.com/kontakt/probefahrt)

"Moni unterwegs ..." besucht ARI Motors in Borna

Für alle ARI Motors Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden, entfällt die Kfz-Steuer für einen Zeitraum von zehn Jahren. Darüber hinaus können Sie mit Geld sparen, wenn diese als Firmenwagen auch privat genutzt werden. Dieser Nutzen muss als geldwerter Vorteil versteuert werden. Bei einem E-Auto bis 60.000 Euro Kaufpreis wird dies allerdings nur mit 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises berechnet, wodurch die Besteuerung bei einem Viertel im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennerfahrzeug liegt. [Alle Informationen zu den Steuerersparnissen erfahren Sie hier!](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/welche-steuervorteile-habe-ich-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug)

 

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine hohe Förderung. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

Zudem ermöglichen Sonderabschreibungen Unternehmen, zusätzliche steuerliche Abschreibungen für Investitionen in Elektronutzfahrzeuge wie den Elektrotransporter ARI 901 und den Geräteträger ARI 1570. Konkret können Unternehmen in den ersten fünf Jahren jeweils 50 Prozent der Anschaffungskosten als Sonderabschreibung in Anspruch nehmen. Erfahren Sie [hier alle Details zu den Sonderabschreibungen](/magazin/foerderung/sonderabschreibungen-bieten-hohe-steuerliche-anreize-fur-elektrofahrzeuge-von-ari-motors)!

 

### Förderung München:

 

**Welche Fahrzeuge werden gefördert?**

Seit dem 1.6.2023 werden in der bayerischen Landeshauptstadt wieder Käufer der ARI Motors Elektrotransporter mit bis zu 3.000 Euro unterstützt. Zusätzlich konnen bei Kauf von Ladestationen bis zu 1.000 Euro Förderung beantragt werden.

 

Die Höhe der Unterstützung beträgt 25% der Nettokosten und hat eine Obergrenze von 3.000 Euro für Elektrofahrzeuge der Klassen L5e bis L7e wie zum Beispiel den Elektrotransporter [ARI 458](/elektro-kleintransporter) oder die [ARI Personenfahrzeuge](/elektroautos). Auch Lastenmopeds wie der [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) oder ARI 345 (erhötlich als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) oder mit [Kofferaufbau](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau)) können in München gefördert werden, da auch die Fahrzeugklassen L1e bis L4e von der Förderung eingeschlossen sind, sogar für Privatpersonen. Die Förderung liegt auch hier bei 25%, die maximale Auszahlungssumme bei 750 Euro. Wir haben Ihnen eine Tabelle zusammengestellt, in der Sie die Förderhöhe für einige unserer Fahrzeuge einsehen können:

 

| **Fahrzeug** | **Nettopreis** | **Förderhöhe**| **Noch zu zahlen** |
|---|---|---|---|
| **[ARI 145 Lastenmoped](/lastenmopeds/ari-145)** | 3.995,00 € | 750,00 € | 3.245,00 € |
| **[ARI 345 Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche)** | 6.995,00 € | 750,00 € | 6.245,00 € |
| **[ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)** | 15.100,00 € | 3.000,00 € | 12.100,00 € |
| **[ARI 458 Kipper](/elektro-kleintransporter/ari-458/kipper)** | 17.990,00 € | 3.000,00 € | 14.990,00 € |
| **[ARI 802 Personenfahrzeug](/elektroautos/ari-802)** | 10.999,00 € | 2.749,74 € | 8.249,26 € |
| **[ARI 902 Pure](/elektroautos)** | 13.990,00 € | 3.000,00 € | 10.990,00 € |

 

Außerdem gibt es einen weiteren Sharing-Bonus von 200 Euro bzw. 400 Euro, wenn das Fahrzeug nachweislich "einer größeren Nutzergruppe über ein Sharingangebot für private Zwecke zur Verfügung gestellt" wird. 

 

**Wer kann die Förderung beantragen?**

Fortschrittlich zeigt sich München auch bei den Bestimmungen darüber, wer die Förderung beantragen kann. So ist die Förderung von leichten Elektrofahrzeugen der Klassen L1e bis L4e (also z.B. unsere [Lastenmopeds ARI 145 und ARI 345](/lastenmopeds)) sowie für die Klassen L5e bis L7e (z.B. [ARI 458](/elektro-kleintransporter) oder unsere [Personenfahrzeuge](/elektroautos)) von Privatperson sowie Unternehmen möglich. Einzig Kommunen und Behörden sind ausgeschlossen.

 

**Weitere Bedingungen**

Die Beantragung der Förderung ist vorerst befristet bis zum 31.12.2025. Die Fahrzeuge müssen in München angemeldet und vorwiegend auch dort genutzt werden. Es gilt eine sogenannte Haltedauer von 36 Monate, welcher mit Auszahlung der Förderung bzw. dem Startdatum des Leasingvertrages beginnt. Ein Leasing wird also nur ab einer Dauer von 3 Jahren gefördert. Alle Fahrzeuge müssen zudem durch 100 Prozent regenerative Energien aufgeladen werden.

 

**Beantragung und Nachweise**

Die Beantragung der Förderung erfolgt VOR DEM KAUF des Fahrzeugs.

 

**Internetpräsenz der Förderung**

 

[Förderprogramm "Klimaneutrale Antriebe"](https://stadt.muenchen.de/infos/foerderprogramm-muenchen-elektromobilitaet.html)

 

### **Weitere Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Nordrhein-Westfalen](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Thüringen](/magazin/foerderung/thueringen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

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München: Welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug?