Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Rozwiązania branżowe

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Firma

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Prasa

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Zrzut ekranu: https://www.zfk.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Zfk_4bb760d990.png)

 

Gazeta dla gospodarki komunalnej (ZfK) informowała o wspólnym udziale Sono Motors i ARI Motors na targach Intersolar w Monachium (06.-08.10.2021). Przeczytaj [tutaj](https://www.zfk.de/mobilitaet/e-mobilitaet/mini-transporter-mit-solarunterstuetzung) więcej o tej współpracy i ARI 458 Solar, który z niej wynikł.

W ZfK znajduje się raport o wystawie ARI 458 Solar na targach Intersolar w Monachium.

ZfK informuje o wystawie ARI 458 Solar na targach Intersolar w Monachium.

To: Polish

To że tradycja i postęp wcale się nie wykluczają, pokazuje [„Bäckerei Hafendörfer” w Stuttgarcie](https://hafendoerfer.com). Rodzinne przedsiębiorstwo działające od ponad 120 lat zdecydowało się na elektryczny pojazd piekarniczy [ARI 458 Koffer XL z roletą rolkową w nadwoziu skrzyniowym](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe). Dzięki temu codziennie świeżo wypiekane wyroby piekarnicze i cukiernicze mogą być transportowane z piekarni do pięciu sklepów w Stuttgarcie należących do firmy, a także bezpośrednio do klienta.

 

Bracia Falk i Dirk Hafendörfer zdecydowali się na zwrotny [ARI 458 Koffer XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe), aby bez problemów dostarczać zamówienia po wąskich ulicach centrum Stuttgarta. Nadwozie skrzyniowe ma wymiary 1,64 metra długości, 1,30 metra szerokości i 1,30 metra wysokości. Pozwala to na załadunek o pojemności do 2,8 m³, więc do ARI można zmieścić sporo bułek i ciast. Dzięki bocznym roletom rolkowym w nadwoziu skrzyniowym załadunek i rozładunek odbywają się szybko i łatwo, dzięki czemu produkty trafiają na miejsce docelowe zawsze świeże.

 

[ARI 458 Koffer XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) zastępuje pojazd Piaggio Porter i jest już czwartym pojazdem elektrycznym w firmie rodzinnej. Do dostaw na większą skalę są dostępne dwa pojazdy Streetscooter o nazwach „Teilchenbeschleuniger” i „Rennsemmel”. Uniwersalny i praktyczny [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery) ma młodszego brata o imieniu „Krümmelchen”, który - jak twierdzi właściciel Falk Hafendörfer - cieszy się dużą popularnością szczególnie wśród dzieci. I tak „Krümmelchen” codziennie pokonuje około 30 kilometrów w wąskich uliczkach centrum Stuttgarta, rozwożąc świeże pieczywo po mieście.

 

Być może uroczy [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) przypomina panu Hafendörferowi również jego pierwszy samochód: BMW Isetta w kolorze Weinberg-Rot z 1957 roku, który wciąż posiada. Życzymy [„Bäckerei Hafendörfer”](https://hafendoerfer.com) dalszych udanych podróży, radosnego pieczenia i kontynuowania tradycji w elektromobilnym postępie.

 

[Szukasz ekologicznego pojazdu piekarniczego? Tutaj dowiesz się więcej o praktycznych i przystępnych cenowo Elektro-Bäckerei-Fahrzeuge od ARI Motors!](/pl/galezie/elektro-piekarnia-pojazdy)

ARI 458 Koffer XL jako pojazd elektryczny dla piekarni "Bäckerei Hafendörfer" w Stuttgarcie

Wiele firm i gmin, jak również duże koncerny przemysłowe, mają samochody elektryczne ARI Motors GmbH w swojej flocie. Na przykład międzynarodowa firma usługowa "Arvato Supply Chain Solutions" - która oferuje kompleksowe rozwiązania SCM, usługi e-commerce i finansowe - korzysta z pojazdu ARI 458 Pritsche w swoim centrum logistycznym w 06188 Landsberg pod Halle an der Saale. Ta firma, należąca do Bertelsmann, współpracuje z klientami biznesowymi z licznych branż, takich jak telekomunikacja, przemysł samochodowy, produkty konsumenckie, banki i ubezpieczenia, zatrudniając ponad 16 000 pracowników.

 

Nasz mały samochód elektryczny ARI 458 Pritsche wykorzystuje swoje zalety w porównaniu do silników spalinowych i porusza się w dużych halach oddziału w Landsberg, gdzie może jeździć dzięki swojemu bezemisyjnemu napędowi. Wspiera on technikę budynku w konserwacji i naprawie centrum logistycznego. Dzięki swojej zwrotności i małym rozmiarom idealnie nadaje się do ruchliwych i czasami krętych hal centrum logistycznego. Jednocześnie jego powierzchnia ładunkowa o długości 1,32 metra i szerokości 1,16 metra oferuje dużo miejsca na narzędzia, przyrządy pomiarowe i inne urządzenia o ładowności do 450 kilogramów. Ta moc jest również wykorzystywana na zewnątrz, gdzie pojazd wykonuje zadania logistyczne, przewożąc na przykład kosiarki i narzędzia ogrodnicze na miejsca ich użycia. Mały samochód elektryczny staje się częścią większego systemu.

