Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Einem Beitrag des Auto-Medienportals zufolge konnte ARI Motors dank des Börsengangs das bisher größte Auftragsvolumen bei seinem chinesischen Lieferanten bestellen. [Mehr dazu!](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62902/)

 

Das Auto-Medienportal ist eine Online-Nachrichtenagentur, die sich vorrangig an Autoren und Redakteure im deutschsprachigen Raum wendet und u.a. Auto-News, Fahrberichte sowie Autotests, Bilder, Videos und Audios anbietet.

Dank des Börsengangs konnte ARI Motors seine bisher größte Bestellung in Auftrag geben, so das Auto-Medienportal.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal berichtet über Einzelorder mit siebenstelligem Auftragsvolumen bei ARI Motors

**Premiere vom 6.-8. Oktober auf Europas größter Solarmesse: Solar-Integration im Aufbau des ARI 458 Koffer für durchschnittlich 20 km mehr Reichweite**

 

Die Zukunft der Elektromobilität ist eng mit der Solartechnik verbunden, denn die tägliche Sonneneinstrahlung bietet umweltfreundliche und gleichzeitig kostenlose Energie. Da ist die Zusammenarbeit zwischen dem Elektrofahrzeug-Hersteller ARI Motors und dem Solarmobilitäts- Anbieter Sono Motors nur logisch. Auf der “Intersolar” in München stellen nun beide Hersteller den Prototyp ihrer Ideen-Fusion vor: den Elektrotransporter [ARI 458 Koffer L](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) mit integrierten Solarmodulen im Fahrzeugaufbau. Die verbauten Photovoltaik-Module liefern Energie für durchschnittlich 20 Kilometer mehr Reichweite pro Tag, in den Sommermonaten sogar bis zu 48 Kilometer. 

 

![ARI 458 Kofferaufbau L mit integriertem Solarmodul](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/01_ARI_458_Kofferaufbau_L_mit_integriertem_Solarmodul_8fd7a850db.jpg)

 

Für ARI Motors eröffnete die Zusammenarbeit die Möglichkeit, erstmals ins Fahrzeug fahrzeugangewandte Photovoltaik (VaPV) zu verwenden. "Die Solar-Integration von Sono Motors passt perfekt zu unserer Leichtfahrzeug-Box. Sie ermöglicht es uns, die Abhängigkeit des Fahrzeugs von der Ladeinfrastruktur zu reduzieren, seine Reichweite zu erhöhen und die Kosten zu senken. Wir freuen uns auf die künftige Zusammenarbeit mit Sono Motors, um unsere Fahrzeuge noch nachhaltiger zu machen", sagt Thomas Kuwatsch, Mitgründer und CFO von ARI Motors. Außerdem wird das Fahrzeug vom 20.-21. Oktober auf der Nürnberger “Kommunale”-Messe an Stand 9-442 zu sehen sein.

 

![02 - Integrierte Photovoltaik-Module von Sono Motors](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/02_Integrierte_Photovoltaik_Module_von_Sono_Motors_b52a812747.jpg)

 

Bei dieser Methode sind die Photovoltaik-Module aus ultradünnem, chemisch gehärtetem Frontglas direkt auf den Außenwänden angebracht und bieten Platz für 54 Solarzellen und 90 Halbzellen. Diese können bis zu 450 Watt Sonnenenergie umwandeln, dem Fahrzeug-Akku zuführen und somit die Reichweite beträchtlich erhöhen. Damit kann das Elektrofahrzeug jederzeit kostenlosen Strom aufnehmen. Bei geringer Tagesfahrstrecke - z.B. in Einsatzgebieten wie Innenstädten, Parks, Werkshallen und Industriegebieten - kann an sonnigen Tagen sogar vollkommen únabhängig von jeder Aufladung gefahren werden. Die Solarintegration ist für den [ARI 458](/elektro-kleintransporter) ab 1.995 Euro netto erhältlich.

 

![ARI 458 Koffer L Laderaum](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_koffer_l_laderaum_14b9000d8f.jpg)

 

“Die Intersolar Messe ist die perfekte Plattform, um unsere Technologien und Dienstleistungen zu präsentieren. Wir freuen uns sehr, dass wir bestehende Partnerschaften und Prototypen, wie den [ARI Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter), vorstellen können“, sagt Mathieu Baudrit, Group Lead von Sono Solar, der B2B-Sparte von Sono Motors. 

