Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

Firma

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Prasa

Kontakt

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

Pojazdy użytkowe

ARI 458 Kontener

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ARI 458 Chłodnia

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI 458 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI 458 Pick-up

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 901 z zabudową śmieciarki

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Podnośnik

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

Rozwiązania branżowe

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Jak donoszą wiadomości finansowe, ARI Motors po raz pierwszy otworzyło się dla zewnętrznych inwestorów poprzez debiut na giełdzie w Düsseldorfie. Ten krok ma na celu pozyskanie kapitału i sfinansowanie dalszego wzrostu. [Więcej informacji!](https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-07/59621073-ari-motors-gibt-debuet-im-primaermarktsegment-der-boerse-duesseldorf-649.htm)

 

Portal internetowy "Finanznachrichten" oferuje przegląd wiadomości z dziedzin akcji, giełdy i gospodarki.

ARI Motors otworzył się na zewnątrznych inwestorów, przystępując do giełdy, tak donoszą wiadomości finansowe.

Screenshot: https://www.finanznachrichten.de/

Finanznachrichten informują o debiucie giełdowym ARI Motors.

Nasze [elektryczne pojazdy ARI](https://www.ari-motors.com/pl) są proste i skromne. To jednak nie oznacza, że nie przyciągają uwagi. Wręcz przeciwnie: zawsze przyciągają wzrok! Na przykład przechodniów, którzy z wypiekami na twarzy podziwiają małe, przelatujące obok ARI.

 

Ale także miłośnicy samochodów, fani elektromobilności i wszelkiego rodzaju blogerzy motoryzacyjni nie mogą się oderwać od naszych ARI i mają przyjemność gruntownego ich testowania. Wynikiem są interesujące, szczegółowe raporty testowe ARI z ciekawymi spostrzeżeniami, pomocnymi wskazówkami i osobistymi ocenami.

 

Oczywiście nie chcielibyśmy z tego powodu zaniechać ich dla Ciebie, dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie ładny zestaw raportów testowych.

 

## [1) Raport wideo 163 stopni na temat ARI 458 - małego elektrycznego transporterka o dużej ładowności!](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/ari-458-maly-elektrotransporter-z-duzym-zaladunkiem-w-tescie-u-163-stopni)

 

Oliver Krüger z kanału YouTube „163 stopnie” przyjrzał się dokładniej [ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) i był bardzo zadowolony z najmniejszego obecnie elektrycznego pojazdu z homologacją drogową.

 

Ponieważ ma on ładowność 450 kg przy wadze własnej 650 kg, ma „niesamowite proporcje” między ładownością a wagą własną. Ponadto, wygląda "naprawdę uroczo", ma miłe funkcje i hamulec ręczny oraz bez problemu porusza się nawet po autostradzie...

 

Link bezpośredni: [Do raportu wideo ARI 458 163°!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)

 

## [2) Raport testowy Electricar na temat ARI 802 - zwycięzcy wśród lekkich pojazdów kategorii L7e!](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/elektryczny-samochod-testowy-ari-802-wyrozniony-l7e-lekkim-pojazdem-w-krotkim-portrecie)

 

Magazyn "Electricar" przebadał całą gamę elektrycznych mini-samochodów kategorii L7e pod względem stosunku jakości do ceny, designu i komfortu. I zgadnijcie, który najbardziej się wyróżnił? Nasz [ARI 802](https://www.ari-motors.com/pl/samochody-elektryczne/ari-802).

 

To najlepszy lekki pojazd kategorii L7e w ogóle! Bo z ceną od 13 000 euro, prędkością maksymalną 80 km/h i zużyciem energii tylko 7 kWh/100 km, jest nie tylko tani, ale też naprawdę szybki i bardzo oszczędny...

 

Link bezpośredni: [Do filmu o raporcie testowym Electricar!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

 

## [3) Raport wideo z „Autotester” na temat ARI 902 - oszczędnego samochodu miejskiego, który pasuje do czasów!](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/oszczedny-miejski-pchly-ktory-pasuje-do-czasu-tester-aut-prezentuje-ari-902)

 

Również „Autotester” przedstawił [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902) - oszczędne auto miejskie, które pasuje do czasów! totester" rozejrzał się wśród naszych ARIs i odkrył [ARI 902](https://www.ari-motors.com/pl/samochody-elektryczne/ari-902-pure). Przez to zbadano go dokładnie i przetestowano. Wnioski?

