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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

In einem kurzen Beitrag von Carmarket wird der ARI 902 als elektrisches Frachtfahrzeug für den europäischen Markt vorgestellt. Das Leichtfahrzeug verfüge über 200 km Laufleistung und ein hervorragendes Ladevolumen. [Mehr dazu!](https://carmarket.bg/elektromobili/ari-motors-902-e-germanski-tovaren-e-van-za-evropa-6657)

 

Carmarket ist eine bulgarische Online-Auktionsplattform, über die Pkws, Transporter, LKW und Sonderfahrzeuge vermarktet werden.

ARI Motors hat einen elektrischen Frachter auf den Markt gebracht, der über ein hervorragendes Ladevolumen verfügt, so Carmarket.

Carmarket stellt ARI 902 als deutschen Fracht-E-Van für Europa vor

Unsere [ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) sind zwar einfach und bescheiden. Das heißt aber nicht, dass sie nicht auffallen. Ganz im Gegenteil: Sie ziehen immer wieder Blicke auf sich! Zum Beispiel von Passanten, die mit großen Augen einen kleinen, vorbei sausenden ARI bestaunen.

 

Aber auch Autoliebhaber, Elektrofans und Kfz-Blogger aller Art können nicht von unseren ARIs lassen und haben Spaß daran, diese ausgiebig zu testen. Das Ergebnis sind spannende, detailverliebte ARI-Testberichte mit interessanten Einblicken, hilfreichen Hinweisen und persönlichen Einschätzungen.

 

Diese wollen wir Ihnen natürlich nicht vorenthalten und so haben wir Ihnen einmal eine hübsche Reihe an Testberichten zusammengestellt.

 

## [1) 163 Grad-Videobericht zum ARI 458 – dem kleinen Elektrotransporter mit großer Zuladung!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-458-kleiner-elektrotransporter-mit-grosser-zuladung-im-test-bei-163-grad)

 

Oliver Krüger vom YouTube-Kanal „163 Grad“ hat sich den [ARI 458 Koffer ](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)genauer angeschaut und war vom aktuell kleinsten Elektrotransporter mit Straßenzulassung ziemlich angetan. 

 

Denn dieser habe mit einer Zuladung von 450 kg bei einem Eigengewicht von 650 kg „ein irres Verhältnis“ von Nutzlast und Leergewicht. Zudem sehe er „richtig knuffig“ aus, habe nette Features und eine Stockbremse an Bord und mache sogar ein Stück Autobahn locker mit…

 

Direktlink: [Zum 163°- Videotestbericht des ARI 458!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)

 

## [2) Electricar-Testbericht zum ARI 802 – dem Testsieger unter den L7e-Leichtfahrzeugen!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/electricar-testsieger-ari-802-ausgezeichnetes-l7e-leichtfahrzeug-im-kurzportraet)

 

Das Lifestyle-Magazin „Electricar“ hat gleich eine ganze Reihe elektrischer L7e-Mini-Flitzer unter die Lupe genommen und auf Preis-Leistung, Design und Komfort geprüft. Und raten Sie mal, wer am besten abgeschnitten hat? Unser [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802). 

 

Der sei das beste L7e-Leichtfahrzeug überhaupt! Denn mit einem Preis ab 13.000 Euro, 80 km/h Vmax und einem Verbrauch von nur 7 kWh/100 km sei er nicht nur günstig, sondern auch richtig flott und äußerst sparsam …

 

Direktlink: [Zum Video über den Electricar-Testbericht!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

 

## [3) Videobericht vom „Autotester“ zum ARI 902 – dem sparsamen Stadtfloh, der in die Zeit passt!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/sparsamer-stadtfloh-der-in-die-zeit-passt-autotester-stellt-ari-902-vor)

 

Auch der „Autotester“ hat sich unter unseren ARIs umgeschaut und dabei den [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure)entdeckt. Den hat er dann ringsum begutachtet und ausgiebig geprüft. Fazit? 

 

Der ARI 902 sei ein sparsames Kurzstreckenfahrzeug mit großem Kofferraum, das sowohl für Privatleute in der Stadt als auch für urbane Lieferanten und Dienstleister in Frage käme. Ein potentieller Smart-Nachfolger also, mit dem man dank minimalem Wendekreis „flott um jede Ecke“ komme!

