Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://www.auto-medienportal.net](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_06_ARI_458_Pritsche_mit_Heckstreuer_Auto_Medienportal_db911d7107.png)

 

Wie das Auto-Medienportal anmerkt, eignet sich der ARI 458 Pritsche mit Heckstreuer dank seiner kompakten Maße besonders für den Einsatz auf engem Gelände. [Mehr dazu](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/59662)

Der elektrische Winterdiensttransporter, ARI 458 Pritsche mit Heckstreuer, ist Thema eines Beitrags des Auto-Medienportals.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal berichtet über elektrischen Winterdienst-Transporter von ARI Motors

Die Firma [Blumen Pfeifer](http://www.blumen-pfeifer.de) in 33102 Paderborn hat sich für den ARI 458 mit Kipperaufbau entschieden, da dieses Fahrzeug genau den Anforderungen des täglichen Betriebes bei Blumen Pfeifer entspricht. Der kleine Elektrotransporter kommt im Team des Floristen- und Gärtnerteams rund um die Familie Stefan Pfeifer sehr gut an und wird auch von den Kunden oftmals bestaunt.

 

Der pfiffige Elektrotransporter kommt durch seine Kippfläche und die schmale Fahrzeugbreite von ca. 1,30 m hauptsächlich bei der Dauergrabpflege, Grabpflege sowie dem Gartenbau zum Einsatz. Denn hier kann er sich auch auf schmalen Wegen gut zurechtfinden.

 

Die Kipppfläche ist 155 cm lang und 1,30 breit. Die Zuladung beträgt 450 Kilogramm. Es wurde noch eine optionale Anhängerkupplung mit verbaut, die zum rangieren auf Privatgrund hilfreich ist. Wenn auch Sie einen ARI Elektrotransporter mit Kippfläche konfigurieren möchten, schauen Sie doch einfach mal in unserem Konfigurator vorbei.

[ARI 458 Kipper](elektro-kleintransporter)

ARI 458 Kipper Aufbau im Einsatz bei Blumen Pfeifer in 33102  Paderborn

ARI 458 Kipperaufbau im Einsatz bei Blumen Pfeifer in 33102 Paderborn

Für alle ARI Motors Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden, entfällt die Kfz-Steuer für einen Zeitraum von zehn Jahren. Darüber hinaus können Sie mit Geld sparen, wenn diese als Firmenwagen auch privat genutzt werden. Dieser Nutzen muss als geldwerter Vorteil versteuert werden. Bei einem E-Auto bis 60.000 Euro Kaufpreis wird dies allerdings nur mit 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises berechnet, wodurch die Besteuerung bei einem Viertel im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennerfahrzeug liegt. [Alle Informationen zu den Steuerersparnissen erfahren Sie hier!](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/welche-steuervorteile-habe-ich-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug)

 

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine hohe Förderung. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

Zudem ermöglichen Sonderabschreibungen Unternehmen, zusätzliche steuerliche Abschreibungen für Investitionen in Elektronutzfahrzeuge wie den Elektrotransporter ARI 901 und den Geräteträger ARI 1570. Konkret können Unternehmen in den ersten fünf Jahren jeweils 50 Prozent der Anschaffungskosten als Sonderabschreibung in Anspruch nehmen. Erfahren Sie [hier alle Details zu den Sonderabschreibungen](/magazin/foerderung/sonderabschreibungen-bieten-hohe-steuerliche-anreize-fur-elektrofahrzeuge-von-ari-motors)!

 

**Kritik an fehlende Förderung von Leichtelektrofahrzeugen**

 

Bei staatlichen Förderungen wie der Bafa-Förderung (auch als "Umweltbonus bekannt) zeigt sich eine bemerkenswerte Lücke in der bestehenden Förderpolitik Deutschlands: **Leichtelektrofahrzeuge der Klasse L**, die potenziell eine umweltfreundlichere und praktischere Lösung für urbane Mobilität darstellen, werden systematisch benachteiligt. Dies gefährdet Deutschlands Stellung als Vorreiter in der Förderung von Elektrofahrzeugen.

 

In Deutschland werden nur Fahrzeuge der Klassen N1 und M1 großzügig gefördert, was bedeutet, dass vor allem schwere Elektroautos und begünstigt werden. Diese Förderung schließt jedoch eine wachsende Kategorie von Fahrzeugen aus: die Leichtelektrofahrzeuge (Klasse L). Diese umfassen Elektromopeds wie die [ARI Motors Lastenmopeds](/lastenmopeds), E-Bikes und weitere kleinere Elektrofahrzeuge wie die [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter), die sich ideal für den städtischen Verkehr eignen. Es ist schwer nachvollziehbar, warum Deutschland diese Fahrzeuge in seiner Förderpolitik ignoriert. Leichtelektrofahrzeuge sind äußerst effizient, umweltfreundlich und tragen dazu durch ihre Größe und Umweltfreundlichkeit dazu bei, Staus zu reduzieren sowie die Luftqualität in städtischen Gebieten zu verbessern. Sie sind zudem oft erschwinglicher als herkömmliche Elektroautos und können eine kostengünstige Option für viele Menschen sein.

