Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Wie aus einem Beitrag des Automagazins hervorgeht, sind die Lastenmopeds ARI 145 und ARI 345 ab sofort auch als Dienstroller einsetzbar. Damit könnten Arbeitgeber die Lohnnebenkosten senken und ihre Mitarbeiter langfristig ans Unternehmen binden. [Mehr dazu!](https://www.automagazin.at/ari-lastenmopeds-als-dienstroller)

 

Das österreichische “Automagazin”ist ist eine Fachzeitschrift für Automobile, die sich unter anderem mit den Themen E-Mobilität und Lifestyle beschäftigt.

Die Lastenmopeds ARI 145 und ARI 345 sind ab sofort auch als Dienstroller einsetzbar, wie das Automagazin informiert.

Automagazin informiert über ARI Dienstroller

Auch Städte und Kommunen sehen sich vermehrt in der Pflicht, zu einem emissionsfreien Verkehr beizutragen. Der ARI 345 Pritsche kommt deshalb in der oberpfälzischen Stadt Schwandorf bereits doppelt zum Einsatz. Der städtische Bauhof nutzt seit Januar 2022 einen ARI 345 mit Laubgitter-Aufbau sowie einen ARI 345 mit Planenaufbau für die alltäglichen Arbeiten im Dienste der Gemeinde. 

 

![ARI 345 Pritsche im Einsatz bei Stadt Schwandorf](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Pritsche_im_Einsatz_bei_Stadt_Schwandorf_57944bcb41.jpg)

 

Das Lastenmoped mit Planenaufbau unterstützt einen Hausmeister, welcher an den Schulen die Schulhausmeister unterstützt und wird hier vor allem für Gartenarbeiten eingesetzt. Die maximale Zuladung von mehr als 300 Kilogramm ermöglicht flexibles Arbeiten und so ersetzt das Lastentrike an dieser Stelle sogar gänzlich einen Skoda Yeti. Der zweite ARI 345 Pritsche mit Gitteraufbau wurde für einen Generalisten neu angeschafft. Dieser kümmert sich gemeinsam mit dem ARI um allgemeine Stadtverschönerungs-Arbeiten und so wären die Wege im Stadtgebiet schlicht zu weit, um diese täglich zu Fuß zu erledigen. 

 

Die Fahrzeuge legen laut Bauhofleiter Michael Übel schätzungsweise 5-10 Kilometer pro Tag zurück und so reicht der Akku mit 55 km Reichweite auch für mehrere Tage ohne Neuladung. Ist der Akku einmal leer, können die Fahrzeuge ganz bequem an der Hausmeisterwerkstatt oder an einer Ladesäule vor dem Rathaus geladen werden. Die Fahrzeuge stoßen sowohl bei den Fahrern als auch bei den Bürgerinnen und Bürgern durchweg auf positive Resonanz, so Übel weiter.

 

ARI Motors wünscht allseits gute Fahrt mit den ARI 345 Pritschen-Modellen!

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen und kostengünstigen Fahrzeug für ihre Gemeinde oder Kommune. Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

ARI 345 Pritsche im Einsatz bei Stadt Schwandorf.jpg

ARI 345 Pritsche mit Laubgitter und Pritsche mit Plane im Einsatz bei Stadt Schwandorf

Die Branche der Paket- und Postzustellung setzt vermehrt auf Elektromobilität in den letzten Jahren. Gerade im städtischen Gebiet bieten Fahrzeuge wie die der ARI Motors GmbH viele Vorteile, da sie ohne Dieselabgase und Lärm ihre Arbeit verrichten. Die Firma ["Debex Potsdam"](http://www.debex-potsdam.de) (DEBEX steht für "Deutscher Briefexpress") hat sich deshalb für den Elektrotransporter [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) entschieden, um die Briefzustellung im Stadtgebiet Potsdam zuverlässig zu unterstützen und gleichzeitig das Versprechen der CO2-neutralen Zustellung zu erfüllen.

 

Das Unternehmen hat Ende der 90er die Auflösung des Post-Monopols durch die "Deutsche Post" als Chance verstanden und direkt Lizenzen zur gewerbsmäßigen Beförderung von Briefsendungen beantragt. Als Zustellungsfahrzeuge agierten damals VW Polos und Golfs im klassischen gelben Post-Design. Inzwischen sind die Fahrzeuge der ["Debex Potsdam"](http://www.debex-potsdam.de) rot und die Firma ist seit über 20 Jahren erfolgreich in der Beförderung von Post aller Art erfolgreich tätig. Die beiden Gründer Karsten Knaup und Hans-Joachim Hoffman sind bis zum heutigen Tage Geschäftsführer und denken noch lange nicht ans Aufhören.

