Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Według raportu Freie Presse, Tier Mobility wykorzystuje kilka pojazdów ARI 458 do konserwacji swoich skuterów elektrycznych w Chemnitz. Więcej informacji można znaleźć [tutaj](https://www.freiepresse.de/chemnitz/e-scooter-in-chemnitz-jetzt-faehrt-auch-der-wartungstransporter-mit-strom-artikel11478255).

Kilka samochodów ARI 458 jest używanych w Chemnitz jako pojazdy serwisowe dla firmy Tier Mobility.

Tier Mobility czeka na swoje skutery w Chemnitz za pomocą małych samochodów dostawczych ARI 458.

Luxemburg finansuje przejście na elektromobilność za pomocą obowiązującego programu wsparcia "Clever fueren" do **31 marca 2022**. Program "Clever fueren" koncentruje się konsekwentnie na bezemisyjnej mobilności i wspiera czyste pojazdy elektryczne. Dotacja w ramach programu "Neustart Lëtzebuerg" w wysokości **8 000 euro** będzie utrzymana dla [samochodów elektrycznych](/pl/samochody-elektryczne), o ile ich zużycie energii elektrycznej nie przekracza 18 kWh/100 km. Dla pojazdów o większym zużyciu energii elektrycznej, przekraczającym tę wyżej wymienioną wartość, premia jest ograniczona do 3 000 euro.

 

Dla dostawców i innych 100% elektrycznych pojazdów użytkowych, takich jak [elektryczny transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) lub [elektryczny transporter N1 ARI 901](/pl/elektrotransporter), premia wynosi **8 000 euro**. Nowe przepisy obowiązują dla pojazdów zamówionych między 1 kwietnia 2021 a 31 marca 2022 oraz uruchomionych przed końcem 2022 roku. Zgodnie z zasadami określonymi przez rząd Wielkiego Księstwa Luksemburga w ramach zintegrowanego krajowego planu energetycznego i klimatycznego, dotacja dotyczy tylko pojazdów zakupionych i uruchomionych po raz pierwszy w okresie od 1 kwietnia do 31 grudnia 2021 roku.

 

Dla innych pojazdów elektrycznych (czterokołowce, motocykle i skutery) takich jak [skuter towarowy ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) lub [skuter towarowy ARI 345](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener), wysokość wsparcia finansowego wynosi 50% kosztów netto pojazdu (ale nie więcej niż 1 000 euro), w ramach programu "Neistart Lëtzebuerg".

 

Minimalny okres posiadania pojazdu wynoszący 7 miesięcy nadal obowiązuje dla wszystkich pojazdów podlegających rejestracji. Klient posiadający pojazd elektryczny, jeśli jest osobą fizyczną i jest właścicielem pojazdu elektrycznego, może ubiegać się o wsparcie finansowe po zarejestrowaniu pojazdu na swoje nazwisko.

 

**Kryteria wsparcia**

- **Samochody elektryczne** całkowicie napędzane energią elektryczną, typu osobowego lub użytkowego.
- Dotacja jest przeznaczona dla **osób fizycznych i prawnych w rozumieniu prawa prywatnego** (mieszkańcy kraju lub obcokrajowcy).
- Dotacja w wysokości **50% kosztów netto pojazdu**.
- Dotacja przysługuje **właścicielowi** pojazdu; w przypadku **leasingu**, dotacja przysługuje posiadaczowi pojazdu, jeśli właściciel zrezygnuje z dotacji.
- Pojazd zamówiony pomiędzy **11 maja 2020** a **31 marca 2022** (data umowy sprzedaży).
- Pojazd został zarejestrowany w Luksemburgu **najpóźniej do 31 grudnia 2021 roku** i nie był jeszcze zarejestrowany za granicą.
- **Minimalny okres posiadania pojazdu wynosi 7 miesięcy** dla wszystkich pojazdów podlegających rejestracji. Wniosek może zostać złożony w Urzędzie Ochrony Środowiska najwcześniej 7 miesięcy po pierwszej rejestracji pojazdu i nie później niż 2 lata od daty pierwszego uruchomienia. Jednak jeśli wnioskodawcą jest osoba fizyczna, która jest właścicielem pojazdu, może ona złożyć wniosek o dofinansowanie, gdy pojazd zostanie zarejestrowany na jej nazwisko.