 

ARI 902 to oszczędne pojazd do jazdy na krótkie dystanse z dużym bagażnikiem, który nadaje się zarówno dla prywatnych użytkowników w mieście, jak i dla miejskich dostawców i usługodawców. Potencjalny następca Smarta, którego dzięki minimalnemu promieniowi skrętu można "szybko skręcać w każdym rogu"!

 

Link bezpośredni: [Do raportu wideo o ARI 902 od autotestera!](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU)

 

## [4) Raport wideo od Autonotizen na temat ARI 902 - krótki z dużą przestrzenią](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/dlugi-pasek-wizyty-przy-krotkim-testowaniu-notatek-samochodowych-ari-902-na-przydatnosc-codzienna)

 

Bernd Conrad z "Autonotizen" również zgłębiał małe i duże sekrety [ARI 902](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU). Ponieważ odkrył ich sporo, jego krótka wizyta w zwinnej L7e stała się dość długim wideo.

 

W nim wysoki tester szczególnie cieszy się z bardzo przestronnego miejsca na nogi i swobody w kierunku górnym. Ale również dorosły design, komfortowe zawieszenie i bardzo mały promień skrętu przyczyniają się do maksymalnej sympatii testerów.

 

Link bezpośredni: [Do raportu wideo od Autonotizen na temat ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=Fr_7Q12XQVM)

 

## [5) Car-editors o ARI 901 - kompaktowy wypełniacz niszy](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/ari-901-e-klasyk-w-formacie-kompaktowym-w-recenzji-u-car-editors)

 

Jens Riedel miał spotkanie "Tête-à-Tête" z [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter/ari-901/van) dla "Car Editors", który jest klasycznym samochodem dostawczym, choć "wymiarami nieco zmniejszonymi". To jednak jest zdecydowaną zaletą, ponieważ dzięki swoim skromnym wymiarom i napędowi elektrycznemu wypełnia "niszę, która obecnie powinna zyskać na zainteresowaniu".

 

Ponadto, to narzędzie na kółkach dobrze porusza się także na drogach wiejskich i przekonuje swoim optymalnym zachowaniem na zakrętach. Nic więc dziwnego, że zespół Car-editors "już po krótkim czasie pokochał małego chłopca".

 

Link bezpośredni: [Do raportu testowego ARI 901 od Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)

 

## [6) Auto Motor Sport o ARI 901 - całkowicie elektryczny samochód dostawczy z 885 kg ładowności](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-kurz er-kastenwagen-mit-gewaltiger-zuladung-im-test-bei-auto-motor-sport)

 

Marcel Sommer z Auto Motor Sport jest pod wrażeniem: [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter/ari-901/van) ma "gewaltige Zuladung" wynoszącą 885 kg, pomimo długości zaledwie 4,43 m! Ponadto, jest w pełni elektryczny, co czyni go częścią nowej generacji bezdźwięcznych, wytrzymałych i zrównoważonych dostawczych samochodów.

 

Link bezpośredni: [Do raportu testowego ARI 901 według Auto Motor Sport!](https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/ari-motors-901-elektro-885-kg-zuladung/)

ARI Elektrofahrzeuge w świetle reflektorów: 6 interesujących recenzji testowych dotyczących modeli ARI 458, ARI 802, ARI 902 i ARI 901!

Branża dostarczania paczek i przesyłek coraz bardziej stawia na elektromobilność w ostatnich latach. Zwłaszcza w obszarze miejskim pojazdy takie jak te oferowane przez firmę ARI Motors GmbH mają wiele korzyści, ponieważ wykonują swoją pracę bez emisji spalin dieselowych i hałasu. Dlatego firma "Debex Potsdam" (DEBEX oznacza "Deutscher Briefexpress") zdecydowała się na elektryczny samochód dostawczy ARI 458 Koffer, aby niezawodnie wspomagać dostawę listów w obszarze miejskim Poczdamu i jednocześnie spełnić obietnicę dostarczania neutralnego pod względem emisji CO2.

 

Firma zrozumiała koniec monopolu na pocztę przez "Deutsche Post" jako szansę pod koniec lat 90. i od razu złożyła wnioski o licencje na komercyjny transport listów. Wówczas pojazdami dostawczymi były Volkswageny Polo i Golfy w klasycznym żółtym designie poczty. Obecnie pojazdy "Debex Potsdam" są czerwone, a firma od ponad 20 lat odnosi sukcesy w transporcie wszelkiego rodzaju przesyłek. Dwóch założycieli, Karsten Knaup i Hans-Joachim Hoffman, nadal pełnią funkcję dyrektorów zarządzających i nie zamierzają przestać.

 

Przestrzeń ładunkowa ARI 458 Koffer ma już w najmniejszej wersji wymiary 1,32 metra długości x 1,16 metra szerokości x 0,95 metra wysokości i jest idealna do dostarczania listów. Dla większych potrzeb transportowych, dostępna jest wersja ARI 458 Koffer XL o wymiarach do 1,64 metra x 1,30 metra x 1,30 metra. W firmie "Debex Potsdam" stanowi ona interfejs między dostawą opartą na sile mięśni rowerów a dużymi transporterami z silnikami spalinowymi.

 

W pięknym Poczdamie przede wszystkim listy urzędu miejskiego są transportowane jaskrawo czerwonym ARI, przy czym według Hans-Joachima Hoffmana elektryczny samochód dostawczy ARI pokonuje około 25 kilometrów dziennie. W nocy udaje się do centrali w dzielnicy Babelsberg, aby następnego dnia znów cicho i czysto wykonywać swoje zadanie.

 

**[Skonfiguruj teraz swój elektryczny samochód dostawczy ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)**

ARI 458 Kufer dostępny w firmie Debex w Poczdamie (kod pocztowy: 14482).

ARI Motors uczestniczy jako partner w obszernym projekcie badawczym w ramach programu transferu technologii w zakresie lekkiej konstrukcji (TTP LB) Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Ochrony Środowiska (BMWK). Celem tego projektu jest zastąpienie konwencjonalnych systemów ogrzewania w pojazdach elektrycznych drukowanymi elementami grzejnymi w postaci płaszczyzn i punktów.

Projekt jest planowany na 36 miesięcy i zostanie zrealizowany przez partnerów ARI Motors GmbH, Fraunhofer ENAS, Sächsisches Textilforschungsinstitut e.V., Professur Sportgerätetechnik - Technische Universität Chemnitz, C-marx GmbH, Hamamatsu Photonics Deutschland GmbH i Zschimmer & Schwarz Mohsdorf GmbH & Co. KG. Ma on na celu opracowanie energo- i zasobooszczędnego systemu grzewczego, który zmniejszy zarówno straty zasięgu, jak i emisję CO2 przez pojazdy elektryczne.

Podstawą tego projektu jest wykorzystanie robotyzowanej technologii druku atramentowego. Może ona być łatwo zintegrowana z linią produkcyjną i umożliwia bezpośrednie drukowanie elementów grzejnych na foliach, tekstyliach lub elementach kompozytowych, takich jak obicia drzwiowe czy podsufitki. Ponieważ nie jest potrzebny dodatkowy materiał mocujący, oszczędzane są cenne zasoby i zmniejszana jest masa pojazdu elektrycznego.

Dzięki natychmiastowemu i celowemu ogrzewaniu poszczególnych stref można zapewnić, że ciepło trafia szybko tam, gdzie jest naprawdę potrzebne (np. tylko na fotelu kierowcy i w podłodze). Zamiast więc ogrzewać cały pojazd przy dużym zużyciu energii, uwzględniane są rzeczywiste potrzeby cieplne i są one zaspokajane punktowo.

W ten sposób ma być znacznie zmniejszone zużycie energii, dzięki czemu bateria jest odciążana, a autonomiczność pojazdu elektrycznego pozostaje na wysokim poziomie nawet zimą.

Wreszcie, celowe promieniowanie ciepła umożliwia rozwijanie i integrowanie nowych funkcji pojazdu, jak zauważa Thomas Kuwatsch, dyrektor finansowy ARI Motors:

"Przetestowana metoda cyfrowego ogrzewania zapewnia nie tylko trwałe, indywidualnie sterowane i zasięgowe ciepło dla pasażerów, ale także umożliwia wyposażenie naszych pojazdów w nowe opcje. Planuje się na przykład drukowanie elementów grzejnych na wewnętrznych stronach nadwozi skrzyniowych lub transporterów dla psów ARI. Wtedy osoby wrażliwe na zimno będą miały wygodniejszą i cieplejszą opcję podróży." ren lub ukochany pies rodzinny pozostaje ciepły nawet podczas zimowych wycieczek, a akumulator nie musi cierpieć."

 

Poprzez udział w projekcie badawczym INSIDE (numer projektu 03LB2062), ARI Motors podejmuje pierwsze kroki w dziedzinie badań i rozwoju, przyczyniając się do testowania i wdrożenia efektywnego oraz zrównoważonego systemu ogrzewania!

 

[Teraz skonfiguruj ekologiczny pojazd elektryczny ARI!](https://www.ari-motors.com/pl)