Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Dem Auto-Medienportal zufolge erforscht ARI Motors die Verwendung von Heizelementen zum Aufdrucken. Das Unternehmen wolle deren Funktionalität validieren und erforschen, wo diese im Fahrzeug am nutzbringendsten integriert werden können. [Mehr dazu!](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63038)

 

Das Auto-Medienportal ist eine Online-Plattform, die sich auf aktuelle Informationen, Nachrichten und Berichte rund um die Automobilindustrie spezialisiert hat. Es bietet umfangreiche und fundierte Artikel zu den neuesten Fahrzeugmodellen, Technologien, Trends und Entwicklungen in der Automobilbranche.

ARI Motors beteiligt sich am Forschungsprojekt INSIDE & validiert ein innovatives Heizsystem, so das Auto-Medienportal.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal berichtet über Teilnahme von ARI Motors an Heiz-Forschungsprojekt

Für Unternehmen steht bei der Anschaffung von Nutzfahrzeugen nicht nur der Umweltaspekt im Vordergrund, sondern vor allem das Verhältnis von Kosten und Nutzen. Die [Total Cost of Ownership (TCO)](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/total-cost-of-ownership-elektrofahrzeuge-sind-auf-dauer-guenstiger-als-verbrennerfahrzeuge) berücksichtigt dabei alle anfallenden Ausgaben über die gesamte Nutzungsdauer eines Fahrzeugs, einschließlich Anschaffung, Verbrauch, Wartung, Steuern und Versicherung. In diesem Artikel vergleichen wir den elektrischen [ARI 1710](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen) mit dem Mercedes Sprinter – zwei klassische Fahrzeuge für Paketdienste, Handwerker und Baufirmen.

 

## Anschaffungskosten

 

- **ARI 1710** (Hochdach Kastenwagen, N1 Variante): ab 44.990 € zzgl. MwSt.

- **Mercedes Sprinter** (Standard, Kastenwagen, Hochdach, 311 CDI, 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 360, Hinterradantrieb): 33.586,34 € zzgl. MwSt.

 

Auf den ersten Blick erscheint der Sprinter günstiger in der Anschaffung. Allerdings sollten die langfristigen Betriebskosten in die Gesamtbetrachtung einbezogen werden.

 

## Verbrauchskosten: Strom vs. Kraftstoff

 

**ARI 1710:** Verbrauch von 22 kWh pro 100 km. Bei einem durchschnittlichen Strompreis von 0,31 €/kWh (Stand Februar 2025) ergeben sich Kosten von 6,82 € pro 100 km.

 

**Mercedes Sprinter:** Kraftstoffverbrauch kombiniert [WLTP] von 9,0 l/100 km Diesel. Bei einem angenommenen Dieselpreis von 1,70 €/l (angenommener Durchschnittswert) entstehen Kosten von 13,50 € pro 100 km.

 

Der ARI 1710 bietet hier einen klaren Kostenvorteil bei den Verbrauchskosten.

 

## Wartung und Reparaturen

 

Ein weiterer wichtiger Faktor sind die Wartungs- und Reparaturkosten. Beim [ARI 1710](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen) kostet eine Inspektion 249 €, während für den Sprinter bis zu 389 € anfallen. Als Verbrenner benötigt der Sprinter zusätzlich regelmäßige Ölwechsel, deren Kosten je nach Intervall zwischen 100 € und 400 € variieren. Hinzu kommen bei beiden Fahrzeugen ähnliche Kosten für Reifenwechsel, kleinere Reparaturen wie an Bremsen oder Scheibenwischern.

 

Zusätzlich spielt die Kfz-Steuer eine Rolle. Der [ARI 1710](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen) als Elektrofahrzeug ist bis zum 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit, während für den Mercedes Sprinter eine jährliche Steuer von 633 € anfällt. Diese Faktoren führen dazu, dass der ARI 1710 über die Jahre hinweg deutliche Kostenvorteile bietet.

 

## Steuern und Versicherung

 

### Kfz-Steuer:

- **ARI 1710:** Als Elektrofahrzeug bis zum 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit.

- **Mercedes Sprinter:** Jährliche Kfz-Steuer liegt bei unserem Referenzmodell etwa bei 633 €.

 

### Versicherung:

 

**ARI 1710:** Die Vollkaskoversicherung für den ARI 1710 Elektrotransporter kostet jährlich: 699€ (Fahrer unabhängig) 

 

**Mercedes Sprinter:** Der Betrag kann je nach gewähltem Versicherungsschutz, Fahrerkreis und Schadenfreiheitsklasse schwanken. Die Kosten variieren je nach Versicherer können zwischen 550 € und 600 € liegen. 

