Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

In einem kurzen Beitrag teilt Autoblog seinen Lesern mit, dass ARI Motors aus Deutschland ein neues Leichtfahrzeug auf den Markt gebracht hat. Der ARI 902 erziele Reichweiten zwischen 110 und 200 km und sei bereits ab 13.990 Euro erhältlich. [Mehr dazu!](https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/2023/04/11/elektricni-ari-902)

 

Autoblog ist eine Online-Plattform, die umfassend über die Automobilindustrie berichtet. Mit aktuellen Nachrichten, Testberichten, Fahrzeugbewertungen und Branchentrends ist Autoblog eine zuverlässige Informationsquelle für Autoliebhaber und Branchenkenner.

Der neue ARI 902 von ARI Motors erzielt Reichweiten zwischen 110 und 200 Kilometern und ist ab 13.990 Euro erhältlich, so der Autoblog.

Autoblog informiert über neuen ARI 902 von ARI Motors

**Warum hat sich ARI Motors für das betriebliche Gesundheitsmanagement der IKK Classic entschieden? Und wie genau läuft das eigentlich ab? In diesem Artikel erfahren Sie, warum gesunde Mitarbeiter für den Erfolg des Unternehmens so wichtig sind und welche 5 Schritte dabei helfen sollen, das Wohlbefinden des ARI-Teams zu sichern.**

 

Jedes Unternehmen ist nur so stark wie seine Mitarbeiter. ARI Motors ist sich dessen bewusst und plant deshalb, mit Hilfe der IKK Classic ein umfassendes betriebliches Gesundheitsmanagement einzuführen. Ziel des Programms ist es, die Gesundheit und das Wohlbefinden des ARI Motors Teams zu fördern und optimale Arbeitsbedingungen zu schaffen.

 

Denn ein durchdachtes Arbeitsumfeld und ein wertschätzender Führungsstil:

- **stärken** die körperliche und mentale **Gesundheit der Mitarbeitenden**,
- **steigern die Produktivität** und **verbessern die Dienstleistungsqualität** des Unternehmens,
- **reduzieren Belastungen** und Stress, 
- **fördern** und aktivieren **persönliche Ressourcen**,
- **stärken** mittel- bis langfristig die **Bindung ans Unternehmen**,
- **sichern** den Erhalt der **Arbeitsfähigkeit des Teams**
- und **ziehen** talentierte **Nachwuchskräfte an**.

 

Es besteht also ein direkter Zusammenhang zwischen dem Wohlbefinden der Mitarbeiter und dem Erfolg des Unternehmens. Grund genug für ARI Motors, sich gemeinsam mit der IKK Classic für die folgenden 5 Schritte zu entscheiden.

 

## 5 Schritte für gesündere Mitarbeiter und höhere Produktivität bei ARI Motors

 

Das betriebliche Gesundheitsmanagement der IKK Classic folgt qualitätsgeprüften Abläufen und umfasst 5 aufeinander folgende Schritte. 

 

### 1) Beratung: Maßnahmen vorstellen und Ziele festlegen

 

Im ersten Schritt besprechen die Geschäftsführung von ARI Motors und eine Gesundheitsmanagerin der IKK Classic, welche Maßnahmen möglich sind und was damit erreicht werden soll. Es werden also konkrete Gesundheitsziele für das ARI Motors Team herausgearbeitet und die weitere Zusammenarbeit geplant.

 

### 2) Analyse: Erfassen der aktuellen Gesundheitssituation

 

Im zweiten Schritt wird analysiert, wie es den einzelnen Mitarbeitern bei ARI Motors aktuell geht und welche gesundheitlichen Probleme sie belasten. Um mögliche Ursachen dafür detailliert zu erfassen, finden in dieser Phase vertrauliche Einzel- und Gruppengespräche statt. 

 

Diese bieten die Chance, stressauslösende oder krankmachende Faktoren zu thematisieren und ins Bewusstsein zu rücken. Zudem gilt es, persönliche Ressourcen herauszuarbeiten und in die Planung einzubeziehen.

 

### 3) Auswertung: Stressquellen freilegen und Ressourcen erkennen

 

In Schritt 3 geht es darum, die gewonnenen Daten auszuwerten. Dazu findet erneut ein Gespräch zwischen der Geschäftsführung der IKK-Gesundheitsmanagerin statt. Dabei geht es vor allem darum:

 

- Stressquellen und Krankmacher im (Arbeits-)Alltag aufzudecken
- und vorhandene Ressourcen zu identifizieren.

 

### 4) Umsetzung: Durchführen von Trainings und Seminaren

 

Ausgehend von den Ergebnissen der Analyse unterstützt die IKK Classic ARI Motors nun dabei, die Gesundheit aller Mitarbeiter aktiv zu verbessern. Dazu bietet sie gezielte Trainings in diesen Bereichen an:

- Bewegung
- Ernährung
- Stressmanagement
- Teamentwicklung
- Suchtprävention

 

Diese sind auf die spezifischen Verhältnisse bei ARI Motors zugeschnitten, berücksichtigen aber auch individuelle Faktoren.

 

### 5) Abschluss: Auswertung der umgesetzten Maßnahmen

 

Abschließend werten die Gesundheitsmanager der IKK im Gespräch mit der Arbeitsgruppe Gesundheit und der Geschäftsleitung aus, ob die angebotenen Trainings und Seminare erfolgreich waren. Dazu wird überprüft, ob die gesetzten Ziele erreicht wurden und wo eventuell noch Verbesserungsbedarf besteht. 

 

Auch nach Abschluss des Projektes stehen die Gesundheitsmanager der IKK Classic ARI Motors beratend zur Seite und begleiten das Unternehmen bei der Umsetzung der betrieblichen Gesundheitsförderung.

 

## Starkes Team - Starkes Unternehmen

 

Durch die Teilnahme am betrieblichen Gesundheitsmanagement der IKK Classic trägt ARI Motors aktiv dazu bei, die Gesundheit seiner Mitarbeiter zu fördern und zu erhalten. Ein Engagement, das sich für alle lohnt. 

 

Denn gute Arbeitsbedingungen, gesunde Verhaltensweisen und wertschätzende Führung kommen nicht nur dem Wohlbefinden jedes Einzelnen zugute, sondern gehen auch mit einer höheren Produktivität und Produktqualität des Betriebes einher. 
Das betriebliche Gesundheitsmanagement der IKK sorgt daher nicht nur für starke Mitarbeiter, sondern auch für einen starken Betrieb und den langfristigen Erfolg von ARI Motors.

Betriebliches Gesundheitsmanagement bei ARI Motors

So sorgt ARI Motors mit der IKK Classic für gesunde Mitarbeiter*innen

Moderne Fahrzeuge sind oft mit einer Vielzahl an technischen Features ausgestattet, die die Bedienung unnötig kompliziert machen. Bei [ARI Motors](https://www.ari-motors.com) setzen wir hingegen auf ein durchdachtes Konzept: einfache und intuitive Handhabung für jeden Fahrer. Doch was macht die Bedienung eines ARI Motors Fahrzeugs so unkompliziert?

 

## Einfache Instrumente und reduzierte Bedienelemente

 

Das Armaturenbrett eines [ARI Motors Fahrzeugs](https://www.ari-motors.com) ist auf das Wesentliche reduziert. Wenige Knöpfe und eine klare Anordnung sorgen dafür, dass sich jeder Fahrer sofort zurechtfindet. Wir verzichten bewusst auf überflüssige Funktionen und setzen auf eine intuitive Steuerung.

 

## Laden leicht gemacht – ganz ohne Wallbox

 

Während viele Elektrofahrzeuge eine komplizierte Ladeinfrastruktur erfordern, können [ARI Motors Fahrzeuge](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) ganz einfach an einer herkömmlichen 230V-Steckdose geladen werden. Das bedeutet: 

- Keine teure Installation einer Wallbox

- Kein umständliches Suchen nach freien Ladesäulen

- Kein Kampf mit Ladekarten oder Apps – einfach einstecken und laden

 

## Vertraute Bedienelemente für ein vertrautes Fahrerlebnis

 

Der Umstieg vom Verbrenner-Fahrzeug zum [Elektroauto](https://www.ari-motors.com/elektroautos) fällt mit unseren Modellen nicht schwer. Ein ARI Motors Fahrzeug fühlt sich direkt vertraut an, denn: 

- Es wird mit einem normalen Schlüssel gestartet

- Lenkstockhebel für Blinker und Scheibenwischer funktionieren wie bei einem klassischen Verbrenner

- Die Bedienung des Fahrzeugs unterscheidet sich kaum von konventionellen Autos

 

## Leichtes Handling und optimale Übersicht

 

Dank der kompakten Bauweise und der durchdachten Fahrzeugkonstruktion bieten unsere Fahrzeuge eine hervorragende Übersicht. Die Lenkung ist leichtgängig, das Manövrieren selbst auf engem Raum problemlos möglich. So wird das Fahren in der Stadt oder auf dem Betriebsgelände zum Kinderspiel.

 

[Jetzt ARI Motors E-Fahrzeug konfigurieren und kostenlose Probefahrt vereinbaren!](https://www.ari-motors.com)

Warum sind ARI Motors Fahrzeuge so einfach und intuitiv in der Bedienung?

Inzwischen hat wohl fast jeder Elektro-Fan von ihm gehört: vom kleinsten Van der Welt – dem ARI 902 von ARI Motors! Angetreten, um Pflegedienste, Gewerbetreibende und Dienstleister nachhaltig mobil zu machen, hat er schon vor dem ersten Drive and Go die Welt erobert. Zumindest die der Presse.

 

Denn der neue Mini-ARI mit dem Maxi-Kofferraum sorgte nicht nur in Deutschland, sondern weltweit für ein überwältigendes Presseecho! Ganze **67!** Pressemeldungen haben wir gezählt. Und vielleicht waren es sogar noch ein paar mehr.

 

Damit Sie sich auf die Schnelle einen Eindruck davon verschaffen können, haben wir Ihnen hier eine Best-of-Sammlung internationaler Pressemeldungen zum ARI 902 zusammengestellt. Viel Spaß beim Stöbern!

 

## 1)	Der ARI 902 in der deutschen Presse

 

- [Logistra über die Leichtigkeit des Auto-Seins beim Autoscooter für Fortgeschrittene](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/logistra-ueber-die-leichtigkeit-des-auto-seins-mit-dem-ari-902)

 

Der ARI 902 sei ein effizienter Elektro-Frachter im Miniformat, mit dem man die „Leichtigkeit des Auto-Seins“ genießen könne, meint Logistra. Erst recht, wenn man sich für die Servo-Option samt Klimaanlage entscheide. Das Fahrgefühl erinnere ein bisschen an „Autoscooter für Fortgeschrittene“. 

 

Soll heißen: 

>„Man dreht per Handballen am Rad und wendet fast wie im Stand, U-Turns sind eine wahre Freude, die Übersicht ist exzellent und man quetscht sich durch die engste City-Gasse ebenso wie in die schmalste und kleinste Parklücke.“ 

 

Na, wenn das nicht einladend klingt!

 

- [Vision Mobility über den sächsischen Stromzwerg für alle Fälle](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/vision-mobility-stellt-ari-902-als-stromzwerg-aus-sachsen-vor)

„Der Leichte aus Leipzig“ überzeuge nicht nur mit einem günstigen Preis und konkurrenzlos niedrigen Betriebskosten von nur 2,80 Euro pro 100 km, sondern auch mit seiner Größe. Oder besser: mit dem Mangel an dieser.

 

Denn: „In der Kürze liegt die Würze. Mit kompakten Maßen klotzt der ARI 902 in der Stadt und am Straßenrand.“

 

Da können wir uns nur anschließen😊

 

- [Efahrer über den Mini-Marktaufmischer mit Powerbankfunktion und Kampfpreis](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/efahrer-beschreibt-ari-902-als-mini-marktaufmischer-mit-kampfpreis)

 

Efahrer ist sich sicher: 

 

>„Mit einer Länge von 2,95 Metern, einer Breite von 1,49 Metern und einer Höhe von 1,52 Metern ist der neue zweisitzige Ari 902 das perfekte Auto, um in der Stadt wendig unterwegs zu sein.“

 

Doch nicht nur das! Außerdem sei er auch als Powerbank nutzbar und bereits ab 16.648,10 Euro (brutto) zu haben. Beste Voraussetzungen also, um den E-Automarkt aufzumischen, findet Efahrer.

 

Dito!

 

- [Elektroauto-News über das kleine E-Auto aus Sachsen mit dem großem Kofferraumvolumen](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elektroauto-news-ueber-ari-902-das-knuffige-e-auto-aus-borna)

 

„Knuffig“ findet Daniel Krenzer von Elektroauto-News den ARI 902. Das kleine E-Auto biete als Cargo-Version mehr als 700 Liter Ladevolumen und könne knapp 200 Kilo zuladen. In Kombination mit seinen kompakten Maßen „dürfte es in der Tat für innerstädtische Lieferfahrzeuge interessant sein“, so Krenzer.

 

Diese Einschätzung teilen wir absolut:) 

 

- [Die Autoflotte über das wohnlich eingerichtete Werkzeug auf Rädern](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autoflotte-ueber-den-ari-902-das-werkzeug-auf-zwei-raedern)

 

Die Autoflotte hat getestet, was der ARI 902 auf dem Kasten hat und dabei herausgefunden, dass das eine ganze Menge ist. Auf jeden Fall deutlich mehr als bei der „häufig sehr spartanisch eingerichteten Konkurrenz“. 

 

Denn der Zweisitzer könne auch mit Klimaanlage, Alurädern, Nebelscheinwerfern und dem Assistenzsystem „Mobileye“ ausgestattet werden. Und das, obwohl er in erster Linie als Werkzeug konzipiert sei, wie die Autoflotte von ARI Motors Mitgründer Thomas Kuwatsch erfuhr.

 

Besonders beeindruckt zeigt sich die Autoflotte aber offenbar vom Cockpit des kleinen Flitzers:


>Der Innenraum ist durchaus wohnlich eingerichtet, die befürchtete Hartplastik-Wüste wurde weitestgehend durch farbenfrohe Verkleidungen und Bezüge ersetzt.

 

Tja, ARI Motors kann eben nicht nur praktisch, sondern auch schön😉

 

## 2)	Der ARI 902 in der österreichischen Presse

 

Nun ja, die österreichische Presse war – sagen wir – eher zurückhaltend in Sachen ARI 902.
Aber immerhin, das Automagazin hat sich zu einem Beitrag durchgerungen. 

 

- [AM über den kleinen Stromer für Vieles](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/oesterreichisches-automagazin-stellt-kleinen-stromer-von-ari-motors-vor)

 

Der ARI 902 sei ein zweisitziges Leichtkraftfahrzeug mit getönten Scheiben, einem Ladevolumen von 766 Litern und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.
Damit eigne sich der kleine 20 PS-starke Stromer für Vieles.

 

Nun, das ist zwar etwas vage, aber immerhin ein vielversprechender Anfang. Was „Vieles“ ist, finden Sie sicher auch allein heraus.

 

## 3) Der ARI 902 in der französischen und belgischen Presse

 

- [20 Minutes über das kleine, bezahlbare Elektroauto aus Deutschland](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/20-minutes-ueber-den-ari-902-das-kleine-bezahlbare-elektroauto-aus-deutschland)

 

Mit dem ARI 902 habe erstmals ein deutscher Hersteller das Terrain des Mini-Auto-Marktes betreten und ein neues Leichtfahrzeug ins Spiel gebracht (das stimmt zwar nicht ganz, denn schließlich mischen dort schon einige Kollegen mit, z.B. der Electrive-Testsieger ARI 802, aber naja).

 

Das deutsche Autochen mit bis zu 200 km Reichweite und 20 PS sei zwar vielleicht nicht das attraktivste auf dem Markt, aber es trage doch dazu bei, das Angebot an Leichtfahrzeugen auszubauen.