 

Direktlink: [Zum Autotester-Videobericht über den ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU)

 

## [4) Videobericht von Autonotizen zum ARI 902 – dem Kurzen mit dem großem Platzangebot](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lange-stipp-visite-bei-einem-kurzen-autonotizen-testen-ari-902-auf-alltagstauglichkeit)

 

Den kleinen und großen Geheimnissen des [ARI 902](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU) auf der Spur war auch Bernd Conrad von „Autonotizen“. Da er davon ziemlich viele entdeckt hat, ist aus seiner kurzen Stippvisite bei dem wendigen L7e-Fahrzeug ein recht langes Video geworden.

 

Darin freut sich der hochgewachsene Tester besonders über den äußerst geräumigen Fußraum und die Kopffreiheit nach oben hin. Aber auch das erwachsene Design sowie der gute Federungskomfort und der extra-kleine Wendekreis sorgen für maximale Tester-Sympathie.

 

Direktlink: [Zum Autonotizen-Videobericht über den ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=Fr_7Q12XQVM)

 
 
## [5) Car-editors über den ARI 901 – den kompakten Nischenfüller](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-e-klassiker-im-kompaktformat-im-testbericht-bei-car-editors)

 

Jens Riedel hatte für „Car Editors“ ein Tête-à-Tête mit dem [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen), bei dem es sich um einen klassischen Transporter handle, wenn auch von den „Dimensionen her etwas geschrumpft“. Letzteres sei aber durchaus ein Vorteil, denn dank seiner bescheidenen Abmessungen und dem elektrischen Antrieb fülle er auf dem Markt „eine Nische, die aktuell an Interesse gewinnen dürfte.“ 

 

Zudem schwimme das rollende Werkzeug auch im Landstraßenverkehr gut mit und überzeuge selbst in Kurven mit optimalem Fahrverhalten. Kein Wunder also, dass das Team von Car-editors „den kleinen Kerl nach recht kurzer Zeit bereits ein wenig ins Herz geschlossen hat.“

 

Direktlink: [Zum ARI 901-Testbericht von Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)

 

## [6) Auto Motor Sport über den ARI 901- den rein elektrischen Kastenwagen mit 885 kg Zuladung](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-kurzer-kastenwagen-mit-gewaltiger-zuladung-im-test-bei-auto-motor-sport)

 

Marcel Sommer von Auto Motor Sport zeigt sich beeindruckt: Der [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) verfüge bei einer Länge von nur 4,43 m über eine “gewaltige Zuladung” von 885 kg! Außerdem sei er vollelektrisch unterwegs und gehöre damit zur neuen Generation lautloser, belastbarer und nachhaltiger Lieferwagen.

 

Direktlink: [Zum ARI 901-Testbericht von Auto Motor Sport!](https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/ari-motors-901-elektro-885-kg-zuladung/)

ARI Elektrofahrzeuge im Rampenlicht: 6 spannende Testberichte zum ARI 458, ARI 802, ARI 902 und ARI 901!

Inzwischen hat wohl fast jeder Elektro-Fan von ihm gehört: vom kleinsten Van der Welt – dem ARI 902 von ARI Motors! Angetreten, um Pflegedienste, Gewerbetreibende und Dienstleister nachhaltig mobil zu machen, hat er schon vor dem ersten Drive and Go die Welt erobert. Zumindest die der Presse.

 

Denn der neue Mini-ARI mit dem Maxi-Kofferraum sorgte nicht nur in Deutschland, sondern weltweit für ein überwältigendes Presseecho! Ganze **67!** Pressemeldungen haben wir gezählt. Und vielleicht waren es sogar noch ein paar mehr.

 

Damit Sie sich auf die Schnelle einen Eindruck davon verschaffen können, haben wir Ihnen hier eine Best-of-Sammlung internationaler Pressemeldungen zum ARI 902 zusammengestellt. Viel Spaß beim Stöbern!

 

## 1)	Der ARI 902 in der deutschen Presse

 

- [Logistra über die Leichtigkeit des Auto-Seins beim Autoscooter für Fortgeschrittene](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/logistra-ueber-die-leichtigkeit-des-auto-seins-mit-dem-ari-902)

 

Der ARI 902 sei ein effizienter Elektro-Frachter im Miniformat, mit dem man die „Leichtigkeit des Auto-Seins“ genießen könne, meint Logistra. Erst recht, wenn man sich für die Servo-Option samt Klimaanlage entscheide. Das Fahrgefühl erinnere ein bisschen an „Autoscooter für Fortgeschrittene“. 

 

Soll heißen: 

>„Man dreht per Handballen am Rad und wendet fast wie im Stand, U-Turns sind eine wahre Freude, die Übersicht ist exzellent und man quetscht sich durch die engste City-Gasse ebenso wie in die schmalste und kleinste Parklücke.“ 

 

Na, wenn das nicht einladend klingt!

 

- [Vision Mobility über den sächsischen Stromzwerg für alle Fälle](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/vision-mobility-stellt-ari-902-als-stromzwerg-aus-sachsen-vor)

„Der Leichte aus Leipzig“ überzeuge nicht nur mit einem günstigen Preis und konkurrenzlos niedrigen Betriebskosten von nur 2,80 Euro pro 100 km, sondern auch mit seiner Größe. Oder besser: mit dem Mangel an dieser.

 

Denn: „In der Kürze liegt die Würze. Mit kompakten Maßen klotzt der ARI 902 in der Stadt und am Straßenrand.“

 

Da können wir uns nur anschließen😊

 

- [Efahrer über den Mini-Marktaufmischer mit Powerbankfunktion und Kampfpreis](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/efahrer-beschreibt-ari-902-als-mini-marktaufmischer-mit-kampfpreis)

 

Efahrer ist sich sicher: 

 

>„Mit einer Länge von 2,95 Metern, einer Breite von 1,49 Metern und einer Höhe von 1,52 Metern ist der neue zweisitzige Ari 902 das perfekte Auto, um in der Stadt wendig unterwegs zu sein.“

 

Doch nicht nur das! Außerdem sei er auch als Powerbank nutzbar und bereits ab 16.648,10 Euro (brutto) zu haben. Beste Voraussetzungen also, um den E-Automarkt aufzumischen, findet Efahrer.

 

Dito!

 

- [Elektroauto-News über das kleine E-Auto aus Sachsen mit dem großem Kofferraumvolumen](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elektroauto-news-ueber-ari-902-das-knuffige-e-auto-aus-borna)

 

„Knuffig“ findet Daniel Krenzer von Elektroauto-News den ARI 902. Das kleine E-Auto biete als Cargo-Version mehr als 700 Liter Ladevolumen und könne knapp 200 Kilo zuladen. In Kombination mit seinen kompakten Maßen „dürfte es in der Tat für innerstädtische Lieferfahrzeuge interessant sein“, so Krenzer.

 

Diese Einschätzung teilen wir absolut:) 

 

- [Die Autoflotte über das wohnlich eingerichtete Werkzeug auf Rädern](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autoflotte-ueber-den-ari-902-das-werkzeug-auf-zwei-raedern)

 

Die Autoflotte hat getestet, was der ARI 902 auf dem Kasten hat und dabei herausgefunden, dass das eine ganze Menge ist. Auf jeden Fall deutlich mehr als bei der „häufig sehr spartanisch eingerichteten Konkurrenz“. 

 

Denn der Zweisitzer könne auch mit Klimaanlage, Alurädern, Nebelscheinwerfern und dem Assistenzsystem „Mobileye“ ausgestattet werden. Und das, obwohl er in erster Linie als Werkzeug konzipiert sei, wie die Autoflotte von ARI Motors Mitgründer Thomas Kuwatsch erfuhr.

 

Besonders beeindruckt zeigt sich die Autoflotte aber offenbar vom Cockpit des kleinen Flitzers:


>Der Innenraum ist durchaus wohnlich eingerichtet, die befürchtete Hartplastik-Wüste wurde weitestgehend durch farbenfrohe Verkleidungen und Bezüge ersetzt.

 

Tja, ARI Motors kann eben nicht nur praktisch, sondern auch schön😉

 

## 2)	Der ARI 902 in der österreichischen Presse

 

Nun ja, die österreichische Presse war – sagen wir – eher zurückhaltend in Sachen ARI 902.
Aber immerhin, das Automagazin hat sich zu einem Beitrag durchgerungen. 

