Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

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Wie "Autoflotte" berichtet, kann das elektrische Lasten-Trike ARI 345 trotz seiner kompakten Größe bis zu 325 kg aufladen. [Mehr dazu](https://www.autoflotte.de/nachrichten/fuhrpark/ari-345-elektrisches-lasten-trike-3073002)

Das elektrische Lasten-Trike ARI 345 verfügt trotz seiner geringen Größe über eine hohe Zuladung, so "Autoflotte".

Autoflotte berichtet über das kleine Lasten-Trike ARI 345 und dessen hohe Zuladung

_Einfache Bauweise, weniger Verschleißteile, geringer Ersatzteilbedarf: Während sich immer mehr Menschen für die Vorteile von Elektrofahrzeugen begeistern, sind viele Kfz-Betriebe besorgt. Ob sich der Wartungsumsatz mit der Zunahme batterieelektrischer Fahrzeuge drastisch verringern wird? Was wird aus Servicewerkstätten, wenn es immer weniger Ölfilter auszutauschen gibt und Kupplungen und Zündkerzen allmählich zu Relikten der Vergangenheit mutieren? Keine Sorge, denn eines steht fest: E-Mobilität birgt mehr Chancen als Risiken. Auch und gerade für Kfz-Betriebe._

 

## 1) 	Wartungsumsatz von Kfz-Betrieben – geht er durch Elektrofahrzeuge wirklich drastisch zurück?

 

Laut einer Studie des ZDK mit dem Titel „Auswirkungen der Elektromobilität auf den Wartungsumsatz im Kfz-Gewerbe“ gibt es auf diese Frage eine einfache Antwort. Und die lautet: NEIN.

 

Denn selbst wenn der Nationale Entwicklungsplan Elektromobilität (NEPE) der Bundesregierung aufgehen sollte und bis 2030 rund 5 Millionen Elektroautos ins Rennen geschickt werden, sinken die Wartungsumsätze voraussichtlich nur minimal. Nämlich von 26 Milliarden auf 25,8 Milliarden Euro. Das entspricht einem Rückgang von gerade einmal 1%.

 

Kein Grund also, in Panik zu verfallen. Zumal es jede Menge Möglichkeiten gibt, diesen Rückgang auszugleichen. 

 

## 2) 	Wartungsumsatz stabil halten – diese 5 zukunftssicheren Service-Ideen helfen Ihnen dabei!

 

- **Service-Idee 1: Service für wartungsaufwändige Plugin-Hybride anbieten**

 

Der geringere Wartungsaufwand bei Elektrofahrzeugen lässt sich zum Beispiel kompensieren, indem Sie Serviceleistungen für wartungsintensivere Hybrid-Fahrzeuge anbieten.
Diese werden Elektrofahrzeugen zahlenmäßig weiterhin überlegen sein und bedürfen aufgrund des komplexen Antriebsstranges und des Verbrennungsmotors häufiger mal einer Wartung einschließlich Ölwechsel, Zündkerzentausch und Motorreparaturen.

 

- **Service-Idee 2: Wartung von Elektroauto-Batterien & BMS übernehmen**

 

Auch die Batterien von Elektrofahrzeugen unterliegen einem gewissen Verschleiß. Deshalb ist es ratsam, sie regelmäßig zu inspizieren und auf Schäden zu prüfen. Haltern und Halterinnen von Elektroautos fehlt hierfür oft die Zeit und das notwendige Knowhow. Indem Sie diese Arbeit übernehmen, entlasten Sie sie und sorgen zugleich für Wartungsumsätze.

 

Auch das Batterie-Management-System (BMS) freut sich über eine regelmäßige Kontrolle durch Service-Profis. Denn nur wenn im System alles rund läuft, kann es zuverlässig funktionieren und den Ladevorgang optimal steuern.

 

- **Service-Idee 3: Dienstleistungen im Bereich Software und Technologie anbieten**

 

Viele Elektrofahrzeuge verfügen inzwischen über moderne Software-Programme und komplexe Technologien. Bieten Sie Ihren Kunden an, diese regelmäßig mit Updates zu versorgen und bei Bedarf Fehlerdiagnosen vorzunehmen und zu beheben.

 

- **Service-Idee 4: Bereitstellung und Wartung von Ladeinfrastruktur**

 

Eine weitere Möglichkeit, Ihren Kfz-Betrieb zukunftsfähig zu gestalten, ist das Anbieten von Ladestationen oder die Wartung von Ladeinfrastruktur.

 

Installieren Sie in Ihrem Service-Stützpunkt eine Ladesäule oder sogar mehrere Ladepunkte und ermöglichen Sie Ihren Kunden und Kundinnen das unkomplizierte Aufladen ihrer Fahrzeuge. Wie wäre es außerdem, wenn Sie auch Ladestationen zum Verkauf anbieten und dabei helfen, diese zu installieren und regelmäßig zu warten?

 

- **Service-Idee 5: Dienstleistungen & Produkte zu erneuerbaren Energien anbieten**

 

Vielleicht haben Sie auch Lust, sich näher mit den Chancen erneuerbarer Energien zu beschäftigen. Dann könnten Sie zum Beispiel durch den Verkauf und Aufbau von Solarpanels dafür sorgen, dass Elektroautohalter die Autonomie Ihrer Fahrzeuge nachhaltig erhöhen und Stromkosten sparen können.

 

Oder Sie beraten interessierte Kunden zu den Vorteilen des bidirektionalen Ladens und helfen Ihnen anschließend, die Bedingungen dafür zu schaffen. Indem Sie zum Beispiel eine Wallbox am Haus installieren und auf einen Solardach-Händler aus Ihrem Netzwerk hinweisen. 

 

## 3) 	Wartungsumsatz goes future: Gute Aussichten für flexible Kfz-Betriebe

 

Ja, Elektromobilität verändert die Kfz-Branche. Und ja, das kann zu einem minimalen Rückgang des Wartungsumsatzes führen. Aber erstens ist dieser kaum der Rede wert und zweitens haben Kfz-Unternehmer es selbst in der Hand, ob Sie Elektrofahrzeuge vor allem als Umsatzfeind sehen oder aber als Chance, den eigenen Service weiterzuentwickeln und zukunftsfähig auszubauen.

 

Ideen dazu haben Sie ja jetzt einige an der Hand. Nun liegt es an Ihnen, sich die auszusuchen, die am besten zu Ihnen und Ihrem Betrieb passen und sie umzusetzen. Dann werden Ihre Kunden ganz schnell verstehen, dass Sie der Zukunft mehr als gewachsen sind, und Ihnen weiterhin stabile Umsätze bescheren. Auch wenn sie mit dem E-Auto kommen:)

Stabile Wartungsumsätze durch nachhaltiges Serviceangebot

Keine Angst vor E-Mobilität: 5 lukrative Ideen, um mit zukunftsfähigem Kfz-Service stabile Wartungsumsätze zu erzielen

**Auf Kurzstrecken ist ein Elektrofahrzeug von ARI Motors dank seines effizienten Antriebs und niedrigen Verbrauchs die ideale Lösung. Erfahren Sie hier, warum es im städtischen Stopp and Go in seinem Element ist und warum Diesel und Kurzstrecken eine teure Kombination sind.**

 

Kurzstrecken sind Alltag, Langstrecken die Ausnahme: Laut einer [Studie des DLR](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/studie-zeigt-40-prozent-co2-einsparungen-durch-elektrische-leichtfahrzeuge-moeglich) sind 80 % aller in Deutschland mit einem PKW zurückgelegten Strecken kürzer als 20 Kilometer. So werden täglich fast 30 Millionen PKW-Fahrten mit weniger als 2 Kilometer zurückgelegt. Weitere 30 Millionen Fahrten sind kürzer als 5 Kilometer. 

 

Noch werden die meisten dieser Kurzstrecken mit Dieseln oder Benzinern absolviert. Ein Umstand, der sich ändern sollte. Denn Verbrennermotoren sind vorrangig für die Langstrecke konzipiert und büßen auf kurzen Strecken erheblich an Effizienz ein. Fahrzeuge mit Elektroantrieb sind auf der Kurzstrecke besonders effizient und klimaschonend.

 

## 1) Was bedeutet eigentlich Kurzstrecke?

 

- **Geringe Distanz**

 

Wie der Name schon sagt, sind Kurzstrecken recht kurz und somit nicht länger als 20-30 Kilometer. Oft sind sie sogar noch kürzer, denn viele Menschen steigen sogar dann ins Auto, wenn sie nur schnell Brötchen holen wollen – beim Bäcker ums Eck.

 

- **Urbanes Umfeld**

 

Die meisten Kurzstrecken werden in der Stadt zurückgelegt, denn hier gilt das Prinzip der kurzen Wege und alles ist mehr oder weniger schnell erreichbar. Dafür gibt es allerdings deutlich mehr Verkehr, viele Stoppsignale, Ampeln und oft genug auch Stau.

