Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Car and Motor w krótkim artykule odwołuje się do nowego ARI 902 od ARI Motors. [Więcej informacji!](https://www.carandmotor.gr/tag/ari-902)

 

Car and Motor to grecki magazyn specjalizujący się w relacjonowaniu informacji o samochodach i motocyklach.

Samochód i silnik w krótkim wpisie odnoszą się do nowego modelu ARI 902 od ARI Motors.

Samochód i Motor pokazuje ARI 902

W praktycznym teście magazynu "AutoBild" nasz [ARI 458](elektro-kleintransporter) wypadł bardzo dobrze. Zdobył wiele pochwał, na przykład za bogate wyposażenie w niskiej cenie oraz większy zasięg w praktyce niż podawany. Redaktorzy popularnego niemieckiego magazynu motoryzacyjnego z ponad 2 milionami czytelników tygodniowo przeprowadzili test [ARI 458](elektro-kleintransporter) na wydanie 28/2020, podróżując przez piękne Hamburg, gdzie spotkali wielu pozytywnych reakcji od przechodniów. To prawdziwy uwodziciel, odpowiednio tytułowany przez magazyn jako "najbardziej urokliwy robotnik z prawem jazdy".

 

Testowany przez "AutoBild" pojazd to [ARI 458 Pritsche](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) o ładowności 450 kilogramów i powierzchni ładunkowej o wymiarach 1,32 metra długości na 1,16 metra szerokości. Według testera Christiano jest to "idealny pojazd do dostaw"! Dzięki wielu wariantom naszego ARI 458 (np. jako [skrzynia](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe), alkowa, [kiper](elektro-kleintransporter) lub z lodówką), pojazd ten uważany jest za "szwajcarski scyzoryk wśród transporterów". Dla większych potrzeb transportowych ARI 458 dostępny jest również w dwóch większych wersjach Pritsche z powierzchnią ładunkową do 1,64 metra na 1,25 metra (Pritsche XL). Ponadto, powierzchnia ładunkowa może być również wyposażona w [namiotową konstrukcję](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/plandeka-z-plandeka), która chroni ładunek przed wiatrem i pogodą.

 

Testerzy z "AutoBild" byli bardzo zadowoleni z naszego [ARI 458](elektro-kleintransporter) i szczególnie zachwyceni bogatym wyposażeniem w niezwykle korzystnej cenie. Szczegóły testu można znaleźć w najnowszym numerze "AutoBild" (wydanie 28/2020), który można nabyć w każdym kiosku za 2,40 euro lub przeczytać jako [e-wydanie na iKiosk](https://www.ikiosk.de/shop/epaper/auto-bild.html?utm_medium=Content&utm_source=autobild.de&utm_content=Inline+Element&utm_campaign=AUTO+BILD+Zeitschrift).

**[Skonfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

der_ari_458_pritsche_als_charmanter_lieferheld_im_autobild_test.jpeg

Der ARI 458 Pritsche jako uroczy dostawca w teście AutoBild.

W Hesji miasto [Limburg an der Lahn](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug) oferuje atrakcyjne dotacje dla pojazdów elektrycznych ARI Motors.

 

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, zwolnienie z opłaty za pojazd mechaniczny (Kfz-Steuer) będzie obowiązywało przez okres dziesięciu lat. Ponadto, jeśli samochody te są używane zarówno służbowo, jak i prywatnie, można zaoszczędzić pieniądze. Ta korzyść musi być opodatkowana jako korzyść pieniężna. Dla samochodu elektrycznego o cenie zakupu do 60 000 euro, opodatkowanie wynosi tylko 0,25 procent brutto ceny katalogowej, co oznacza, że opodatkowanie wynosi jedną czwartą w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Dowiedz się więcej na temat oszczędności podatkowych tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors, z wyjątkiem ARI 145 i 345, otrzymują wysoką dotację dzięki kwocie THG (emisji gazów cieplarnianych). Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na elektrycznych samochodach dostawczych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących lukratywnej kwoty THG wartej kilkuset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Ponadto, specjalne odpisy umożliwiają firmom dodatkowe odpisy podatkowe dla inwestycji w pojazdy użytkowe elektryczne, takie jak samochód dostawczy elektryczny ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, w ciągu pierwszych pięciu lat firmy mogą skorzystać z odpisu specjalnego w wysokości 50 procent kosztów nabycia. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących specjalnych odpisów](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

**Krytyka braku dotacji dla lekkich pojazdów elektrycznych**

 

W przypadku państwowych dotacji, takich jak dotacja Bafa (znana również jako "bonus ekologiczny"), istnieje istotna luka w istniejącej polityce dotacji w Niemczech: **lekki pojazdy elektryczne klasy L**, które potencjalnie stanowią bardziej ekologiczne i praktyczne rozwiązanie dla miejskiej mobilności, są systematycznie dyskryminowane. Zagrożone jest tu pozycja Niemiec jako lidera w zakresie dotacji dla pojazdów elektrycznych.

 

W Niemczech są hojnie dotowane tylko pojazdy klasy N1 i M1, co oznacza, że głównie ciężkie samochody elektryczne są preferowane. Jednak ta dotacja wyklucza rosnącą kategorię pojazdów: lekkie pojazdy elektryczne (klasa L). Obejmują one elektryczne skutery s jak [ARI Motors Lastenmopeds](/pl/motorower-towarowy), rowery elektryczne i inne mniejsze pojazdy elektryczne, takie jak [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery), są idealne do poruszania się po mieście. Trudno zrozumieć, dlaczego Niemcy ignorują te pojazdy w swojej polityce dotyczącej dotacji. Małe pojazdy elektryczne są niezwykle wydajne, przyjazne dla środowiska i przyczyniają się do redukcji korków oraz poprawy jakości powietrza w obszarach miejskich. Są również często tańsze od tradycyjnych samochodów elektrycznych i mogą stanowić ekonomiczną opcję dla wielu osób.