 

Auch der Bundesverband eMobilität e.V. fordert deshalb in seiner [Arbeitsgruppe “LEV & Mikromobilität”](https://www.bem-ev.de/bem-arbeitsgruppen/lev/) die “Einbindung des Segments LEV in die politischen Rahmenprogramme, insbesondere Aufnahme in das Programm ‘Kaufprämie für Elektrofahrzeuge (Umweltbonus)’ der Bundesregierung (EG-Fahrzeugklassen L1e-L7e)”. Selbiges laut dem Verband auch für die “Förderung von Miet- und Sharing-Flotten sowie Sonderabschreibungen bei kommerziellen Fahrzeugen etc., Abwrackprämie bei Umstieg von Verbrennerfahrzeug auf LEV.”

 

### **Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Nordrhein-Westfalen](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

Schleswig-Holstein: Welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

EMOVY übernimmt die Vermittlung von THG-Quoten für Halter eines ARI-Elektrofahrzeuges und zahlt im Jahr 2023 garantiert 190 Euro bzw. 295 Euro an diese aus.

 

EMOVY, Kooperationspartner von ARI Motors, ermöglicht gewerblichen ARI-Fahrern mit der THG-Quote ihres Fahrzeugs Geld zu verdienen. Das Ettlinger Start-up zertifiziert die CO2-Ersparnis der klimafreundlichen ARI-Elektrofahrzeuge und verkauft sie gebündelt an Kraftstoffunternehmen. 

 

Der Erlös fließt direkt auf das Konto der Fahrzeughalter, sofern diese bis zum **10.11.2023** die THG-Quote bei EMOVY beantragt haben.

 

ARI-Fahrer können damit schnell und unkompliziert am Emissionshandel teilhaben und regelmäßig einen Nebenverdienst erzielen. 

 

**Lohnenswerte THG-Förderung trotz geringer Größe**

 

 “Ich freue mich sehr, dass unsere Elektrofahrzeuge von der THG-Quote profitieren, obwohl sie so kompakt gebaut sind. Das beweist erneut, dass es sich auch finanziell lohnt, eines unserer kleinen ARI-Elektrofahrzeuge zu nutzen,” so Thomas Kuwatsch, Mitgründer von ARI Motors.

 

Matthias Kerner, Geschäftsführer von EMOVY, fügt hinzu: „Jeder ARI-Fahrer spart mit seinem Fahrzeug Treibhausgase ein und trägt zum Klimaschutz bei. Deshalb bieten wir als Affiliate-Partner von “fairnergy” auch privaten Haltern eines ARIs den Zugang zur THG-Förderung an. Ein Teil der erzielten Quote kann freiwillig an nachhaltige Projekte gespendet werden. Eine weitere Möglichkeit, der Umwelt Gutes zu tun!”

 

Mit der jährlichen, über die gesamte Zulassungsdauer generierbaren THG-Quote wird das Fahren eines klimafreundlichen [ARI-Elektrofahrzeugs](https://www.ari-motors.com/) noch attraktiver. Im Verbund mit niedrigen Anschaffungs- und Haltungskosten bietet ARI Motors damit ein Gesamtpaket, das den Zugang zu nachhaltiger Mobilität sowohl erleichtert als auch belohnt.

 

**Bitte beachten Sie:**

Aufgrund eines neuen Beschlusses des Bundeskabinettes ist die **Antragstellung zur THG-Quote** ab sofort **nur noch bis zum 15.11. des laufenden Jahres möglich** (zuvor bis 28.02.). 

 

Um die fristgerechte Einreichung des Sammelantrages zu ermöglichen, empfiehlt **EMOVY** jedoch die Einreichung spätestens **bis zum 10.11.** des laufenden Jahres. 

 

Für **freiwillig zugelassene Elektrofahrzeuge sowie vierrädrige L7e-Fahrzeuge** rät Emovy zu einer möglichst sofortigen **Beantragung bis spätestens Mitte August**, da diese eventuell bald durch den Gesetzgeber aus der THG-Förderung ausgeschlossen werden. 

Sichern Sie sich deshalb jetzt die jährliche THG-Förderung für 2023 und laden Sie gleich Ihren Fahrzeugschein hoch!

 

Gewerbliche Nutzer eines ARI-Elektrofahrzeugs: [Bitte hier Fahrzeugschein hochladen.](https://ari-motors.thg-quoten.de)

 

Private Halter eines ARI-Elektrofahrzeugs: [Bitte hier Fahrzeugschein hochladen.](https://www.fairnergy.org/?emid=62285d0c24e4766a8354f935&puid=2114)