 

## Wiederverkaufswert

 

Nach einer Nutzungsdauer von 10 Jahren und einer Laufleistung von etwa 150.000 km ist der Wiederverkaufswert ein wichtiger Faktor.

 

**Mercedes Sprinter:** Gebrauchtfahrzeuge mit vergleichbarer Laufleistung werden auf Plattformen wie mobile.de zwischen 8.000 € und 12.000 € angeboten, abhängig vom Zustand.

 

**ARI 1710:** Da dieses Modell erst kürzlich auf den Markt kam, liegen noch keine verlässlichen Daten zum Restwert nach 10 Jahren vor. Der Wertverlust dürfte jedoch ähnlich dem des Dieselmodells sein, wenn man vergleichbare Fahrzeuge von Mitbewerbern betrachtet.

 

## Fazit: Elektromobilität als Kostenvorteil?

 

Während der Mercedes Sprinter in der Anschaffung günstiger ist, punktet der [ARI 1710](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen) mit niedrigeren Verbrauchs-, Wartungs- und Steuerkosten. Unternehmen sollten daher die Gesamtkosten über die Nutzungsdauer hinweg betrachten, um eine fundierte Entscheidung zu treffen. Die Elektromobilität bietet dabei nicht nur ökologische, sondern auch ökonomische Vorteile.

 

[Jetzt ARI 1710 konfigurieren und kostenlose Probefahrt vereinbaren!](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-1710/kastenwagen)

ARI 1710 Gesamtkosten Vergleich Verbrenner.jpg

Elektro oder Verbrenner? ARI 1710 und Mercedes Sprinter im Gesamtkostenvergleich (Total Cost of Ownership)

Kürzlich besuchte ein Team des MDR Sachsenspiegels ARI Motors in Borna. Auf dem Hof des Elektrofahrzeug-Anbieters traf es auf Wolfgang Holtsch.

 

Der Rentner war auf der Suche nach einem neuen Auto für sich und seine Frau. Der bisherige Seat war ihm zu aufwändig geworden und große Touren hätten sie ohnehin nicht mehr vor.
So ein kleiner unkomplizierter Elektroflitzer für die Kurzstrecke, wie ARI Motors sie in insgesamt 42 Variationen anbietet, erschien ihm daher als geeignete Alternative.

 

Damit ist er nicht allein. Denn auch Handwerker und Dienstleister sowie Großbetriebe und Bauhöfe finden Gefallen an den kleinen, leichten und vor allem günstigen [ARI-Elektrofahrzeugen](https://www.ari-motors.com).

 

Das dürfte nicht zuletzt auch an deren Vielseitigkeit liegen, denn wie Thomas Kuwatsch, Mitgründer und CFO von ARI Motors betont, sind seine ARIs universell einsetzbar und werden so konfiguriert, wie die Kunden es wünschen.
Ob als [Pick-up mit Pritschenfläche](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche), als [Transporter mit Kofferaufbau](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) oder als [Kühlfahrzeug](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kuehlfahrzeug) – die Kunden liefern die Idee, das Team von ARI Motors das passende ARI-Elektrofahrzeug.

 

Konfiguriert und bestellt werden können diese ganz einfach über die [Webseite von ARI Motors](https://www.ari-motors.com). Wer möchte, kann aber natürlich auch direkt in Borna vorbeikommen und sich – wie Wolfgang Holtsch – vor Ort ein Bild von den verfügbaren Fahrzeugen machen.
Wer mag, kann dabei gleich noch einen Blick hinter die Kulissen werfen, wo das Team von ARI Motors gemeinsam dafür sorgt, dass die chinesischen Fahrzeuge auf den europäischen Standard gebracht werden.

 

Eine von denen, die mit Eifer und Leidenschaft an den ARIs schraubt und bastelt, ist Carolin Jabs. Die junge Frau, die zuvor als Zeitarbeiterin bei BMW beschäftigt war und nun seit zwei Monaten bei ARI Motors arbeitet, schätzt vor allem die familiäre Atmosphäre im Team und die gegenseitige Hilfe untereinander. Bei ARI Motors sei man „keine Nummer“! 

 

Damit zeigt sich in der Werkstatt im Kleinen, was ARI Motors auszeichnet:

 

Der Mut, die Dinge anders zu machen und das Wissen, dass jeder einzelne für das große Ganze wichtig ist. Fast so wie bei den Ameisen😊

 

Wenn auch Sie sich für eines der ARI-Elektrofahrzeuge mit Reichweiten zwischen 120 und 500 km interessieren, dann machen Sie es doch wie das Team vom MDR Sachsenspiegel. Besuchen Sie uns in Borna und halten Sie Ausschau nach Ihrem Lieblings-ARI.