 

Dlatego też Federalne Stowarzyszenie E-Mobilności e.V. w swojej grupie roboczej "LEV & Mikromobilität" domaga się "uwzględnienia segmentu LEV w programach ramowych, w szczególności włączenia go do programu 'Premii za zakup pojazdów elektrycznych (bonus ekologiczny)' rządu federalnego (klasy pojazdów EG L1e-L7e)". To samo dotyczy "dotacji dla flot wynajmu i udostępniania oraz specjalnych odpisów podatkowych dla pojazdów komercyjnych itp., premii złomowania przy przejściu z pojazdu spalinowego na LEV".

 

### **Kraje i gminy z dotacjami dla pojazdów ARI Motors**

- [Badenia-Wirtembergia](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Nadrenia Północna-Westfalia](/pl/magazyn/dofinansowania/nordrhein-westfalen-jaka-dofinansowanie-otrzymuje-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Limburg](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Szwajcaria](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)

Hesja: Jakie wsparcie otrzymam dla mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

W Bawarii miasta [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego) i [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod) oferują korzystne wsparcie dla pojazdów elektrycznych ARI Motors.

 

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, zwolniona jest opłata za pojazdy mechaniczne na okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one używane jako samochody służbowe również prywatnie. Ten korzyść musi zostać opodatkowany jako korzyść majątkowa. Jednak w przypadku samochodu elektrycznego o wartości do 60 000 euro, jest to obliczane tylko na podstawie 0,25 procent ceny katalogowej brutto, co oznacza, że opodatkowanie wynosi jedną czwartą w porównaniu do równoważnego samochodu spalinowego. [Tutaj znajdziesz wszystkie informacje dotyczące oszczędności podatkowych!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors, z wyjątkiem ARI 145 i 345, otrzymują wysokie wsparcie dzięki kwocie THG. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na elektrycznych pojazdach dostawczych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących korzystnej kwoty THG o wartości kilkuset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Ponadto, specjalne umorzenia umożliwiają przedsiębiorstwom dodatkowe umorzenie podatkowe dla inwestycji w pojazdy użytkowe elektryczne, takie jak elektryczny pojazd dostawczy ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, przedsiębiorstwa mogą przez pierwsze pięć lat skorzystać z umorzenia w wysokości 50 procent kosztów zakupu. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących specjalnych umorzeń](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

**Krytyka braku wsparcia dla lekkich pojazdów elektrycznych**

 

W przypadku państwowych dotacji, takich jak dotacja Bafa (znana również jako "bonus ekologiczny"), istnieje istotna luka w istniejącej polityce wsparcia w Niemczech: **Lekkie pojazdy elektryczne klasy L**, które potencjalnie stanowią bardziej przyjazne dla środowiska i praktyczne rozwiązanie dla miejskiej mobilności, są systematycznie dyskryminowane. To zagraża pozycji Niemiec jako lidera w dziedzinie wsparcia dla pojazdów elektrycznych.

 

W Niemczech dotowane są tylko pojazdy klasy N1 i M1, co oznacza, że szczególnie ciężkie samochody elektryczne są preferowane. Jednak to wsparcie wyklucza liczne lekkie pojazdy elektryczne, które mogłyby stanowić rozwiązanie dla miejskiej mobilności. Kategorie pojazdów obejmuje lekkie pojazdy elektryczne (klasa L). Obejmują one elektryczne skutery jak [ARI Motors Lastenmopeds](/pl/motorower-towarowy), rowery elektryczne (E-Bikes) oraz inne mniejsze pojazdy elektryczne, takie jak [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery), które idealnie nadają się do miejskiego ruchu. Trudno zrozumieć, dlaczego Niemcy ignorują te pojazdy w swojej polityce dotyczącej wsparcia. Lekkie pojazdy elektryczne są niezwykle wydajne, przyjazne dla środowiska i poprzez swoje rozmiary i przyjazność dla środowiska przyczyniają się do redukcji korków oraz poprawy jakości powietrza w obszarach miejskich. Są one często tańszą opcją niż tradycyjne samochody elektryczne i mogą stanowić ekonomiczną opcję dla wielu ludzi.

 

Dlatego też Bundesverband eMobilität e.V. domaga się w swojej grupie roboczej "LEV & Mikromobilität" "włączenia segmentu LEV do programów ramowych, w szczególności włączenia go do programu "Premia zakupowa dla pojazdów elektrycznych (bonus ekologiczny)" rządu federalnego (klasy pojazdów EG-Fahrzeugklassen L1e-L7e)". To samo dotyczy również "wsparcia dla flot wynajmu i współdzielenia oraz specjalnych odpisów podatkowych dla pojazdów komercyjnych itp., premii złomowych przy przejściu z pojazdu spalinowego na LEV" według związku.

 

### **Kraje i gminy z dotacją dla pojazdów ARI Motors**

- [Baden-Württemberg](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Nordrhein-Westfalen](/pl/magazyn/dofinansowania/nordrhein-westfalen-jaka-dofinansowanie-otrzymuje-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [München](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Limburg](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Switzerland](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)