Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Einem Beitrag von "Automobil Industrie Vogel" zufolge befasst sich ARI Motors gemeinsam mit weiteren Partnern mit der Entwicklung eines innovativen Heizleitersystems. Dieses basiere auf einer digitalen Drucktechnik und ziele darauf ab, konventionelle Heizsysteme in Elektrofahrzeugen durch gedruckte Flächen- und Punktheizleiter zu ersetzen. [Mehr dazu!](https://www.automobil-industrie.vogel.de/ari-motors-heizleitersystem-e-auto-a-d6e85d7b296c8f75360889033db8663b/)

 

"Automobil Industrie Vogel" ist ein Fachmagazin, welches sich vorrangig an Manager in der Automobilindustrie richtet und damit Entscheider adressiert, die für Hersteller, Zulieferer, Ausrüster und Dienstleister zuständig sind. Das Magazin informiert über Trends, Höhepunkte und Entwicklungen der Branche und bietet Analysen sowie Interpretationen zu Entwicklungen in den Automobilmärkten und entlang des Entstehungsprozesses von Produkten an.

ARI Motors arbeitet an der Entwicklung eines innovativen Heizsystems mit, wie Automobil Industrie Vogel berichtet.

Screenshot: https://www.automobil-industrie.vogel.de

Automobil-Industrie Vogel informiert über Heiz-Forschungsprojekt von ARI Motors

Entsprechend des Gesamtkonzeptes [„Klimafreundliche Nutzfahrzeuge“](https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de) sollen Nutzfahrzeuge mit klimaschonenden Antrieben bis zum Jahr 2030 ein Drittel des schweren Güterverkehrs übernehmen.

 

Um dieses Ziel zu verwirklichen, hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr ([BMDV](https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html)) einen [zweiten Förderaufruf](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/2_Foerderaufruf_KsNI_Fahrzeuge_Infrastruktur_Teil1.pdf?__blob=publicationFile&v=4) gestartet. Damit können auf Antrag bis zu 80 % der Mehrausgaben gefördert werden, die mit dem Erwerb klimaschonender Nutzfahrzeuge der Klassen N1, N2 und N3 einhergehen.

 

![ARI 901 Koffer ](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0870_60d03bf76c.JPG)

 

Was konkret Gegenstand dieser Förderung ist, in welcher Form und Höhe sie gewährt wird und wo sie beantragt werden kann – all das erfahren Sie in diesem Artikel.

 

## 1)	Wer ist Urheber und Träger dieses Förderaufrufs?

 

Der Förderaufruf wurde initiiert durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr ([BMDV](https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html)) und basiert auf der „Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur“ ([KsN1](https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf)). 

 

Koordiniert wird der Aufruf durch die [NOW GmbH](https://www.now-gmbh.de), bewilligende und umsetzende Behörde ist das Bundesamt für Güterverkehr ([BAG](https://www.bag.bund.de/DE/Home/home_node.html)).

## 2)	An wen richtet sich der Förderaufruf?

 

Der zweite Förderaufruf des [BMDV](https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html) richtet sich an:

- Unternehmen des privaten Rechts
- kommunale Unternehmen und Körperschaften 
- Anstalten des öffentlichen Rechts 
- eingetragene Vereine
- Leasing- oder Mietgeber 
 (Bedingung: Gewährleistung zuwendungsbezogener Verpflichtungen) 
 
 

**Sonderfall:** 

 

Für kommunale Eigenbetriebe ohne eigene Rechtspersönlichkeit ist die jeweilige Kommune antragsberechtigt.

## 3)	Was wird gefördert?

 

Gefördert werden:

- die Anschaffung von neuen Nutzfahrzeugen und Sonderfahrzeugen der europäischen Fahrzeugklassen N1, N2, N3
- die Anschaffung von umgerüsteten Dieselfahrzeugen der Klassen N2 und N3
- die Beschaffung von Lade- und Tankinfrastruktur, welche zum Betrieb der Fahrzeuge notwendig ist 
- die Erstellung von Machbarkeitsstudien.

 

Förderfähige Fahrzeuge und Zubehöre von [ARI Motors](https://www.ari-motors.com) wären demnach:

- Alle Modelle des [ARI 901](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter) sowie
- die [Wallbox](https://www.ari-motors.com/shop/products/wallbox-inkl-schnelladefunktion) inkl. Schnellladefunktion

 
	
## 4)	Welche Bedingungen für die Förderung gibt es?

 

_Bezüglich Anschaffung von Fahrzeugen & Infrastruktur:_

- Das Vorhaben, für das eine Förderung beantragt werden soll, darf noch nicht begonnen worden sein.

Hinweis: 
Als begonnen zählt ein Vorhaben, sobald ein Lieferungs- oder Leistungsvertrag eingegangen worden ist (d.h. bei Abschluss einer Bestellung/eines Kaufvertrages).

