Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://bi-medien.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2023_03_20_Grenke_and_ARI_Motors_BI_Medien_ec99bc92d3.png)

 

Wie die BI-Medien berichten, kooperiert ARI Motors seit einem Jahr mit der Grenke AG. Das sei besonders für kleine & mittlere Unternehmen vorteilhaft. [Mehr dazu](https://bi-medien.de/fachzeitschriften/galabau/nutzfahrzeuge/finanzdienstleistung-anstieg-der-leasing-anfragen-g15615)

 

BI_Medien ist ein Medienunternehmen, welches eine SaaS-Webanwendung für die elektronische Vergabe öffentlicher Aufträge konzipiert, entwickelt und vertreibt. Zudem bietet es einen B2B-Dienst für die Suche nach Aufträgen und verlegt vier starke Baufachzeitschriften.

Die Grenke AG unterstützt Kunden von ARI Motors durch günstige Leasingangebote.

BI-Medien über günstiges Leasing-Angebot von Grenke für Kunden von ARI Motors

Die Mobilität von Menschen mit Behinderung ist ein zentrales Anliegen unserer Gesellschaft. Insbesondere die Kraftfahrzeughilfe spielt hierbei eine wesentliche Rolle, indem sie individuelle Fahrzeuglösungen ermöglicht. Mit der Kraftfahrzeughilfe-Verordnung (KfzHV) gibt es zudem klare Richtlinien, die Zuschüsse und Fördermöglichkeiten für Menschen mit Behinderungen regeln. [ARI Motors](https://www.ari-motors.com) bietet Ihnen nicht nur eine Auswahl passender Fahrzeuge, sondern unterstützt Sie auch kompetent bei der Entscheidungsfindung, Umbau-Möglichkeiten und allgemeinen Beratung.

 

## Was ist Kraftfahrzeughilfe und die KfzHV?

 

Die Kraftfahrzeughilfe umfasst alle Dienstleistungen, die behinderte Menschen dabei unterstützen, ein speziell auf ihre Bedürfnisse abgestimmtes Fahrzeug zu erhalten. Dazu zählen:

 

- **Fahrzeugerwerb:** Anschaffung eines Fahrzeugs, das den individuellen Anforderungen entspricht.

- **Notwendige Umbauten:** Anpassungen am Fahrzeug, um es behindertengerecht zu machen.

- **Fahrerlaubnis Erlangung:** Unterstützung beim Erhalt oder der Erweiterung der Fahrerlaubnis.

 

Die Kraftfahrzeughilfe-Verordnung (KfzHV) regelt dabei die finanziellen Zuschüsse und Fördermöglichkeiten für Menschen mit Behinderungen. Wichtige Aspekte der KfzHV im Überblick:

 

- **Zuschüsse bis zu 22.000 Euro:** Für den Erwerb des Fahrzeugs werden Fördermittel bereitgestellt, wobei auch bestimmte zusätzliche Ausstattungen vollständig übernommen werden können.

- **Förderkriterien:** Die Höhe der Förderung hängt vom Einkommen und bereits vorhandenen Fahrzeugen ab.

- **Antragstellung:** Diese erfolgt in der Regel über spezialisierte Stellen, die Ihnen bei der formgerechten Beantragung zur Seite stehen.

 

## Unsere Angebote bei ARI Motors

 

[ARI Motors](https://www.ari-motors.com) versteht sich als starker Partner, wenn es um individuelle Mobilitätslösungen geht. Unser Modellangebot richtet sich auch an Menschen, die aufgrund ihrer Einschränkungen auf ein angepasstes Fahrzeug angewiesen sind. Hier einige unserer Kernkompetenzen:

 

- **Passende Fahrzeuge:** Wir bieten eine breite Palette an Fahrzeugen, die optimal auf die individuellen Anforderungen zugeschnitten werden können.

- **Kompetente Beratung:** Unser Team unterstützt Sie bei der Entscheidungsfindung – von der Auswahl des richtigen Fahrzeugs bis hin zu individuellen Umbau-Möglichkeiten.