 

Der Laderaum des [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) hat bereits in der kleinsten Variante eine Größe von 1,32 Meter Länge x 1,16 Meter Breite x 0,95 Meter Breite und ist damit ideal für die Zustellung von Briefen. Für höheren Transportbedarf ist der Koffer bis zu einer Größe von 1,64 Meter x 1,30 Meter x 1,30 Meter als [ARI 458 Koffer XL](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) erhältlich. Bei ["Debex Potsdam"](http://www.debex-potsdam.de) bildet er damit die Schnittstelle zwischen der muskelbetriebenen Zustellung durch Fahrräder und den großen Transportern mit Verbrennermotoren.

 

Im schönen Potsdam werden mit dem knallroten ARI vor allem die Briefe der Stadtverwaltung transportiert, wobei der ARI Elektrotransporter laut Hans-Joachim Hoffman ungefähr 25 Kilometer pro Tag zurücklegt. Nachts geht es zum Aufladen in die Zentrale im Stadtteil Babelsberg, damit er am nächsten Tag wieder leise und sauber seinen Dienst verrichten kann.

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Koffer bei Debex in 14482 Potsdam

Ein Unternehmen, welches wie die ARI Motors GmbH auf individuelle Transportlösungen für Kunden setzt, ist [“Allgemeine Bremer Verpackungen”.](http://www.abv-verpackung.de/) Seit vielen Jahren fertigt die Firma industrielle Exportverpackungen für jeden Bedarf. Egal, ob per Luft-, Wasser- oder Landweg, “ABV-Verpackung” schützt Güter und Waren mit perfekt angepassten Transportlösungen. Das Verpacken selbst geschieht wahlweise in den Hallen des Unternehmens, direkt beim Kunden oder an speziellen Orten, wie zum Beispiel auf Baustellen.

 

Geschäftsführer Ralf Susemiehl hat sich als Ergänzung seiner Liefer-Flotte für einen [ARI 458 Pritsche XL](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) entschieden. Dieser ist täglich rund 50 Kilometer unterwegs, um Lieferungen im Bremer Raum zu übernehmen, bei denen keiner der sieben Mercedes-Benz Sprinter der Flotte benötigt wird. Statt hohen Dieselkosten auf den Kurzstrecken zu produzieren, ist der ARI 458 mit seinem geringen Stromverbrauch von rund 8 kWh auf 100 Kilometer die ideale Lösung für solche Fahrten. Und das Beste: Die Firma betreibt eine eigenen Photovoltaikanlage, wodurch der ARI immer mit umweltfreundlichem und kostenlosem Solarstrom fährt.

 

Mit der größten Pritsche verfügt der [ARI 458](elektro-kleintransporter) über eine Ladefläche von 163 cm Länge mal 125 cm Breite sowie 30 cm hohen Bordwänden. Zusätzlich hat [ABV](http://www.abv-verpackung.de/) noch vier Verzurrösen auf der Ladefläche geordert, um die Lieferungen zu sichern. So können auch sperrige Güter einfach befestigt werden. Auch ein Leiterträger sowie ein beidseitiger Rammschutz sind beim Fahrzeug mitgeliefert und werden natürlich für alle ARI 458 Elektrotransporter optional angeboten. Ein Ausstattungsdetail, was die ARI Motors GmbH leider noch nicht anbietet, hat Herr Susemiehl selbst verbaut: eine Lautsprecheranlage, die bei Bedarf “La Cucaracha” trötet (siehe Bilder).

 

Nach ein paar Tagen in der Firma wird der individuell folierte [ARI 458 Pritsche XL](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) von den Mitarbeitern bisher “der Kleine” genannt, was inmitten der großen LKWs und Sprintern auf dem Firmengelände sehr passend erscheint. Die häufigste Reaktion von Kunden ist laut Herrn Susemiehl vor allem ein Wort: “knuffig”. Eine sehr passende Beschreibung, wie wir finden.

 

Der ARI 458 bei [“Allgemeine Bremer Verpackungen”.](http://www.abv-verpackung.de/) fungiert laut dem Geschäftsführer auch als Testobjekt in Sachen Elektromobilität. So wollte man schauen, ob abseits der Groß-Lieferungen per LKW ein Elektrotransporter die Anforderungen erfüllen kann, die ein Lieferbetrieb wie “ABV” täglich mit sich bringt. Ralf Susemiehl scheint sehr angetan und meint auch: “Der ARI war der erste… aber es werden wohl weitere folgen.”

Suchen auch Sie für Ihren Lieferbetrieb einen sparsamen wie flexiblen Elektrotransporter? Dann schauen Sie sich doch bei uns auf der Seite gleich mal um oder kontaktieren Sie uns einfach per Mail unter [info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com).

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Pritsche XL bei ABV Verpackungen in Bremen