 

- Für das Vorhaben wurde nicht gleichzeitig eine weitere Förderung beantragt bzw. in Anspruch genommen (Kumulierungsverbot).

 

_Bezüglich Anschaffung von Ladeinfrastruktur:_

- Anschaffung mindestens eines Nutzfahrzeuges der Klassen N1 bis N3
- Lade- und Tankinfrastruktur entspricht Stand der Technik sowie Mess-und Eichrecht sowie einschlägigen rechtlichen Anforderungen
- erfolgte Standortfestlegung durch Antragsteller **vor**Antragstellung und -einreichung

 

## 5)	In welcher Form und Höhe wird die Förderung gewährt?

 

_Art der Zuwendung:_

Die Förderung wird als Projektförderung im Sinne einer **„Anteilsförderung“** gewährt.
Sie erfolgt demnach als (nicht rückzahlbarer) Investitionszuschuss. Dieser wird auf Basis der Investitionsmehrausgaben berechnet, welche beim Erwerb eines E-Fahrzeuges anfallen.

 

Dafür wurden jedem klimaschonenden Nutzfahrzeug bzw. Nutzfahrzeug-Segment ein Referenzfahrzeug bzw. ein Referenzsegment zugeordnet.
Die Differenz zwischen den Kosten für ein Nutzfahrzeug mit E-Antrieb und dem konventionellen Referenzfahrzeug, also die Mehrkosten, sind demnach förderfähig. 

_Höhe der Förderzuschüsse:_

- Fahrzeuganschaffung: 80 % der Investitionsmehrausgaben bei Fahrzeuganschaffung

- Anschaffung Tank- und Ladeinfrastruktur: 80 % der zuwendungsfähigen 
projektbezogenen Gesamtausgaben

- Machbarkeitsstudien: mit 50 % bezuschusst

 

_Maximale Förderhöhe:_ 

Der maximale bewilligungsfähige Zuwendungshöchstbetrag für Fahrzeuge, Infrastruktur als auch für Machbarkeitsstudien pro Antragsteller wurde laut Förderaufruf auf insgesamt **25 Millionen Euro** begrenzt. (Vgl. hierzu Punkt 6 des [Förderaufrufs](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/2_Foerderaufruf_KsNI_Fahrzeuge_Infrastruktur_Teil1.pdf?__blob=publicationFile&v=4))

 

## 6) Förder-Beispiel anhand des ARI 901 Pritsche und dessen Referenzfahrzeug (Fiat Doblo)

 

![ARI 901 Pritsche - Förderaufruf](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0620_770971a524.JPG)

 

_Fahrzeugkosten:_

- Kosten [ARI 901 Pritsche](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/pritsche): 35.995,00 Euro
- Kosten Referenzfahrzeug (Fiat Doblo): ab 17.000 Euro
- Differenz: 18.995,00 Euro
- **Förderhöhe Fahrzeug:** 80% der Differenz = **15.196,00 Euro**

 

_Kosten Infrastruktur:_

- Wallbox inkl. Schnellladefunktion: 890,00 Euro
- **Förderhöhe Ladeinfrastruktur**: 80% der Gesamtausgaben = **712,00 Euro**

 

- **Gesamtfördersumme** für einen ARI 901 Pritsche inkl. Wallbox = **15.908 Euro**

 

## 7) Wo und bis wann kann der Förderantrag gestellt werden?

 

Der Antrag ist **bis 10.08.2022** über das [eServicePortal](https://antrag-gbbmvi.bund.de/) der Bewilligungsbehörde ([BAG](https://www.bag.bund.de/DE/Home/home_node.html)) einzureichen.
Dort findet sich auch eine Übersicht über die nötigen Unterlagen (nach Anmeldung).

 

## 8) Wo finde ich weitere Informationen zum Förderaufruf und Kontaktmöglichkeiten?

 

- **Kontaktdaten des Förderprogramms:**
 Hotline: 0221 5776 5999
 E-Mail: KsNI@bag.bund.de

- **Kontaktdaten der Koordinatoren:**
 NOW GmbH
 E-Mail: [kontakt@now-gmbh.de](kontakt@now-gmbh.de)

- **Download Förderrichtlinie:**
[https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf](https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf)
	
- **Download Förderaufruf:** 
[https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2022/06/2.FA-KsNI-Fahrzeuge_Infrastruktur-Teil-1-Endfassung_10.06.2022_an-F1.pdf](https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2022/06/2.FA-KsNI-Fahrzeuge_Infrastruktur-Teil-1-Endfassung_10.06.2022_an-F1.pdf)

- **Infos zum Förderaufruf:** 
[https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/aufruf-zur-antragseinreichung-zur-foerderung-von-klimaschonenden-nutzfahrzeugen-und-dazugehoeriger-tank-und-ladeinfrastruktur/](https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/aufruf-zur-antragseinreichung-zur-foerderung-von-klimaschonenden-nutzfahrzeugen-und-dazugehoeriger-tank-und-ladeinfrastruktur)