 

[Oder konfigurieren Sie sich ganz einfach online Ihr ARI-Wunschfahrzeug!](https://www.ari-motors.com)

MDR Sachsenspiegel zu Besuch bei ARI Motors in Borna

Wie [in diesem Artikel](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wie-kann-ich-mein-ari-elektrofahrzeug-aufladen) schon mal erklärt, ist das Aufladen eines ARIs ganz einfach und mit wenigen Handgriffen erledigt.

 

An dieser Stelle verraten wir Ihnen noch ein paar zusätzliche Tricks, die dafür sorgen, dass Ihr ARI besonders effizient geladen wird.

 

## Tipp 1: Aufladen vor der 1. Fahrt

 

Nachdem ein Mitarbeiter von ARI Motors Ihnen Ihr neues ARI-Elektrofahrzeug übergeben hat, sollten Sie den Akku Ihres ARIs nochmals aufladen.

 

So stellen Sie sicher, dass er über volle Kapazität verfügt und damit die maximale Reichweite erzielen kann.

 

Dann steht einer ersten Spritztour mit Ihrem neuen ARI nichts mehr im Wege!

 

## Tipp 2: Bei Abwesenheit Zeitschaltuhr verwenden

 

Sollten Sie Ihren ARI aufladen wollen, ohne direkt vor Ort zu sein, empfiehlt es sich, eine Zeitschaltuhr zu nutzen.

 

Denn das Ladegerät Ihres ARI-Elektrofahrzeugs schaltet sich aus Sicherheitsgründen nach 8 Stunden automatisch ab. Der Ladevorgang wird damit beendet und von selbst auch nicht wieder aufgenommen.

 

Um den Ladevorgang erneut zu starten, braucht es daher einen neuen „Impuls“.

 

Setzen Sie diesen mit einer manuellen Zeitschaltuhr oder per Lade-App, startet der Ladevorgang Ihres ARIs automatisch zur festgelegten Zeit. Damit können Sie auch aus der Ferne dafür sorgen, dass Ihr Fahrzeug jederzeit optimal aufgeladen ist.

 

## Tipp 3: Bei extremer Kälte Lade-Stecker mehrfach abziehen & anstecken

 

Falls die Temperaturen unter -10° sinken, braucht auch der Akku Ihres ARI-Elektrofahrzeuges etwas mehr Unterstützung, um warm zu werden und aufzutanken.

 

Die geben Sie ihm, indem Sie beim Aufladen mehrmals den Stecker des Ladekabels abziehen und dann wieder anstecken. Also: anstecken, aufladen, abziehen. Nochmals anstecken, aufladen, abziehen. Und so weiter.

 

Dieses Aufladen in Etappen sorgt dafür, dass immer wieder ein neuer Ladeimpuls gesetzt und der kältestrapazierte Akku maximal aufgeladen wird.

 

## Tipp 4: Auf entspanntes Kabel und leuchtende LED-Kontrolllampen achten

 

Manchmal muss es schnell gehen und gerade dann passiert es oft: Der Stecker des Ladekabels wird nicht richtig angesteckt. Folglich wird Ihr ARI-Elektrofahrzeug auch nicht geladen.

 

Achten Sie deshalb immer darauf, dass das Ladekabel sowohl mit der Ladestation als auch mit dem Ladeanschluss Ihres ARIs ordnungsgemäß verbunden ist. Erkennbar ist dies ganz einfach am Aufleuchten der kleinen LED-Lampen am Ladekabel und im Fahrzeug. Nur wenn beide leuchten, können Sie sicher sein, dass der Strom ankommt und Ihr ARI aufgeladen wird.

 

Achten Sie außerdem darauf, dass das Ladekabel nicht „auf halb Acht“ hängt, sondern Ladestation und Ladeanschluss entspannt verbindet. Sollte es zu kurz sein, besorgen Sie sich bitte ein passendes 2,5 mm Verlängerungskabel. Diese gibt es zum Beispiel in unserem [Shop](https://www.ari-motors.com/shop).

 

Das waren unsere 4 einfachen Tipps zum effizienten Aufladen Ihres ARI-Elektrofahrzeugs. Wir hoffen, diese waren für Sie hilfreich und wünschen Ihnen ganz entspannte Touren mit Ihrem optimal geladenen ARI!

 

[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com)