 

ARI 458 występuje w trzech rozmiarach platformy ładunkowej o maksymalnej długości 1,65 metra i szerokości 1,30 metra. Pojazd jest również dostępny z solidną konstrukcją plandeki lub kratownicą na liście. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami za pośrednictwem poczty elektronicznej pod adresem [info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com).

 

[Skonfiguruj teraz swój samochód elektryczny ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

ARI 458 Pritsche als Haustechnik-Fahrzeug bei Arvato Supply Chain Solutions

ARI 458 Pritsche jako pojazd do transportu branży domowej w firmie Arvato Supply Chain Solutions

Zgodnie z ogólnym konceptem "Przyjazne dla klimatu pojazdy użytkowe", pojazdy użytkowe z przyjaznymi dla klimatu napędami mają przejąć jedną trzecią ciężkiego transportu towarowego do roku 2030.

 

Aby osiągnąć ten cel, Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) rozpoczęło drugie wezwanie do składania wniosków. Dzięki temu można dofinansować do 80% dodatkowych kosztów związanych z zakupem przyjaznych dla klimatu pojazdów użytkowych klas N1, N2 i N3.

 

![ARI 901 Koffer ](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0870_60d03bf76c.JPG)

 

W tym artykule dowiesz się, o co dokładnie chodzi w tym dofinansowaniu, w jakiej formie i wysokości jest przyznawane oraz gdzie można je ubiegać się o dofinansowanie.

 

## 1) Kto jest autorem i organizatorem tego wezwania do składania wniosków?

 

Wezwanie do składania wniosków zostało zainicjowane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) i oparte jest na "Wytycznych dotyczących dofinansowania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych z alternatywnymi, przyjaznymi dla klimatu napędami oraz infrastrukturą zbiorników i ładowania" (KsN1).

 

Wezwanie jest koordynowane przez NOW GmbH, a uprawnionym i wykonawczym organem jest Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG).

## 2) Do kogo jest skierowane wezwanie do składania wniosków?

 

Drugie wezwanie do składania wniosków BMDV jest skierowane do:

- Przedsiębiorstw prawnych
- Przedsiębiorstw komunalnych i korporacji
- Organizacji prawnych sektora publicznego
- Zarejestrowanych stowarzyszeń
- Wynajmujących lub dzierżawców
 (Warunek: zapewnienie związanych z dotacją zobowiązań)

 

**Przypadek szczególny:**

 

Dla miejskich jednostek organizacyjnych bez własnej osobowości prawnej, uprawnioną do składania wniosków jest odpowiednia gmina.

## 3) Co jest objęte dofinansowaniem?

 

Objęte dofinansowaniem są:

- Zakup nowych pojazdów użytkowych i specjalnych pojazdów z europejskich klas N1, N2, N3
- Zakup przerobionych samochodów z silnikiem diesla klas N2 i N3
- Zakup infrastruktury ładowania i tankowania niezbędnej do eksploatacji pojazdów
- Opracowanie studiów wykonalności.

 

Funkcjonujące pojazdy i akcesoria od ARI Motors ären demnach:

- Wszystkie modele [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter) oraz
- [Wallbox](https://www.ari-motors.com/pl/sklep) wraz z funkcją szybkiego ładowania

 
	
## 4) Jakie są warunki dotyczące dotacji?

 

_Odnośnie zakupu pojazdów i infrastruktury:_

- Projekt, dla którego ma być złożony wniosek o dotację, nie może jeszcze zostać rozpoczęty.

Uwaga: 
Jako rozpoczęcie uważa się projekt, gdy zostaje zawarta umowa dostawy lub umowa o świadczenie usług (czyli przy zawarciu zamówienia/kontraktu kupna).

 

- Dotyczący projektu nie została jednocześnie złożona inna dotacja lub nie została ona pobrana (zakaz kumulacji).

 

_Odnośnie zakupu infrastruktury ładowania:_

- Zakup co najmniej jednego pojazdu użytkowego z klasy N1 do N3
- Infrastruktura ładowania i tankowania odpowiada stanowi techniki oraz przepisom dotyczącym pomiaru i kalibracji oraz obowiązującym wymogom prawnym
- Lokalizacja została ustalona przez wnioskodawcę **przed** złożeniem wniosku

 

## 5) W jakiej formie i w jakiej wysokości jest przyznawana dotacja?

 

_Rodzaj wsparcia:_

Dotacja jest udzielana w formie dotacji projektowej w ramach **"dotacji proporcjonalnej"**.
Oznacza to, że jest przyznawana jako (nieodpłatna) dotacja inwestycyjna. Oblicza się ją na podstawie dodatkowych kosztów inwestycyjnych, które wynikają z zakupu pojazdu elektrycznego.

 

Dla każdego przyjaznego dla klimatu pojazdu użytkowego lub segmentu pojazdu użytkowego przypisano odpowiedni pojazd referencyjny lub segment referencyjny.
Różnica między kosztami pojazdu użytkowego z napędem elektrycznym a konwencjonalnym pojazdem referencyjnym, czyli dodatkowe koszty, są zatem kwalifikowalne do dotacji.