- **Umfassende Unterstützung:** Neben der reinen Fahrzeugauswahl beraten wir Sie auch in allgemeinen Fragen rund um das Thema Mobilität und Fördermöglichkeiten.

 

## Vorteile der Förderung nach KfzHV

 

Die Fördermöglichkeiten der KfzHV bieten zahlreiche Vorteile, die insbesondere Menschen mit Behinderungen zugutekommen:

 

- **Finanzielle Entlastung:** Zuschüsse bis zu 22.000 Euro können die finanzielle Belastung beim Fahrzeugkauf erheblich reduzieren.

- **Individuelle Anpassung:** Neben dem Fahrzeugerwerb werden auch notwendige Umbauten und zusätzliche Ausstattungen gefördert.

- **Unterstützung bei der Antragstellung:** Spezialisierte Stellen helfen dabei, die oft komplexen Antragsprozesse reibungslos zu bewältigen.

- **Langfristige Mobilität:** Durch die gezielte Förderung wird die individuelle Mobilität nachhaltig gesichert.

 

## Beratung und Unterstützung durch ARI Motors

 

Mit unserer langjährigen Erfahrung und einem tiefen Branchenverständnis bietet ARI Motors eine Rundum-Betreuung:

 

- **Individuelle Beratung:** Wir analysieren Ihre Bedürfnisse und unterstützen Sie bei der Wahl des optimalen Fahrzeugkonzepts.

- **Umbau-Expertise:** Unsere Fachleute beraten Sie zu allen Umbau-Möglichkeiten, sodass Ihr Fahrzeug passgenau auf Ihre Anforderungen abgestimmt wird.

- **Ganzheitliche Betreuung:** Von der Antragstellung bis hin zur finalen Umsetzung – wir sind Ihr verlässlicher Partner in allen Phasen der Kraftfahrzeughilfe.

 

## Fazit

 

Die Kombination aus klar geregelten Fördermöglichkeiten durch die KfzHV und der Expertise von [ARI Motors](https://www.ari-motors.com) schafft optimale Voraussetzungen für Menschen mit besonderen Mobilitätsbedürfnissen. Vertrauen Sie auf unsere Kompetenz, wenn es darum geht, Ihr Fahrzeug individuell anzupassen und die passenden Fördermittel zu nutzen. Mit ARI Motors an Ihrer Seite beginnt Ihr Weg zu mehr Unabhängigkeit und Sicherheit im Straßenverkehr.

 

[Erfahren Sie mehr über unsere Elektrofahrzeuge und lassen Sie sich von uns beraten!](https://www.ari-motors.com)

Kraftfahrzeughilfe und KfzHV: Fördermöglichkeiten für individuelle Mobilität – ARI Motors als starker Partner

Oliver Krüger von 163 Grad hat den [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) – den aktuell kleinsten E-Transporter mit Straßenzulassung getestet und war von dem vielseitigen und sympathischen Fahrzeug ziemlich angetan.

 

Kein Wunder, denn der kleine Kerl von ARI Motors hat einiges zu bieten!

 

## 1) Chinesisches Chassis, europäischer Standard, individuelle Konfiguration

 

Getestet wurde der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) in der Basis-Kofferversion. Dessen Chassis stammt ebenso wie die Grundgestelle aller weiteren ARI-Elektrofahrzeuge von einem chinesischen Hersteller. Modifiziert und an europäische Standards angepasst werden diese dann in den ARI-Manufakturen in Ricany und Borna. Dort werden auch die verschiedenen Aufbauten (Koffer, Pritsche, Kipper etc.) aufgesetzt und individuelle Konfigurationen verwirklicht.

 

Der getestete [ARI 458 mit Kofferaufbau](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) ist damit eines von insgesamt 42 vielseitigen Nutzfahrzeug-Modellen des in Sachsen ansässigen Unternehmens. 

 

## 2) Niedriges Leergewicht und hohe Zuladung

 

Ganz ameisentypisch (ARI = Japanisch für „Ameise“) kann der kleine E-Transporter trotz geringem Eigengewicht von nur 650 kg eine Menge schultern. Konkret: Bis zu 450 kg Zuladung!
„Ein irres Verhältnis“ von Leergewicht und Nutzlast, wie Oliver Krüger findet. Eine Euro-Palette kann man auf jeden Fall „richtig fröhlich und clean einladen“.