 

![06_ARI_458_in_verschiedenen_Aufbauten_Varianten.jpg](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/06_ARI_458_in_verschiedenen_Aufbauten_Varianten_cf2acfd8bd.jpg)

 

Der [ARI 458 ist ein Elektro-Kleintransporter mit 530 kg Nutzlast](/elektro-kleintransporter), welcher in zahlreichen Aufbauten erhältlich ist. Neben dem hier verwendeten Kofferaufbau ist das Fahrzeug auch als [Pritsche](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche), [Pritsche mit Plane](/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane), [Kipper](/elektro-kleintransporter/ari-458/kipper), [Food Truck](/elektro-kleintransporter/ari-458/food-truck) und [Kühlfahrzeug ](/elektro-kleintransporter/ari-458/kuehlfahrzeug) in jeweils drei Aufbau-Größen erhältlich. Auch individuelle Aufbauten nach Kundenwunsch sind ohne Probleme möglich.

 

Die ARI Motors GmbH bietet seit 2017 smarte und günstige E-Fahrzeuge an. Der Name ARI steht für die japanische Bezeichnung der Ameise. Ihr Leistungsvermögen, ihre Gewandtheit und ihre Vielseitigkeit sind Vorbild für die Fahrzeuge. Die elektromobilen Plattformen liefern die chinesischen Hersteller Karry und Jiayuan EV. ARI Motors erweitert diese Basis in der firmeneigenen Manufaktur in Ricany bei Prag für den europäischen Markt mit speziell konzipierten Fahrzeugaufbauten.

 

[Entdecken Sie jetzt den ARI 458 mit Kofferaufbau und Solarpanel und erhalten Sie ein kostenloses Kauf- und Leasing-Angebot!](/elektro-kleintransporter/ari-458-kofferaufbau)

 

[Lesen Sie hier die gesamte Pressemitteilung](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ari_motors_pressemitteilung_ade9e0dd98/ari_motors_pressemitteilung_ade9e0dd98.pdf)

ARI Motors und Sono Motors präsentieren den ARI 458 Solar Prototyp

Die Branche der Paket- und Postzustellung setzt vermehrt auf Elektromobilität in den letzten Jahren. Gerade im städtischen Gebiet bieten Fahrzeuge wie die der ARI Motors GmbH viele Vorteile, da sie ohne Dieselabgase und Lärm ihre Arbeit verrichten. Die Firma ["Debex Potsdam"](http://www.debex-potsdam.de) (DEBEX steht für "Deutscher Briefexpress") hat sich deshalb für den Elektrotransporter [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) entschieden, um die Briefzustellung im Stadtgebiet Potsdam zuverlässig zu unterstützen und gleichzeitig das Versprechen der CO2-neutralen Zustellung zu erfüllen.

 

Das Unternehmen hat Ende der 90er die Auflösung des Post-Monopols durch die "Deutsche Post" als Chance verstanden und direkt Lizenzen zur gewerbsmäßigen Beförderung von Briefsendungen beantragt. Als Zustellungsfahrzeuge agierten damals VW Polos und Golfs im klassischen gelben Post-Design. Inzwischen sind die Fahrzeuge der ["Debex Potsdam"](http://www.debex-potsdam.de) rot und die Firma ist seit über 20 Jahren erfolgreich in der Beförderung von Post aller Art erfolgreich tätig. Die beiden Gründer Karsten Knaup und Hans-Joachim Hoffman sind bis zum heutigen Tage Geschäftsführer und denken noch lange nicht ans Aufhören.

 

Der Laderaum des [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) hat bereits in der kleinsten Variante eine Größe von 1,32 Meter Länge x 1,16 Meter Breite x 0,95 Meter Breite und ist damit ideal für die Zustellung von Briefen. Für höheren Transportbedarf ist der Koffer bis zu einer Größe von 1,64 Meter x 1,30 Meter x 1,30 Meter als [ARI 458 Koffer XL](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) erhältlich. Bei ["Debex Potsdam"](http://www.debex-potsdam.de) bildet er damit die Schnittstelle zwischen der muskelbetriebenen Zustellung durch Fahrräder und den großen Transportern mit Verbrennermotoren.