_Wysokość dotacji:_

- Zakup pojazdu: 80% dodatkowych kosztów inwestycyjnych przy zakupie pojazdu

- Zakup infrastruktury tankowania i ładowania: 80% kwalifikowalnych kosztów projektowych

- Badania wykonalności: dofinansowane w wysokości 50%

 

_Maksymalna wysokość dotacji:_

Maksymalna dopuszczalna kwota dotacji dla pojazdów, infrastruktury oraz badań wykonalności dla każdego wnioskodawcy została ograniczona do łącznej kwoty **25 milionów euro** zgodnie z zaproszeniem do składania wniosków (por. punkt 6 w [zaproszeniu do składania wniosków](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/2_Foerderaufruf_KsNI_Fahrzeuge_Infrastruktur_Teil1.pdf?__blob=publicationFile&v=4))

 

## 6) Przykład dotacji na podstawie modelu ARI 901 Pritsche i jego pojazdu referencyjnego (Fiat Doblo)

 

![ARI 901 Pritsche - zaproszenie do składania wniosków](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0620_770971a524.JPG)

 

_Koszty pojazdu:_

- Koszty [ARI 901] 901 Pritsche](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/pritsche): 35.995,00 Euro
- Koszt referencyjnego pojazdu (Fiat Doblo): od 17.000 Euro
- Różnica: 18.995,00 Euro
- **Wysokość dofinansowania dla pojazdu:** 80% różnicy = **15.196,00 Euro**

 

_Koszt infrastruktury:_

- Wallbox z funkcją szybkiego ładowania: 890,00 Euro
- **Wysokość dofinansowania dla infrastruktury ładowania:** 80% całkowitych wydatków = **712,00 Euro**

 

- **Całkowity grant** dla ARI 901 Pritsche wraz z Wallboxem = **15.908 Euro**

 

## 7) Gdzie i do kiedy można złożyć wniosek o dofinansowanie?

 

Wniosek należy złożyć **do 10.08.2022** za pośrednictwem [eServicePortal](https://antrag-gbbmvi.bund.de/) organu udzielającego zgody ([BAG](https://www.bag.bund.de/DE/Home/home_node.html)).
Tam można znaleźć również przegląd niezbędnych dokumentów (po zalogowaniu).

 

## 8) Gdzie można znaleźć dodatkowe informacje o wezwaniu do złożenia wniosku o dofinansowanie i dane kontaktowe?

 

- **Dane kontaktowe programu dotacyjnego:**
 Hotline: 0221 5776 5999
 E-mail: KsNI@bag.bund.de

- **Dane kontaktowe koordynatorów:**
 NOW GmbH
 E-mail: [kontakt@now-gmbh.de](kontakt@now-gmbh.de)

- **Pobierz wytyczne dotacyjne:**
[https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf](https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf)
	
- **Pobierz wezwanie do dofinansowania:** 
[https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2022/06/2.FA-KsNI-Fahrzeuge_Infrastruktur-Teil-1-Endfassung_10.06.2022_an-F1.pdf](https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2022/06/2.FA-KsNI-Fahrzeuge_Infrastruktur-Teil-1-Endfassung_10.06.2022_an-F1.pdf)

- **Informacje o wezwaniu do dofinansowania:** 
[https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/aufruf-zur-antragseinreichung-zur-foerderung-von-klimaschonenden-nutzfahrzeugen-und-dazugehoeriger-tank-und-ladeinfrastruktur/](https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/aufruf-zur-antragseinreichung-zur-foerderung-von-klimaschonenden-nutzfahrzeugen-und-dazugehoeriger-tank-und-ladeinfrastruktur)

- **Seminarium online na temat drugiego wezwania do dofinansowania:**
[https://www.youtube.com/watch?v=jlb7erS29gQ](https://www.youtube.com/watch?v=jlb7erS29gQ)

- **Prezentacja PowerPoint dotycząca wezwania do dofinansowania:**
[https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/Praesentation_Foerderaufruf_Sonderaufruf_MBS.pdf?__blob=publicationFile&v=3](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/Praesentation_Foerderaufruf_Sonderaufruf_MBS.pdf?__blob=publicationFile&v=3)

 

![ARI 901 Koffer - 100% elektrisch](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0842_f1551db348.JPG)

 

Mamy nadzieję, że udało się dostarczyć Państwu informacje, które były potrzebne. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt. Z przyjemnością informujemy, że udało nam się odpowiedzieć na wszystkie pytania związane z drugim wezwaniem do zgłoszeń Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, prosimy o [kontakt](https://www.ari-motors.com/pl/kontakt). Chętnie udzielimy Ci porady!

 

**Chcesz skorzystać z wezwania do zgłoszeń i otrzymać dofinansowanie na samochód użytkowy elektryczny klasy N1?**

 

[Skonfiguruj teraz bez zobowiązań klimatycznie przyjazny i kwalifikujący się do dofinansowania model ARI 901!](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter)