Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

ARI 458 Koffer

ARI 458 Kühlfahrzeug

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pritsche

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Verkaufsfahrzeug

ARI 458 Pritsche mit Plane

ARI 458 Kipper

Elektro-Kleintransporter

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Lastenmoped

ARI 145 Lastenmoped

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pritsche

ARI 345 Kofferaufbau

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Verkaufsfahrzeug

Lastenmopeds

ARI 45

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Neuigkeiten

E-Förderung

Häufig Gestellte Fragen

Referenzen

Magazin

ARI 452

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 802

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Comfort

Elektroautos

Apotheken & Pflegedienste

Bäckerei

Campingplatz

Catering

Friedhof

Garten- & Landschaftsbau (Galabau)

Hausmeister

Hundetransporter

Kaffeemobil & Food Truck

Kommune

Maler & Handwerker

Paketzustellung

Schornsteinfeger

Solarfahrzeug

Winterdienst

Erfahrungen mit ARI Motors

Branchenlösungen

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 145

Shop

Unternehmen

Presse

Pressematerial

Datenschutz

Impressum

Investor Relations

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Koffer

ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 Pritsche

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Müllsammelaufbau

Elektrotransporter

Probefahrt anmelden

Virtueller Showroom

Händler werden

Jobs

Kontakt

ARI 901 mit Müllsammelaufbau

ARI 1570 Pritsche

ARI 1570 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

ARI 1570 Hakenlader

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Winterdienstfahrzeug

ARI 1570 Arbeitsbühne

Elektro-Geräteträger

ARI 1570 Winterdienst

ARI 1570 mit Arbeitsbühne

ARI 1570 Kranfahrzeug

ARI 1570 mit Schwemmbalken

SuccessView

TestRun

SubmitConfigurator2

Privacy

Newsletter

FurtherLinks

SubmitConfigurator1

StocksSuccessView

Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://postbranche.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2023_02_08_Autobild_ueber_ARI_458_Pritsche_fe271e2711.png)

 


In einem Beitrag der Auto Bild führt der ARI 458 Pritsche eine Auswahl spannender e-Mobile an, mit denen man kostengünstig elektrisch unterwegs sein kann. [Mehr dazu](https://www.autobild.de/artikel/guenstige-elektroautos-mikromobile-im-ueberblick-22407603.html)

Auto Bild zählt den ARI 458 Pritsche zu den e-Mobilen, die man kennen sollte.

Auto Bild zählt ARI 458 Pritsche zu den e-Mikromobilen, die man kennen sollte

Das [Lastentrike ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) steht in der Tradition der legendären Piaggio Ape, welche tatsächlich seit imposanten 74 Jahren produziert wird. Da passt es perfekt, dass der Unternehmer Pawel Laba das Fahrzeug mit in das Sortiment seines Betriebes [“Gastro-Ape”](https://www.gastro-ape.de/) genommen hat. Dieser hat sich auf den Umbau von Piaggio Apes zu Foodtrucks und anderen Spezialanfertigungen spezialisiert und ist in 15537 Gosen Neu-Zittau im Großraum Berlin ansässig. Mit dem ARI wird nun das erste Elektrofahrzeug angeboten. Und so wird aus dem [ARI 345 der Gastro-ARI](https://www.gastro-ape.de/elektro-ari/), individuell auf die Kundenwünsche zugeschnitten wie auch die Modelle der ARI Motors GmbH.

 

Die Idee für sein Unternehmen kam, als Herr Laba einen eigenen Piaggio Ape zum Kaffeeverkauf auf Märkten haben wollte. Da er keine geeigneten Modelle des Fahrzeugs fand, suchte er sich Partner-Betriebe aus dem Bereich Fahrzeugbau und gestaltete seine erste umgebaute Ape einfach selbst. Auf den Märkten wurde Pawel Labas zum Hingucker und er bekam viele Anfragen, wo man so ein Modell den herbekommen könnte. So war die Idee für die professionelle Spezialanfertigungen unter dem Namen [“Gastro-Ape”](https://www.gastro-ape.de/) geboren und seit 2018 wurden rund 100 Fahrzeuge europaweit verkauft.

 

Das Fahrzeug wurde mit ins Angebot genommen, weil immer mehr Leute nach Elektro-Foodtrucks fragten. Da die Piaggio Ape nicht mit Elektroantrieb hergestellt wird, macht sich Laba auf die Suche nach ähnlichen elektrischen Modellen und wurde bei [ARI Motors](/) fündig. Wie bei den Ape-Umbauten ist auch beim [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/) so ziemlich jeder Kundenwunsch möglich. Der Aufbau kann multifunktional gestaltet und zum Beispiel auch mit einer hochwertigen Kaffeemaschine ausgestattet werden. Kommunen oder Institutionen wie die Polizei geben auch sogenannte Infomobile in Auftrag, mit denen Sie auf Messen oder Märkten Informationen an die Bürger verteilen können.