Luxemburg welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug

Luxemburg: Jakie wsparcie otrzymam dla mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

Elektryczne samochody coraz bardziej zastępują pojazdy spalinowe, a ten trend będzie się jeszcze nasilał. Dowodzi tego również [badanie dostawcy rozwiązań z zakresu łączności i zarządzania flotą "Webfleet Solutions"](https://www.webfleet.com/de_de/webfleet/company/updates/press/2021/03/30/), które przeanalizowało około 5 000 flot składających się z ponad 100 000 lekkich pojazdów użytkowych. Wynik jest jednoznaczny: duża część pojazdów użytkowych w Europie mogłaby być z powodzeniem zastąpiona przez pojazdy elektryczne.

Oczywiście istotną kwestią jest tutaj zasięg. Badanie zakłada, że pojazdy, które pokonują mniej niż 300 km dziennie, mogą zostać zastąpione przez pojazdy elektryczne, ponieważ jest to średni zasięg najpopularniejszych elektrycznych transporterów. Tutaj ARI Motors wkracza na scenę z [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery) i jego zasięgiem do 495 km, co jest oczywiście jednym z liderów.

 

**Ponad jedna trzecia wszystkich firm mogłaby przestawić całą flotę na e-mobilność**

Wyniki badania rysują wyraźny obraz. 82,8% wszystkich firm posiadających floty mogłoby zastąpić co najmniej jeden ze swoich pojazdów pojazdem elektrycznym, a 57% co najmniej połowę floty. Ponad jedna trzecia (34,4%) firm mogłaby nawet całkowicie przestawić swoją flotę na elektromobilność.

Łącznie 61% wszystkich przeanalizowanych pojazdów mogłoby bez problemu wykonywać swoje zadania z napędem elektrycznym. Na czele są Wielka Brytania i Holandia, gdzie odsetek ten wynosi nawet 70%. Niemcy zajmują 4. miejsce z 61% potencjałem elektrycznym. Jest to również związane z gęstością stacji ładowania: w kraju znajduje się nieco ponad 27 000 stacji ładowania, co stanowi 19% wszystkich punktów ładowania w Europie.

 

**Mniej emisji CO2, niższe koszty**

Gdyby wszystkie firmy skorzystały z możliwości i zastosowały elektromobilność tam, gdzie jest to możliwe, miałoby to daleko idące pozytywne skutki. Zużycie benzyny w flotach zmniejszyłoby się o 42%, a zużycie oleju napędowego o około 30%. W przypadku emisji CO2 oznaczałoby to redukcję o 31%. Miałoby to korzyści nie tylko dla środowiska, ale również dla firm. Jak ostatnio donoszono <a href="https://www.ari-motors.com/blog/2021/04/07/total-cost-of-ownership-elektrofahrzeuge-sind-auf-dauer-guenstiger-als-verbrennerfahrzeuge/">korzystanie z pojazdów elektrycznych pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy</a>. Więc sytuacja typu "wygrana-wygrana"!

 

Badanie "Webfleet Solutions" analizowało floty firm z sektorów: "usługi instalacyjne i naprawcze, przewóz osób, transport żywności i napojów oraz rzemiosło i profesjonalne usługi". Termin obejmuje czynności takie jak obsługa i konserwacja, serwis naprawczy oraz obsługę klientów i terenową. Oznacza to branże, dla których firma ARI Motors GmbH oferuje idealne elektrowozy. Dzięki różnym konstrukcjom, takim jak skrzynia [Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe), platforma [Pritsche](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka), wywrotka [Kipper](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/wywrotka), chłodnia [Kühlfahrzeug](/pl/elektryczny-mikrobus/ari-458/pojazd-chlodniczy) lub food truck [Food Truck](/pl/elektro-malolitrazowy/ari-458/food-truck), szczególnie [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery) oferuje indywidualne rozwiązania transportowe dla każdej z tych dziedzin.

