Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Dem Auto-Medienportal zufolge ist ARI Motors ins Primärmarktsegment der Börse Düsseldorf eingetreten, um zusätzliches Wachstumskapital zu generieren. [Mehr dazu!](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62748)

 

Das Auto-Medienportal ist eine Online-Plattform, die sich auf aktuelle Informationen, Nachrichten und Berichte rund um die Automobilindustrie spezialisiert hat. Es bietet umfangreiche und fundierte Artikel zu den neuesten Fahrzeugmodellen, Technologien, Trends und Entwicklungen in der Automobilbranche.

Dem Auto-Medienportal zufolge ist ARI Motors ins Primärmarktsegment der Börse Düsseldorf eingetreten.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal über den Börsenstart von ARI Motors

Für eine Übersicht über alle Leichtfahrzeug-Klassen L1e bis L7e [lesen Sie bitte den hier verlinkten Artikel](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-l1-l7e-alle-fahrzeugklassen-in-der-uebersicht).

 

Die europäische Fahrzeugklasse L2e bezeichnet dreirädrige Leichtfahrzeuge für bis zu 2 Personen mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Bei Elektromotoren gilt eine maximale Leistung von 4 kW, bei Verbrennermotoren darf der Hubraum 50 cm³ nicht überschreiten. Auch beim Gewicht gibt es eine Beschränkung: Die Masse im fahrbereiten Zustand darf maximal 270 Kilogramm betragen. Alle Fahrzeuge dieser Klasse können mit dem Mopedführerschein der Klasse AM gefahren werden.

 

Außerdem wird die Klasse in zwei Unterklassen unterteilt. Während die Klasse L2e-P dreirädrige Fahrzeuge für die Personenbeförderung umfasst, sind unter dem Kürzel L2e-U Leichtfahrzeuge, welche für die Güterbeförderung gedacht sind. Die beiden Lastenmopeds [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) und der [ARI 345 mit Kofferaufbau](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) sowie der [ARI 345 Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) gehören zur Kategorie L2e-U, da sie neben einer Person auch Waren befördern können.

 

![ARI 145 Seitenansicht vorn rechts](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/05_ARI_145_Seitenansicht_vorn_rechts_6a6cd7cedf.jpg)

 

Das dreirädrige Lastenmoped ARI 145 besitzt zwei Gepäckträger, welche mit verschiedenen Koffern, Taschen und Körben ausgestattet werden können. In diesen können dann Waren aller Art befördert werden. So ist das Fahrzeug nicht nur ideal für innerstädtische Wege, sondern kann perfekt als Lieferfahrzeug oder zum Transport kleinerer Ladungen verwendet werden. 

 

Das größere Lastentrike ARI 345 bietet gleich zwei verschiedene Transport-Aufbauten: mit [Kofferaufbau](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) sowie als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) ist das Fahrzeug in drei Aufbau-Größen verfügbar. So sind bis zu 1,8 m² Ladefläche bei der Pritschen-Version möglich, welche zudem mit einem Planenaufbau zum Schutz der Ladung oder einem Laubgitter für Holzschnitt verfügbar ist. Mit Kofferaufbau können im ARI 345 bis zu 1,9 m³ Ladung mitgenommen werden. Die Zuladung liegt bei allen Aufbauten bei 325 kg.

 

Für eine ausführliche Beschreibung aller EG-Fahrzeugklassen, Aufbauarten, Emissionsklassen und Kraftstoffarten bzw. Energiequellen können Sie beim Kraftfahrt-Bundesamt das Verzeichnis [“Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern” herunterladen](https://www.kba.de/DE/Statistik/Verzeichnisse/systematische_verzeichnisse_inhalt.html).

 

[**Sie sind interessiert an einem elektrischen Leichtfahrzeug der Klasse L2e? Dann konfigurieren Sie jetzt eines unserer Lastenmopeds und erhalten Sie ein kostenloses und unverbindliches Angebot!**](/lastenmopeds)

Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklasse L2e: Alle Informationen

Für alle ARI Motors Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden, entfällt die Kfz-Steuer für einen Zeitraum von zehn Jahren. Darüber hinaus können Sie mit Geld sparen, wenn diese als Firmenwagen auch privat genutzt werden. Dieser Nutzen muss als geldwerter Vorteil versteuert werden. Bei einem E-Auto bis 60.000 Euro Kaufpreis wird dies allerdings nur mit 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises berechnet, wodurch die Besteuerung bei einem Viertel im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennerfahrzeug liegt. [Alle Informationen zu den Steuerersparnissen erfahren Sie hier!](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/welche-steuervorteile-habe-ich-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug)

 

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine hohe Förderung. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

Zudem ermöglichen Sonderabschreibungen Unternehmen, zusätzliche steuerliche Abschreibungen für Investitionen in Elektronutzfahrzeuge wie den Elektrotransporter ARI 901 und den Geräteträger ARI 1570. Konkret können Unternehmen in den ersten fünf Jahren jeweils 50 Prozent der Anschaffungskosten als Sonderabschreibung in Anspruch nehmen. Erfahren Sie [hier alle Details zu den Sonderabschreibungen](/magazin/foerderung/sonderabschreibungen-bieten-hohe-steuerliche-anreize-fur-elektrofahrzeuge-von-ari-motors)!

