Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Automobil Propre zufolge sei der ARI 902 irgendwo zwischen Citroen Ami und Dacia Spring einzuordnen und mit 766 l Ladevolumen vor allem für die Auslieferung im urbanen Raum konzipiert. [Mehr dazu!](https://www.automobile-propre.com/breves/ari-motors-902-microvoiture-electrique-citroen-lami-cargo/)

 

Automobile Propre ist eine französische Online-Publikation, die sich auf Elektromobilität und umweltfreundliche Fahrzeuge spezialisiert hat. Das Magazin liefert aktuelle Informationen über Elektroautos, Hybridfahrzeuge und alternative Antriebstechnologien sowie Berichte über die neuesten Entwicklungen in der Branche.

Automobil Propre ordnet den ARI 902 zwischen Citroen Ami und Dacia Spring ein. Konzipiert sei er als Lieferfahrzeug für den urbanen Raum.

Screenshot: https://www.automobile-propre.com

Automobil Propre berichtet über ARI 902 als Wettbewerber des Citroen Ami

Der Begriff “Neighborhood Electric Vehicle” (kurz: NEV) wird vor allem im U.S. amerikanischen Raum verwendet und bezieht sich auf ein leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug mit batterieelektrischem Antrieb. 

 

NEVs gehören zu den Leichtfahrzeugen der Klassen [L6e](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/fahrzeugklasse-l6e-alle-informationen-in-der-uebersicht) und [L7e](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-der-fahrzeugklasse-l7e-alle-informationen) und werden auch als [LEV](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/levs-was-sind-light-electric-vehicles) (Light Electric Vehicle), [LEM](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lem-was-ist-ein-leicht-elektro-mobil)(Leicht-Elektro-Mobil), NAFA (Nahverkehrs-Fahrzeug) oder SDV (Short Distance Vehicle) bezeichnet. 

NEVs von ARI Motors sind z.B. der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) sowie der [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452), [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) und [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure).

 

NEVs werden, wie der Name bereits andeutet, vor allem für kurze Strecken eingesetzt und eignen sich daher vor allem für nachhaltigen Individualverkehr, regionale Logistik & Dienstleistungen, Liefer-und Kurierdienste sowie Car-Sharing-Konzepte.

 

Eine Übersicht zu Leichtfahrzeugen finden Sie[ hier](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-l1-l7e-alle-fahrzeugklassen-in-der-uebersicht).

NEV: Was ist ein Neighborhood-Electric-Vehicle?

ARI Motors nimmt als Verbundpartner an einem umfangreichen Forschungsprojekt im Rahmen des Technologietransfer-Programms Leichtbau (TTP LB) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) teil. Dieses zielt darauf ab, konventionelle Beheizungssysteme in Elektrofahrzeugen durch gedruckte Flächen- und Punktheizleiter zu ersetzen. 

 

Das Vorhaben ist auf 36 Monate ausgelegt und wird zusammen von den Partnern ARI Motors GmbH, Fraunhofer ENAS, Sächsisches Textilforschungsinstitut e.V., Professur Sportgerätetechnik - Technische Universität Chemnitz, C-marx GmbH, Hamamatsu Photonics Deutschland GmbH und Zschimmer & Schwarz Mohsdorf GmbH & Co. KG bearbeitet. Es dient der Entwicklung eines energie- und ressourceneffizienten Heizleitersystems, welches sowohl Reichweitenverluste als auch den CO2-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen reduziert.

 

## Inkjet-Drucktechnologie: Digital, effizient, ressourcenschonend & leichtgewichtig

 

Grundlage dafür ist der Einsatz einer robotergestützten Inkjet-Drucktechnologie. Diese kann problemlos in die Produktionslinie integriert werden und ermöglicht das direkte Aufdrucken von Heizelementen auf Folien, Textilien oder Verbundbauteile, wie z.B. Türverkleidungen oder Dachhimmel. Da kein zusätzliches Befestigungsmaterial nötig ist, werden wertvolle Ressourcen eingespart und das Gewicht des Elektrofahrzeugs verringert.

 

## Punktuelles Heizsystem: Schnell, individualisierbar und energiesparend

 

Durch die sofortige und zielgerichtete Beheizung der einzelnen Zonen ist zudem gesichert, dass die Wärme schnell dort ankommt, wo sie tatsächlich gebraucht wird (z.B. nur auf dem Fahrersitz und im Fußraum). Statt also mit hohem Energieaufwand das ganze Fahrzeug zu beheizen, werden die tatsächlichen Wärmebedürfnisse berücksichtigt und punktgenau erfüllt. 