 

**[Chcesz przestawić swój tabor pojazdów na elektromobilność? Skonfiguruj teraz indywidualnie swój elektrowóz ARI Motors i otrzymaj niezobowiązującą ofertę!](/pl/elektro-male-transportery)**

Badania: 61% wszystkich europejskich pojazdów użytkowych można by zastąpić pojazdami elektrycznymi.

Ja, [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter) jest naprawdę klasycznym transporterem, o czym Jens Riedel z Car-editors jest absolutnie pewny. Tylko trochę "zmniejszony pod względem wymiarów". Ale - kto by się tym przejmował? Zwłaszcza kompaktowy format w połączeniu z alternatywnym napędem sprawia, że ​​będzie się on utrzymywać na rynku jako "kompaktowy wypełniacz nisz".

 

## ARI 901: Opcjonalne funkcje, wszechstronne zabudowy i łatwe kierowanie

 

Mały transporter można również wyposażyć m.in. w klimatyzację oraz system multimedialny z kamerą cofania, co powinno ucieszyć właścicieli vana.

 

Bez ładunku jeździ trochę "wyboiście", ale to jest raczej oczekiwane w przypadku lekkiego pojazdu o porównywalnie wysokim udźwigu. Riedel bardzo podoba się kierowanie w [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter). Jest to "niezwykle łatwe" i ułatwia zastosowanie w miejskim ruchu dostawczym.

 

Klienci, w tym miasta i gminy, doceniają szczególnie wszechstronne możliwości zabudowy tego wąskiego pojazdu użytkowego o szerokości 1,63 m. Można go otrzymać np. z zabudową skrzyniową, jako wywrotka lub samochód do zbiórki śmieci.

 

## ARI 901: Podstawowy komfort, zdolność do pokonywania zakrętów i tryb ECO

 

Jeśli chodzi o wyposażenie, [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter) ma przynajmniej podstawowe funkcje, jak szybko zauważył Riedel. W schowku ARI 901 znajduje się kabel USB, a za klapką w konsoli środkowej są jeszcze dwa dodatkowe gniazda USB i gniazdo ładowania 12 V.

 

Jest także wystarczająco dużo miejsc na butelki, tylko brakuje standardowego uchwytu na telefon. ARI Motors może jeszcze o tym pomyśleć...
Dodatkowo, zgodnie z "starym zwyczajem", między siedzeniami znajduje się hamulec ręczny, którego pokrycie można ochronić przed zużyciem dzięki dostępnym opcjonalnym pokrowcom.

 

Owszem, [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter) nie oferuje komfortu samochodu osobowego, ale nie można tego oczekiwać od "poruszającego się narzędzia". Jednak dobrze radzi sobie na drogach lokalnych i zachowuje się bez zarzutu nawet na zakrętach. Ponadto, dzięki przyciskowi ECO można jeszcze trochę zaoszczędzić energię. Chociaż wtedy mały transporter przyspiesza nieco powściągliwie...

 

## ARI 901: Tajna przestrzeń dla stóp i potencjał serduszka

 

Po tym, jak lewa stopa kierowcy znajdzie swoje miejsce w przestrzeni na nogi (mała wskazówka: przy wewnętrznym błotniku), Jens Riedel i zespół Car-editors są całkowicie zauroczeni.
Ponieważ tester jest zafascynowany tym, jak łatwo można dostosować [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter) do różnych potrzeb, i odkrył w nim potencjał. llvertretend dla wszystkich wyraża: "Po krótkim czasie nieco polubiliśmy tego małego chłopca."

 

[Do recenzji testowej ARI 901 przez Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)