 

- **Stopp and Go**

 

Typisch für das Fahren im urbanen Umfeld ist ein häufiges Anfahren und Anhalten. Es wird also permanent beschleunigt, abgebremst, angehalten und wieder beschleunigt – erst recht, wenn rote Welle ist …

 

- **Niedriges Durchschnittstempo**

 

Schnell fahren ist eher schwierig in der Stadt. Eben weil es so viele Ampeln, Autos und Ausfahrten gibt. Deshalb beträgt die durchschnittliche Geschwindigkeit im Stadtverkehr oft nur zwischen 20 und 30 km/h. In den Stoßzeiten geht es oft sogar noch langsamer voran und im Feierabendstau mitunter gar nicht.

 

## 2) Wie wirken sich Kurzstreckenfahrten auf die Effizienz eines Diesels aus?

 

Dieselfahrzeuge sind vor allem für längere Fahrten bei gleichbleibend hoher Geschwindigkeit konzipiert – was so ziemlich das Gegenteil der Kurzstrecke ist.
Denn wie wir gesehen haben, ist die Kurzstrecke weder lang, noch erlaubt sie eine gleichmäßig hohe Geschwindigkeit. Wird ein Diesel dennoch hauptsächlich für kurze Strecken genutzt, lassen die Probleme nicht lange auf sich warten.

 

Doch warum ist das so?

 

- **zu wenig Zeit zum Aufwärmen, ineffiziente Verbrennung**

 

Der Motor eines Diesels arbeitet dann am effizientesten, wenn er seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat. Nur dann kann er den Kraftstoff vollständig verbrennen und optimal in Bewegungsenergie umwandeln. Auf der Kurzstrecke und im städtischen Stopp and Go fehlt ihm dafür aber schlichtweg die Zeit und das Tempo. Denn kaum, dass der Motor gestartet wurde und beginnt, sich aufzuwärmen, wird er auch schon wieder gedrosselt. Die Folge: Der Motor wird nicht richtig warm, die Verbrennungsleistung bleibt reduziert und der Kraftstoffverbrauch steigt deutlich an.

 

- **Ablagerungen durch Rückstände, schnellerer Verschleiß**

 

Doch nicht nur das. Weil Kraftstoff und Öl nicht vollständig verbrannt werden, lagern sich Rückstände wie Ruß und Ölkohle ab und sorgen für verstopfte Filter und einen schnelleren Verschleiß des Motors. Außerdem sammelt sich Feuchtigkeit im Motoröl und im Abgassystem an und führt über kurz oder lang zu Rost und Korrosionsschäden.

 

- **Nachlassen der Motorleistung, hohe Kraftstoff- und Reparaturkosten**

 

All das sorgt dafür, dass der Dieselmotor zunehmend schwächer wird, immer mehr Kraftstoff verbraucht und teure Reparaturen, Öl- und Filterwechsel einfordert. Hinzu kommt eine Verschlechterung der Abgaswerte und oft auch ein schnellerer Verschleiß der überstrapazierten Starterbatterie und des Anlassers.

 

**Fazit:** 

 

Ein Diesel kommt auf der Kurzstrecke nicht richtig in Gang, verbrennt den Kraftstoff nicht vollständig und kann nur einen Teil seiner Effizienz abrufen. Außerdem leidet der Motor zunehmend an Folgeschäden durch Ablagerungen und Korrosion, was die Leistungsfähigkeit zusätzlich einschränkt und hohe Kosten für Kraftstoff und Reparaturen nach sich zieht.

 

## 3) Warum ist ein ARI-Elektrofahrzeug auf der Kurzstrecke effizienter als ein Diesel?

 

Im Gegensatz zu Dieselfahrzeugen sind ARI-Elektrofahrzeuge wie gemacht für die Kurzstrecke. Ja, diese ist ihr eigentliches Element! Dies liegt vor allem an fünf Dingen:

 

**1. effiziente elektrische Antriebstechnologie, kaum Energieverluste**

 

ARI-Elektrofahrzeuge verfügen über effiziente Elektromotoren mit Leistungen zwischen 1,6 kW [(ARI 45)](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-45) und 35 kW [(ARI 1570)](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger). Diese sind intrinsisch effizienter als Dieselmotoren. Das heißt, sie wandeln elektrische Energie direkt und ohne größere Verluste in Bewegungsenergie um, während Dieselmotoren viel Energie durch Wärmeabgabe und mechanische Verluste „verschwenden“.

