Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Einem Beitrag von "Automobil Industrie Vogel" zufolge befasst sich ARI Motors gemeinsam mit weiteren Partnern mit der Entwicklung eines innovativen Heizleitersystems. Dieses basiere auf einer digitalen Drucktechnik und ziele darauf ab, konventionelle Heizsysteme in Elektrofahrzeugen durch gedruckte Flächen- und Punktheizleiter zu ersetzen. [Mehr dazu!](https://www.automobil-industrie.vogel.de/ari-motors-heizleitersystem-e-auto-a-d6e85d7b296c8f75360889033db8663b/)

 

"Automobil Industrie Vogel" ist ein Fachmagazin, welches sich vorrangig an Manager in der Automobilindustrie richtet und damit Entscheider adressiert, die für Hersteller, Zulieferer, Ausrüster und Dienstleister zuständig sind. Das Magazin informiert über Trends, Höhepunkte und Entwicklungen der Branche und bietet Analysen sowie Interpretationen zu Entwicklungen in den Automobilmärkten und entlang des Entstehungsprozesses von Produkten an.

ARI Motors arbeitet an der Entwicklung eines innovativen Heizsystems mit, wie Automobil Industrie Vogel berichtet.

Screenshot: https://www.automobil-industrie.vogel.de

Automobil-Industrie Vogel informiert über Heiz-Forschungsprojekt von ARI Motors

Der [ARI Poly](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-poly) ist das klassische Elektroauto für die Innenstadt und kurze Wege – doch wie schlägt er sich, wenn es bergauf geht? Kann er Steigungen nur auf Asphalt meistern, oder geht’s auch über Wiesen und Feldwege? Wir haben den ARI Poly Steigfähigkeitstest gemacht und präsentieren Ihnen die wichtigsten Fakten.

 

## Über 20 % Steigfähigkeit – souverän bergauf

 

Mit einer Steigfähigkeit von über 20 % (ca. 11° Neigung) meistert der [ARI Poly](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-poly):


- steile Garagenzufahrten

- Rampen in Parkhäusern

- hügelige Stadtviertel

- Bergpässe im Mittelgebirge und Alpenvorland


Dank des kräftigen Elektromotors steht das volle Drehmoment von 110 Nm sofort ab 0 U/min bereit. Ruckfreies Anfahren auf jedem Gefälle ist garantiert – selbst bei voller Zuladung.

 

## Hill-Holder-Funktion für stressfreies Anfahren am Hang

 

Wer im Stop-&-Go-Verkehr am Berg stehen bleibt, kennt das Zurückrollen: Nicht so beim [ARI Poly](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-poly). Die Hill-Holder-Funktion hält das Fahrzeug automatisch bis zu drei Sekunden in Position, wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen. Sobald die Ampel grün wird oder das Hindernis weg ist, genügt ein leichter Druck aufs Pedal – und schon fährt der Poly weiter.

 

## 18 cm Bodenfreiheit – auch für unbefestigte Wege

 

Nicht nur Asphalt ist sein Terrain: Mit rund 18 cm Bodenfreiheit und griffigen Reifen bewältigt der [ARI Poly](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-poly) mühelos: 


- Wiesen- und Feldwege

- Forst- und Schotterstraßen

- Kopfsteinpflaster und Hofeinfahrten


So kommen Sie nicht nur im Großstadtdschungel, sondern auch auf dem Land überall hin.

 

## Praxis-Reichweite & Rekuperation

 

Bergauffahrten verbrauchen mehr Energie, aber dank Rekuperation beim Bergabrollen gewinnen Sie bis zu 15 % der Bremsenergie zurück. Die Reichweite von bis zu 203 km kann so zum Beispiel in hügeligem Gelände bei rund 15 % weniger betragen – dennoch mehr als ausreichend für den Alltag in Stadt und Umland.

 

## Fazit: Vielseitiger Alltagsbegleiter

 

Ob Sie in Hanglagen wohnen, täglich zur Arbeit pendeln oder Ausflüge ins Grüne unternehmen – die Kombination aus über 20 % Steigfähigkeit, Hill-Holder-Funktion und 18 cm Bodenfreiheit macht den [ARI Poly](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-poly) zum perfekten Elektro­kleinwagen für Stadt, Land und bergiges Gelände.

 

[**Jetzt Konfiguration starten & Probefahrt buchen!**](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-poly)

ARI Poly Steigfähigkeit im Test: Stadt, Land & Gelände

Viele Unternehmen stellen den Klimaschutz und die Verringerung der CO2-Emissionen immer mehr in den Mittelpunkt. Das Wirtschaftsmagazin “Capital” hat zusammen mit dem Datenportal “Statista” die [Emissionsbilanzen von rund 2.000 deutschen Unternehmen](https://www.capital.de/wirtschaft-politik/deutschlands-klimabewusste-unternehmen) aufgelistet und verglichen. Dort ist “Zalando” Spitzenreiter der Reduktion, aber eben nur, weil die Zulieferfirmen nicht mit in die Statistik kommen. Da ist es gut, dass die Modemarke von selbst auf die Partner-Unternehmen zugeht und auf eine Verbesserungen des CO2-Fußabdrucks drängt.

 

Die große Modemarke ist ehrlich, was die Umweltschädlichkeit der Branche und des eigenen Unternehmens angeht. Der CO2-Fußabdruck des Unternehmens lag im Jahr 2019 bei 262.511Tonnen, wobei ganze 96,9% davon durch Transportdienstleister entstehen und nicht direkt durch “Zalando” selbst. Von diesen 254.336 Tonnen werden 63% durch Lieferungen verursacht, sprich: zum Großteil durch Transportfahrzeuge mit Verbrennermotoren.

