Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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ARI 45 Lastenmoped

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ARI 1570 Pritsche

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ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Wer glaubt, dass verschiedene E-Auto-Fahrer an ein und derselben Schnell-Ladesäule ein identisches Nutzererlebnis haben werden – der irrt.

 

Denn es gibt zahlreiche Faktoren, die Einfluss darauf nehmen, wie geschwind und effizient der Schnell-Ladevorgang verläuft. Dies hängt zu weiten Teilen mit dem komplexen Wechselspiel zwischen der Batterie des Fahrzeugs und der Leistung der jeweiligen Ladesäule zusammen.

 

Um dieses nachvollziehbar zu machen, werfen wir in Artikel 1 zunächst einen Blick auf die einzelnen [Phasen des Ladevorgangs](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/elektrofahrzeug-aufladen-diese-fuenf-lade-phasen-durchlaeuft-die-batterie). In Artikel 2 zeigen wir auf, wie und [warum die Ladegeschwindigkeit innerhalb des Ladevorgangs variiert](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/warum-die-geschwindigkeit-beim-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs-schwankt). [Welche Faktoren die Ladeeffizienz und die Dauer des Schnellladens beeinflussen](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/5-faktoren-welche-die-ladeeffizienz-ihres-elektroautos-beeinflussen) und [wie Sie das Aufladen optimieren können](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/10-tipps-zum-optimalen-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs), erfahren Sie in den Artikeln 3 und 4 unserer Reihe.

 

Viel Spaß also bei unserer kleinen Artikel-Serie zum Thema Schnellladen!

 

**Zu den Artikeln:**

 

- Sie wollen ganz genau wissen, was da wann, wie und warum zwischen der Batterie Ihres Elektrofahrzeugs und der Ladesäule abläuft? 

 

[Dann hier entlang zu unserem Artikel über die “5 Phasen des Ladens”](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/elektrofahrzeug-aufladen-diese-fuenf-lade-phasen-durchlaeuft-die-batterie)! 

 

- Sie fragen sich, warum der Ladevorgang eigentlich diese kleinen Tempo-Loops einlegt, anstatt einfach mit Highspeed aufs Ziel zuzustürmen? 

 

[Dann jetzt erfahren “Warum die Ladegeschwindigkeit innerhalb des Ladevorgangs schwankt”!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/warum-die-geschwindigkeit-beim-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs-schwankt)

 

- Sie wollen verstehen, welche Dinge Einfluss auf die Performance des Ladevorgangs nehmen? 

 

[Dann hier entlang zu unserem Artikel über die “Faktoren, welche die Ladeeffizienz beeinflussen”!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/5-faktoren-welche-die-ladeeffizienz-ihres-elektroautos-beeinflussen)

 

- Sie wollen wissen, wie Sie dafür sorgen können, dass der Akku Ihres Elektrofahrzeugs optimal aufgeladen wird? 

 

[Dann lesen Sie jetzt unsere “10 Tipps zum Optimieren des Ladevorgangs”!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/10-tipps-zum-optimalen-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs)

In diesem Artikel erfahren Sie, welche Faktoren Einfluss auf die Dauer & Effizienz des Ladevorgangs nehmen.

Ladestecker zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs

Wie kann ich mein ARI-Elektrofahrzeug aufladen?

Wie lange braucht das Fahrzeug zum Aufladen?

4 einfache Tipps zum optimalen Aufladen Ihres ARI-Elektrofahrzeugs

Diese Faktoren beeinflussen, wie schnell und effizient Ihr Elektrofahrzeug geladen wird!

Die Region Bayerisch-Schwaben hat einen neuen ARI-Händler: Die [Wilhelm Mayer GmbH & Co. Nutzfahrzeuge](https://www.wilhelm-mayer.com/). Der breit aufgestellte Nutzfahrzeuganbieter ist eines der leistungsstärksten Handelsunternehmen in Süddeutschland und blickt auf eine über 100-jährige Firmengeschichte zurück.

