Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot ARI 901 electriyola.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_electriyola_ea62bccc4d.png)

 

Auf der Website von Construction Cayola wird berichtet, dass mit dem ARI 901 erstmalig ein großer E-Transporter auf den französischen Markt gekommen sei. Hervorgehoben wird die große Reichweite (260 km) sowie die hohe Zuladung von bis zu 900 kg. [Mehr dazu](https://www.constructioncayola.com/infrastructures/article/2021/05/04/134100/ari-motors-lance-vi-tout-electrique)

Construction Cayola berichtet über Markteintritt des elektrischen Transporters ARI 901 in Frankreich.

Screenshot: https://www.constructioncayola.com

Construction Cayola über Eintritt des ARI 901 auf den französischen Markt

Elektrisch unterwegs sein lohnt sich! Denn eingespartes CO2 kann als [THG-Quote](https://thg-quote.kauftdeinethg.de/#/thghome) zertifiziert werden und sorgt jährlich für mehrere Hundert Euro mehr auf dem Konto.

 

Das gilt nicht nur für Käufer oder Halter eines ARI Elektrotransporters, sondern auch für Halter eines E-Mopeds! Allerdings nur, wenn sie es schlau anstellen und dabei auch noch charmant und freundlich sind.

 

## Fahrzeugschein - Der Schlüssel zum Erfolg

 

Denn für eine erfolgreiche Zertifizierung ist etwas nötig, was E-Moped-Fahrer in der Regel nicht haben: ein Fahrzeugschein! 

 

Soweit zum Problem.

 

Die Lösung ist allerdings nicht weit. Denn ein Fahrzeugschein lässt sich schließlich beantragen. Stichwort: **freiwillige Zulassung**.

 

Dafür braucht es nur:
- Ihren Personalausweis,
- eine EVB-Nummer (wird von der Versicherung vergeben)
- sowie eine Betriebserlaubnis (ggf. einen Kaufvertrag oder ein Gutachten).

Damit geht es zur örtlichen Zulassungsstelle und zum zuständigen Sachbearbeiter.

 

Und hier liegt der ARI im Pfeffer!

 

Denn das Ausstellen einer amtlichen Zulassung für ein E-Moped oder einen elektrischen Kleinwagen (wie z.B. ein [ARI 145](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds), ein [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche) oder ein [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452)) ist **eine Kann-Entscheidung**. Es gibt leider keinen rechtlichen Anspruch darauf.

 

Heißt also: Wenn der oder die Sachbearbeitende „Nein“ sagt, dann haben Sie ein Problem. Konkret: Jährlich Hunderte Euro weniger auf dem Konto.



Und das wäre doch recht ärgerlich.

 

## Charmant und Schick – ins THG-Förderglück

 

Also sollten Sie dafür sorgen, dass Ihnen das Wohlwollen des Zulassungsbeamten sicher ist. Vielleicht wählen Sie also lieber einen sonnigen Frühlingstag für den Gang zur Behörde als einen eisgrauen Montagmorgen.

 

Günstig wäre es auch, wenn sie ausgeschlafen sind, denn nach schlechten Nächten lächelt es sich nicht so überzeugend…

 

Wenn Sie dann noch ein frisches Hemd anhaben oder etwas Anderes, was ein bisschen schicker ist als der geliebte Uralt-Hoodie, dann sollte Ihnen das Schicksal eigentlich gewogen sein. Oder eben der Mitarbeitende mit der Zulassungs-Gewalt.

 

Versuchen Sie's einfach. 

 

Falls es klappt, was wir Ihnen natürlich wünschen, denken Sie bitte daran, dass die begehrte amtliche Zulassung nicht kostenfrei ist. Für den **Zulassungsvorgang** werden ca. **40 Euro** berechnet. Das **Kennzeichen** kostet **15 Euro**. Hinzu kommen jährliche Versicherungsgebühren (im 1. Jahr ca. 65 Euro, in den Folgejahren weniger).

 

Diese Kosten holen Sie aber mehr als rein, wenn Sie sich dank amtlicher Zulassung die CO2-Ersparnis Ihres E-Mopeds zertifizieren lassen können. [Zum Beispiel über den THG-Quoten-Service unseres Kooperationspartners EMOVY](https://thg-quote.kauftdeinethg.de/#/thghome). Denn dann erhalten Sie die gleiche THG-Quote wie ein E-Auto-Fahrer: **bis zu 285 Euro netto** (bis zum 31.03.2023)!

