Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Rozwiązania branżowe

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Firma

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Prasa

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Jak donoszą wiadomości finansowe, ARI Motors po raz pierwszy otworzyło się dla zewnętrznych inwestorów poprzez debiut na giełdzie w Düsseldorfie. Ten krok ma na celu pozyskanie kapitału i sfinansowanie dalszego wzrostu. [Więcej informacji!](https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-07/59621073-ari-motors-gibt-debuet-im-primaermarktsegment-der-boerse-duesseldorf-649.htm)

 

Portal internetowy "Finanznachrichten" oferuje przegląd wiadomości z dziedzin akcji, giełdy i gospodarki.

ARI Motors otworzył się na zewnątrznych inwestorów, przystępując do giełdy, tak donoszą wiadomości finansowe.

Screenshot: https://www.finanznachrichten.de/

Finanznachrichten informują o debiucie giełdowym ARI Motors.

Pod nazwą "Energia słoneczna dla samochodów elektrycznych" ładowanie samochodu elektrycznego energią słoneczną z własnego dachu jest teraz nagradzane wsparciem finansowym. Program dotacyjny KfW 442 o nazwie "Energia słoneczna dla samochodów elektrycznych" przeznaczony do produkcji energii słonecznej w budynkach mieszkalnych i jej wykorzystania dla pojazdów elektrycznych, takich jak [elektryczny transporter ARI 901](/pl/elektrotransporter), otrzymał oficjalną datę rozpoczęcia: **Od 26 września 2023 roku** można składać wnioski do KfW, jak poinformowało Federalne Ministerstwo Transportu w niedzielę w Berlinie. **Maksymalna dotacja dla jednego projektu wynosi 10 200 euro**.

Głównym celem programu jest wyposażenie prywatnych budynków mieszkalnych w niezbędną infrastrukturę ładowania, składającą się z **stacji ładowania, instalacji fotowoltaicznych i magazynów energii**. Łącznie dostępne jest imponujące **500 milionów euro dotacji**. Jednak istotnym warunkiem uzyskania dotacji jest jednoczesne zakupienie wszystkich trzech komponentów. Dodatkowo, samochód elektryczny musi być już dostępny lub znajdować się na zamówieniu.

Aby otrzymać pełną kwotę dotacji w wysokości 10 200 euro, akumulator pojazdu elektrycznego musi być dostępny do dwukierunkowego wykorzystania jako magazyn rezerwowy. Dzięki temu akumulator może w razie potrzeby przesyłać nadmiarową energię do sieci lub być wykorzystywany w domu. Bez tej opcji maksymalna kwota dotacji wynosi 9 600 euro.

Minister Transportu Federalnego, Volker Wissing (FDP), podkreślił, że ten program wspiera osoby posiadające własne domy, które są zależne od samochodu, zwłaszcza na obszarach wiejskich, czy to do pracy, czy do przewozu dzieci na treningi sportowe. Wissing dodał: "Dzięki ładowaniu w własnym budynku mieszkalnym zmniejszamy zapotrzebowanie na publiczne ładowanie i umożliwiamy obywatelom oszczędzanie kosztów energetycznych oraz wkład w ochronę klimatu." Wszystkie informacje dotyczące dotacji oraz wstępną weryfikację dostępności można znaleźć na [stronie informacyjnej KfW-Bank](https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Privatpersonen/Bestehende-Immobilie/F%C3%B6rderprodukte/Solarstrom-f%C3%BCr-Elektroautos-(442)/). Ponadto, można [pobrać tu broszurę informacyjną na temat dotacji](https://www.kfw.de/PDF/Download-Center/F%C3%B6rderprogramme-(Inlandsf%C3%B6rderung)/PDF-Dokumente/6000005085_M_442.pdf).

**Brakujące wsparcie dla lekkich pojazdów elektrycznych**

Niemcy są niewątpliwie prekursorem w zakresie wsparcia elektromobilności. Jednakże, w większości państwowych programów wsparcia istnieje znacząca luka w istniejącej polityce dotyczącej wsparcia: **lekko-elektryczne pojazdy klasy L**, które potencjalnie stanowią bardziej ekologiczne i praktyczne rozwiązanie dla miejskiej mobilności, są systematycznie dyskryminowane.

 

W Niemczech tylko pojazdy klasy N1 i M1 są hojnie wspierane, co oznacza, że głównie ciężkie samochody elektryczne są objęte ulgami. Jednak to wsparcie wyklucza rosnącą kategorię pojazdów: lekko-elektryczne pojazdy (klasa L). Obejmują one elektryczne skutery jak [ARI Motors Lastenmopeds](/pl/motorower-towarowy), rowery elektryczne (E-Bikes) oraz inne mniejsze pojazdy elektryczne, takie jak [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery), które doskonale nadają się do miejskiego ruchu. Trudno zrozumieć, dlaczego Niemcy ignorują te pojazdy w swojej polityce dotyczącej wsparcia. Lekko-elektryczne pojazdy są niezwykle efektywne, przyjazne dla środowiska i poprzez swoją wielkość i ekologiczność przyczyniają się do redukcji korków oraz poprawy jakości powietrza w obszarach miejskich. Są one również często tańsze od tradycyjnych samochodów elektrycznych i mogą stanowić ekonomiczną opcję dla wielu osób.