 

## Umfangreiches Programm, jahrelange Vertriebserfahrung

 

Die Wilhelm Mayer GmbH verfügt über ein umfangreiches Produkt- und Dienstleistungsprogramm und jahrelange Vertriebserfahrung. Damit ist sie besonders in den Geschäftsfeldern Unimog und Kommunaltechnik, Lager- und Staplertechnik sowie im Bereich Sondermaschinen und Elektromobilität aktiv.

 

## Stammsitz in Neu-Ulm, Servicestützpunkt in Gersthofen

 

Der Stammsitz des Unternehmens befindet sich in Neu-Ulm. Ein weiterer Service-Stützpunkt ist in Gersthofen bei Augsburg angesiedelt, sodass eine flächendeckende Betreuung der Region sichergestellt ist. Während sich der Stützpunkt Gersthofen auf die gesamte Bandbreite an Servicedienstleistungen und Kommunaltechnik fokussiert, bedient der Stammsitz in Neu-Ulm zusätzlich die Sparte Lager- und Staplertechnik sowie die der Sondermaschinen und Elektromobilität.

 

## Vielseitiges Nutzfahrzeug-Portfolio – von ARI bis Mercedes

 

Zum Produktportfolio zählen u.a. Gabelstapler von MITSUBISHI, Elektrofahrzeuge von STAMA sowie Geräteträger von UNIMOG/Mercedes-Benz. Dieses wird seit Kurzem ergänzt durch verschiedene Elektrofahrzeuge von ARI Motors, wie z.B. das L7e-Leichtfahrzeug ARI 902, den vielseitig einsetzbaren Kleintransporter ARI 458 (mit Pritschen-, Kipper-, oder Kofferaufbau) und verschiedene Modelle des E-Transporters ARI 901 (u.a. Kastenwagen und Kipper).

 

## Vorstellung ARI-Elektrofahrzeuge bei Fachtag der Mayer GmbH

 

Beim kürzlich stattgefundenen Fachtag der Mayer GmbH nutzten zahlreiche Besucher die Chance, sich die neu ins Programm aufgenommenen ARI-Elektrofahrzeuge direkt vor Ort anzuschauen. Viele von ihnen entschieden sich auch für eine kostenlose Probefahrt mit einem ARI und verschafften sich einen umfassenden Eindruck vom Fahrgefühl und der Ausstattung der modularen Nutzfahrzeuge.

 

## Verlässlicher regionaler ARI-Händler in der Region Bayerisch-Schwaben

 

ARI Motors hat mit der Mayer GmbH & Co. Nutzfahrzeuge damit ab sofort einen starken und verlässlichen Partner an der Seite, an den sich ARI-Interessenten aus der Region Bayerisch-Schwaben vertrauensvoll wenden können. Vor Ort. Persönlich. Jederzeit.

 

[Jetzt unverbindlich und kostenlos ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren und online oder vor Ort bei der Mayer GmbH in Auftrag geben!](https://www.ari-motors.com/)

ARI Elektrofahrzeuge beim Fachtag der Mayer GmbH in Neu-Ulm

ARI Motors Händler in Neu-Ulm: Wilhelm Mayer GmbH nimmt ARI-Elektrofahrzeuge ins Portfolio auf & stellt sie beim Fachtag Besuchern vor

Bei der Konstruktion unserer ARI-Elektrofahrzeuge achten wir darauf, dass nur verbaut wird, was wirklich notwendig ist. Durch die kompakte Bauweise sind unsere ARIs deshalb einfach zu reparieren.

 

**Sie haben bereits eine Werkstatt Ihres Vertrauens?**

 

Sehr gut. Denn diese kann auch Ihr ARI-Elektrofahrzeug reparieren. Nehmen Sie hierzu bitte einfach [Kontakt](https://www.ari-motors.com/kontakt) mit uns auf. Wir sorgen dann umgehend dafür, dass Ihre Stammwerkstatt alle Informationen erhält, die für die Reparatur Ihres ARIs notwendig sind.

 

**Unser Service-Partner-Netz** 

 

Natürlich können Sie sich auch jederzeit auf unser Service-Partner-Netz verlassen. Die dazugehörigen Werkstätten sind mit Schaltplänen, Bedienungs- und Reparaturanleitungen ausgestattet und garantieren Ihnen eine professionelle Reparatur ganz in Ihrer Nähe.

 

Im Schadens- oder Reparaturfall deshalb bitte:

 

1. [Kontakt zu ARI Motors](https://www.ari-motors.com/kontakt) oder Ihrem ARI-Händler aufnehmen.
2. Eine ortsnahe Partner-Werkstatt empfehlen lassen.
3. ARI zur Reparatur bringen.
4. Ganz schnell wieder durchstarten!

 

**Kleinere Reparaturen**, wie z.B. das Auswechseln einer Glühbirne oder Sicherung, können Sie sogar selbst erledigen. Die detaillierte [Bedienungsanleitung](www.ari-motors.com/downloads) hilft Ihnen dabei.

 

**So erreichen Sie uns:**

 

Tel: 0341/ 978 56 933 (Montag bis Freitag von 7-19 Uhr Uhr) oder über unser [Kontaktformular](https://www.ari-motors.com/kontakt).

 

Hinweis: Sollten Sie am Wochenende oder an einem Feiertag eine Panne haben, wenden Sie sich bitte wie gewohnt an Ihren Automobil-Club, z.B. den ADAC.

 

**Auf der Suche nach einem Ersatzteil für Ihr ARI-Elektrofahrzeug?**

 

Dann besuchen Sie doch gleich unseren [Shop](https://www.ari-motors.com/shop) und stöbern Sie in unserem umfangreichen Ersatzteilkatalog.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

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Wo kann ich mein ARI-Elektrofahrzeug reparieren lassen?

**Auf Kurzstrecken ist ein Elektrofahrzeug von ARI Motors dank seines effizienten Antriebs und niedrigen Verbrauchs die ideale Lösung. Erfahren Sie hier, warum es im städtischen Stopp and Go in seinem Element ist und warum Diesel und Kurzstrecken eine teure Kombination sind.**

 

Kurzstrecken sind Alltag, Langstrecken die Ausnahme: Laut einer [Studie des DLR](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/studie-zeigt-40-prozent-co2-einsparungen-durch-elektrische-leichtfahrzeuge-moeglich) sind 80 % aller in Deutschland mit einem PKW zurückgelegten Strecken kürzer als 20 Kilometer. So werden täglich fast 30 Millionen PKW-Fahrten mit weniger als 2 Kilometer zurückgelegt. Weitere 30 Millionen Fahrten sind kürzer als 5 Kilometer. 

 

Noch werden die meisten dieser Kurzstrecken mit Dieseln oder Benzinern absolviert. Ein Umstand, der sich ändern sollte. Denn Verbrennermotoren sind vorrangig für die Langstrecke konzipiert und büßen auf kurzen Strecken erheblich an Effizienz ein. Fahrzeuge mit Elektroantrieb sind auf der Kurzstrecke besonders effizient und klimaschonend.

 

## 1) Was bedeutet eigentlich Kurzstrecke?

 

- **Geringe Distanz**

 

Wie der Name schon sagt, sind Kurzstrecken recht kurz und somit nicht länger als 20-30 Kilometer. Oft sind sie sogar noch kürzer, denn viele Menschen steigen sogar dann ins Auto, wenn sie nur schnell Brötchen holen wollen – beim Bäcker ums Eck.

 

- **Urbanes Umfeld**

 

Die meisten Kurzstrecken werden in der Stadt zurückgelegt, denn hier gilt das Prinzip der kurzen Wege und alles ist mehr oder weniger schnell erreichbar. Dafür gibt es allerdings deutlich mehr Verkehr, viele Stoppsignale, Ampeln und oft genug auch Stau.