 

**2. Hohe Drehmomentleistung, schneller Start**

 

Die Motoren von ARI-Elektrofahrzeugen liefern sofort nach dem Einschalten ihr maximales Drehmoment. Sie müssen also nicht erst „warm werden“, sondern sind quasi aus dem Stand heraus voll leistungsfähig und innerhalb weniger Sekunden auf Vmax. Dies reduziert den Energieverlust und damit auch die Kosten pro Kilometer.

 

Damit sind sie Dieselmotoren im Stadtverkehr deutlich überlegen, denn während jene noch damit beschäftigt sind, warm zu werden, laufen ARI-Motoren dauerentspannt auf Hochtouren. Ganz egal wie oft sie abgebremst oder beschleunigt werden.

 

**3. Geringerer Energieverbrauch, geringere Kosten**

 

Weil der elektrische Antrieb keine größeren Energieverluste verursacht und eine konstant hohe Leistung auf der Kurzstrecke bereitstellt, reduziert sich natürlich auch der Energieverbrauch. 
So liegt der durchschnittliche innerstädtische Verbrauch von ARI-Elektrofahrzeugen, je nach Größe des Modells, zwischen sparsamen 2,8 kWh [(ARI 45)](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-45) und 18,4 kWh [(ARI 1570)](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger). Bei einem Beispielverbrauch von 8 kWh [(ARI 902)](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure) wären das 2,48 Euro pro 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Smart ForTwo verbraucht im Stadtverkehr im Durchschnitt 6,5 Liter/100 Kilometer. Bei einem Literpreis von 1,90 Euro ergibt das 12, 35 Euro pro 100 Kilometer. 

 

**4. Regenerative Bremsen, besserer Energiekreislauf**

 

Die Motoren von ARI-Elektrofahrzeugen können die Energie, die beim Bremsen entsteht, wieder in elektrische Energie umwandeln und dem Akku zuführen. 
Dieser wird also zwischendurch immer wieder ein bisschen aufgeladen und hält somit auch länger durch. Das nennt sich Rekuperation und macht sich naturgemäß besonders dort bezahlt, wo viel gebremst wird - wie zum Beispiel im Stadtverkehr. 

 

**5. Geringerer Verschleiß**

 

Im Gegensatz zu Dieselmotoren, die aus zahlreichen freien Teilen bestehen, sind E-Motoren aus wenigen Komponenten zusammengesetzt. Der Vorteil: Wo weniger dran ist, kann auch weniger kaputt gehen. Und wo weniger kaputt geht, fallen auch weniger Reparaturen oder Ersatzteile an. Zumal ja der elektrische Antrieb ohnehin weniger anfällig für die Herausforderungen der Kurzstrecke ist. Von daher eigentlich ein doppeltes Glück.

 

## 4) Elektrofahrzeuge sind die bessere Wahl für die Kurzstrecke

 

ARI-Elektrofahrzeuge sind auf Kurzstrecken deutlich effizienter als Fahrzeuge mit einem Dieselmotor. Dies liegt vor allem an der effizienten elektrischen Antriebstechnologie, die eine sofortige Leistungsabgabe möglich macht und mit einem geringeren Energieverbrauch einhergeht. 
Aber auch die Rückgewinnung von verbrauchter Energie durch regenerative Bremsen und ein geringerer Verschleiß aufgrund der einfachen Bauweise sorgen dafür, dass ARI-Elektrofahrzeuge optimal für die Anforderungen des städtischen Stopp-and-Gos gerüstet sind.

 

[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren und auf der Kurzstrecke effizient und klimafreundlich durchstarten!](https://www.ari-motors.com/)

ARI 902  Elektrofahrzeug - auf der Kurzstrecke effizienter als ein Diesel

Warum ist ein ARI-Elektrofahrzeug auf der Kurzstrecke effizienter als ein Diesel?

Die Digitalisierung erfasst zunehmend alle Lebensbereiche, und die Automobilbranche bildet dabei keine Ausnahme. Eine aktuelle [Studie](https://www.dekra.de/de/digitales-angebot-von-werkstaetten-erfuellt-erwartungen-vieler-autobesitzer-nicht/) von Dekra und Ipsos zeigt deutlich, dass Autobesitzer immer stärker auf digitale Angebote setzen – doch viele Werkstätten und Hersteller sind noch nicht vollständig auf diesen Wandel vorbereitet. Die Untersuchung, bei der 1.000 Autobesitzer befragt wurden, liefert klare Einblicke in die steigenden Erwartungen der Kunden und zeigt, wie dringend die Automobilbranche ihre digitalen Services ausbauen muss.

 

### Kunden erwarten mehr digitale Möglichkeiten

 

Die Ergebnisse der [Studie](https://www.dekra.de/de/digitales-angebot-von-werkstaetten-erfuellt-erwartungen-vieler-autobesitzer-nicht/) verdeutlichen, dass das Interesse an digitalen Lösungen in den letzten Jahren stark gewachsen ist. Besonders gefragt sind dabei einfache und praktische Services wie Online-Terminbuchungen und die digitale Einsicht in den Status laufender Reparaturen oder Wartungsarbeiten. Zwei Drittel der befragten Autobesitzer wünschen sich beispielsweise die Möglichkeit, Reparatur- oder Wartungstermine direkt über die Website ihrer Werkstatt buchen zu können. Doch nur 28 % geben an, dass ihre Werkstatt diesen Service bereits anbietet.

 

Noch größer ist die Lücke bei der Information über den Reparaturstatus. Rund 65 % der Befragten würden es begrüßen, den Stand der Reparaturarbeiten online abrufen zu können – ein Angebot, das aktuell nur ein Viertel der Werkstätten bereitstellt. Ähnlich sieht es bei weiteren digitalen Dienstleistungen aus, wie der Bestellung eines Ersatzwagens oder der Einsicht von Service-Intervallen und HU-Fälligkeiten, die viele Kunden online abrufen möchten, aber in den meisten Fällen noch nicht können.

 

### Die Rolle von Apps und digitaler Kommunikation

 

Ein besonders starker Trend ist die wachsende Bereitschaft der Kunden, mit ihrer Werkstatt über eigens entwickelte Apps in Kontakt zu treten. Bereits 52 % der befragten Autofahrer finden es interessant oder sehr interessant, über eine App mit ihrem Werkstattpartner zu kommunizieren – eine erhebliche Steigerung gegenüber den Vorjahren. Apps bieten nicht nur eine direkte und komfortable Kommunikationsplattform, sondern können auch zahlreiche praktische Funktionen integrieren, die den gesamten Serviceprozess für den Kunden transparenter und einfacher machen.

 

Es wird deutlich, dass die traditionelle Kommunikation, die oft persönlich oder telefonisch erfolgte, weiterhin wichtig bleibt, aber durch digitale Angebote ergänzt werden muss. Kunden möchten die Wahl haben, wie sie Kontakt aufnehmen und auf Informationen zugreifen können – und immer mehr von ihnen bevorzugen dabei den digitalen Weg.

 

### Werkstätten und Hersteller müssen nachziehen

 

Die Studie zeigt deutlich, dass das Angebot an digitalen Services in vielen Werkstätten hinter den Wünschen der Kunden zurückbleibt. Während die Nachfrage nach digitalen Lösungen kontinuierlich steigt, hinken viele Anbieter noch hinterher. Diese Diskrepanz stellt eine Herausforderung für die gesamte Branche dar, bietet aber auch großes Potenzial. Werkstätten und Hersteller, die frühzeitig auf diese Bedürfnisse reagieren, können sich klare Wettbewerbsvorteile sichern.

 

### ARI Motors: Zukunftsorientiert und bereit für digitale Services

 

Auch ARI Motors hat diesen Trend erkannt und arbeitet intensiv daran, die eigenen Angebote digital auszubauen. Während viele Anbieter noch Aufholbedarf haben, bereitet ARI Motors bereits die Einführung der „myARI App“ vor, die in den kommenden Monaten veröffentlicht wird. Diese App wird Kunden nicht nur die Möglichkeit bieten, Service-Termine bequem digital zu buchen, sondern auch den Reparaturstatus in Echtzeit zu verfolgen. Zudem wird die App einen umfassenden Überblick über wichtige Fahrzeugdaten, wie bevorstehende Service-Intervalle oder HU-Fälligkeiten, liefern.

 

Mit der „myARI App“ setzt ARI Motors auf die steigende Nachfrage nach digitalen Services und bietet den Kunden eine moderne und bequeme Lösung, um den Überblick über ihre Flotte und den Wartungsprozess zu behalten. 

 

Digitale Lösungen wie die „myARI App“ sind nicht nur ein Zeichen für die Zukunftsfähigkeit der Marke, sondern auch ein klares Bekenntnis dazu, die Kundenerwartungen ernst zu nehmen und ihnen mit innovativen Services entgegenzukommen. Die Zukunft ist nicht nur elektrisch – sie ist auch digital!