 

Das Tolle daran ist, dass bei ARI Motors Koffer nicht gleich Koffer ist. Nein, es gibt sie in verschiedenen Größen (Basis, L und XL), Farben und Formen. Ob mit Thermoaufsatz, Solardach oder Kühlzelle – bei ARI ist (fast) alles möglich.

 

So gesehen ist der für den Test ausgewählte ARI 458 mit kleinem Koffer eher der Normalo unter den ARIs, was nicht heißt, dass er nicht zu beeindrucken weiß.

 

## 3) Knuffiges Aussehen und flottes Tempo

 

Denn erstens sieht er mit seinem Kühlergrill im Kindchen-Schema „richtig knuffig aus“, sogar so knuffig, „dass man ihn am Abend mit hochnehmen will, damit er nicht friert“, wie Krüger witzelt.
Und zweitens ist er mit bis zu 78 km/h richtig flott unterwegs. Und zwar flotter als viele am Straßenrand denken! Da hat offenbar schon mancher „dicke Backen“ gemacht, als er den ARI hat vorbei sausen sehen😉

 

Ja, sogar ein Stück Stadt-Autobahn macht er locker mit, wenngleich dem Tester beim Auffahren und Beschleunigen „fast die Straße ausgeht“. Naja, aber dafür ist er dann sogar über den Tacho gegangen und hat über 80 km/h geschafft. Geht also, wenn es denn sein muss.

 

## 4) Verschiedene Reichweiten-Optionen und komfortable Ausstattung

 

Standardmäßig kommt der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) mit einem wartungsarmen Blei-Gel-Akku daher, um den man sich laut Krüger so gut wie gar nicht kümmern muss. Damit schafft der Mini-Transporter bis zu 120 Kilometer. Wem das zu wenig ist, der kann sich auch einen LiFePO-Akku einbauen lassen und die Reichweite so auf bis zu 200 km steigern.

 

Im Innenraum des ARI 458 sitzt man, so Krüger, Schulter an Schulter mit seinem Beifahrer. Man sollte sich also schon ein bisschen sympathisch sein, wenn man gemeinsam in den kleinsten E-Transporter Deutschlands steigt.

 

Zudem ist es dort nicht nur ein bisschen enger als gewohnt, sondern auch recht warm, was an den großzügigen Verglasungen liegt, die eben ordentlich Sonne reinlassen.
Fast wie ein „Goldfisch im Glas“ fühle man sich da, findet Krüger. Wem das nicht so behagt, der kann eine optionale Klimaanlage dazu buchen oder aber einfach das „Fenster im Fenster“ herunterlassen. Und zwar elektrisch! Dann zieht es gleich schön durch und ist nicht mehr ganz so kuschelig.

 

Noch besser fände der Tester allerdings, wenn man die Türen mitsamt Fenstern gleich ganz aushängen könnte. Da wäre mehr Platz und das Ein- und Aussteigen ginge noch schneller.
Leider ist das allerdings nicht möglich. Bisher jedenfalls.

 

## 5) Nette Features und puristische Elemente

 

Damit das Goldfischgefühl nicht gar so arg wird, gibt es im [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) ein paar Annehmlichkeiten, die für Zerstreuung sorgen und das Fahren erleichtern.
So zum Beispiel „ein relativ großes Radio“ mit Bluetooth-Funktion und Rückfahrkamera! Letztere gleicht den fehlenden Rückspiegel aus. Ein Komfort, den der Tester bei einem Leichtfahrzeug so nicht erwartet hätte.

 

Komfortabel handhaben lässt sich auch das Bedienelement, in dessen Mitte der Drehregler für die verschiedenen Fahr-Modi seinen Platz hat. Elektrische Fensterheber, Warnblinkanlage, Nebelleuchte und Außenspiegel – alles lässt sich per Tastendruck steuern. Und für alle Freunde puristischen Designs hat er auch etwas in petto: nämlich eine Stockbremse wie in alten Zeiten.

 

Ja, Airbag, ABS und Rekuperation kann er nicht bieten, der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter). Aber, wie Krüger zu Recht anmerkt, braucht man das?

 

In den meisten Fällen wahrscheinlich eher nicht. Denn schließlich ist der ARI 458 Koffer vor allem für Praktiker gedacht. Also zum Beispiel für Lieferanten, Handwerker oder Dienstleister, die einfach fix von A nach B kommen wollen. Mit einer Menge Fahrspaß und ordentlich Gepäck. Aber ohne viel Chichi und CO2. Und darin ist er Profi – der Kleine mit dem großen Koffer!

 

[Jetzt den Video-Testbericht zum ARI 458 anschauen!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)

ARI 458: Kleiner Elektrotransporter mit großer Zuladung im Test bei 163 Grad

**Elektrofahrzeug und Anhängerkupplung: Geht das zusammen? Falls ja, wie funktioniert das? Welche Lasten sind möglich? Und darf ein Elektrofahrzeug mit Anhänger eigentlich auf die Straße? Unsere Artikelreihe zum Thema "ARI-Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplung” verrät es Ihnen! Bleiben Sie also dran und entdecken Sie, ob und wie Sie ARI-Elektrofahrzeuge mit einer Anhängekupplung nutzen können.**

 

## Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplung: Eine starke Verbindung

 

Ob Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplung zusammenpassen? Eindeutig JA, denn sie sind ein richtig gutes Team und können gemeinsam ordentlich was wegziehen. Manche mehr, manche weniger – je nachdem, wie zugstark das jeweilige Fahrzeug ist und welche Art Anhängerkupplung montiert wurde. 

 

Für das Ziehen kleinerer Lasten wie Grünschnitt oder Laub eignet sich zum Beispiel ein [ARI 345 Lastenmoped mit Rangierkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-345-elektromoped-mit-rangierkupplung-fuer-gruenschnitt-werkzeuge-oder-campingzubehoer). Schwere Wassertanks und vollbeladene Mülltonnen schafft der [ARI 458 Kleintransporter mit Rangier- und Maulkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-458-kleintransporter-mit-rangier-und-maulkupplung). Der [ARI 901 mit Rangierkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-901-mit-rangierkupplung-fuer-anhaengelasten-bis-900-kg) und der [ARI 1570 mit Anhängerkupplung](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte-fragen/ari-1570-geraetetraeger-mit-anhaengerkupplung-und-1600-kg-anhaengelast) und optionalem Allradantrieb sind die stärksten im Bunde der ARI-Elektrofahrzeuge und können auch sehr schwere Lasten ziehen. 

 

Ob Sie das nur auf Privat- oder Firmengelände oder auch auf der Straße tun dürfen – das entscheiden die Zulassungsbehörden. 

 

**Sie wollen gern mehr darüber erfahren, wie gut ARI-Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplungen zusammenarbeiten?**

 

Dann empfehlen wir Ihnen diese Artikel:

 

- [ARI 345 Elektromoped mit Anhängerkupplung: Für Transport von Grünschnitt, Werkzeugen oder Campingzubehör](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-345-elektromoped-mit-rangierkupplung-fuer-gruenschnitt-werkzeuge-oder-campingzubehoer)
- [ARI 458 Kleintransporter mit Anhängerkupplung: Sicheres Transportieren von Mülltonnen, Wassertanks & Co.](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-458-kleintransporter-mit-rangier-und-maulkupplung)
- [ARI 902 mit Anhängerkupplung inklusive Straßenzulassung: Für kleine Baumarktanhänger und Fahrradträger](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-902-mit-anhaengerkupplung-fuer-baumarktanhaenger-und-fahrradtraeger)
- [ARI 901 mit Rangierkupplung: Für Anhängelasten bis 900 kg](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-901-mit-rangierkupplung-fuer-anhaengelasten-bis-900-kg)
- [ARI 1570: Geräteträger mit Allradantrieb & 1600 kg Anhängelast](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/ari-1570-geraetetraeger-mit-anhaengerkupplung-und-1600-kg-anhaengelast)

Elektrofahrzeuge mit Anhängerkupplung: Funktioniert das?