 

Im schönen Potsdam werden mit dem knallroten ARI vor allem die Briefe der Stadtverwaltung transportiert, wobei der ARI Elektrotransporter laut Hans-Joachim Hoffman ungefähr 25 Kilometer pro Tag zurücklegt. Nachts geht es zum Aufladen in die Zentrale im Stadtteil Babelsberg, damit er am nächsten Tag wieder leise und sauber seinen Dienst verrichten kann.

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Koffer bei Debex in 14482 Potsdam

Für alle ARI Motors Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden, entfällt die Kfz-Steuer für einen Zeitraum von zehn Jahren. Darüber hinaus können Sie mit Geld sparen, wenn diese als Firmenwagen auch privat genutzt werden. Dieser Nutzen muss als geldwerter Vorteil versteuert werden. Bei einem E-Auto bis 60.000 Euro Kaufpreis wird dies allerdings nur mit 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises berechnet, wodurch die Besteuerung bei einem Viertel im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennerfahrzeug liegt. [Alle Informationen zu den Steuerersparnissen erfahren Sie hier!](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/welche-steuervorteile-habe-ich-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug)

 

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine hohe Förderung. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

Zudem ermöglichen Sonderabschreibungen Unternehmen, zusätzliche steuerliche Abschreibungen für Investitionen in Elektronutzfahrzeuge wie den Elektrotransporter ARI 901 und den Geräteträger ARI 1570. Konkret können Unternehmen in den ersten fünf Jahren jeweils 50 Prozent der Anschaffungskosten als Sonderabschreibung in Anspruch nehmen. Erfahren Sie [hier alle Details zu den Sonderabschreibungen](/magazin/foerderung/sonderabschreibungen-bieten-hohe-steuerliche-anreize-fur-elektrofahrzeuge-von-ari-motors)!

 

**Kritik an fehlende Förderung von Leichtelektrofahrzeugen**

 

Bei staatlichen Förderungen wie der Bafa-Förderung (auch als "Umweltbonus bekannt) zeigt sich eine bemerkenswerte Lücke in der bestehenden Förderpolitik Deutschlands: **Leichtelektrofahrzeuge der Klasse L**, die potenziell eine umweltfreundlichere und praktischere Lösung für urbane Mobilität darstellen, werden systematisch benachteiligt. Dies gefährdet Deutschlands Stellung als Vorreiter in der Förderung von Elektrofahrzeugen.

 

In Deutschland werden nur Fahrzeuge der Klassen N1 und M1 großzügig gefördert, was bedeutet, dass vor allem schwere Elektroautos und begünstigt werden. Diese Förderung schließt jedoch eine wachsende Kategorie von Fahrzeugen aus: die Leichtelektrofahrzeuge (Klasse L). Diese umfassen Elektromopeds wie die [ARI Motors Lastenmopeds](/lastenmopeds), E-Bikes und weitere kleinere Elektrofahrzeuge wie die [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter), die sich ideal für den städtischen Verkehr eignen. Es ist schwer nachvollziehbar, warum Deutschland diese Fahrzeuge in seiner Förderpolitik ignoriert. Leichtelektrofahrzeuge sind äußerst effizient, umweltfreundlich und tragen dazu durch ihre Größe und Umweltfreundlichkeit dazu bei, Staus zu reduzieren sowie die Luftqualität in städtischen Gebieten zu verbessern. Sie sind zudem oft erschwinglicher als herkömmliche Elektroautos und können eine kostengünstige Option für viele Menschen sein.

 

Auch der Bundesverband eMobilität e.V. fordert deshalb in seiner [Arbeitsgruppe “LEV & Mikromobilität”](https://www.bem-ev.de/bem-arbeitsgruppen/lev/) die “Einbindung des Segments LEV in die politischen Rahmenprogramme, insbesondere Aufnahme in das Programm ‘Kaufprämie für Elektrofahrzeuge (Umweltbonus)’ der Bundesregierung (EG-Fahrzeugklassen L1e-L7e)”. Selbiges laut dem Verband auch für die “Förderung von Miet- und Sharing-Flotten sowie Sonderabschreibungen bei kommerziellen Fahrzeugen etc., Abwrackprämie bei Umstieg von Verbrennerfahrzeug auf LEV.”

 

### **Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Nordrhein-Westfalen](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)