- **Online-Seminar zum 2. Förderaufruf:**
[https://www.youtube.com/watch?v=jlb7erS29gQ](https://www.youtube.com/watch?v=jlb7erS29gQ)

- **PowerPoint Präsentation zum Förderaufruf:**
[https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/Praesentation_Foerderaufruf_Sonderaufruf_MBS.pdf?__blob=publicationFile&v=3](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/Praesentation_Foerderaufruf_Sonderaufruf_MBS.pdf?__blob=publicationFile&v=3)

 

![ARI 901 Koffer - 100% elektrisch](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0842_f1551db348.JPG)

 

Wir hoffen, Ihnen einen Überblick über alle mit dem 2. Förderaufruf des BMDV zusammenhängenden Fragen vermittelt zu haben. 
Nehmen Sie gern [Kontakt](https://www.ari-motors.com/kontakt) mit uns auf, wenn Sie weitere Informationen benötigen. Wir beraten Sie gern!

 

**Sie wollen dem Förderaufruf folgen und sich ein Elektro-Nutzfahrzeug der Klasse N1 bezuschussen lassen?**

 

[Dann jetzt unverbindlich einen klimafreundlichen und förderfähigen ARI 901 konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter)

Zweiter Förderaufruf: Jetzt bis zu 80 % Investitionszuschuss für den Umstieg auf klimaschonende Nutzfahrzeuge der Klassen N1, N2 und N3 erhalten!

Ja, alle ARI Motors Fahrzeuge können auch als Rechtslenker für den Linksverkehr bestellt werden. Dafür ist dann auch keine Massenbestellung notwendig. Bereits ab einem Fahrzeug können Sie bei uns Ihr ARI Motors Fahrzeug mit Rechtslenkung bestellen. Und auch diese Fahrzeuge werden in unserer Manufaktur sorgfältig für den europäischen Markt überarbeitet, damit Sie viele unbeschwerte Kilometer mit Ihrem ARI Elektrofahrzeug erleben können.

Sprechen Sie uns gerne zu diesem Thema über unser Kontaktformular an.

https://www.ari-motors.com/kontakt/


Gibt es den ARI 458 auch als Rechtslenker

Gibt es den ARI 458 auch als Rechtslenker?

Eine neue Studie, welche vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Auftrag gegeben wurde, kommt zu dem Schluss, dass bis 2030 deutlich mehr Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sein werden als angenommen. Die vom Reiner Lemoine Institut durchgeführte Untersuchung namens[„Ladeinfrastruktur nach 2025/2030 – Szenarien für den Markthochlauf“](https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2020/11/Studie_Ladeinfrastruktur-nach-2025-2.pdf) geht davon aus, dass in 10 Jahren knapp 15 Millionen Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb zugelassen sein könnten. Davon werde zwar rund ein Drittel aus Hybriden bestehen, allerdings dürften rund 9,6 Millionen Fahrzeuge rein elektrisch fahren. Bei einer solchen Menge neuer Fahrzeuge ist natürlich die private sowie öffentliche Ladeinfrastruktur entscheidend, denn der Energiebedarf für Elektromobilität dürfte im Jahr 2030 laut der Studie bei etwas 30.000 GWh liegen. Diese müssen auf die drei Säulen der Ladeinfrastruktur verteilt werden: privat, öffentlich sowie Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz.

 

Für den privaten Bereich rechnet die Studie mit 5,4 bis 8,7 Millionen Ladepunkten an einem Wohnort, z.B. in Garagen von Einfamilienhäusern. Insgesamt könnten so an 61% aller privaten Stellplätze ein Ladeanschluss verfügbar sein. An Arbeitsplätzen wird mit einem Bedarf von rund 2,5 bis 2,7 Millionen Lademöglichkeiten gerechnet. Bei rein öffentlichen Ladepunkten hängt die Zahl vom Ausbau der privaten Lademöglichkeiten ab. Umso mehr private Ladestationen am Netz sind, umso geringer ist der Bedarf an öffentlichen Möglichkeiten. Benötigt werden 2030 wohl aber mindestens 440.000 freizugängliche Stationen. Sollte der private Ausbau weniger umfangreich sein, könnten ganze 843.000 öffentliche Ladepunkte benötigt werden.

Der Anteil privater Ladevorgänge werden 2030 zwischen 76 und 88% liegen, dementsprechend entfallen 12 bis 24% auf die öffentliche Aufladung. Wichtig für die Verteilung ist auch, ob zunehmend mehr Schnelllademöglichkeiten gebaut und genutzt werden, wodurch der Bedarf sinken würde. Fest steht allerdings: Der flächendeckende Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland muss deutlich vorrangebracht werden, um mit der steigenden Nachfrage mitzuhalten.

Neue Studie rechnet mit deutlich mehr Elektroautos bis 2030 als angenommen