Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://www.dmt-puls.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Stromer_mit_Anhaenger_dmt_7a4ac48f02.png)

 

Wie das Online-Portal dmt Puls anmerkt, dürfen nicht alle Elektrofahrzeuge einen Anhänger ziehen. Einige unserer ARIs zählen jedoch zu jenen elektrischen Fahrzeugen, die für “Hängerglück” sorgen und den Transport zusätzlicher Lasten ermöglichen. [Mehr dazu](https://www.dmt-puls.de/news/anhaengelasten-diese-stromer-duerfen-was-ziehen/)

Dmt Puls listet einige ARI-Elektrofahrzeuge als Stromer auf, die einen Hänger ziehen dürfen.

DMT Puls listet ARI Elektrofahrzeuge als Stromer für Hängerbetrieb auf

Vielleicht haben Sie sich auch schon mal gefragt, warum ARI-Elektrofahrzeuge eigentlich so günstig zu haben sind? Nun, dafür gibt es fünf, gar nicht so komplizierte Gründe, die wir Ihnen gern erklären wollen.

 

## Grund Nummer 1: Schlichtes Design und einfache Verarbeitung

 

Unsere Fahrzeuge sind bewusst schlicht gehalten und bestehen aus einfachen Materialien wie Kunststoff. Dies reduziert nicht nur die Herstellungskosten, sondern macht sie auch leichter. Außerdem verzichten wir konsequent auf überflüssige Bauteile und unnötigen Schnickschnack. So sparen wir nicht nur Ressourcen und Kosten, sondern bewahren Sie gleichzeitig vor nervigen Werkstattbesuchen. Denn wo weniger dran ist, kann auch weniger kaputt gehen. Logisch, oder?

 

## Grund Nummer 2: Leichte und günstige Materialien

 

Da wir für unsere Fahrzeuge vorrangig leichte und preiswerte Materialien wie Kunststoff verwenden und die Ausstattung auf das Wesentliche beschränken, sparen wir bei der Produktion erhebliche Kosten ein. Angenehmer Nebeneffekt: Die meisten unserer ARI-Elektrofahrzeuge liegen deutlich unter den Gewichtsgrenzen herkömmlicher Nutzfahrzeuge und gelten deshalb als [Leichtfahrzeuge.](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-l1-l7e-alle-fahrzeugklassen-in-der-uebersicht) Diese zeichnen sich durch einen geringeren [Verbrauch](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/so-senken-sie-den-verbrauch-ihres-ari-elektrofahrzeugs) aus und profitieren von [vorteilhaften Steuersätzen](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/guenstig-mobil-kfz-steuer-fuer-elektroautos) und geringeren Versicherungskosten.

 

## Grund Nummer 3: Wenig Technik, leicht zu verstehen

 

Im Vergleich zu anderen Anbietern setzen wir bei unseren Fahrzeugen bewusst auf Low-Tech, also auf möglichst wenig Technik. Unter der Fronthaube eines ARIs geht es deshalb sehr übersichtlich zu: Sicherungskasten, Kühlwasserbehälter, vielleicht noch Servolenkung und Klimaanlage – und gut ist. Unter den Sitzen noch der Akku und hinten der Motor und das Ladegerät – mehr ist nicht dran an so einem ARI! Der Vorteil: Alles ist schön übersichtlich und auch ohne große Vorkenntnisse ganz [einfach zu bedienen, zu warten und zu reparieren](https://www.ari-motors.com/magazin/wo-kann-ich-mein-ari-elektrofahrzeug-reparieren-lassen).

 

## Grund Nummer 4: Robuste Technik

 

Wie gesagt, ARI-Elektrofahrzeuge sind weder Luxusautos noch Design-Ikonen. Im Grunde sind sie vor allem Werkzeuge. Und als solche müssen sie nicht unbedingt großartig aussehen, sondern vor allem einiges aushalten. Deshalb setzen wir auf robuste Technik, die auch unter schwierigen Bedingungen standhält. Von den Verschlüssen bis zu den Griffen - alles ist sehr stabil und darauf ausgelegt, dem harten Arbeitsalltag gewachsen zu sein. Heißt für Sie: Sie können Ihren ARI nutzen und nutzen und nutzen. Ohne dass etwas kaputt geht oder Teile ersetzt werden müssen.