 

Alle Modell sind Neufahrzeuge und werden direkt von Labas Unternehmen umgebaut. Die Preise variieren je nach Aufbau natürlich stark. Die Lieferzeit beträgt circa 6-8 Wochen. Dann wird das Fahrzeug in Gosen Neu-Zittau abgeholt… und kann direkt auf den Markt gefahren werden!

 

**[Konfigurieren Sie bei uns Ihren individuellen ARI 345 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau)**

der_ari_345_als_foodtruck_bei_pawel_labas_Gastro_Ape.jpg

Der ARI 345 als Foodtruck bei Pawel Labas “Gastro-Ape”

Viele unserer Kunden sind bezüglich der Langlebigkeit der Fahrzeug und den zu erwartenden Inspektionskosten unsicher. Dabei haben Elektrofahrzeuge viele Vorteile gegenüber Verbrenner-Fahrzeugen, weil viele problembehaftete Komponenten der herkömmlichen Antriebe gar nicht vorhanden sind. Dadurch liegen die Inspektionskosten deutlich niedriger und es gibt weniger Ausfälle durch verschlissene oder defekte Bauteile.

 

Zum einen ist der Elektromotor deutlich einfacher im Aufbau als ein Verbrenner-Motor. Anfällige Elemente wie der Keilriemen, der Zahnriemen oder die Zündkerzen, die oft gewechselt werden müssen und auch zu schwerwiegenden Motorschäden führen können, sind schlicht nicht vorhanden. Es muss auch kein Ölwechsel vorgenommen werden. Das erleichtert die Inspektion und verringert die Kosten dafür sowie die allgemeine Fehleranfälligkeit.

 

Des Weiteren fällt der gesamte Antriebsstrang inklusive Getriebe weg, da die Kraftübertragung beim Elektrofahrzeug direkt vom Motor auf das Fahrwerk erfolgt. Dadurch sind keine Verschleißteile wie z.B. die Kupplung verbaut, die gerade im Stadtverkehr stark belastet wird und oft gewechselt werden muss. Ein Wechsel des Getriebeöls entfällt ebenso.

 

Die fehlenden Emissionen sind mit der wichtigste Vorteil eines Elektrofahrzeugs. Neben der Umweltverträglichkeit hat dies auch den Vorteil, dass es keine Auspuffanlage gibt, die anfällig für Schäden durch Rost oder Bodenkontakt ist. Und auch Katalysatoren führen bei Verbrenner-Fahrzeugen oft zu Problemen und sind sehr kostenintensiv in der Reparatur. Elektrofahrzeuge besitzen diese Teile nicht, wodurch hier kritische Faktoren entfallen.

 

All diese Punkte führen dazu, dass die Inspektionskosten bei Elektrofahrzeugen nur ungefähr die Hälfte von denen einer Verbrenner-Untersuchung betragen. Bei ARI Motors dauert die jährlich empfohlene Inspektion etwa 2,5 Stunden, wodurch bei einem Stundensatz von 100 Euro Inspektionskosten von etwa 250 Euro netto entstehen. Die Inspektion kann außerdem von jeder gut sortierten KfZ-Werkstatt vorgenommen werden, da sich das grundsätzliche Fahrzeug nicht von Verbrenner-Fahrzeugen unterscheiden und die ARI Motors GmbH ggf. Schaltpläne und Reparaturanleitungen zur Verfügung stellt.

 

Natürlich ist der Verschleiß eines jeden Fahrzeuges auch vom Fahrstil abhängig. Vorausschauendes Fahren verringert nicht nur den Energieverbrauch des Fahrzeugs, sondern schont auch die Bremsen, das Fahrwerk und die Reifen. Beim Akku ist es empfehlenswert, eine DC-Schnellladefunktion nur bei Bedarf zu verwenden, da eine langsame Aufladung mit Wechselstrom schonender für den Energiespeicher ist.

