Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Der ARI 902 sei ein winziges Elektrofahrzeug für die innerstädtische Auslieferung von Lebensmitteln und anderer Fracht, so Donanimhaber. Entwickelt von einem chinesischen Hersteller werde das Fahrzeug in Deutschland von ARI Motors modifiziert und verkauft. Neben 90 km/h Höchstgeschwindigkeit verfüge es auch über bis zu 200 km Reichweite. [Mehr dazu!](https://www.donanimhaber.com/)

 

Donanimhaber ist eine populäre türkische Online-Plattform, die sich auf Technologie, Hardware und elektronische Geräte spezialisiert hat.

Donanimhaber zufolge eignet sich der kompakte ARI 902 für die innerstädtische Auslieferung von Lebensmitteln.

Donanimhaber berichtet über Liefer-Winzling ARI 902

Sehr gern können Sie eines unserer ARI-Elektrofahrzeuge Probe fahren. Dabei haben Sie Gelegenheit, Ihr Wunschfahrzeug ausgiebig zu begutachten und sich vom Fahrgefühl und der Ausstattung selbst zu überzeugen.

 

Je nachdem, wie lange und in welchem Umfang Sie das ausgewählte Fahrzeug testen wollen, bieten wir Ihnen zwei Optionen an: eine **einstündige kostenlose Probefahrt** oder eine **5-tägige-Testphase** **gegen Gebühr** – jeweils am Ort Ihrer Wahl.

 

![Eine ARI wird auf der Probefahrt begutachtet](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/probefahrt_7b61c0280a.jpg)

 

**1.** **Einstündige kostenlose Probefahrt:** Für ein erstes Kennenlernen

 

- an einem Ort Ihrer Wahl (z.B. Wohnort, Firmengelände, Verein), innerhalb Deutschlands oder seiner Nachbarländer
- Fahrzeug wird gebracht und abgeholt
- Ausflüge in die nähere Umgebung, Autobahnfahrten, Stauraum testen etc. möglich
- für die Dauer **einer** Stunde
- inklusive Einführung in das Fahrzeug durch qualifizierten Mitarbeiter
- vollkasko-versichert
- kostenfrei

 

**2.** **Fünftägige-Testphase gegen Gebühr:** Für intensives Austesten

 

- an einem Ort Ihrer Wahl (z.B. Wohnort, Firmengelände, Verein), innerhalb Deutschlands oder seiner Nachbarländer
- Fahrzeug wird gebracht und abgeholt
- für fünf ganze Tage
- inklusive Einführung in das Fahrzeug durch qualifizierten Mitarbeiter
- vollkaskoversichert
- Gebühr von **349 Euro** für [Lasten-Mopeds](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds), [den Kleintransporter ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) sowie [ARI Personenfahrzeuge](https://www.ari-motors.com/elektroautos)
- Gebühr von **549 Euro** für [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter)
- Vorteil: Gebühr wird bei Kauf verrechnet.

 

Melden Sie sich gern [hier](https://www.ari-motors.com/kontakt/probefahrt) für eine Probefahrt an. 

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

Wo kann ich ein ARI-Elektrofahrzeug Probe fahren?

Die [ARI Motors GmbH](/) ist Bestandteil der weltweiten Verkehrswende in Form der Elektromobilität. Damit Deutschland bei dieser rasanten Entwicklung mithalten kann, ist es wichtig, dass Infrastruktur und Marktbedingungen bundesweit angepasst werden. Dafür setzt sich seit rund einem Jahrzehnt der [“Bundesverband eMobilität” (BEM)](https://www.bem-ev.de/) ein. Seit diesem Jahr ist [ARI Motors festes Mitglied des Verbands](https://www.bem-ev.de/ari-motors/), um diesen bei seinen Vorhaben zu unterstützen und so Deutschland auf einen nachhaltigen und zukunftsweisenden Weg zu bringen.