 

Nun, das auf jeden Fall. Und Schönheit liegt schließlich immer im Auge des Betrachters …

 

- [Automobil Propre über den deutschen Citroen Ami](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/automobil-propre-berichtet-ueber-ari-902-als-wettbewerber-des-citroen-ami)

 

Der ARI 902 liege größenmäßig auf halber Strecke zwischen einem Dacia Spring und einem Citroen Ami. Taschenmaße seien das, die nur Platz für zwei Personen böten. Der Gerechtigkeit halber wird aber noch hinzugefügt, dass der kleine Deutsche immerhin über 766 l Ladevolumen verfüge. Damit sei er zumindest für den innerstädtischen Warentransport einsetzbar. 

 

Reicht ja auch, oder?

 

- [Sudinfo über den deutschen Nachfolger des Renault Twizy](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/sudinfo-sieht-ari-902-als-deutschen-nachfolger-des-renault-twizy)

 

Sudinfo teilt sich nicht nur Titel und Artikelinhalte mit den Kollegen von 20 Minutes, sondern auch die Einschätzung zum ARI 902. Deutsch sei er, elektrisch und erschwinglich und vervollständige damit das Portfolio von ARI Motors. 

 

Passt! Also fast. (Sie wissen schon, die chinesischen Wurzeln …)

 

## 4) Der ARI 902 in der Presse Italiens, Spaniens und Griechenlands

 

- [Elettronauti über das sparsame elektrische Kofferraumwunder](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elettronauti-ueber-elektrischen-zweisitzer-von-ari-motors)

 

Der ARI 902 gehöre zwar wie der Smart ForTwo und der Xev Yoyo in die Kategorie der schweren Leichtfahrzeuge, habe aber viel mehr Kofferaumvolumen zu bieten als seine Konkurrenten. 

 

Darin könne man bequem einen großen Hund unterbringen (Hurra!) und reichlich Lebensmittel verstauen. Also für den Fall, dass man kein Gewerbeprofi ist. Falls doch, dann umso besser. Denn für solche sei der nur 2,95 Meter lange Kleinwagen in erster Linie gedacht.

 

Esatto!

 

- [Motor Elpais über den kleinsten elektrischen Lieferwagen der Welt](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/motor-elpais-bezeichnet-ari-902-als-ultimatives-lieferfahrzeug)

 

Zwar arbeiteten auch andere Hersteller daran, elektrische Transporter bereitzustellen und die Mobilitätswende ins Rollen zu bringen, aber mit dem neuen ARI 902 könnten sie nicht ganz mithalten. Mit diesem sei ARI Motors seinen Mitbewerbern einen Schritt voraus, denn er sei einfach das „ultimative Lieferfahrzeug“.

 

Dabei schaue der Kleine von außen ganz „normal“ aus, aber nichts könne weiter von der Wahrheit entfernt sein als diese (irrige) Annahme. Denn obwohl er weniger als drei Meter messe, halte er bis zu 766 l Ladevolumen bereit und biete damit größtmöglichen Platz auf minimalem Raum. 

 

Und:

>Sollte es in Spanien vermarktet werden, wäre es das günstigste Elektroauto auf dem Markt.

 

Ist notiert!

 

- [La Gente über den Verbündeten urbaner Lieferanten](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/gente-ueber-den-kleinen-stadt-ari-mit-e-antrieb)

 

La Gente weiß, was los ist! Auch den ARI 902 hat sie nicht übersehen. Auch wenn er noch so klein ist. Mit einem Ladevolumen von 766 Litern und einer Reichweite von bis zu 200 Kilometern sei er der „perfekte Verbündete für diejenigen, die Waren in der Stadt ausliefern müssen.“

 

Exactamente! 

 

- [Zougla über das kleinste Auto mit dem größten Kofferraum](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/zougla-ueber-den-elektro-mini-mit-dem-maxi-kofferraum)

 

Zougla weiß, dass es Branchen gibt, für die „normgroße“ Autos einfach eine Nummer zu groß sind, weil sie wendige kleine Fahrzeuge brauchen, die Platz bieten, ohne welchen wegzunehmen. 

 

Ein solches sei der elektrische ARI 902, denn der verfüge trotz kompakter Abmessungen über einen „überproportional großen Kofferraum“ und darüber hinaus über „eine beeindruckende Ausstattung wie eine digitale Instrumententafel, Bluetooth und eine Rückfahrkamera“.

 

Ganz genau. Was zählt sind eben doch die inneren Werte!

 

## 5)	Der ARI 902 in der englischsprachigen Presse

 

- [Arenaev über den City-Warrior im Taschenformat](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/arenaev-ueber-ari-902-den-kleinen-city-warrior-aus-sachsen)

 

Arenaev scheint ganz vernarrt in unseren neuen Mini-ARI. Denn das englischsprachige Magazin kommt aus dem Schwärmen gar nicht mehr raus. 

 

Der ARI 902 mute mit seinem durchgehenden Lichtbalken in der Front nahezu „erwachsen“ an. Fast glaube man, einen LiAutoL7 oder einen Nio EC6 vor sich zu haben. Allerdings mehrere Nummern kleiner. Aber mit einem geradezu riesigen Ladevolumen von 766 l! 

 

Zudem sei der kleine City-Krieger, der vor allem mit Blumen und Pizzen bewaffnet sein dürfte, auch top ausgestattet. Mit optionaler Verkehrszeichenerkennung, Panoramadach und Solarpanel.

 

Das Fazit von ArenaEV: „Call us impressed!“

 

Certainly😊

 

- [Autospias über den Revoluzionizer im Mikro-Format](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autospias-haelt-ari-902-fuer-revoluzionizer-im-mikro-format)

 

Wie Revolutionäre aussehen? Also, wenn es nach Autospias geht, dann so wie unser ARI 902. Der habe nahezu alles, was es brauche, um den urbanen Lieferverkehr von Grund auf zu verändern. Ein nettes Äußeres, zuvorkommende Ausstattungsoptionen und einen absolut vernünftigen Preis.

 

Ein Gentleman for future eben!

 

## 6)	Der ARI 902 in der südosteuropäischen Presse

 

Auch im Süden und Osten Europas hat der ARI 902 eine heiße Spur in der Medienlandschaft hinterlassen. Von Bulgarien über Ungarn und Rumänien bis nach Bosnien-Herzegowina, Serbien und Slowenien – der Fame-Run unseres zweisitzigen Elektro-Minis war einfach nicht zu stoppen.

 

- [Autonavigator über den vierrädrigen Traum aller Lebensmittelhändler](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autonavigator-sieht-in-ari-902-traumauto-fuer-lebensmittelhaendler)

 

Wenn es nach Autonavigator geht, dann dürften mit dem Einzug des ARI 902 lang gehegte Träume in Erfüllung gehen. Und zwar die von Lebensmittelhändlern in der Stadt. 

 

Denn der niedliche Mini-Van mit den kompakten Maßen, der großen Heckklappe und dem „respektablen Kofferraum“ könne nahezu überall parken und mit einer Akkuladung zwischen 110 und 200 km zurücklegen. Genug für einen 8-Stunden-Arbeitstag. Damit sei er der „perfekte Begleiter für Besorgungen in der Stadt“.

 

Finden wir auch!

 

- [Autorepublica über den perfekten elektrischen Lieferpartner](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autorepublika-sieht-in-ari-902-perfekten-partner-fuer-lieferdienste)

 

Auch die serbische Autorepublica ist überzeugt davon, dass Lieferdienste im urbanen Raum mit dem ARI 902 einen perfekten Partner erhielten. Denn der sei nicht nur günstiger als der Dacia Spring, sondern biete bei aller Kleinheit „ausreichend Platz für Ladung“. 

 

Auch die Serienausstattung, zu der unter anderem eine Rückfahrkamera, ein digitales Armaturenbrett und Bluetooth gehören, wird anerkennend hervorgehoben. 
Tja, wer perfekt sein will, muss bieten!

 

## 7)	Der ARI 902 in der nordeuropäischen Presse

 

Doch auch am Norden Europas ist der Presse-Marathon des kleinen Mini-Sprinters nicht spurlos vorbeigegangen. Boxenstopps gab es hier sowohl in Schweden als auch in Finnland und Norwegen.

 

Allgemeiner Tenor: Der neue ARI kanns! 

 

- [Elfordon über das kleinste und günstigste Elektroauto Europas](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elfordon-haelt-ari-902-fuer-das-kleinste-und-guenstigste-elektroauto-europas)

 

Es wären nicht nur die Leistung und die technischen Eigenschaften, die den ARI 902 zu einem interessanten Auto machen, nein, „auch sein Design, das an die umstrittenen Mopedautos erinnere“ trüge seinen Teil dazu bei. Und sicher auch der Preis, der laut Elfordon „angesichts der allgemeinen Preisentwicklung bei Elektroautos als angemessen gelten kann.“ 

 

Profitieren könnten, so mutmaßt Elfordon, sowohl „Städte, die mit Verkehrsstaus und Luftverschmutzung zu kämpfen haben, oder […] Menschen, die kein Vermögen für ihr Elektrofahrzeug ausgeben möchten.“

 

Ja, so sehen wir das auch!

 

- [Tyyliniekka über den kleinen Elektro-Van für europäischen Lieferverkehr](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/tyyliniekka-ueber-den-kleinen-ari-902-elektro-van-fuer-europaeischen-lieferverkehr)

 

Sage und schreibe 766 l Ladevolumen habe der kleine Elektrotransporter zu bieten! Da staunt die finnische Zeitschrift Tyyliniekka nicht schlecht. 

 

Und das trotz seiner winzigen Ausmaße. Damit sei er ein gelungener Gegenentwurf zum Mainstream der Autowelt, der vor allem durch einen gewissen Größenwahn gekennzeichnet sei. Geeignet besonders für den Transport leichter Güter im innerstädtischen Raum zeichne sich der Kleine zudem durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus.

 

Vielen Dank für die Blumen!

 

- [Elbil 24 über den kompakten Versand-Champion](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/alltomelbil-informiert-ueber-markteinfuehrung-des-ari-902)

 

Die Norweger stünden zwar eher auf große, elektrische SUVs, aber das gelte schließlich nicht automatisch für den Rest der Welt. Insofern mache das kleine Elektroauto von ARI Motors durchaus Sinn, vor allem im urbanen Gedränge.

 

Denn „nicht jeder braucht fünf Sitze“, mancher aber einen geräumigen Kofferraum. Der des ARI 902 fasse „satte 766 Liter“ und biete damit „Platz für viele Pizzakartons“.

 

Na dann, kann´s ja losgehen!

 

## 8) Der ARI 902 in Russland, der Türkei, in Mexiko und Thailand

 

Last, but not least, noch ein kleiner Ausflug in die Presse jenseits der EU. Auch diese fand Gefallen am sino-sächsischen Mini-Van und bedachte diese mit anerkennenden Beiträgen. 

 

Beispiele? Finden Sie hier:

 

•	[Carsweek macht auf ARI 902 aufmerksam](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/carsweek-ru-macht-auf-ari-902-aufmerksam)

 

•	[Donanimhaber berichtet über Liefer-Winzling ARI 902](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/donanimhaber-berichtet-ueber-liefer-winzling-ari-902)

 

•	[MSN über das kleine elektrische Lieferauto aus Deutschland](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/msn-ueber-das-kleine-elektrische-lieferauto-aus-deutschland)

 

•	[Motortrivia über Markteinführung des ARI 902](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/motortrivia-ueber-markteinfuehrung-des-ari-902-durch-ari-motors)

 

Puh, das war eine ganz schöne Langstrecke, oder? Dafür haben Sie jetzt eine geballte Ladung Presse-Energie an Bord und können sich mit Fug und Recht als Mini-Maxi-Insider bezeichnen!

ARI 902: Der elektrische Pressestar von ARI Motors