 

Sollten Sie Fragen zu den Inspektionen der ARI Motors Elektrofahrzeuge haben, schreiben Sie uns gern direkt über [Info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com) an.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)**

wie-haltbar-ist-mein-ari-motors-elektrofahrzeug.jpg

Wie haltbar ist mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

Die Hälfte aller Autofahrten in Deutschland könnten mit elektrischen Leichtfahrzeugen (kurz LEV für “Electric Light Vehicle”) erledigt werden. Dies wiederum könnte deutschlandweit die Treibhausgas-Emissionen um ganze 40 Prozent bzw. 57 Millionen Tonnen senken. Zu diesem Ergebnis kam eine [Studie des “Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt” (DLR)](https://www.dlr.de/content/de/artikel/news/2022/01/20220324_weniger-emissionen-durch-elektrische-leichtfahrzeuge.html) im Auftrag des Interessenverbands für elektrische Leichtfahrzeuge LEVA-EU. Die Studie hat sich ausgiebig mit elektrischen Leichtfahrzeugen vom E-Scooter bis zu Fahrzeugen der Klassen L7e wie den [Elektro-Kleintransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) beschäftigt.

 

![Elektrische Leichtfahrzeuge – eine Chance für klimafreundlicheren Verkehr ©DLR. ](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/elektrische_leichtfahrzeuge_eine_chance_fuer_klimafreundlicheren_verkehr_e0e98b5e31.jpg)

 

Mascha Brost, die Leiterin der Studie, sagt dazu: “Ressourcenschonende Fahrzeuge sind ein wichtiger Faktor, um die Klimawirkung des Verkehrssektors zu senken – zusätzlich zu Veränderungen unseres Mobilitätsverhaltens und technologischen Fortschritten“. Denn größere Fahrzeuge verwenden einen Großteil ihrer Energie darauf, das Fahrzeug selbst in Bewegung zu setzen, während der Gewichtsanteil der Insassen sehr gering ist. Bei Leichtfahrzeugen ist dieses Verhältnis deutlich günstiger, wodurch weniger Energie verbraucht wird. Zudem werden in elektrischen Leichtfahrzeugen kleinere Akkus verbaut, wodurch auch hier Rohstoffe und klimaschädliche Emissionen bei der Herstellung gespart werden.

 

### Leichtfahrzeuge für viele tägliche Strecken vollkommen ausreichend

 

Laut der Studie gibt es in Deutschland jeden Tag 30 Millionen Pkw-Fahrten mit weniger als 2 Kilometer Wegstrecke, weitere 30 Millionen sind kürzer als 5 Kilometer. Dazu äußert sich Laura Gebhardt, welche die Mobilitätsdaten der Studie ausgewertet hat: “Angesichts dieser Zahlen wird deutlich, dass für solch kurze Distanzen nicht unbedingt ein großer Pkw notwendig ist, sondern LEV durchaus eine Alternative darstellen. Sie ermöglichen weiterhin individuelle Mobilität, nur wesentlich nachhaltiger“.

 

Als Beispiel wurde in der Studie ein Microcar ähnlich den [ARI Motors Elektroautos](/elektroautos) und [Elektro-Keintransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) genutzt, um die Einsparungen zu darzulegen. „Bei der Produktion von Microcars entsteht nur rund ein Drittel der Treibhausgas-Emissionen von einem Mittelklasse-Elektroauto“, sagt Simone Ehrenberger, welche die Ökobilanz der Leichtfahrzeuge untersuchen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Reichweite von 120 bis 250 Kilometer ist der [ARI 802](/elektroautos/ari-802) beispielsweise vollkommen ausreichend für den großen Anteil der täglich in Deutschland gefahrenen Strecken. Als Nutzfahrzeug ist der [ARI 458](/elektro-kleintransporter) mit seinen unzähligen Aufbauten, 530 - 648 kg Nutzlast und bis zu 495 km Reichweite ideal geeignet, um die Transportanforderungen der meisten Betrieben und Dienstleister zu erfüllen. 

 

Der Studie zufolge sind Elektroleichtfahrzeuge wichtige Elemente der Verkehrswende. Deshalb solle die Akzeptanz dieser Fahrzeuge gesteigert werden, z.B. durch "Anreize für Kauf und Nutzung, regulatorische Maßnahmen, der Aufbau der notwendigen Infrastruktur sowie mehr komfortable und sichere Fahrzeugkonzepte". Da Leichtfahrzeuge derzeit nur eine kleine Nische auf dem Markt und in der Politik bilden, sei hier ein Umdenken nötig, um die CO2-Emissionen weiter deutlich zu senken.

 

[**Sie wollen aktiv an der Einsparung von Treibhausgasen mitwirken? Dann konfigurieren Sie jetzt Ihr ARI Motors Elektrofahrzeug und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot**](/)

elektrische-leichtfahrzeuge-eine-chance-fuer-klimafreundlicheren-verkehr.jpg