 

**Kritik an fehlende Förderung von Leichtelektrofahrzeugen**

 

Bei staatlichen Förderungen wie der Bafa-Förderung (auch als "Umweltbonus bekannt) zeigt sich eine bemerkenswerte Lücke in der bestehenden Förderpolitik Deutschlands: **Leichtelektrofahrzeuge der Klasse L**, die potenziell eine umweltfreundlichere und praktischere Lösung für urbane Mobilität darstellen, werden systematisch benachteiligt. Dies gefährdet Deutschlands Stellung als Vorreiter in der Förderung von Elektrofahrzeugen.

 

In Deutschland werden nur Fahrzeuge der Klassen N1 und M1 großzügig gefördert, was bedeutet, dass vor allem schwere Elektroautos und begünstigt werden. Diese Förderung schließt jedoch eine wachsende Kategorie von Fahrzeugen aus: die Leichtelektrofahrzeuge (Klasse L). Diese umfassen Elektromopeds wie die [ARI Motors Lastenmopeds](/lastenmopeds), E-Bikes und weitere kleinere Elektrofahrzeuge wie die [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter), die sich ideal für den städtischen Verkehr eignen. Es ist schwer nachvollziehbar, warum Deutschland diese Fahrzeuge in seiner Förderpolitik ignoriert. Leichtelektrofahrzeuge sind äußerst effizient, umweltfreundlich und tragen dazu durch ihre Größe und Umweltfreundlichkeit dazu bei, Staus zu reduzieren sowie die Luftqualität in städtischen Gebieten zu verbessern. Sie sind zudem oft erschwinglicher als herkömmliche Elektroautos und können eine kostengünstige Option für viele Menschen sein.

 

Auch der Bundesverband eMobilität e.V. fordert deshalb in seiner [Arbeitsgruppe “LEV & Mikromobilität”](https://www.bem-ev.de/bem-arbeitsgruppen/lev/) die “Einbindung des Segments LEV in die politischen Rahmenprogramme, insbesondere Aufnahme in das Programm ‘Kaufprämie für Elektrofahrzeuge (Umweltbonus)’ der Bundesregierung (EG-Fahrzeugklassen L1e-L7e)”. Selbiges laut dem Verband auch für die “Förderung von Miet- und Sharing-Flotten sowie Sonderabschreibungen bei kommerziellen Fahrzeugen etc., Abwrackprämie bei Umstieg von Verbrennerfahrzeug auf LEV.”

 

### **Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Nordrhein-Westfalen](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

Niedersachsen: Welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

Der ARI 802 überzeugt als zuverlässiger Alltagshelfer in der Leipziger Innenstadt und eignet sich auch für Ausflüge ins Umland. 

![ARI 802 im Einsatz bei Kundin Anna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_802_Kundenreferenz_14500f1c8d.jpeg)

 

Die junge Mutter aus Leipzig und ihr Sohn Theo sind große Fans des kleinen ARI Personenwagen. Am frühen Morgen fahren die beiden zusammen zum Kindergarten, anschließend geht es für Anna weiter zu ihrer Arbeitsstelle. Hier kann sie den ARI kostenlos laden. Nach der Arbeit kann sie so problemlos ihre Einkäufe erledigen und Theo wieder von der Betreuung abholen. Dank Klimaanlage geraten die beiden auch bei hohen Temperaturen nicht ins Schwitzen. Der 802 eignet sich zudem hervorragend für spontane Ausflüge zu den nahegelegenen Seen. Seine überschaubare Größe wurde dabei schon oft zum Vorteil bei der Parkplatzsuche. 

 

Neben seinen kompakten Außenmaßen überzeugt der ARI auch mit seinem schmalen Preis und seinen vergleichsweise niedrigen Unterhaltskosten. Auch das Laden an der heimischen Steckdose ohne extra Wallbox war für Anna ein absoluter Pluspunkt. 

 

[Sie suchen einen zuverlässigen Kleinwagen für den Alltag? Erfahren Sie hier mehr über unsere Personenfahrzeuge.](https://www.ari-motors.com/elektroautos)

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