Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

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Dass ARI Motors nun auch in Österreich seine E-Nutzfahrzeuge anbietet, das berichtet das Auto-Medienportal. Erwähnt wird zudem, dass die Wartung der Fahrzeuge sowohl durch Service-Partner von ARI Motors als auch in regulären Werkstätten möglich sei. [Mehr dazu](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/55590)

ARI Motors Elektro-Nutzfahrzeuge sind jetzt auch in Österreich erhältlich. Das berichtet das Auto-Medienportal.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal über Direktvertrieb von ARI Motors Elektrofahrzeugen in Österreich

Der [ARI 458 Pritsche](elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) kommt bei der Malerfirma Tobias Schwender in Königsbach-Stein als klassisches Transportfahrzeug zum Einsatz. Durch die Pritschen Ladefläche in der Größe 132 cm Länge und 116 cm Breite ist die notwendige Flexibilität gegeben, um den täglichen Herausforderungen einer Malerfirma gerecht zu werden.

![ARI 458 mit Pritschenaufbau bei der Firma Schwender in 75203 Königsbach-Stein](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large_3f382ee5cc/Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large_3f382ee5cc.jpg)

 

Das Fahrzeug verfügt über den Standard Blei Akku und erreicht damit maximal etwa 120 Kilometer, mit dem optionalen LiFePO4-Akku sind bis zu 495 Kilometer möglich. Das Fahrzeug hat eine Zuladung von 530 Kilogramm und ist somit bestens gerüstet für den Einsatz als Tramsportfahrzeug für die Malerfirma Schwender in Königsbach-Stein.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large.jpg

ARI 458 mit Pritschenaufbau bei der Firma Schwender in 75203 Königsbach-Stein

Kürzlich besuchte ein Team des MDR Sachsenspiegels ARI Motors in Borna. Auf dem Hof des Elektrofahrzeug-Anbieters traf es auf Wolfgang Holtsch.

 

Der Rentner war auf der Suche nach einem neuen Auto für sich und seine Frau. Der bisherige Seat war ihm zu aufwändig geworden und große Touren hätten sie ohnehin nicht mehr vor.
So ein kleiner unkomplizierter Elektroflitzer für die Kurzstrecke, wie ARI Motors sie in insgesamt 42 Variationen anbietet, erschien ihm daher als geeignete Alternative.

 

Damit ist er nicht allein. Denn auch Handwerker und Dienstleister sowie Großbetriebe und Bauhöfe finden Gefallen an den kleinen, leichten und vor allem günstigen [ARI-Elektrofahrzeugen](https://www.ari-motors.com).

 

Das dürfte nicht zuletzt auch an deren Vielseitigkeit liegen, denn wie Thomas Kuwatsch, Mitgründer und CFO von ARI Motors betont, sind seine ARIs universell einsetzbar und werden so konfiguriert, wie die Kunden es wünschen.
Ob als [Pick-up mit Pritschenfläche](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche), als [Transporter mit Kofferaufbau](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) oder als [Kühlfahrzeug](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kuehlfahrzeug) – die Kunden liefern die Idee, das Team von ARI Motors das passende ARI-Elektrofahrzeug.

 

Konfiguriert und bestellt werden können diese ganz einfach über die [Webseite von ARI Motors](https://www.ari-motors.com). Wer möchte, kann aber natürlich auch direkt in Borna vorbeikommen und sich – wie Wolfgang Holtsch – vor Ort ein Bild von den verfügbaren Fahrzeugen machen.
Wer mag, kann dabei gleich noch einen Blick hinter die Kulissen werfen, wo das Team von ARI Motors gemeinsam dafür sorgt, dass die chinesischen Fahrzeuge auf den europäischen Standard gebracht werden.

 

Eine von denen, die mit Eifer und Leidenschaft an den ARIs schraubt und bastelt, ist Carolin Jabs. Die junge Frau, die zuvor als Zeitarbeiterin bei BMW beschäftigt war und nun seit zwei Monaten bei ARI Motors arbeitet, schätzt vor allem die familiäre Atmosphäre im Team und die gegenseitige Hilfe untereinander. Bei ARI Motors sei man „keine Nummer“! 

 

Damit zeigt sich in der Werkstatt im Kleinen, was ARI Motors auszeichnet:

 

Der Mut, die Dinge anders zu machen und das Wissen, dass jeder einzelne für das große Ganze wichtig ist. Fast so wie bei den Ameisen😊

 

Wenn auch Sie sich für eines der ARI-Elektrofahrzeuge mit Reichweiten zwischen 120 und 500 km interessieren, dann machen Sie es doch wie das Team vom MDR Sachsenspiegel. Besuchen Sie uns in Borna und halten Sie Ausschau nach Ihrem Lieblings-ARI.

 

[Oder konfigurieren Sie sich ganz einfach online Ihr ARI-Wunschfahrzeug!](https://www.ari-motors.com)

MDR Sachsenspiegel zu Besuch bei ARI Motors in Borna

Oliver Krüger von 163 Grad hat den [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) – den aktuell kleinsten E-Transporter mit Straßenzulassung getestet und war von dem vielseitigen und sympathischen Fahrzeug ziemlich angetan.

 

Kein Wunder, denn der kleine Kerl von ARI Motors hat einiges zu bieten!

 

## 1) Chinesisches Chassis, europäischer Standard, individuelle Konfiguration

 

Getestet wurde der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) in der Basis-Kofferversion. Dessen Chassis stammt ebenso wie die Grundgestelle aller weiteren ARI-Elektrofahrzeuge von einem chinesischen Hersteller. Modifiziert und an europäische Standards angepasst werden diese dann in den ARI-Manufakturen in Ricany und Borna. Dort werden auch die verschiedenen Aufbauten (Koffer, Pritsche, Kipper etc.) aufgesetzt und individuelle Konfigurationen verwirklicht.