 

Danach wird die Fördersumme voraussichtlich tiefer liegen, da die Marktpreise für THG-Quoten derzeit sinken. Ihr Vorteil allerdings: Solange ihr E-Fahrzeug zugelassen ist, können Sie für jedes Kalenderjahr erneut die Prämie beantragen. Gut möglich also, dass sie im nächsten Jahr wieder höher ausfällt!

 

Mit diesem Wissen sollte es nicht allzu schwer sein, an Tag X Ihren Charme spielen zu lassen.
Also, lassen Sie im Graugrau der Kfz-Behörde die Sonne aufgehen. Dann klappt's auch mit der Zulassung.

 

**Sie sind jetzt mehr denn je entschlossen, auf ein E-Moped umzusteigen?**

 

[Dann konfigurieren Sie jetzt Ihr günstiges ARI-Lastenmoped und profitieren Sie von der THG-Förderung!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)
 
 
 
Und wer weiß, vielleicht lassen sich ja die niedrigen Anschaffungskosten allein durch die THG-Quote amortisieren..

Dazu bitte hier Ihren Fahrzeugschein hochladen: [https://ari-motors.thg-quoten.de/](https://thg-quote.kauftdeinethg.de/#/thghome)

THG-Quote für E-Mopeds: Dieser einfache Kniff macht's jetzt möglich!

Die <a href="https://www.ari-motors.com/blog/2021/04/07/guenstige-preise-und-attraktive-foerderungen-elektromobilitaet-wird-immer-beliebter/">Ergebnisse einer Studie von "LeasePlan"</a> zeigen, dass der Kostenfaktor gleichzeitig einer der größten Anreize sowie die größte Abschreckung beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist. Denn während die geringeren Betriebkosten mit als größter Vorteil eines Stromers gelten, geben 57% an, der hohe Anschaffungspreis schrecke sie ab. Dass Elektrofahrzeuge nicht teurer sein müssen als Verbrennerfahrzeuge, zeigt die ARI Motors GmbH mit [ Personenfahrzeuge ab 7.999 Euro](/elektroautos) sowie dem [vielseitigen ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter).

 

Die Rechnung von "LeasePlan" zeigt allerdings, dass selbst ein höherer Kaufpreis über die Jahre von niedrigeren Betrieb- und Reparaturkosten ausgeglichen wird und E-Fahrzeuge am Ende finanziell günstiger sind. "LeasePlan" nutzte als Vergleichsfahrzeuge einen Diesel-Kombi mit 150 kW Leistung und 1.000 Kilometer Reichweite sowie einen Elektro-SUV mit 99 kWh-Akku und einer Reichweite von 540 Kilometer.

 

### **Weniger Verschleiß, geringere laufende Kosten**

Ein wichtiger, langfristiger Kostenfaktor eines Fahrzeuges sind die Inspektions- und Reparaturkosten. Wie in <a href="https://www.ari-motors.com/blog/2021/03/11/wie-haltbar-ist-mein-ari-motors-elektrofahrzeug/">diesem Artikel bereits beschreiben</a>, fallen bei E-Fahrzeugen durch weniger Bauteile niedrigere Inspektionskosten an. Außerdem gibt es schlichtweg weniger Verschleißteile, die regelmäßig gewechselt werden müssen. So argumentiert auch "LeasePlan" und nennt zudem noch die wegfallende KfZ-Steuer als klaren Kostenvorteil. Einzig die Versicherung sei bei E-Fahrzeugen meist höher. Aber auch hier sind die ARI Motors Elektrofahrzeuge deutlich preiswerter als vergleichbare Modelle. Selbst bei der Rechnung von "LeasePlan" spart man mit dem E-Fahrzeug rund 400 EUR im Jahr, mit einem ARI Motors Fahrzeug dürften es deutlich mehr sein.

 

Wie die oberere Grafik zeigt, ist der Hauptkostenfaktor eines Fahrzeugs sein Wertverlust. Mit dem Aufstieg der Elektromobilität und der zukünftigen Ausweitung der Fahrverbote für Verbrennermotoren wird der Wertverlust von Diesel- aber auch Benzin-Autos über die Jahre deutlich zunehmen. E-Fahrzeuge hingegen werden deutlich stabiler im Preis bleiben, da Sie auch in 10 Jahren noch eine zukunkftsträchtige Antriebsform verwenden.