 

## Grund Nummer 5: Direkter Vertrieb und schlanke Struktur

 

Wir setzen auf [digitale Tools](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/digitale-tools-ermoeglichen-ari-motors-besonders-schnellen-und-effizienten-vertrieb) und direkten (Online-)Vertrieb, ohne teure Niederlassungen oder aufwendige Vertriebsstrukturen. Das bedeutet weniger Overhead-Kosten und niedrigere Preise für Sie.

 

## Das ARI-Geheimrezept: Minimalismus auf ganzer Strecke

 

Auf eine Formel gebracht, lassen sich die günstigen Preise unserer ARI-Elektrofahrzeuge vielleicht so zusammenfassen:

 

So viel wie nötig, so wenig wie möglich.

 

Und das in jeder Hinsicht.

 

Einfaches Design, leichte Bauweise, robuste Technik, wenig Technik und ein direkter Vertrieb - all das sorgt dafür, dass ARI-Elektrofahrzeuge nicht nur gut, sondern auch günstig sind!

 

[Jetzt ein günstiges ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Warum sind ARI Motors Elektrofahrzeuge so günstig?

Warum sind ARI-Elektrofahrzeuge eigentlich so günstig?

Für eine Übersicht über alle Leichtfahrzeug-Klassen L1e bis L7e [lesen Sie bitte den hier verlinkten Artikel](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-l1-l7e-alle-fahrzeugklassen-in-der-uebersicht).

 

Die europäische Fahrzeugklasse L6e bezeichnet vierrädrige Leichtfahrzeuge mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Leermasse liegt bei maximal 425 kg, wobei bei Elektrofahrzeuge hier das Gewicht ohne Batterien gilt. Bei Verbrennermotoren gilt ein maximaler von Hubraum 50 cm³. Bei Elektromotoren ist die zulässige Höchstleistung von der Unterkategorie abhängig. Alle Fahrzeuge dieser Kategorie können bereits mit dem Mopedführerschein der Klasse AM gefahren werden.

 

Als Kategorie L6e-A zählen leichte, sogenannte "Straßen-Quads" mit bis zu 4 kW Leistung. Bis zu 6 kW Leistung sind möglich in der Klasse L6e-B, welches ein "Vierradmobil" mit maximal 6 kW Leistung beschreibt. Diese Kategorie wird zudem noch einmal unterschieden in L6e-BU für die Güterbeförderung und L6e-BP für die Personenbeförderung. Zu letzter Klasse gehören die zwei gedrosselten Elektroautos von ARI Motors: der [ARI 252](/elektroautos/ari-252) und der [ARI 452](/elektroautos/ari-452).

 

![ARI 252 und ARI 452](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_252_452_802_frontansicht_blau_weiss_74d85f0419.jpg)

 

Die beiden ARI Motors Elektroautos sind auf 25 km/h bzw. 45 km/h und können somit schon mit dem Mopedführerschein der Klasse AM ab 15 Jahren gefahren werden. Die Fahrzeuge sind für 2 Personen konzipiert und dank geringer Fahrzeugmaße ideal für enge Gassen und Innenstädte. Damit findet sich immer ein Parkplatz! Das Fahrzeug kann zudem an jeder 230 Volt Steckdose problemlos aufgeladen werden. All dies macht den [ARI 252](/elektroautos/ari-252) und den [ARI 452](/elektroautos/ari-452) zu praktischen Begleitern bei der Fahrt zur Arbeit, zum Einkauf oder zum Arzt.

 

Für eine ausführliche Beschreibung aller EG-Fahrzeugklassen, Aufbauarten, Emissionsklassen und Kraftstoffarten bzw. Energiequellen können Sie beim Kraftfahrt-Bundesamt das Verzeichnis [“Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern” herunterladen](https://www.kba.de/DE/Statistik/Verzeichnisse/systematische_verzeichnisse_inhalt.html).

 

[**Sie sind interessiert an einem Elektroauto, dass bereits mit dem Mopedführerschein AM gefahren werden kann? Konfigurieren Sie jetzt den ARI 452 und erhalten Sie ein kostenloses und unverbindliches Angebot!**](/elektroautos/ari-452)

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Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklasse L6e: Alle Informationen

Luxemburg unterstützt finanziell den Übergang zur Elektromobilität mit dem bis **31. März 2022** geltenden Förderprogramm „Clever fueren“. Konsequent auf eine CO2-freie Mobilität ausgerichtet, fördert das Programm „Clever fueren“ reine Elektrofahrzeuge. Die im Rahmen des Programms „Neustart Lëtzebuerg“ eingeführte Förderung in Höhe von **8.000 Euro** wird für [Elektroautos](/elektroautos) beibehalten, sofern deren Stromverbrauch 18 kWh/100 km nicht überschreitet. Für energieintensivere Fahrzeuge, deren elektrischer Energieverbrauch die oben genannte Schwelle überschreitet, ist die Prämie auf 3.000 Euro begrenzt.

 

Für Transporter und andere 100 % elektrische Nutzfahrzeuge, wie den [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) oder den [N1-Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter), beträgt die Prämie **8.000 Euro**. Diese neuen Bestimmungen gelten für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. April 2021 und dem 31. März 2022 bestellt werden und deren Erstinbetriebnahme vor Ende 2022 erfolgt. Gemäß den von der Regierung des Großherzogtums im Rahmen des integrierter nationaler Energie- und Klimaplan Luxemburgs, gilt die Förderung nur für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. April und dem 31. Dezember 2021 gekauft und erstmals in Betrieb genommen werden.

 

Bei anderen Elektrofahrzeugen (Vierräder, Motorräder und Mopeds) wie dem [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) oder dem [Lastenmoped ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) beträgt die Höhe der Finanzhilfe 50 % der Kosten ohne MwSt. auf den Wert des Fahrzeugs (jedoch nicht mehr als 1.000 Euro ), im Rahmen des Programms „Neistart Lëtzebuerg“.

 

Die Mindesthaltedauer von 7 Monaten gilt weiterhin für alle zulassungspflichtigen Fahrzeuge. Der Kunde eines E-Fahrzeuges kann, insofern es sich um eine private Person handelt die Eigentümer des E-Fahrzeugs ist, die finanzielle Unterstützung beantragen sobald das Fahrzeug auf seinem Namen zugelassen ist.

 

**Förderkriterien**

- **Rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge** des Typs Pkw oder Nutzfahrzeug.
- Prämie ist **natürlichen Personen und juristischen Personen im Sinne des Privatrechts** vorbehalten (Gebietsansässige oder Gebietsfremde).
- Prämie in Höhe von **50 % der Kosten ohne Mehrwertsteuer** des Fahrzeugs.
- Prämie wird dem **Eigentümer** des Fahrzeugs gewährt; im Falle von **Leasing** wird die Prämie dem Fahrzeughalter gewährt, wenn der Eigentümer auf die Förderung verzichtet.
- Fahrzeug zwischen dem **11. Mai 2020** und dem **31. März 2022** bestellt (Datum des Kaufvertrags).
- Fahrzeug wurde **spätestens am 31. Dezember 2021** erstmals in Luxemburg für den Verkehr zugelassen **und wurde noch nicht im Ausland zugelassen.
- **Mindesthaltedauer des Fahrzeugs im Großherzogtum von 7 Monaten durch den Antragsteller.**

 

Der Antrag kann bei der Umweltverwaltung frühestens 7 Monate nach der 1. Zulassung und nicht später als zwei Jahre nach dem Datum der ersten Inbetriebnahme gestellt werden. Sofern es sich bei dem Antragsteller jedoch um eine natürliche Person handelt, die Eigentümer des Fahrzeugs ist, kann dieser einen Beihilfeantrag stellen, sobald das Fahrzeug auf seinen Namen zugelassen ist.

Luxemburg welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug