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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

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Das Auto-Medienportal berichtet, dass ARI Motors sein Programm an elektrischen Nutzfahrzeugen um den ARI 901 erweitert habe. Dieser sei in verschiedenen Varianten und nun auch in Österreich erhältlich. [Mehr dazu](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/56220)

Wie das Auto-Medienportal berichtet, hat ARI Motors nun auch einen großen Elektrotransporter im Angebot - den ARI 901.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal über Erweiterung des Programms von ARI Motors durch ARI 901

Das Schnellladen Ihres Elektrofahrzeugs läuft in mehreren Phasen ab. Während die ersten vier Phasen hauptsächlich der Vorbereitung dienen, ist Phase 5 die eigentliche Schnelllade-Phase, in welcher das Aufladen vollzogen wird.

 

## 1) Der Erstkontakt: Anschließen des Elektrofahrzeugs an die Ladesäule

 

Der Ladevorgang beginnt mit dem Herstellen einer physischen Verbindung zwischen dem Stecker des Ladekabels und der Steckdose der Ladesäule.

 

## 2) Der „Small-Talk“: Vorbereitung eines intensiven Informationsaustausches

 

Das Elektrofahrzeug wird von Seiten der Ladesäule mit Niederspannungs-Hilfsstrom versorgt. Auf diese Weise wird das Batterie-Management-System (BMS) des Fahrzeugs aktiviert. Dieses agiert in der Folge als „Moderator“ des Ladevorgangs und reguliert den Informationsaustausch zwischen Fahrzeug, Batterie und Ladesäule.

 

## 3) Der “Handshake”: Austausch ladebezogener Parameter

 

Mit Hilfe des BMS werden nun Informationen zu laderelevanten Parametern (z.B. Fahrzeugleistung, Batterie-Typ, Batteriekapazität, SOC-Wert, Ladeausgangsleistung) zwischen Fahrzeugbatterie und Ladestation ausgetauscht.

 

## 4) Die Anpassung: Konfiguration der Ladeparameter

 

Auf der Basis der zuvor ausgetauschten Daten wird nun ein individuelles Ladekonzept konfiguriert, d.h. Ladebedarf- und kapazität des Fahrzeugs und maximale Ausgangsleistung der Ladesäule werden abgeglichen. Damit soll sichergestellt werden, dass der anschließende Ladevorgang möglichst problemlos abläuft.

 

## 5) Das Schnellladen: Effiziente Erfüllung der Ladebedürfnisse des E-Fahrzeugs durch die Ladestation

 

Erst jetzt beginnt der eigentliche Schnell-Ladevorgang. Das Signal hierzu kommt vom BMS, welches den individuellen Ladestrombedarf des Fahrzeugs an die Ladestation sendet.
Diese richtet ihre Ausgangsspannung und ihren Ausgangsstrom in Echtzeit an den Ladebedürfnissen des Fahrzeugs aus, um dieses so effizient wie möglich aufzuladen.
Der Ladevorgang wird dabei zugunsten der Ladesicherheit sowohl vom BMS als auch von der Ladesäule überwacht.

 

[Jetzt erfahren, warum die Geschwindigkeit beim Aufladen eines Elektrofahrzeuges schwankt!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/warum-die-geschwindigkeit-beim-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs-schwankt)

Elektrofahrzeug aufladen: Diese 5 Lade-Phasen durchläuft die Batterie

Europäische Verbraucher legen sehr viel Wert darauf, ihr Leben nachhaltiger zu gestalten. Dies geht aus einer repräsentativen Umfrage von Civey hervor, die das Meinungsforschungsunternehmen im Auftrag von Hyundai durchgeführt hat.

 

Dazu wurden 2.617 Personen aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien befragt. Fast 50 % der Teilnehmer gaben demnach an, beim Einkauf auf Nachhaltigkeit bedacht zu sein.

 

## Future first: Nachhaltig leben ist wichtigster Lifestyle-Trend in Europa

 

Nachhaltigkeit hat offenbar oberste Priorität in Sachen Lebensgestaltung! Junge und ältere Menschen, Frauen und Männer – sie alle eint die Bereitschaft, nachhaltiger zu handeln.
Kleine Unterschiede in der Motivation sind zwar vorhanden, aber minimal. 

 

So sind 54 % der Fünfzig- bis Sechzigjährigen bereit, ihre Konsum- und Alltagsentscheidungen nachhaltig auszurichten. Ihnen folgen die 34- bis 49-Jährigen, von denen ebenfalls nahezu die Hälfte (48 %) gewillt ist, nachhaltiger zu handeln.
Frauen (49 %) scheinen noch ein kleines bisschen mehr auf Nachhaltigkeit zu achten als Männer (47,5 %), aber auch hier sind die Abweichungen kaum der Rede wert.

 

## Trotz Inflation: Nachhaltig entscheiden und (E-)Auto fahren

 

Interessant ist an den Studienergebnissen auch, dass die Bereitschaft zur Nachhaltigkeit offensichtlich nicht untergraben wird von den Folgen der Inflation und dem daraus resultierenden wirtschaftlichen Druck.

 

Denn wenngleich 37 % der Befragten davon ausgehen, ihr Haushaltsbudget in diesem Jahr einschränken zu müssen, ist die Mehrheit von ihnen dennoch fest entschlossen, ihren Beitrag im Kampf gegen den Klimawandel zu leisten.

 

Ebenfalls nicht verzichten möchte die Mehrheit der Europäer auf ein eigenes Auto. Diese Option kam nur für 12 % der Teilnehmer in Frage. Alle anderen wollen weiterhin Auto fahren. Dieses sollte allerdings möglichst elektrisch sein, denn der Umstieg auf Elektromobilität (37 %) ist den europäischen Verbrauchern genauso wichtig wie die Reduzierung des Haushaltsbudgets (37%). 

 

Dies liegt vor allem an der zunehmend bewusster werdenden Bedrohung durch den Klimawandel, die zu einer Abkehr von nicht erneuerbaren Energiequellen führt.

 

## Junge Umsteiger: Fast 40 % der 18 bis 49-Jährigen pro E-Auto

 

Statt auf Benzin und Diesel setzen daher vor allem die jüngeren Generationen auf emissionsfreie Mobilität. So gehen 39 % der 18- bis 34-Jährigen und der 35- bis 49-Jährigen davon aus, dass sie im Jahr 2023 auf ein Elektrofahrzeug umsteigen werden.

 

In Deutschland rangiert der Umstieg auf Elektromobilität sogar auf Platz 1 der Prioritätenliste und ist Verbrauchern damit offenbar noch wichtiger als Nachhaltigkeit.

 

## Lifestyle-Fahrzeuge: Hersteller setzen auf klimafreundliche Mobilitätskonzepte

 

Viele Fahrzeughersteller arbeiten deshalb an intelligenten und nachhaltigen Konzepten der Mobilität und entwickeln Fahrzeuge mit umweltfreundlichen Antrieben, Materialien und Technologien.

 

ARI Motors ist einer von ihnen und bietet günstige modulare Elektrofahrzeuge an, die sich durch einen geringen Verbrauch ebenso auszeichnen wie durch vielfältige Einsatzmöglichkeiten und eine Reduzierung aufs Wesentliche.

 

[Jetzt einen Beitrag für mehr Nachhaltigkeit und Klimaschutz leisten und ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Nachhaltigkeit & E-Mobilität gegen Klimawandel

Gegen den Klimawandel: Nachhaltigkeit & E-Mobilität stehen bei Europäern an erster Stelle!

Für viele unserer Kunden ist es sehr wichtig zu wissen, wie groß der Wendekreis ihres ARI-Elektrofahrzeugs ist.

 

Daher wollen wir in diesem Artikel darüber informieren, was der Wendekreis eigentlich ist und was nicht, wie er gemessen wird und warum es nützlich ist, ihn zu kennen.

 

## 1. Was ist ein Wendekreis?

 

- Der Wendekreis ist der kleinste äußere Kreis, den ein vorwärtsfahrendes Fahrzeug mit vollem Lenkeinschlag fahren kann, also der Kreis, den die kurvenäußere Seite vollzieht.

 

Gemessen wird er in der Regel als Durchmesser des kurvenäußeren Kreises.

 

## 2. Welche verwandten Begriffe gibt es und was bedeuten sie?

 

- Der Spurkreis hingegen beschreibt den kurveninneren Kreis, den ein vorwärtsfahrendes Fahrzeug mit vollem Lenkeinschlag vollzieht.

 

Er ergibt sich folglich aus dem Durchmesser des inneren Kreises.

 

- Der Wenderadius wiederum beschreibt den kleinsten Radius, den ein Fahrzeug bei einer 180°-Drehung (also beim Fahren eines Halbkreises) benötigt.

 

Dieser ist in der Regel kleiner als der Wendekreis,da er nur den minimalen Platzbedarf beschreibt, den ein Fahrzeug benötigt, um eine 180°-Drehung durchzuführen, ohne mit Hindernissen zu kollidieren.

 

## 3. Warum ist es wichtig, den Wendekreis zu kennen?

 

Es ist wichtig den Wendekreis zu kennen, um einzuschätzen, ob ein Fahrzeug für den Einsatz in einem bestimmten Gebiet oder an einem bestimmten Ort geeignet ist.

 

Denn er gibt Auskunft darüber, wie gut ein Fahrzeug in der Lage ist, enge Kurven und Ecken zu durchfahren und auf beengtem Raum zu navigieren.

 

Ebenfalls nützlich ist die Kenntnis des Wendekreises bei der Planung von Parkplätzen sowie Ein- und Ausfahrten.

 

## 4. In welchen Situationen ist ein kleinerer Wendekreis von Vorteil?

 

Besonders in städtischen Gebieten, wo Straßen häufig schmal und Parklücken Mangelware sind, ist ein kleinerer Wendekreis ein entscheidender Pluspunkt. 

 

Denn er ermöglicht müheloses Navigieren und schnelles Einparken auch unter beengten Bedingungen.

 

Aber auch in verwinkelten Werkshallen erweist sich ein kleinerer Wendekreis als hilfreiche Eigenschaft, erleichtert er doch das Rangieren und Manövrieren auf engem Raum.

 

## 5. Wie groß sind die Wendekreise der ARI-Elektrofahrzeuge?

 

An dieser Stelle erhalten Sie nun die Wendekreise unserer ARI-Elektrofahrzeuge in der Übersicht:

 

ARI 458 - 9,70 m Wendekreis

ARI 901 - 8,70 m Wendekreis

ARI 902 - 7,90 m Wendekreis

ARI 802 - 6,48 m Wendekreis

ARI 345 - 5,10 m Wendekreis

ARI 145 - 2,91 m Wendekreis

 

Nun kennen Sie die Wendekreise der verschiedenen ARI-Elektrofahrzeuge und können ganz genau einschätzen, ob Ihr Wunsch-ARI durch Ihre Einfahrt passt:)
 
 
 
[Falls ja, dann drehen Sie sich nicht länger im Kreis und konfigurieren Sie gleich Ihr ARI-Elektrofahrzeug!](https://www.ari-motors.com/)

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