 

### **Eigene Lademöglichkeiten sparen viel Geld**

Wie hoch der finanzielle Vorteil eines Elektrofahrzeugs ist, hängt auch davon ab, wie hoch der Anteil der Aufladung über private oder firmeneigene Ladestationen ist. Umso mehr ein Fahrzeug zu Hause bzw. im eigenen Betrieb aufgeladen wird, umso größer ist die Kostenersparnis. So können bei 90% Ladung über eine eigene Stromquelle ein Drittel der Energiekosten gespart werden im Vergleich zu 50% Aufladung über die eigene Steckdose. Durch ausgiebige Förderung der Ladeinfrastruktur (privat wie gewerblich) wird die Anzahl solcher Lademöglichkeiten immer größer und so sparen besonders Eigenheimbesitzer und Unternehmen mit eigener Ladestation sehr viel Geld.

 

Man kann also Unternehmen und Betrieben nur raten, beim Kauf eines [ARI 458 Elektro-Kleintransporters](/elektro-kleintransporter) nicht nur die Förderung für das Fahrzeug zu nutzen, sondern die Ladeinfrastruktur für das Fahrzeug gleich mit bezuschussen zu lassen. So spart man nicht nur beim Kauf des günstigen E-Fahrzeugs, sondern kann dieses noch preiswert mit hauseigenem Strom betanken. Der Preisvorteil hält so über Jahre hinweg an und wird sogar beständig größer.

 

### **Fazit**

Geringere Betriebs- und Instandhaltungskosten, wegfallende Steuern sowie weniger Wertverlust: Elektrofahrzeuge werden selbst bei einem höheren Anschaffungspreis über die Jahre finanziell lukrativ. Noch dazu können durch eine eigene Ladeinfrastruktur sehr viel Energiekosten über die Jahre gespart werden, wodurch der Vorteil noch ausgebaut wird. Bei einem günstigen Preis wie dem der [ARI Motors Elektrofahrzeuge](/) sparen Sie also nicht nur direkt beim Kauf, sondern jedes Jahr aufs Neue.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI Motors Elektrotransporter und nutzen Sie die umfangreichen Sparmöglichkeiten der Elektromobilität!](/elektro-kleintransporter)

Total Cost of Ownership - Elektrofahrzeuge sind auf Dauer günstiger als Verbrennerfahrzeuge

Neben vielen Firmen und Gewerbetreibenden entdecken auch immer mehr Kommunen und Gemeinden die Vorzüge der wendigen und praktischen [Elektrotransporter ARI 458](elektro-kleintransporter) der ARI Motors GmbH. So haben zum Beispiel die [Stadtwerke Demmin](https://stadtwerke-demmin.de/) in Mecklenburg-Vorpommern einen [ARI 458 Kipper mit Laubgitter](elektro-kleintransporter) in ihre Flotte integriert. Die Kommune hat sich der Senkung des CO2-Austosses verschrieben und so bspw. eine Biogasanlage in Betrieb genommen. Da passt unser umweltfreundlicher ARI 458 Elektrotransporter perfekt zum Image der zukunftsgewandten Stadtwerke.

 

Der [ARI 458 Kipper](elektro-kleintransporter) eignet sich besonders für den Garten- und Landschaftsbau sowie die Kommunaltechnik, zwei der Hauptleistungen der Stadtwerke Demmin. Mit der manuell hydraulisch kippbaren Ladefläche mit Maßen von bis zu 155 cm in der Länge und 125 cm in der Breite lassen sich bequem Gerätschaften und Materialien für die Instandhaltung der Grünflächen transportieren und abladen. Das 4-teilige Laubgitter ist zudem praktisch für die Entsorgung von Laub und anderen Materialien, die keineswegs nur pflanzlicher Natur sein müssen. Hier erweisen sich auch die 4 Verzurrösen als praktisch, mit denen sperrige Gegenstände für den Transport gesichert werden können.

 

Um dem Fahrzeug einen offiziellen Anstrich zu verpassen, wurde der [ARI 458 Kipper](elektro-kleintransporter) mit einer orangen Rundumleuchte sowie der üblichen rot-weißen Beklebung versehen. So erkennt jeder, dass hier die Kommune selbst unterwegs ist und etwas für das Erscheinungsbild und die Infrastruktur der Stadt tut. Denn auch für Wartungsmaßnahmen oder das regelmäßige Überprüfen von Infrastruktur-Punkten innerhalb einer Kommune ist der[ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) geeignet. So können die wichtigen Kontrollpunkte abgefahren werden, ohne dass die Einwohner mit Motorenlärm und Dieselabgasen belästigt werden. So entsteht eine fortschrittliche Kombination aus Umwelt- und Bürgerfreundlichkeit, die vielleicht ja auch bald in Ihrer Kommune Einzug halten kann. Sprechen Sie uns doch einfach gleich unter [info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com) an.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Kipper Laubgitter Stadtwerke Demmin