 

[Skonfiguruj teraz elektryczny transporter ARI 901 i skorzystaj z hojnego wsparcia!](/pl/elektrotransporter)

Nowa dotacja KfW (442) na instalację paneli słonecznych, stację ładowania i magazyn energii: Oszczędź do 10 200 euro na infrastrukturze ładowania.

To: Polish

To że tradycja i postęp wcale się nie wykluczają, pokazuje [„Bäckerei Hafendörfer” w Stuttgarcie](https://hafendoerfer.com). Rodzinne przedsiębiorstwo działające od ponad 120 lat zdecydowało się na elektryczny pojazd piekarniczy [ARI 458 Koffer XL z roletą rolkową w nadwoziu skrzyniowym](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe). Dzięki temu codziennie świeżo wypiekane wyroby piekarnicze i cukiernicze mogą być transportowane z piekarni do pięciu sklepów w Stuttgarcie należących do firmy, a także bezpośrednio do klienta.

 

Bracia Falk i Dirk Hafendörfer zdecydowali się na zwrotny [ARI 458 Koffer XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe), aby bez problemów dostarczać zamówienia po wąskich ulicach centrum Stuttgarta. Nadwozie skrzyniowe ma wymiary 1,64 metra długości, 1,30 metra szerokości i 1,30 metra wysokości. Pozwala to na załadunek o pojemności do 2,8 m³, więc do ARI można zmieścić sporo bułek i ciast. Dzięki bocznym roletom rolkowym w nadwoziu skrzyniowym załadunek i rozładunek odbywają się szybko i łatwo, dzięki czemu produkty trafiają na miejsce docelowe zawsze świeże.

 

[ARI 458 Koffer XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) zastępuje pojazd Piaggio Porter i jest już czwartym pojazdem elektrycznym w firmie rodzinnej. Do dostaw na większą skalę są dostępne dwa pojazdy Streetscooter o nazwach „Teilchenbeschleuniger” i „Rennsemmel”. Uniwersalny i praktyczny [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery) ma młodszego brata o imieniu „Krümmelchen”, który - jak twierdzi właściciel Falk Hafendörfer - cieszy się dużą popularnością szczególnie wśród dzieci. I tak „Krümmelchen” codziennie pokonuje około 30 kilometrów w wąskich uliczkach centrum Stuttgarta, rozwożąc świeże pieczywo po mieście.

 

Być może uroczy [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) przypomina panu Hafendörferowi również jego pierwszy samochód: BMW Isetta w kolorze Weinberg-Rot z 1957 roku, który wciąż posiada. Życzymy [„Bäckerei Hafendörfer”](https://hafendoerfer.com) dalszych udanych podróży, radosnego pieczenia i kontynuowania tradycji w elektromobilnym postępie.

 

[Szukasz ekologicznego pojazdu piekarniczego? Tutaj dowiesz się więcej o praktycznych i przystępnych cenowo Elektro-Bäckerei-Fahrzeuge od ARI Motors!](/pl/galezie/elektro-piekarnia-pojazdy)

ARI 458 Koffer XL jako pojazd elektryczny dla piekarni "Bäckerei Hafendörfer" w Stuttgarcie

Obok wielu firm i przedsiębiorców, coraz więcej gmin i samorządów odkrywa zalety zwrotnego i praktycznego [elektrycznego transporter ARI 458](elektro-kleintransporter) od ARI Motors GmbH. Na przykład, [Stadtwerke Demmin](https://stadtwerke-demmin.de/) w Meklemburgii-Pomorzu Zachodnim włączyły [ARI 458 Kipper z siatką na liście](elektro-kleintransporter) do swojej floty. Gmina ta zobowiązała się do redukcji emisji CO2 i uruchomiła na przykład instalację biogazową. Nasz przyjazny dla środowiska elektryczny transporter ARI 458 idealnie pasuje do obrazu nowoczesnych zakładów energetycznych.

 

[ARI 458 Kipper](elektro-kleintransporter) jest szczególnie odpowiedni do ogrodnictwa, krajobrazu i technologii komunalnej, które są dwiema głównymi usługami Stadtwerke Demmin. Z ręcznie hydraulicznie podnoszoną platformą o wymiarach do 155 cm długości i 125 cm szerokości można wygodnie transportować i wyładowywać narzędzia i materiały służące do konserwacji terenów zieleni. Czteroczęściowa siatka na liście jest również praktyczna do usuwania liści i innych materiałów, które niekoniecznie muszą być roślinnego pochodzenia. Cztery punkty mocowania są również praktyczne do zabezpieczania nieporęcznych przedmiotów podczas transportu.

 

Aby nadać pojazdowi oficjalny wygląd, [ARI 458 Kipper](elektro-kleintransporter) został wyposażony w pomarańczową migawkę i standardowe czerwono-białe oznakowanie. Dzięki temu każdy może zobaczyć, że to samorząd jest w drodze i coś robi dla wyglądu i infrastruktury miasta. Ponadto, [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery) nadaje się również do prac konserwacyjnych lub regularnej kontroli punktów infrastruktury w obrębie gminy. Ważne punkty kontrolne mogą być sprawdzane bez uciążliwości dla mieszkańców związanych z hałasem silnika i emisją spalin. Powstaje więc postępowa kombinacja przyjazności dla środowiska i mieszkańców, która może wkrótce zagościć również w Twojej gminie. Skontaktuj się z nami od razu pod adresem [info@ari-motors.com](mailto:Info@ari-motors.com).

 

[Skonfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

ARI 458 Kipper Laubgitter Stadtwerke Demmin