 

Auf diese Weise soll der Energieverbrauch deutlich reduziert werden, so dass die Batterie trotz gesteigerter Heizleistung entlastet wird und die Autonomie des Elektrofahrzeugs auch im Winter auf hohem Niveau bleibt

 

## Zielgerichtete Strahlungswärme: Nachhaltig, akkuschonend & vielseitig einsetzbar

 

Nicht zuletzt ermöglicht die zielgerichtete Strahlungswärme das Entwickeln und Integrieren neuer Fahrzeugfunktionen, wie Thomas Kuwatsch, CFO bei ARI Motors, anmerkt:

 

> „Das getestete digitale Heizverfahren sichert nicht nur nachhaltige, individuell steuerbare und reichweitenschonende Wärme für die Insassen, sondern ermöglicht es auch, unsere Fahrzeuge mit neuen Optionen auszustatten. Geplant ist zum Beispiel das Aufdrucken von Heizelementen auf die Innenseiten von Kofferaufbauten oder des ARI-Hundetransporters. Dann haben es kälteempfindliche Waren oder der geliebte Familienhund auch bei winterlichen Touren schön warm und der Akku muss trotzdem nicht leiden.“
 
 
 
Mit der Teilnahme am Forschungsvorhaben INSIDE (Förderkennzeichen 03LB2062) unternimmt ARI Motors folglich erste Schritte im Bereich Forschung und Entwicklung und trägt dazu bei, ein ebenso effizientes wie nachhaltiges Heizsystem zu erproben und ins Rollen zu bringen!

 

[Jetzt ein klimafreundliches ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

ARI Motors beteiligt sich an Forschungsprojekt “INSIDE” zur Entwicklung eines innovativen Heizsystems

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr [(BMDV)](https://bmdv.bund.de/DE/Home/home.html) hat einen neuen Förderaufruf für die Beschaffung von Elektrofahrzeugen der Klassen L2e, L5e, L6e, L7e einschließlich Ladeinfrastruktur gestartet. 

 

Was konkret Gegenstand dieser Förderung ist, in welcher Form und Höhe sie gewährt wird und wo sie beantragt werden kann – all das erfahren Sie in diesem Artikel.

 

## 1) Wer ist Urheber und Träger dieses Förderaufrufes?

 

Der Förderaufruf wurde initiiert durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und basiert auf der [Förderrichtlinie Elektromobilität](https://www.ptj.de/lw_resource/datapool/systemfiles/cbox/3282/live/lw_bekdoc/frl_elektromobilitaet_bmvi_2020.pdf) vom 14. Dezember 2020. Er zielt darauf ab, die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten voranzutreiben und die relevanten Akteure bei der Umstellung Ihrer Fuhrparke zu unterstützen.

 

Gefördert werden sowohl der Umstieg auf Leichtfahrzeuge der Klassen L2e, L5e, L6e und L7e als auch der Aufbau entsprechender Ladeinfrastruktur.

 

Damit können auf Antrag **bis zu 50 % der Mehrausgaben** gefördert werden, die mit dem Erwerb klimaschonender Elektrofahrzeuge und dem Aufbau entsprechender Ladeinfrastruktur einhergehen. 

 

## 2) An wen richtet sich der Förderaufruf?

 

Der Förderaufruf des BMDV richtet sich an:

 

- Unternehmen (auch mit öffentlicher Beteiligung)
- Verbände, Vereine, Genossenschaften, Stiftungen, gemeinnützige Institutionen
- Zweckverbände (unter bestimmten Voraussetzungen)

 

## 3) Was wird gefördert?

 

Gefördert werden:

 

- u.a. straßengebundene Elektrofahrzeuge der europäischen Fahrzeugklassen, L2e, L5e, L6e und L7e (Leichtfahrzeuge)
- sowie die dazugehörige Ladeinfrastruktur.

 

Förderfähige Fahrzeuge und Zubehöre von [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/) wären demnach:

 

- ARI 145, ARI 345, ARI 458, ARI 802, ARI 804, ARI 902
- sowie Wallbox und Ladekabel

 

**Voraussetzung:** ein Mindestförderbetrag von 15.000 Euro. 

 

Es lohnt sich also, gleich mehrere Fahrzeuge zu erwerben! Zum Beispiel mehrere [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche).

 

![Artikelbild 1.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_1_f91cb8bfd8.JPG)

 

## 4) Welche Bedingungen für die Förderung gibt es?

 

**Bezüglich der Anschaffung von Fahrzeugen:**

 

- gefördert wird ausschließlich der Kauf von Neufahrzeugen 
- Leasing-Fahrzeuge sind von der Förderung ausgeschlossen

 

Hinweis: Als Neufahrzeuge gelten hierbei auch Fahrzeuge mit einer maximalen Laufleistung von 1.000 km mit einer einmaligen vorherigen Zulassung auf die Fahrzeughersteller bzw. -handelsunternehmen 

 

**Bezüglich der Anschaffung von Ladeinfrastruktur:**

 

- ausschließlich im Zusammenhang mit einer im Rahmen des Aufrufs beantragten Fahrzeugförderung
- ausschließlich in einem für den Betrieb der Fahrzeuge zweckdienlichen Verhältnis 
- sowohl für nicht-öffentliche als auch öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur 

 

Liste förderfähiger Ladeinfrastruktur: 

 

https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2023/02/Herstellerliste-gewerbliche-und-oeffentliche-LIS.pdf

 

## 5) In welcher Form und Höhe wird die Förderung gewährt?

 

### Art der Zuwendung:

 

Die Förderung erfolgt als Investitionszuschuss. Berechnet wird dieser auf Grundlage der jeweiligen Investitionsmehrausgaben (förderfähige Ausgaben), die erforderlich sind, um die Umweltziele des Fördervorhabens zu erreichen. 

 

Diese Mehrausgaben entsprechen der Differenz zwischen den Ausgaben für ein Elektrofahrzeug und den Ausgaben für ein konventionell angetriebenes Referenzfahrzeug.

 

Dafür wurden jedem klimaschonenden Nutzfahrzeug bzw. Nutzfahrzeug-Segment ein Referenzfahrzeug bzw. ein Referenzsegment zugeordnet. Die Differenz zwischen den Kosten für ein Nutzfahrzeug mit E-Antrieb und dem konventionellen Referenzfahrzeug, also die Mehrkosten, sind demnach förderfähig.

 

### Förderquoten:

 

- die Förderquote beträgt 40%
- 10 % optionaler Zusatz-Bonus für kleine & mittlere Unternehmen, wenn das geplante Vorhaben sonst aufgegeben werden müsste. 

 

### Mindestförderbetrag und maximale Förderhöhe:

 

Für vorsteuerabzugsberechtigte Organisationen: **15.000 Euro Fördermindestbetrag** und 1 Million Euro Förderhöchstbetrag

 

Für nicht vorsteuerabzugsberechtigte Organisationen: 17.850 Euro Fördermindestbetrag; 1,19 Millionen Förderhöchstbetrag

 

## 6) Förder-Beispiel anhand des ARI 458 Kipper

 

![Artikelbild 2.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_2_7f316d0378.JPG)

 

Fahrzeugkosten:

 

- Kosten 3x ARI 458 Kipper XL mit Laubgitter (LifePo4 Akku): je 27.559,80 Euro
- Gesamtkosten: 82.679,40 EUR
- Kosten Referenzfahrzeug (Fiat Doblo): ab 17.000 Euro
- Gesamtkosten: 51.000 EUR
- Differenz: 31.679,40 Euro
- Förderhöhe Fahrzeug: 50% der Differenz = 15.839,70 Euro

 

Kosten Infrastruktur:

 

- Wallbox inkl. Schnellladefunktion: je 890,00 Euro
- Gesamtkosten: 2.670,00 EUR
- Förderhöhe Ladeinfrastruktur: 50% der Gesamtausgaben = 1.335,00 Euro

 

Gesamtfördersumme für drei ARI 458 Kipper XL inkl. 3x Wallbox = **17.174,70 Euro**

 

## 7) Wo und bis wann kann der Förderantrag gestellt werden?

 

Der Antrag ist bis zum **08.05.2023** über das [easy-Online-Portal](https://foerderportal.bund.de/easyonline) sowie zusätzlich postalisch bis 09.05.2023 beim Projekträger Jülich einzureichen.

 

## 8) Wo finde ich weitere Informationen zum Förderaufruf?

 

- [Förderaufruf und zugrundeliegende Förderrichtlinie](https://www.ptj.de/frl-elektromobilitaet/invest)
- [FAQ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/elektromobilitaet-bmvi/invest/faq)
- [weitere Informationen](https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/foerderaufruf-fuer-fahrzeuge-und-ladeinfrastruktur-fuer-unternehmen-verbaende-und-vereine-03-2023)
- [Pressemitteilung](https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2023/019-wissing-e-autos-erschwinglicher-machen.html)

 

Also, packen Sie die Gelegenheit beim Schopfe und lassen Sie sich diese Förderung für Leichtfahrzeuge nicht entgehen!

 

**Hinweis:** In einer früheren Version dieses Artikels war der 21.04.2023 als letzter Abgabetag des Antrags genannt worden. Der Förderaufruf wurde jedoch leicht angepasst und die Einreichungszeit auf den** 08.05.2023** (online) und den 09.05.2023 (postalisch) verlängert.