 

Der getestete [ARI 458 mit Kofferaufbau](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) ist damit eines von insgesamt 42 vielseitigen Nutzfahrzeug-Modellen des in Sachsen ansässigen Unternehmens. 

 

## 2) Niedriges Leergewicht und hohe Zuladung

 

Ganz ameisentypisch (ARI = Japanisch für „Ameise“) kann der kleine E-Transporter trotz geringem Eigengewicht von nur 650 kg eine Menge schultern. Konkret: Bis zu 450 kg Zuladung!
„Ein irres Verhältnis“ von Leergewicht und Nutzlast, wie Oliver Krüger findet. Eine Euro-Palette kann man auf jeden Fall „richtig fröhlich und clean einladen“.

 

Das Tolle daran ist, dass bei ARI Motors Koffer nicht gleich Koffer ist. Nein, es gibt sie in verschiedenen Größen (Basis, L und XL), Farben und Formen. Ob mit Thermoaufsatz, Solardach oder Kühlzelle – bei ARI ist (fast) alles möglich.

 

So gesehen ist der für den Test ausgewählte ARI 458 mit kleinem Koffer eher der Normalo unter den ARIs, was nicht heißt, dass er nicht zu beeindrucken weiß.

 

## 3) Knuffiges Aussehen und flottes Tempo

 

Denn erstens sieht er mit seinem Kühlergrill im Kindchen-Schema „richtig knuffig aus“, sogar so knuffig, „dass man ihn am Abend mit hochnehmen will, damit er nicht friert“, wie Krüger witzelt.
Und zweitens ist er mit bis zu 78 km/h richtig flott unterwegs. Und zwar flotter als viele am Straßenrand denken! Da hat offenbar schon mancher „dicke Backen“ gemacht, als er den ARI hat vorbei sausen sehen😉

 

Ja, sogar ein Stück Stadt-Autobahn macht er locker mit, wenngleich dem Tester beim Auffahren und Beschleunigen „fast die Straße ausgeht“. Naja, aber dafür ist er dann sogar über den Tacho gegangen und hat über 80 km/h geschafft. Geht also, wenn es denn sein muss.

 

## 4) Verschiedene Reichweiten-Optionen und komfortable Ausstattung

 

Standardmäßig kommt der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) mit einem wartungsarmen Blei-Gel-Akku daher, um den man sich laut Krüger so gut wie gar nicht kümmern muss. Damit schafft der Mini-Transporter bis zu 120 Kilometer. Wem das zu wenig ist, der kann sich auch einen LiFePO-Akku einbauen lassen und die Reichweite so auf bis zu 200 km steigern.

 

Im Innenraum des ARI 458 sitzt man, so Krüger, Schulter an Schulter mit seinem Beifahrer. Man sollte sich also schon ein bisschen sympathisch sein, wenn man gemeinsam in den kleinsten E-Transporter Deutschlands steigt.

 

Zudem ist es dort nicht nur ein bisschen enger als gewohnt, sondern auch recht warm, was an den großzügigen Verglasungen liegt, die eben ordentlich Sonne reinlassen.
Fast wie ein „Goldfisch im Glas“ fühle man sich da, findet Krüger. Wem das nicht so behagt, der kann eine optionale Klimaanlage dazu buchen oder aber einfach das „Fenster im Fenster“ herunterlassen. Und zwar elektrisch! Dann zieht es gleich schön durch und ist nicht mehr ganz so kuschelig.

 

Noch besser fände der Tester allerdings, wenn man die Türen mitsamt Fenstern gleich ganz aushängen könnte. Da wäre mehr Platz und das Ein- und Aussteigen ginge noch schneller.
Leider ist das allerdings nicht möglich. Bisher jedenfalls.

 

## 5) Nette Features und puristische Elemente

 

Damit das Goldfischgefühl nicht gar so arg wird, gibt es im [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) ein paar Annehmlichkeiten, die für Zerstreuung sorgen und das Fahren erleichtern.
So zum Beispiel „ein relativ großes Radio“ mit Bluetooth-Funktion und Rückfahrkamera! Letztere gleicht den fehlenden Rückspiegel aus. Ein Komfort, den der Tester bei einem Leichtfahrzeug so nicht erwartet hätte.

 

Komfortabel handhaben lässt sich auch das Bedienelement, in dessen Mitte der Drehregler für die verschiedenen Fahr-Modi seinen Platz hat. Elektrische Fensterheber, Warnblinkanlage, Nebelleuchte und Außenspiegel – alles lässt sich per Tastendruck steuern. Und für alle Freunde puristischen Designs hat er auch etwas in petto: nämlich eine Stockbremse wie in alten Zeiten.

 

Ja, Airbag, ABS und Rekuperation kann er nicht bieten, der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter). Aber, wie Krüger zu Recht anmerkt, braucht man das?

 

In den meisten Fällen wahrscheinlich eher nicht. Denn schließlich ist der ARI 458 Koffer vor allem für Praktiker gedacht. Also zum Beispiel für Lieferanten, Handwerker oder Dienstleister, die einfach fix von A nach B kommen wollen. Mit einer Menge Fahrspaß und ordentlich Gepäck. Aber ohne viel Chichi und CO2. Und darin ist er Profi – der Kleine mit dem großen Koffer!

 

[Jetzt den Video-Testbericht zum ARI 458 anschauen!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)