 

Der wichtigste Punkt für das Erreichen der Ziele sind natürlich die gesetzlichen Rahmenbedingungen, welche das Mobilitätskonzept definieren und dessen Umsetzung sicherstellen. Hier geht es dem BEM speziell um die Chancengleichheit bei der stetigen Umstellung auf Elektromobilität, da es bei der Bundesregierung in dieser Hinsicht viel Verbesserungsbedarf gibt. Als gravierendes Beispiel ist hier die fehlende Förderung von Elektroleichtfahrzeugen im Rahmen der Kaufprämie für Elektrofahrzeuge (“Umweltprämie”) zu nennen. <a href="https://www.ari-motors.com/blog/2020/10/23/ist-bafa-foerderung-staatlich-subventionierter-klimabetrug/">Während schwere PlugIn-Hybride gefördert werden, gehen leichte und platzsparende Elektrofahrzeuge leer aus</a>.

 

Um genug Entscheidungskraft und Einfluss zu haben, bildet der BEM ein Netzwerk von wichtigen Akteuren der Bereiche Wirtschaft, Politik und Medien. Hier sammeln sich innovative Unternehmen und visionäre Ideen, um kooperativ die Herausforderungen anzugehen. So wird genug öffentliche Wahrnehmung geschaffen, um notwendige Veränderungen zu erreichen und die verkehrspolitische Zukunft des Landes auf den Weg zu bringen

 

Im Rahmen der Videoreihe “Starke Stimmen für die neue Mobilität” kommen verschiedene Mitglieder zu Wort. Für hat sich Mitgründer und CFO Thomas Kuwatsch geäußert und die Fragen des BEM zum Unternehmen und der Elektromobilität Deutschlands beantwortet:

 

https://www.youtube.com/watch?v=ed-dJFziwIo

 

ARI Motors ist stolz, nun festes Mitglied im BEM zu sein und freut sich auf eine weitere fruchtbare Zusammenarbeit um Deutschlands Gesetzgebungen und Infrastruktur so zu gestalten, dass die vollständige Umstellung auf Elektromobilität vorausschauend und fair vollzogen wird.

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ARI Motors ist jetzt Mitglied im Bundesverband eMobilität

Nachdem wir bereits unseren [italienischen Kunden Vinzenz Fliri](/magazin/references/ari-458-pritsche-l-alias-papamobil-im-einsatz-beim-gol-market-in-taufers-in-südtirol) vorgestellt haben, wollen wir dieses Mal noch weiter bis an die südwestliche Spitze Europas reisen. In Portugal hat nämlich ein [ARI 458 Pritsche L](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) mit 3-teiligem Laubgitter eine neue Heimat gefunden. Besitzer Ulrich Gruetter hat sich für das Fahrzeug entschieden, da ihn der “ideale Mix aus Preis, Laderaum, Ladegewicht, Leistung, Reichweite und Höchstgeschwindigkeit” überzeugte und auch nach langer Suche kein vergleichbares Angebot zu finden war. Außerdem sehe das Fahrzeug pfiffig aus und würde bei Besuchern durchweg positive Reaktionen hervorrufen.

 

Eingesetzt wird der [ARI 458 Pritsche L](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) für den Transport von Brennholz, Baumaterialien, Gartenmaterialien wie Humus und Kompost sowie bei der Früchte- und Olivenernte. Auch die täglichen Kurzstrecken für Einkäufe übernimmt das Fahrzeug und legt so rund 50 bis 100 Kilometer pro Woche zurück. Dabei ersetzt er nicht komplett ein Verbrennerfahrzeug, übernimmt aber die Kurzstrecken-Aufgaben eines Skoda Roomsters und soll so das Leben des Fahrzeugs noch verlängern. Des Weiteren eignet er sich mit seiner offenen Ladefläche einfach besser für den Transport der meisten Materialien.

 

Dank Herrn Gruetter hat es nun der erste [ARI 458](elektro-kleintransporter) bis an den Atlantik geschafft. Weitere werden sicher folgen. Aber auch wenn Sie nicht am südwestlichsten Zipfel Europas wohnen, dürften Sie unsere Elektrofahreuge interessieren. Deshalb:

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Pritsche L mit Laubgitter im Einsatz in Portugal