 

“Zalando” fordert deshalb 
ein Umdenken bei seinen Zulieferern. Denn das Unternehmen selbst hat seinen CO2-Ausstoß in den letzten vier Jahren um 40,9% gesenkt. Nun sollen die mit dem Unternehmen verbundenen Dienstleister nachziehen, was speziell die Auslieferungen betrifft. Ganz klar ist hier Elektromobilität gefragt, denn nur diese kann die Emissionen einfach und nachhaltig verringern. Und die Elektromobilität verbessert nicht nur die CO2-Bilanzen von Betrieben, sondern auch die Luftqualität in Innenstädten und Gewerbegebieten.

 

Die [ARI Motors GmbH](/) führt in ihrer Modellpalette einige Elektrotransporter, die für den Lieferbetrieb geeignet sind. So gibt es das [wendige Lastentrike ARI 345 in drei Aufbau-Größen](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) und einer Zuladung von 325 Kilogramm. Auch der [praktische ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) mit zu einem Ladevolumen von 2,8 m³ erhältlich und kann 530 Kilogramm zuladen. Für noch größere Lieferungen empfiehlt sich der ARI 901 Elektrotransporter, welcher sich als Kastenwagen sowie mit Kofferaufbau eignet und bis zu einer Tonne zuladen kann. Alle Kofferaufbauten sind außerdem mit nützlichem Zubehör wie zusätzlichen Seitentüren oder einem Solarpanel für kostenlose, zusätzliche Reichweite durch Sonnenenergie erhältlich. So können Sie aktiv und kostengünstig mithelfen, die CO2-Bilanz zu verbessern!

 

**[Konfigurieren Sie Ihren individuell angepassten ARI 458 Elektrotransporter mit Kofferaufbau und ohne Emissionen!](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)**

Klimaschutz wird Unternehmen immer wichtiger Lieferfahrzeuge sind entscheidend

Klimaschutz wird Unternehmen immer wichtiger - Lieferfahrzeuge sind entscheidend

Viele unserer Kunden sind bezüglich der Langlebigkeit der Fahrzeug und den zu erwartenden Inspektionskosten unsicher. Dabei haben Elektrofahrzeuge viele Vorteile gegenüber Verbrenner-Fahrzeugen, weil viele problembehaftete Komponenten der herkömmlichen Antriebe gar nicht vorhanden sind. Dadurch liegen die Inspektionskosten deutlich niedriger und es gibt weniger Ausfälle durch verschlissene oder defekte Bauteile.

 

Zum einen ist der Elektromotor deutlich einfacher im Aufbau als ein Verbrenner-Motor. Anfällige Elemente wie der Keilriemen, der Zahnriemen oder die Zündkerzen, die oft gewechselt werden müssen und auch zu schwerwiegenden Motorschäden führen können, sind schlicht nicht vorhanden. Es muss auch kein Ölwechsel vorgenommen werden. Das erleichtert die Inspektion und verringert die Kosten dafür sowie die allgemeine Fehleranfälligkeit.

 

Des Weiteren fällt der gesamte Antriebsstrang inklusive Getriebe weg, da die Kraftübertragung beim Elektrofahrzeug direkt vom Motor auf das Fahrwerk erfolgt. Dadurch sind keine Verschleißteile wie z.B. die Kupplung verbaut, die gerade im Stadtverkehr stark belastet wird und oft gewechselt werden muss. Ein Wechsel des Getriebeöls entfällt ebenso.

 

Die fehlenden Emissionen sind mit der wichtigste Vorteil eines Elektrofahrzeugs. Neben der Umweltverträglichkeit hat dies auch den Vorteil, dass es keine Auspuffanlage gibt, die anfällig für Schäden durch Rost oder Bodenkontakt ist. Und auch Katalysatoren führen bei Verbrenner-Fahrzeugen oft zu Problemen und sind sehr kostenintensiv in der Reparatur. Elektrofahrzeuge besitzen diese Teile nicht, wodurch hier kritische Faktoren entfallen.

 

All diese Punkte führen dazu, dass die Inspektionskosten bei Elektrofahrzeugen nur ungefähr die Hälfte von denen einer Verbrenner-Untersuchung betragen. Bei ARI Motors dauert die jährlich empfohlene Inspektion etwa 2,5 Stunden, wodurch bei einem Stundensatz von 100 Euro Inspektionskosten von etwa 250 Euro netto entstehen. Die Inspektion kann außerdem von jeder gut sortierten KfZ-Werkstatt vorgenommen werden, da sich das grundsätzliche Fahrzeug nicht von Verbrenner-Fahrzeugen unterscheiden und die ARI Motors GmbH ggf. Schaltpläne und Reparaturanleitungen zur Verfügung stellt.

 

Natürlich ist der Verschleiß eines jeden Fahrzeuges auch vom Fahrstil abhängig. Vorausschauendes Fahren verringert nicht nur den Energieverbrauch des Fahrzeugs, sondern schont auch die Bremsen, das Fahrwerk und die Reifen. Beim Akku ist es empfehlenswert, eine DC-Schnellladefunktion nur bei Bedarf zu verwenden, da eine langsame Aufladung mit Wechselstrom schonender für den Energiespeicher ist.

 

Sollten Sie Fragen zu den Inspektionen der ARI Motors Elektrofahrzeuge haben, schreiben Sie uns gern direkt über [Info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com) an.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)**

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Wie haltbar ist mein ARI Motors Elektrofahrzeug?