 

- [AM über den kleinen Stromer für Vieles](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/oesterreichisches-automagazin-stellt-kleinen-stromer-von-ari-motors-vor)

 

Der ARI 902 sei ein zweisitziges Leichtkraftfahrzeug mit getönten Scheiben, einem Ladevolumen von 766 Litern und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.
Damit eigne sich der kleine 20 PS-starke Stromer für Vieles.

 

Nun, das ist zwar etwas vage, aber immerhin ein vielversprechender Anfang. Was „Vieles“ ist, finden Sie sicher auch allein heraus.

 

## 3) Der ARI 902 in der französischen und belgischen Presse

 

- [20 Minutes über das kleine, bezahlbare Elektroauto aus Deutschland](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/20-minutes-ueber-den-ari-902-das-kleine-bezahlbare-elektroauto-aus-deutschland)

 

Mit dem ARI 902 habe erstmals ein deutscher Hersteller das Terrain des Mini-Auto-Marktes betreten und ein neues Leichtfahrzeug ins Spiel gebracht (das stimmt zwar nicht ganz, denn schließlich mischen dort schon einige Kollegen mit, z.B. der Electrive-Testsieger ARI 802, aber naja).

 

Das deutsche Autochen mit bis zu 200 km Reichweite und 20 PS sei zwar vielleicht nicht das attraktivste auf dem Markt, aber es trage doch dazu bei, das Angebot an Leichtfahrzeugen auszubauen.

 

Nun, das auf jeden Fall. Und Schönheit liegt schließlich immer im Auge des Betrachters …

 

- [Automobil Propre über den deutschen Citroen Ami](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/automobil-propre-berichtet-ueber-ari-902-als-wettbewerber-des-citroen-ami)

 

Der ARI 902 liege größenmäßig auf halber Strecke zwischen einem Dacia Spring und einem Citroen Ami. Taschenmaße seien das, die nur Platz für zwei Personen böten. Der Gerechtigkeit halber wird aber noch hinzugefügt, dass der kleine Deutsche immerhin über 766 l Ladevolumen verfüge. Damit sei er zumindest für den innerstädtischen Warentransport einsetzbar. 

 

Reicht ja auch, oder?

 

- [Sudinfo über den deutschen Nachfolger des Renault Twizy](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/sudinfo-sieht-ari-902-als-deutschen-nachfolger-des-renault-twizy)

 

Sudinfo teilt sich nicht nur Titel und Artikelinhalte mit den Kollegen von 20 Minutes, sondern auch die Einschätzung zum ARI 902. Deutsch sei er, elektrisch und erschwinglich und vervollständige damit das Portfolio von ARI Motors. 

 

Passt! Also fast. (Sie wissen schon, die chinesischen Wurzeln …)

 

## 4) Der ARI 902 in der Presse Italiens, Spaniens und Griechenlands

 

- [Elettronauti über das sparsame elektrische Kofferraumwunder](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elettronauti-ueber-elektrischen-zweisitzer-von-ari-motors)

 

Der ARI 902 gehöre zwar wie der Smart ForTwo und der Xev Yoyo in die Kategorie der schweren Leichtfahrzeuge, habe aber viel mehr Kofferaumvolumen zu bieten als seine Konkurrenten. 

 

Darin könne man bequem einen großen Hund unterbringen (Hurra!) und reichlich Lebensmittel verstauen. Also für den Fall, dass man kein Gewerbeprofi ist. Falls doch, dann umso besser. Denn für solche sei der nur 2,95 Meter lange Kleinwagen in erster Linie gedacht.

 

Esatto!

 

- [Motor Elpais über den kleinsten elektrischen Lieferwagen der Welt](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/motor-elpais-bezeichnet-ari-902-als-ultimatives-lieferfahrzeug)

 

Zwar arbeiteten auch andere Hersteller daran, elektrische Transporter bereitzustellen und die Mobilitätswende ins Rollen zu bringen, aber mit dem neuen ARI 902 könnten sie nicht ganz mithalten. Mit diesem sei ARI Motors seinen Mitbewerbern einen Schritt voraus, denn er sei einfach das „ultimative Lieferfahrzeug“.

 

Dabei schaue der Kleine von außen ganz „normal“ aus, aber nichts könne weiter von der Wahrheit entfernt sein als diese (irrige) Annahme. Denn obwohl er weniger als drei Meter messe, halte er bis zu 766 l Ladevolumen bereit und biete damit größtmöglichen Platz auf minimalem Raum. 

 

Und:

>Sollte es in Spanien vermarktet werden, wäre es das günstigste Elektroauto auf dem Markt.

 

Ist notiert!

 

- [La Gente über den Verbündeten urbaner Lieferanten](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/gente-ueber-den-kleinen-stadt-ari-mit-e-antrieb)

 

La Gente weiß, was los ist! Auch den ARI 902 hat sie nicht übersehen. Auch wenn er noch so klein ist. Mit einem Ladevolumen von 766 Litern und einer Reichweite von bis zu 200 Kilometern sei er der „perfekte Verbündete für diejenigen, die Waren in der Stadt ausliefern müssen.“

 

Exactamente! 

 

- [Zougla über das kleinste Auto mit dem größten Kofferraum](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/zougla-ueber-den-elektro-mini-mit-dem-maxi-kofferraum)

 

Zougla weiß, dass es Branchen gibt, für die „normgroße“ Autos einfach eine Nummer zu groß sind, weil sie wendige kleine Fahrzeuge brauchen, die Platz bieten, ohne welchen wegzunehmen. 

 

Ein solches sei der elektrische ARI 902, denn der verfüge trotz kompakter Abmessungen über einen „überproportional großen Kofferraum“ und darüber hinaus über „eine beeindruckende Ausstattung wie eine digitale Instrumententafel, Bluetooth und eine Rückfahrkamera“.

 

Ganz genau. Was zählt sind eben doch die inneren Werte!

 

## 5)	Der ARI 902 in der englischsprachigen Presse

 

- [Arenaev über den City-Warrior im Taschenformat](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/arenaev-ueber-ari-902-den-kleinen-city-warrior-aus-sachsen)

 

Arenaev scheint ganz vernarrt in unseren neuen Mini-ARI. Denn das englischsprachige Magazin kommt aus dem Schwärmen gar nicht mehr raus. 

 

Der ARI 902 mute mit seinem durchgehenden Lichtbalken in der Front nahezu „erwachsen“ an. Fast glaube man, einen LiAutoL7 oder einen Nio EC6 vor sich zu haben. Allerdings mehrere Nummern kleiner. Aber mit einem geradezu riesigen Ladevolumen von 766 l! 

 

Zudem sei der kleine City-Krieger, der vor allem mit Blumen und Pizzen bewaffnet sein dürfte, auch top ausgestattet. Mit optionaler Verkehrszeichenerkennung, Panoramadach und Solarpanel.

 

Das Fazit von ArenaEV: „Call us impressed!“

 

Certainly😊

 

- [Autospias über den Revoluzionizer im Mikro-Format](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autospias-haelt-ari-902-fuer-revoluzionizer-im-mikro-format)

 

Wie Revolutionäre aussehen? Also, wenn es nach Autospias geht, dann so wie unser ARI 902. Der habe nahezu alles, was es brauche, um den urbanen Lieferverkehr von Grund auf zu verändern. Ein nettes Äußeres, zuvorkommende Ausstattungsoptionen und einen absolut vernünftigen Preis.

 

Ein Gentleman for future eben!

 

## 6)	Der ARI 902 in der südosteuropäischen Presse

 

Auch im Süden und Osten Europas hat der ARI 902 eine heiße Spur in der Medienlandschaft hinterlassen. Von Bulgarien über Ungarn und Rumänien bis nach Bosnien-Herzegowina, Serbien und Slowenien – der Fame-Run unseres zweisitzigen Elektro-Minis war einfach nicht zu stoppen.

 

- [Autonavigator über den vierrädrigen Traum aller Lebensmittelhändler](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autonavigator-sieht-in-ari-902-traumauto-fuer-lebensmittelhaendler)

 

Wenn es nach Autonavigator geht, dann dürften mit dem Einzug des ARI 902 lang gehegte Träume in Erfüllung gehen. Und zwar die von Lebensmittelhändlern in der Stadt. 

 

Denn der niedliche Mini-Van mit den kompakten Maßen, der großen Heckklappe und dem „respektablen Kofferraum“ könne nahezu überall parken und mit einer Akkuladung zwischen 110 und 200 km zurücklegen. Genug für einen 8-Stunden-Arbeitstag. Damit sei er der „perfekte Begleiter für Besorgungen in der Stadt“.

 

Finden wir auch!

 

- [Autorepublica über den perfekten elektrischen Lieferpartner](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autorepublika-sieht-in-ari-902-perfekten-partner-fuer-lieferdienste)

 

Auch die serbische Autorepublica ist überzeugt davon, dass Lieferdienste im urbanen Raum mit dem ARI 902 einen perfekten Partner erhielten. Denn der sei nicht nur günstiger als der Dacia Spring, sondern biete bei aller Kleinheit „ausreichend Platz für Ladung“. 

 

Auch die Serienausstattung, zu der unter anderem eine Rückfahrkamera, ein digitales Armaturenbrett und Bluetooth gehören, wird anerkennend hervorgehoben. 
Tja, wer perfekt sein will, muss bieten!

 

## 7)	Der ARI 902 in der nordeuropäischen Presse

 

Doch auch am Norden Europas ist der Presse-Marathon des kleinen Mini-Sprinters nicht spurlos vorbeigegangen. Boxenstopps gab es hier sowohl in Schweden als auch in Finnland und Norwegen.

 

Allgemeiner Tenor: Der neue ARI kanns! 

 

- [Elfordon über das kleinste und günstigste Elektroauto Europas](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elfordon-haelt-ari-902-fuer-das-kleinste-und-guenstigste-elektroauto-europas)

 

Es wären nicht nur die Leistung und die technischen Eigenschaften, die den ARI 902 zu einem interessanten Auto machen, nein, „auch sein Design, das an die umstrittenen Mopedautos erinnere“ trüge seinen Teil dazu bei. Und sicher auch der Preis, der laut Elfordon „angesichts der allgemeinen Preisentwicklung bei Elektroautos als angemessen gelten kann.“ 

 

Profitieren könnten, so mutmaßt Elfordon, sowohl „Städte, die mit Verkehrsstaus und Luftverschmutzung zu kämpfen haben, oder […] Menschen, die kein Vermögen für ihr Elektrofahrzeug ausgeben möchten.“

 

Ja, so sehen wir das auch!

 

- [Tyyliniekka über den kleinen Elektro-Van für europäischen Lieferverkehr](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/tyyliniekka-ueber-den-kleinen-ari-902-elektro-van-fuer-europaeischen-lieferverkehr)

 

Sage und schreibe 766 l Ladevolumen habe der kleine Elektrotransporter zu bieten! Da staunt die finnische Zeitschrift Tyyliniekka nicht schlecht. 

 

Und das trotz seiner winzigen Ausmaße. Damit sei er ein gelungener Gegenentwurf zum Mainstream der Autowelt, der vor allem durch einen gewissen Größenwahn gekennzeichnet sei. Geeignet besonders für den Transport leichter Güter im innerstädtischen Raum zeichne sich der Kleine zudem durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus.

 

Vielen Dank für die Blumen!

 

- [Elbil 24 über den kompakten Versand-Champion](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/alltomelbil-informiert-ueber-markteinfuehrung-des-ari-902)

 

Die Norweger stünden zwar eher auf große, elektrische SUVs, aber das gelte schließlich nicht automatisch für den Rest der Welt. Insofern mache das kleine Elektroauto von ARI Motors durchaus Sinn, vor allem im urbanen Gedränge.

 

Denn „nicht jeder braucht fünf Sitze“, mancher aber einen geräumigen Kofferraum. Der des ARI 902 fasse „satte 766 Liter“ und biete damit „Platz für viele Pizzakartons“.

 

Na dann, kann´s ja losgehen!

 

## 8) Der ARI 902 in Russland, der Türkei, in Mexiko und Thailand

 

Last, but not least, noch ein kleiner Ausflug in die Presse jenseits der EU. Auch diese fand Gefallen am sino-sächsischen Mini-Van und bedachte diese mit anerkennenden Beiträgen. 

 

Beispiele? Finden Sie hier:

 

•	[Carsweek macht auf ARI 902 aufmerksam](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/carsweek-ru-macht-auf-ari-902-aufmerksam)

 

•	[Donanimhaber berichtet über Liefer-Winzling ARI 902](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/donanimhaber-berichtet-ueber-liefer-winzling-ari-902)

 

•	[MSN über das kleine elektrische Lieferauto aus Deutschland](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/msn-ueber-das-kleine-elektrische-lieferauto-aus-deutschland)

 

•	[Motortrivia über Markteinführung des ARI 902](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/motortrivia-ueber-markteinfuehrung-des-ari-902-durch-ari-motors)

 

Puh, das war eine ganz schöne Langstrecke, oder? Dafür haben Sie jetzt eine geballte Ladung Presse-Energie an Bord und können sich mit Fug und Recht als Mini-Maxi-Insider bezeichnen!

ARI 902: Der elektrische Pressestar von ARI Motors

Das besonders robuste und wendige [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) wurde konzipiert für den innerstädtischen Einsatz als Lieferfahrzeug für Pizzadienste, Lieferanten, Paket- und Zustelldienste sowie Dienstleister auf der so genannten letzten Meile. Mit seinen Maßen von rund 1,80 Meter Länge und ungefähr 70 Zentimeter Breite ist das dreirädrige Lastenmoped ideal für enge Straßen und Gassen in Innenstädten geeignet. Hier kommen auch die Fahreigenschaften des Lastenmopeds zur Geltung, denn durch die einzeln gefederten Räder ist eine dynamische Kurvenlage und Fahrspaß garantiert. Durch seine Zulassung als Moped kann der [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) auch von Jugendlichen mit dem AM Führerschein gefahren werden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.

 

Das [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) verfügt über zwei stabile Gepäckträger. Einer befindet sich über dem mit einer Scheibenbremse ausgestatteten Vorderrad, einer über den Hinterrädern, welche jeweils über einem elektrischen Radnabenmotor verfügen. Auf den Gepäckträgern können unterschiedliche Aufbauten installiert werden, z.B. fest verbaute und abschließbare Kofferaufbauten für Handwerker, Dienstleister oder Kurierdienste. Auch Weiden- oder Kunststoffkörbe für den Einkauf sind optional erhältlich, ebenso Pizza-Thermoboxen für die Auslieferung von Essen oder individuell anpassbare Kisten für Ihren Transportbedarf. Die Nutzlast beträgt insgesamt 105 kg.

 

Mit dem mitgelieferten Lithium-Ionen-Akku sind ungefähr 55 Kilometer Reichweite möglich. Die Aufladung des Akkus kann im Fahrzeug installiert erfolgen, der Akku kann aber auch dem Fahrzeug entnommen und z.B. zu Hause mit Strom versorgt werden. Optional ist außerdem ein zweiter Akku lieferbar, der zusammen mit dem ersten Akku eingesetzt werden kann und so zu einer Reichweiten-Verdoppelung führt. Man kann den zweiten Akku auch während der Aufladung des ersten Akkus zum Antrieb des [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) nutzen. So kann durch das Wechselakku-System immer ein Akku das Fahrzeug mit Strom versorgen, um Lebensmittel auszuliefern, während der oder die anderen in der Zustellbasis geladen werden. Dadurch können Sie die Reichweite je nach Bedarf beliebig erweitert werden. Das ARI 145 Lastenmoped ist somit das ideale Elektrofahrzeug für Lieferdienste und Dienstleister aller Art.

 

Die Serienausstattung des ARI Lastenmopeds umfasst Scheibenbremsen, eine Kennzeichenhalterung, einen Kunstledersitz, die Einzelradaufhängung mit Stoßdämpfer sowie eine Teleskop-Kopffeder vorne. Serienmäßig verfügt das Fahrzeug zudem über eine Batterie-Kapazitätsanzeige, einem digitalen Tachometer, einen Lithium-Ionen Akku mit 26Ah für 55 km Reichweite, Fahrlicht mit Fernlichtfunktion H7 und LED-Blinker am Lenker. Ebenso im Standardpaket enthalten sind 10-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Sommerbereifung sowie ein Ladekabel für 230-V-Ladebuchsen. 

Das Lastenmoped ist in den Farben rot , weiß und schwarz erhältlich. 


 

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ARI 145 Lastenmoped ein robuster, vielseitiger, dynamischer elektroroller mit Wechsel Akku