 

- **Stopp and Go**

 

Typisch für das Fahren im urbanen Umfeld ist ein häufiges Anfahren und Anhalten. Es wird also permanent beschleunigt, abgebremst, angehalten und wieder beschleunigt – erst recht, wenn rote Welle ist …

 

- **Niedriges Durchschnittstempo**

 

Schnell fahren ist eher schwierig in der Stadt. Eben weil es so viele Ampeln, Autos und Ausfahrten gibt. Deshalb beträgt die durchschnittliche Geschwindigkeit im Stadtverkehr oft nur zwischen 20 und 30 km/h. In den Stoßzeiten geht es oft sogar noch langsamer voran und im Feierabendstau mitunter gar nicht.

 

## 2) Wie wirken sich Kurzstreckenfahrten auf die Effizienz eines Diesels aus?

 

Dieselfahrzeuge sind vor allem für längere Fahrten bei gleichbleibend hoher Geschwindigkeit konzipiert – was so ziemlich das Gegenteil der Kurzstrecke ist.
Denn wie wir gesehen haben, ist die Kurzstrecke weder lang, noch erlaubt sie eine gleichmäßig hohe Geschwindigkeit. Wird ein Diesel dennoch hauptsächlich für kurze Strecken genutzt, lassen die Probleme nicht lange auf sich warten.

 

Doch warum ist das so?

 

- **zu wenig Zeit zum Aufwärmen, ineffiziente Verbrennung**

 

Der Motor eines Diesels arbeitet dann am effizientesten, wenn er seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat. Nur dann kann er den Kraftstoff vollständig verbrennen und optimal in Bewegungsenergie umwandeln. Auf der Kurzstrecke und im städtischen Stopp and Go fehlt ihm dafür aber schlichtweg die Zeit und das Tempo. Denn kaum, dass der Motor gestartet wurde und beginnt, sich aufzuwärmen, wird er auch schon wieder gedrosselt. Die Folge: Der Motor wird nicht richtig warm, die Verbrennungsleistung bleibt reduziert und der Kraftstoffverbrauch steigt deutlich an.

 

- **Ablagerungen durch Rückstände, schnellerer Verschleiß**

 

Doch nicht nur das. Weil Kraftstoff und Öl nicht vollständig verbrannt werden, lagern sich Rückstände wie Ruß und Ölkohle ab und sorgen für verstopfte Filter und einen schnelleren Verschleiß des Motors. Außerdem sammelt sich Feuchtigkeit im Motoröl und im Abgassystem an und führt über kurz oder lang zu Rost und Korrosionsschäden.

 

- **Nachlassen der Motorleistung, hohe Kraftstoff- und Reparaturkosten**

 

All das sorgt dafür, dass der Dieselmotor zunehmend schwächer wird, immer mehr Kraftstoff verbraucht und teure Reparaturen, Öl- und Filterwechsel einfordert. Hinzu kommt eine Verschlechterung der Abgaswerte und oft auch ein schnellerer Verschleiß der überstrapazierten Starterbatterie und des Anlassers.

 

**Fazit:** 

 

Ein Diesel kommt auf der Kurzstrecke nicht richtig in Gang, verbrennt den Kraftstoff nicht vollständig und kann nur einen Teil seiner Effizienz abrufen. Außerdem leidet der Motor zunehmend an Folgeschäden durch Ablagerungen und Korrosion, was die Leistungsfähigkeit zusätzlich einschränkt und hohe Kosten für Kraftstoff und Reparaturen nach sich zieht.

 

## 3) Warum ist ein ARI-Elektrofahrzeug auf der Kurzstrecke effizienter als ein Diesel?

 

Im Gegensatz zu Dieselfahrzeugen sind ARI-Elektrofahrzeuge wie gemacht für die Kurzstrecke. Ja, diese ist ihr eigentliches Element! Dies liegt vor allem an fünf Dingen:

 

**1. effiziente elektrische Antriebstechnologie, kaum Energieverluste**

 

ARI-Elektrofahrzeuge verfügen über effiziente Elektromotoren mit Leistungen zwischen 1,6 kW [(ARI 45)](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-45) und 35 kW [(ARI 1570)](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger). Diese sind intrinsisch effizienter als Dieselmotoren. Das heißt, sie wandeln elektrische Energie direkt und ohne größere Verluste in Bewegungsenergie um, während Dieselmotoren viel Energie durch Wärmeabgabe und mechanische Verluste „verschwenden“.

 

**2. Hohe Drehmomentleistung, schneller Start**

 

Die Motoren von ARI-Elektrofahrzeugen liefern sofort nach dem Einschalten ihr maximales Drehmoment. Sie müssen also nicht erst „warm werden“, sondern sind quasi aus dem Stand heraus voll leistungsfähig und innerhalb weniger Sekunden auf Vmax. Dies reduziert den Energieverlust und damit auch die Kosten pro Kilometer.

 

Damit sind sie Dieselmotoren im Stadtverkehr deutlich überlegen, denn während jene noch damit beschäftigt sind, warm zu werden, laufen ARI-Motoren dauerentspannt auf Hochtouren. Ganz egal wie oft sie abgebremst oder beschleunigt werden.

 

**3. Geringerer Energieverbrauch, geringere Kosten**

 

Weil der elektrische Antrieb keine größeren Energieverluste verursacht und eine konstant hohe Leistung auf der Kurzstrecke bereitstellt, reduziert sich natürlich auch der Energieverbrauch. 
So liegt der durchschnittliche innerstädtische Verbrauch von ARI-Elektrofahrzeugen, je nach Größe des Modells, zwischen sparsamen 2,8 kWh [(ARI 45)](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-45) und 18,4 kWh [(ARI 1570)](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger). Bei einem Beispielverbrauch von 8 kWh [(ARI 902)](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure) wären das 2,48 Euro pro 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Smart ForTwo verbraucht im Stadtverkehr im Durchschnitt 6,5 Liter/100 Kilometer. Bei einem Literpreis von 1,90 Euro ergibt das 12, 35 Euro pro 100 Kilometer. 

 

**4. Regenerative Bremsen, besserer Energiekreislauf**

 

Die Motoren von ARI-Elektrofahrzeugen können die Energie, die beim Bremsen entsteht, wieder in elektrische Energie umwandeln und dem Akku zuführen. 
Dieser wird also zwischendurch immer wieder ein bisschen aufgeladen und hält somit auch länger durch. Das nennt sich Rekuperation und macht sich naturgemäß besonders dort bezahlt, wo viel gebremst wird - wie zum Beispiel im Stadtverkehr. 

 

**5. Geringerer Verschleiß**

 

Im Gegensatz zu Dieselmotoren, die aus zahlreichen freien Teilen bestehen, sind E-Motoren aus wenigen Komponenten zusammengesetzt. Der Vorteil: Wo weniger dran ist, kann auch weniger kaputt gehen. Und wo weniger kaputt geht, fallen auch weniger Reparaturen oder Ersatzteile an. Zumal ja der elektrische Antrieb ohnehin weniger anfällig für die Herausforderungen der Kurzstrecke ist. Von daher eigentlich ein doppeltes Glück.

 

## 4) Elektrofahrzeuge sind die bessere Wahl für die Kurzstrecke

 

ARI-Elektrofahrzeuge sind auf Kurzstrecken deutlich effizienter als Fahrzeuge mit einem Dieselmotor. Dies liegt vor allem an der effizienten elektrischen Antriebstechnologie, die eine sofortige Leistungsabgabe möglich macht und mit einem geringeren Energieverbrauch einhergeht. 
Aber auch die Rückgewinnung von verbrauchter Energie durch regenerative Bremsen und ein geringerer Verschleiß aufgrund der einfachen Bauweise sorgen dafür, dass ARI-Elektrofahrzeuge optimal für die Anforderungen des städtischen Stopp-and-Gos gerüstet sind.

 

[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren und auf der Kurzstrecke effizient und klimafreundlich durchstarten!](https://www.ari-motors.com/)

ARI 902  Elektrofahrzeug - auf der Kurzstrecke effizienter als ein Diesel